Poukisa yon etajè do kay machin ka mennen nan yon ekzamine machin
Li pa vo chaje sache tè, siman ak angrè, osi byen ke ankadreman ak tout lòt bagay soti nan seri "toujou vin an sou la men" sou do kay la. Ak separeman sou pwen fè mal: non, ou pa ka pote yon ansyen beny jete isit la tou. Men, sa ki posib an jeneral - ki jan yo byen sèvi ak do kay la nan yon machin kòm yon platfòm loading, pòtal la AvtoVzglyad kalkile.
Ivè kout ak vag nouvo deseni a ap rive nan fen epi premye motosiklèt yo te deja parèt sou wout yo. Nan peyi a, fenomèn sa a, lè nèj la toujou kouche, yo rele mototoksikoz. Sepandan, yon lòt toksikoz - kaye ete - te note tou sou gran wout yo soti nan kapital la nan fen semèn nan long nan mwa fevriye: rezidan ete yo te deja file pèl yo epi yo pare pou sezon an nouvo. Trè byento li pral ekstrèmman difisil yo kite kapital la nan wikenn.
Blag sou plant ak chat ap parèt nan yon vitès konsa nan mwa avril, oswa menm nan mwa mas, men ou ka kalomnye sou fatra ki akimile nan garaj ak balkon kounye a. Ki kalite zafè yo pa voye nan hacienda a nan Larisi: ankadreman fin vye granmoun ak mèb ki pral fini lavi yo nan recho, men "toujou ap sèvi", materyèl bilding, souvan reyini nan style la nan "poul pa grenn", sache angrè. , paske "pwòp" se yon sinonim natirèl ak konplè itil. Atik separe - frijidè ak machin pou lave. Epi, nan kou, tankou yon Cherry sou gato a, li se yon beny jete!
Ay, demolisyon toupatou nan kowoperativ garaj mete yon bal nan istwa a nan anpil trelè. Se konsa, kounye a - sèlman sou do kay la, paske tout sa yo "trezò", ak anpil atansyon akimile pandan mwa frèt yo, pa pral anfòm menm nan kòf la san fon nan "kat la". Men, ki sa yon vwayaj ak yon beny twa koute yon mèt machin?
Kontwòl pwa
Premye bagay ke otomobilis domestik ak anpil atansyon bliye sou se limit pwa a. Pou egzanp, nan "manyèl" LADA yo ekri an nwa ak blan ke pa plis pase 50 kg ka chaje sou do kay la. Do-kay élégance ak bèl sou machin etranje modèn yo ka kenbe tèt ak pa plis pase 70 kg, pandan y ap manifaktirè yo tèt yo pa rekòmande depase mak la nan menm 50 kg la - pa sèlman aerodinamik yo vyole, men tou, manyen machin nan. Sant gravite a chanje.
Sa se, soti nan yon koup nan sache nan pòmdetè oswa siman, krim pa pral rive. Men, ki kote ou te wè yon ansyen pandri Sovyetik ki peze sèlman mwatye yon santim? Anpi a te disparèt pa te sove sou bwa dife, tout bagay te fè fyab, pandan plizyè syèk. By wout la, pi piti 150 cm jete basen an fè peze omwen 80 kg. Ak pi komen 170-santimèt "rookeries", 135 cm lajè - deja 95 kg. Konklizyon an sijere tèt li. Men, kiyès ki sispann li?
Vitès mòd
Dezyèm pwen ki pa janm mansyone se limit vitès la ak yon chaj sou do kay la. Èske w gen frape nan anbouteyaj, nanm nan yon rezidan ete flè sou libète a nan yon gran wout banlye. De zèd tan wont - epi nou nan dacha a, kote kabann yo ak koule a renmen anpil yo deja "konjel". Men, gen tou yon rivyè ak pwason, yon ben ak bale ak yon seri neglije sou jou lasemèn yo. Se konsa, komik, men pa gen okenn aksidan mwens terib rive.
Yon frijidè ki te vole sou do kay la ka lakòz plis lanmò pase yon KamAZ ki te pèdi kontwòl. Kèlkeswa jan ou tache li, ak ki "bon" kòd ou pa trikote, ak lwa yo nan fizik pa ka twonpe. Anplis de sa, soti nan yon chanjman mondyal nan sant gravite a, machin nan pèdi pa sèlman estabilite, men tou, kontwole. Se konsa, "manèv hussar" yo pa nan pouvwa li ankò. Avèk "bagaj" ou pa ka ale pi vit pase 80 km / h, ralanti san pwoblèm ak san pwoblèm ranmase vitès. Fè ekstrèmman atansyon ak monte ak desann. Yon jou nou pral gen "peyi" kou kondwi, kote pwofesyonèl yo pral anseye tout sibtilite yo nan transpò afè nan gwo komèsan, men pou kounye a, nou ka sèlman espere pou chans ak entèlijans pwòp nou yo.
Fixing mèt
Kòf mòn souvan tou senpleman pa kenbe tèt ak "responsablite yo konfye yo" epi yo kòmanse pliye. Pran pawòl mwen pou li, sa a se pi piti a ki ka rive si ou surcharge. Si panyen an fè soufri, mwatye pwoblèm nan. Men, si do kay la sags, sa a se deja move, paske ranplase eleman nan kò pi gwo yo pral trè chè.
Yon paragraf separe merite pou yo ka dekri nan anpil fowòm otomobil: li te chaje etajè do kay la "nan kanpe la", rezidan an ete kontan tou senpleman louvri pòt la yo nan lòd yo chita sou chèz chofè a epi ale nan yon vwayaj long dire. Azar, madanm li te fè menm bagay la. Kò a pèdi ti jan nan frigidité ke pòt yo ajoute, epi imedyatman defòme. Manto pete, ak de nan yon fwa. Èske li te vo li oswa li te posib yo retire bagaj la pou de fwa?
efè bri
Tout kalson yo fè bwi, kreye yon background dezagreyab pou vwayaj la. Nan yon santèn kilomèt, pwoblèm nan pa tèlman anmèdan, men nan senksan oswa mil li ka lakòz yon tèt fè mal. Sa a se laverite espesyalman nan kalson yo pandri plastik kounye a alamòd ki gwonde tankou transpòtè pèsonèl blende nan yon marekaj ak toujou ap kreye yon "efè Winnie" nan garaj anba tè. Li enposib konplètman evite bri - aerodinamik ak tout, men ou ka diminye li otank posib.
Pou fè sa, ou ta dwe chwazi ak tache travès yo ant ray yo, epi yo pa pi wo a yo, kidonk peze "bos la" sou do kay la nan machin nan. Tankou yon mòn sanble pi elegant, ak lakòz anpil mwens tèt fè mal. Isit la nan yon Hack.
Yon etajè do-kay se toujou yon deranjman adisyonèl, men pafwa li se tou senpleman enposib san li. A vas majorite nan machin modèn pa ka vante nan adapte lòj la kago pou konsomatè Ris la. Kòf yo te vin piti, yo te jwenn yon ti ouvèti, ak salon yo deja lwen transpòte long yo. Se poutèt sa, ou dwe peye atansyon sou plis "kenbe". Men, si ou pa ka fè san yon etajè do-kay, ou ta dwe sèvi ak li entèdi an akò ak kondisyon sekirite. Sinon, w ap oblije regrèt sa w te fè a. Sa a pa janm rive anvan, epi isit la li se ankò.
