Poukisa yon motè dyezèl pi ekonomik?
Motè sou gaz sa yo gen tèrmodinamik ki pi pre sik Carnot ideyal la.
Machin dyezèl yo pi souvan achte pa pragmatis. Sa yo se moun ki vle sove pa tèlman nan pwosesis la nan achte li, men nan pwosesis la nan operasyon alontèm li yo - pa diminye depans gaz. Lòt bagay ki egal, gaz dyezèl toujou konsome mwens gazolin. Men poukisa?
Si nou pran machin nan menm ak yon motè gazolin ak dyezèl ak karakteristik ki sanble, lèt la ap toujou konsome 2-3 lit, oswa menm jiska 5 (ki depann sou volim ak pouvwa) mwens gaz pou chak 100 km. Li se fasil ke nenpòt moun ki pral gen dout sa a (pri a nan machin nan tèt li ak pri pou peye pou antretyen yo pa pran an kont). Sa a se yon modèl ki senp.
Ki sekrè yon motè dyezèl? Pou konprann nuans yo, ou bezwen ale nan desen an nan motè dyezèl ak lwa yo nan tèrmodinamik. Gen yon nimewo nan nuans ak aspè isit la. Motè a dyezèl tèt li gen yon sik tèrmodinamik diferan de yon sèl nan gazolin, ki se tankou fèmen ke posib nan sik la ideyal nan fizisyen an franse ak enjenyè Sadie Carnot. Efikasite nan yon motè dyezèl se nòmalman pi wo.
Ignisyon nan gaz la nan silenn yo nan motè dyezèl se pa akòz etensèl la nan bouji yo, men akòz konpresyon. Si pou pifò motè gazolin rapò a konpresyon se soti nan 8,0 a 12,0, Lè sa a, pou motè dyezèl li soti nan 12,0 a 16,0 e menm pi wo. Li swiv nan tèmodinamik ki pi wo rapò a konpresyon, pi wo efikasite a. Silenn pa konprese melanj lè-gaz, men sèlman lè. Piki gaz rive prèske imedyatman apre piston an pase anwo sant mouri - ansanm ak ignisyon.
An jeneral, dyezèl yo pa gen yon valv gaz (byenke gen eksepsyon, sitou dènyèman). Sa siyifikativman diminye sa yo rele konsomasyon lè pèt yo nan silenn yo. Valv sa a obligatwa tou pou pifò motè gazolin. li konsome enèji pandan operasyon an. Si valv gaz la pasyèlman fèmen, plis rezistans rive nan sistèm ekipman pou lè a. Motè dyezèl anjeneral pa gen pwoblèm sa a. Anplis de sa, nenpòt ki motè dyezèl modèn enposib san yo pa yon turbine ki bay koupl maksimòm nan prèske san fè anyen konsa.
Finalman, efikasite nan motè dyezèl lajman detèmine pa pwopriyete yo nan gaz nan tèt li. Okòmansman, li gen yon pi wo efikasite combustion. Gaz dyezèl pi dans pase gazolin - an mwayèn, li bay 15% plis enèji lè li boule. Dizèl, kontrèman ak gazolin (ki mande pou yon rapò 11:1 a 18:1 ak lè), boule nan prèske nenpòt ki rapò ak lè. Motè dyezèl la enjekte kantite gaz ki nesesè pou simonte fòs friksyon gwoup silenn-piston, arbr a ak ponp lwil oliv. Nan pratik, sa a mennen nan yon diminisyon nan konsomasyon gaz nan san fè anyen konsa pa 2-3 fwa konpare ak gazolin. Sa a tou eksplike chofaj la fèb nan motè dyezèl pandan operasyon an. Diesel se toujou mwens tèmik chaje, ki vle di li gen yon resous klèman pi long ak plis koupl.
Ki sa yon mèt machin dyezèl aktyèlman jwenn? Nan mwayèn, li se 30% plis ékonomi pase kontrepati gazolin li yo (an tèm de konsomasyon gaz). Konbine avèk yon turbokonpreseur jeyometri varyab ak yon sistèm tren komen, sa a pwodui rezilta vrèman enpresyonan. Machin nan dyezèl akselere byen soti nan revolisyon ki ba, konsome yon kantite minimòm gaz. Sa a se sa ekspè rekòmande pou moun dogmatik ki renmen nan wout vwayaj. Sa a se kalite motè pi pito nan tout-wou kwazman kondwi ak utilitèr grav.
