Poukisa chwazi yon modèl supermoto, oswa motosiklèt pou asfalt ak nan wout

Supermoto a (otreman ke yo rekonèt kòm supermotard la) te nan devlopman kontinyèl depi tout tan, byenke si ou vle kòmanse jwe ak yon machin konsa, tout sa ou bezwen se yon enduro ak yon seri wou plat-sifas.

Li vo kòmanse ak espò doub. Nou ap pale de machin ki gen tou de karakteristik yo nan bisiklèt vwayaj ak off-road. Apre ti chanjman nan sispansyon an (ki gen ladan kawotchou), yo te kreye machin espò doub ki sanble ra ak pantouf lis pou kondwi sou asfalt.

Machin supermoto - ki jan yo diferan?

Konpetisyon sipèmoto yo fèt sou tras asfalt konbine avèk seksyon nan wout. Sa a mande pou machin yo adapte yo ak kondisyon k ap chanje. Se poutèt sa, yo pa ka tipik motocross oswa enduro desen paske yo gen sispansyon twò mou. Nan lòt men an, ranfòsman an sispansyon konplè ak pozisyon apiye chofè a pa apwopriye pou kondwi sou monte desann ak gravye.

Supermoto ak konsepsyon yo

"Supermociaki", jan yo rele motosiklèt supermotard, se pi fasil pou wè premye pa kawotchou yo. Pantouf ki pi laj ak yon lajè 150/160 mm ak yon gwosè rim nan 16,5/17 pous mande pou pi laj fouchèt devan. Swingarm dèyè a pi gwo tou akòz wou an. Pi wo viraj ak vitès liy dwat mande pou bon frenaj. Pou senplifye yo, nou gen pi gwo yo nan supermoto disk fren yo, pi efikas ponp ak kranpon. Chanjman yo afekte tou de motè a ak bwat tèt li.

Ki jan yo kòmanse ak yon motosiklèt supermoto?

Fondamantalman, gen de fason - ou ka achte yon Yamaha pare-fè oswa Husqvarna supermoto oswa ou ka enterese nan modifye yon motosiklèt enduro tèt ou. Premye opsyon a se definitivman pi pratik, paske ou jwenn yon machin prepare pou espò. Ou pa bezwen fè chanjman nou te ekri sou yo. Sepandan, ou pral oblije peye plis epi ou pa pral kapab jwenn apwouve. AKsupermotard yo te kreye pou yon objektif kous tipik epi yo pa gen, pou egzanp, miwa.

Sipèmoto mòd

Se poutèt sa nan premye etap yo nan avanti ou, anvan ou frape track la pou byen epi rantre nan klib la, ou ka mete wou SM sou enduro ou. Nan kèk ka, sa a ka sèlman modifikasyon w ap bezwen nan kòmansman an. Ki lòt bagay ou jwenn ak konvèsyon sa a? Sonje ke dualsport oswa enduro gen karakteristik motè douser ki otreman pa sere tankou, pou egzanp, inite motocross. Sa vle di mwens sèvis ak pi ba pri.

Suzuki, Ducati, KTM, oswa petèt Husqvarna, oswa ki supermoto ou ta dwe chwazi?

Sa a se pa yon travay fasil, e anpil depann sou eksperyans ou. Si ou pa janm monte yon motosiklèt anvan epi sèlman dènyèman te resevwa lisans ou, li pi bon pou pa eseye machin pwisan. Powerslides ak vire sou wout vit sèlman sanble fasil nan premye gade. Sepandan, li pi bon parye sou 125 oswa 250 pase sou 450 oswa plis. Supermoto mande pou teknik kondwi parfèt, pratike sou divès modèl. Se poutèt sa li trè fasil pèdi balans, tonbe oswa lòt pwoblèm.

Ki sa ki bagay ki pi enpòtan lè w kòmanse sou yon bisiklèt pit?

Motè a nan yon machin enpòtan, ak pouvwa gen anpil fè ak pèfòmans ak, nan kou, plezi. Sepandan, sa a se pa yon pwoblèm kle pou yon debutan. Ou gen yo etidye machin nan epi aprann ki jan yo kondwi li nan diferan kondisyon, epi ki pran yon anpil nan tours. Se konsa, ki machin ou ta dwe konsidere kòmanse ak? Mak motosiklèt rekòmande an plas an premye:

• Ducati;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Huskvarna.

 Men sijesyon espesifik ke ou ka jwenn sou anpil fowòm sou entènèt la.

Suzuki Supermoto DR 125

Paramèt yo nan machin nan se 131 kg pwa twotwa plis 11 hp. Se pa yon rezilta trè enpresyonan, men ase yo kòmanse. Inite yon sèl-silenn ki refwadi lè a ak konsomasyon gaz apeprè 3 l/100 km. Li piti anpil epi ou ka kouvri distans sa a san rete. Suzuki DR 125 SM a se tou pasaje-zanmitay, ki se pa trè komen nan klas sa a nan de-wou. Malgre pwa a konsiderab, sispansyon an nan machin sa a se entèlijan branche epi li pa flote nan kwen gwo vitès. Li estab ak previzib, kidonk li bon pou aprann.

Husqvarna Supermoto 125 2T

Sa a se yon modèl ki baze sou Enduro ak liy trè byen file ak agresif. Li se pi lejè pase konkiran ki anwo a ak yon ti kras pi fò, ki ta dwe bay pi bon pèfòmans. Ak tout bon - vitès maksimòm nan yon liy dwat se plis pase 20 km / h pi wo. Dapre motosiklis ki gen eksperyans, sa a se yon gwo machin yo kòmanse. Li bay ekselan pèfòmans kondwi ak viraj fasil. Motè a ti pa deranje isit la, paske gras a pouvwa a nan 15 hp. li pèmèt ou jwe lib. Jis sonje sou rapò angrenaj long ak yon fen devan dou sou monte desann.

Yamaha WR 250X - sipèmoto versatile?

Malgre ke li se pa machin ki pi bon mache nan kategori li yo (pri plis pase PLN 15), li gen yon motè ekselan ak trè bon manyen. Li ajil tankou yon scooter, men li pi pwisan ak plis plezi monte. Menm nan anbouteyaj, ou fè fas ak li sansasyonalis, ak vil la se anviwònman natirèl li yo - 31 hp. ak pwa twotwa 136 kg pale pou tèt yo. Sepandan, sa pa vle di ke machin sa a pa gen anyen pou chèche pou off-road. Sispansyon an trè bon, byenke fanatik nan frenaj difisil ak agresif ka anbete pa gwo twou san fon.

Èske yon supermoto ta ka yon bon chwa kòmanse ak?

Wi e non. Poukisa? Mank nan nenpòt eksperyans se pa alye ou, ki pa vle di ke ou ta dwe bay moute sou yon bisiklèt twou san fon. Sepandan, ou dwe sonje ke deplase li pral mande pou gwo konpetans nan men ou, ak plis pouvwa a machin nan, se pi difisil li se kontwole. Se konsa, si ou deside ale sipèmoto, pa twòp li ak pouvwa.

Kòm ou ka wè, supermoto ka yon pwopozisyon trè enteresan. Si w toujou ap mande kisa modèl nou prezante yo sanble, tanpri antre "supermoto wallpaper" ak non modèl la. Petèt photo a sou ekran an pral ede w pran yon desizyon pi vit sou achte youn nan motosiklèt enteresan sa yo.