Machin itilize ak motè dyezèl. Èske li vo achte?
Operasyon nan machin

Machin itilize ak motè dyezèl. Èske li vo achte?

Machin itilize ak motè dyezèl. Èske li vo achte? Pifò moun ki chwazi yon machin itilize chwazi yon machin ak yon motè gazolin. Èske li vo envesti nan yon machin dyezèl itilize?

Machin itilize ak motè dyezèl. Èske li vo achte?Nouvo machin dyezèl yo souvan pi chè. Dapre eksperyans nou, machin dyezèl depresyasyon plis ak laj pase machin gazolin. Rezon ki fè yo se kantite mil ki pi wo nan machin dyezèl ak potansyèlman pi gwo depans reparasyon. Kliyan enkyete sou pwoblèm ak anbreyaj mas doub, enjektè, filtè patikil dyezèl ak turbo ijans. Sepandan, apre 6 ane tandans desann sa a balanse e diferans pri ant dyezèl ak petwòl se fondamantalman konstan,” te di Przemysław Wonau, Manadjè Jeneral AAA AUTO Polòy ak Manm Konsèy Administrasyon AAA AUTO Group la.

Editè yo rekòmande:

– Tès nouvo Fiat Tipo (VIDEO)

– Yon nouvo machin ak èkondisyone pou PLN 42.

– Sistèm miltimedya zanmitay chofè

Se konsa, li vo achte yon machin dyezèl? Men avantaj ak dezavantaj yo.

POU:

Diesels ofri plis kantite mil. Anjeneral bay 25-30 pousan. pi gwo ekonomi gaz pase motè gazolin, ak menm ekonomi an oswa pi bon pase motè ibrid (gazolin-elektrik).

KONT:

Pandan ke gaz dyezèl te itilize yo dwe pi bon mache, jodi a li souvan koute menm bagay la oswa menm plis pase gazolin. Diesel yo itilize tou nan kamyon, dèlko pouvwa ak anpil lòt aplikasyon endistriyèl, ki konsa kreye demann pou lwil oliv ak Se poutèt sa ogmante pri li yo.

POU:

Gaz dyezèl se youn nan kalite gaz ki pi efikas jodi a. Paske li gen plis enèji ka itilize pase gazolin, li bay pi gwo ekonomi gaz.

KONT:

Pandan konbisyon gaz dyezèl, oksid nitwojèn yo lage, ki dwe netralize nan filtè ki pa itilize nan machin ki gen yon motè gazolin.

POU:

Motè dyezèl la pi dirab pou kenbe plis konpresyon. Rekò pou durability te mete pa motè Mercedes la, ki te pase prèske 1.5 milyon kilomèt san reparasyon. Karakteristik durability ak fyab nan yon motè dyezèl ka ede kenbe pi gwo valè machin ou a lè li vann nan apre mache a.

KONT:

Si yo neglije antretyen regilye dyezèl epi sistèm piki gaz la echwe, reparasyon yo ka pi chè pase yon motè gazolin paske motè dyezèl yo gen plis teknoloji avanse.

POU:

Akòz fason gaz la boule, yon motè dyezèl delivre siyifikativman plis koupl pase yon motè gazolin. Kòm yon rezilta, pifò machin pasaje yo ak yon motè dyezèl modèn kòmanse deplase pi vit ak pi byen fè fas ak yon trelè remoke.

KONT:

Ak kanpay pou motè dyezèl alimenté pa mezi emisyon fwod, gen laperèz ke machin ki gen motè sa yo pral gen restriksyon nan antre nan kèk vil oswa ke taks sou anviwònman an pral prezante pou ogmante pri pou opere oswa anrejistre machin dyezèl.

Teknoloji dyezèl toujou ap amelyore. Presyon gouvènman an sou manifaktirè motè dyezèl ba-emisyon pou machin, kamyon, otobis, machin agrikòl ak konstriksyon te mennen pa sèlman nan rediksyon souf nan gaz dyezèl, men tou, nan itilizasyon katalis espesyalize, filtè avanse ak lòt ekipman pou diminye. oswa elimine emisyon konpoze toksik.

Add nouvo kòmantè