Itilize Holden Commodore Revizyon: 1985
Non Peter Brock ap toujou synonyme ak Holden. Anreta gwo chofè kous la simante relasyon li ak Holden ak yon seri viktwa kous sansasyonalis nan ane 1970 yo, epi li pral pou tout tan sonje kòm ewo Holden a. Pa janm gen lyen ki genyen ant Brock ak Holden te pi fò pase nan kòmansman ane 1980 yo, lè Brock te fonde pwòp konpayi machin li epi li te pwodwi yon liy nan Holden Commodore ki baze sou machin kous sou wout. Te gen anpil ekselan komodor ki gen badj HDT, men youn nan pi gwo se te Bluey, yon komodor ki te fèt nan ras Gwoup A ki te bati nan nouvo règ kous Gwoup Entènasyonal A an 1985.
GADE MODEL
Nan lane 1985, kous machin pasaje Ostralyen yo te ranplase règ yo te genyen an plas depi kòmansman ane 1970 yo ak yon nouvo fòmil ki te devlope an Ewòp. Règleman lokal yo te deplase kous machin lwen kous nan lari, bay manifaktirè yo lajè libète pou modifye machin stock yo pou anfòm tras la, men nouvo règleman lòt bò dlo yo te pi restriksyon epi yo re-entwodwi egzijans pou pwodwi omwen yon seri limite. machin pou kous.
VK SS Group A te premye nan sa yo rele "homologation" espesyal Holden machin sa yo te konstwi pandan epòk Gwoup A. Li te baze sou Brock a Commodore HDT SS, li menm ki baze sou Commodore SL, modèl ki pi lejè nan liy Holden. Yo tout te pentire "Formula Blue", pakonsekan tinon "Blueies" pa amater Brock yo, epi yo te prezante yon griyaj "letterbox" ki te enspire Brock ak twous kò sitou prete nan ansyen kourè Brock Commodore.
Anndan, li te gen espesyal taye ble, yon instrumentation konplè, ak yon volan mono kwi.
Anba Gwoup A, yo te mete sispansyon menm jan ak Gwoup Twa SS Brock a, ak janti gaz Bilstein ak chok, ak sous dlo SS. Menm jan ak SS regilye a, li te gen yon bar balanse dèyè 14mm, men li te gen yon ba 27mm pi plis masiv devan.
Fren yo te retire nan Brock SS Group Three ak wou yo te fè soti nan wou alyaj 16 × 7" HDT vlope nan 225/50 Bridgestone Potenza kawotchou.
Anba kapo a te gen yon V4.9 Holden 8-lit espesyalman modifye. Dapre Règ Gwoup A yo, Commodore a ta gen anpil penalite akòz pwa depase si li te kouri ak yon gwosè estanda Holden V8, kidonk deplasman an te redwi soti nan 5.044L a 4.987L pa diminye konjesyon serebral la nan yon grin anba motè a 5.0L. . limit.
Rès motè a te tire anpil nan eksperyans kous ki sot pase Holden a e li te enkli tèt silenn ki te modifye pa Guru motè Ron Harrop, pi lou L34 koneksyon branch, pi lou chev/L34 valv sous, Crane woulèt bra rocker, Crane camshaft maladwa, kat barik Rochester karburateur, matche admisyon ak pò echapman, chenn distribisyon doub ranje, volan ki lejè, headers HM ak mòflè Lukey.
An total, li te delivre 196kW nan 5200rpm ak 418Nm nan 3600rpm, 19kW plis pase yon Holden V8 konvansyonèl nan menm koupl la. Se te tou yon motè plis revving, ak Holden ogmante liy wouj la pa 1000 rpm sou limit 5000 rpm motè estanda a. Konpleman motè a nouvo te gen yon estanda Holden M21 kat-vitès transmisyon manyèl.
VK Group A te teste nan moman sa a akselere a 100 km / h nan apeprè sèt segonn epi kouvri yon Sprint 400-mèt soti nan yon estannfil nan 15 segonn. Li te rapid pou epòk li a, li te manyen ak frenaj eksepsyonèlman byen, epi li te sanble bèl ak prezans enkonitab Brock a sou wout la.
Dapre règ Gwoup A, Holden te oblije pwodwi 500 machin anvan yo te kapab fè kous. Yo te bati sou liy pwodiksyon Holden epi yo te voye yo nan izin Brock a Port Melbourne kote yo te fini.
NAN BOUTIK LA
Anba po Brock a, sa a se komodor Holden a epi li sijè a menm pwoblèm ak komodor regilye. Anba kapo a, gade pou koule lwil oliv alantou motè a ak volan. Anndan, gade pou mete sou taye ble limyè a kòm li pa mete byen epi tcheke tablodbò a pou fant ak deformation akòz ekspoze solèy la. Bon nouvèl la se ke pifò pwopriyetè yo apresye machin yo epi pran swen yo kòmsadwa. Bagay ki pi enpòtan an se asire w ke sa a se yon modèl reyèl Gwoup A, epi li pa yon fo.
NAN AKSIDAN
Sekirite a te nan anfans li lè VK Gwoup A te lanse, kidonk li pa t 'gen sistèm yo ki kounye a yo te pran pou yo akòde. Pa te gen okenn èrbag oswa ABS, ak kontwòl estabilite te lwen reyalite. An 1985, machin sitou pèdi fòs kò yo ak zòn frwase, epi chofè yo te oblije konte sou senti sekirite nan aksidan. Men, VK Group A te gen desan, omwen pou tan an, sekirite aktif ak manyen reponn ak bon gwosè fren disk.
NAN PONP LA
Avèk yon V8 ki byen branche anba kapo a, VK Group A p'ap janm ekonomize sou gaz, men ekonomi gaz se yon bagay kèk moun pran swen. VK Group A se yon machin solèy dimanch, li pa gen anpil chans pou yo kondwi chak jou, kidonk mèt li yo gen mwens enkyete sou konsomasyon gaz. Li mande pou gaz oktan segondè epi sof si li te modifye pou gazolin san plon, li mande aditif. Atann yo wè figi ekonomi nan 15-17 l / 100 km, men li depann de style kondwi.
RECHECHE
• Klasik misk Ostralyen
• Brock, mwen panse.
• Otantisite
• Pèfòmans V8
• Manyen ki reponn
BON LINE
Yon bèl machin klasik Ostralyen misk ki te konstwi pa yon lejand vre motorsports.
