Preparasyon pou vwayaj la
Ki sa ki chèk yo ak chèk teknik anvan ou kite?
jou solèy yo ap apwoche (wi, wi!) e kounye a se tan pou chape sou chwal fyè ou. Men, pou nou pa ruine fèt la ak yon ti detay nyè, ann pran tan pou yon vizit kesye pou n' ale ak kalm.
Kèlkeswa si ou itilize motosiklèt ou regilyèman oswa ou pa, vwayaj long toujou mande fòmasyon espesyal, paske kondisyon yo kondwi yo trè diferan de lavi chak jou. Yon motè ki chofe oswa konsome yon ti lwil oliv, yon twous chèn, oswa kawotchou chire oswa menm plat (kawoutchou, pa yon chèn!) Kapab gen konsekans grav apre yon jounen konplè nan kondwi ak zam ak bagaj. Sekirite w ak plezi w ap ogmante ak kèk kontwòl senp sa yo.
Kawotchou
Se nivo maksimòm mete rive lè eskilti yo gen mwens pase 1 mm pwofondè (kont 1,6 mm nan yon machin). An jeneral, kawotchou mete pi vit anba efè konbine chajman ak gwo vitès. Se konsa, pa ègzajere kapital ki rete a. Tou depan de kantite mil ou gen entansyon vwayaje ak pwoksimite endikatè yo mete, evalye si ou bezwen chanje anvlòp yo anvan ou kite.
Temwen yo vizib ant eskilti yo epi yo takte sou flan kawotchou a ak abrevyasyon yo "TWI". Li toujou pi fasil (e souvan pi ekonomik) fè li nan konsesyonè ou, pa lè ou gen yon kouto anba gòj ou ... oswa yon entèdiksyon lapolis! Sitou si ou gen yon modèl ki gen sèten dimansyon (ansyen motosiklèt, Ducati Diavel, 16 wou, elatriye). Osi lwen ke konpòtman an nan yon kawotchou chire konsène, sou wout sèk diferans lan se apèn aparan, eksepte pou "kare" mete. Sou wout mouye (oswa sou chenn) li pi plis.
BA BA, nan kou, konsiste de tcheke presyon an ak adapte li nan chaj la prezan sou motosiklèt la (solo, duo, bagaj) ... ak yon kalib presyon bon! Moun ki travay nan estasyon sèvis, malerezman, yo pa pi bon an, lwen yo. Teknisyen kawotchou oto yo pi plis atansyon sou kalibrasyon an, ke yo tcheke regilyèman!
Emisyon
Tcheke kondisyon mete chèn nan mete nan atrab chèn ki genyen ant broch yo sou ti jan an epi rale li soti. Anjeneral li pa ta dwe revele plis pase mwatye nan dan an. Dan yo pa ta dwe pwente e menm mwens "manti".
Netwaye kous la ak dilijans wile zòn nè yo. (Gade “Konsève twous chèn lan.”) Lè sa a, ajiste vòltaj la selon endikasyon manifakti a. Espesyalman pa gen okenn fisèl twò sere, espesyalman si w ap monte kòm yon duo. Risk la se itilizasyon twò bonè nan chèn lan ak twous kote yo pote (priz bwat ak transmisyon absòbe chòk) oswa menm destriksyon.
Pote yon bagay avèk ou pou wile chanèl ou a si w ap vwayaje sou gwo kantite mil. Tcheke tou clearance nan absòbe chòk transmisyon an pa wotasyon li alantou aks li yo (chire kawotchou). Fè li tranble nan bò a tou, pou ou ka jwenn BEARINGS ki pa sèvis yo.
Si motosiklèt ou a gen yon senti, enspekte li ak anpil atansyon. Pi move lènmi li se gravye ki pase ant li ak kouwòn lan. Retire nenpòt objè etranje ki prezan andedan senti a. Finalman, li enperatif pou respekte frekans ranplasman an paske otreman li ta ka kraze san avètisman.
Pou yon motosiklèt ki gen yon kondwi arbr, tcheke nivo lwil oliv sou pil amna a, nenpòt siy flit, kondisyon souf yo sou aks bra pivot la ak dat dènye chanjman an.
Wou
Asire w ke yo kouri lib epi san jwe. BEARINGS wou yo se premye viktim pwodui netwayaj presyon wo. Si motosiklèt ou a ekipe ak wou pale, tòde yo ak yon kle pral garanti menm tansyon. Yon fwa ankò, efè chaj ak vitès sou yon wou ki pa gen anpil gaye se devaste. Li fini nan yon rido nan yon wou oswa menm nan yon reyon ki kase epi antre nan tib enteryè a, ak konsekans yo ke nou imajine. Epitou asire w ke sele balans yo toujou byen fèm an plas. Si ou pa, yon moso kasèt Ameriken sou sele yo pwòp tèt ou-adezif se yon bon kontra asirans, menm si li pa trè estetik.
Fren yo
Ann kontinye aspè sekirite yo ak yon gade rapid nan mete pad ak epesè disk. Èske yo pral dire tout vwayaj la? Panse ke nan pè nou souvan itilize fren an dèyè ak Se poutèt sa li pral mete deyò pi vit pase nòmal.
Kouman sou nivo ak laj likid fren an? Li nòmal pou nivo a diminye kòm garnitur yo mete. Se konsa, pa enkyete w sou kondwi ba si garnitur yo chire. Si likid la tout nwa, se paske li poko gen laj, li plen ak dlo e li bon pou fatra. Ranplase li ak yon bon fwote pou anpeche bouyi pandan w ap rale travay ak zanmi, desann kolye a ...
direksyon
Asire w ke gidon yo vire lib epi san jwe, paske lè pwoblèm rive, deteryorasyon konpòtman rive trè vit. Sekirite, men tou kondwi konfò pèdi anpil.
Sispansyon
Asire w ke pa gen okenn flit nan sele SPI yo (yon akwonim pou Konpayi Devlopman Endistriyèl) nan ploge nan lè w pase men ou desann sou kokiy yo. Pa gen okenn mak sou chòk la dèyè. Si konpòtman an nan sispansyon dèyè a se pòv, premye tcheke ke baton yo konekte pa gen okenn jwe ak yo ke yo wotasyon lib. Lè sa a, si sa nesesè, adapte anviwònman yo nan duo a. San yo pa antre nan teyori debaz, konte sou anviwònman yo rekòmande pa manifakti a nan manyèl sèvis la.
Siy ekleraj
Yon lanp griye nan mitan yon sèn lannwit byen vit vire nan yon kochma, san konte difikilte pou chanje lanp lan sou bò wout la ak motosiklèt modèn ak keeled. Ann jis bay yon apèsi aktif sou operasyon nòmal tout lanp (limyè pozisyon, siyal vire, limyè fren dèyè ak nan kou kòd / limyè devan yo). Ranplase anpoul ki defektye, epi si anpoul la byen nwa, li pi bon pou ranplase li prevantif. Dyòd ak limyè ki ap dirije yo se pi plis serye, yon pwoblèm mwens.
Batri
Tcheke nivo elektwolit la si li se yon batri regilye epi ranpli ak dlo distile si sa nesesè. Tcheke nivo chaj li yo (vòltaj vid yo ta dwe pi gran pase 12,5 vòlt) pandan w ap la, kòmanse motè a epi teste sikwi chaj la, ki ta dwe sipòte 14 a 14,5 vòlt.
Mete batri a sou yon plato lannwit lan, espesyalman ak dènye modèl jenerasyon yo ki ale nan plizyè etap nan analiz ak rejenerasyon, se yon plis yo dwe asire sou wout la.
Epitou asire w ke ou gen fusibles rezèv.
Motè a
Nivo lwil oliv, dat ak kantite mil dènye chanjman lwil oliv, li se tou BA BA, tankou presyon kawotchou. Lè sa a, pran yon gade nan filtè lè a. Li se garanti konsomasyon gaz ou. Ki laj ak kondisyon bouji yo? Yo jwe tou yon wòl sansib nan konsomasyon. Èske yo te tcheke clearance valv yo nan yon fason apwopriye?
Finalman, fè yon chèk vizyèl koule. Yon mak sispèk ke yo retire regilyèman ak yon ranyon san yo pa peye atansyon sou li ka kache yon pwoblèm pandan pwosesis kreyasyon an. Nou ta dwe eseye konprann sa k ap pase, pa antre nan lidèchip ak antre nan pwoblèm.
Аксессуары
Isit la se yon vire sistematik nan kle a pou yo pa pèdi moso sou kilomèt yo. Gaz echapman, repose pye ak miwa yo se atik sansib. Finalman, detantè anbalaj la, mwatye anwo kò a, elatriye, pa ta dwe twò chaje pou pè rupture, ki ta ka tou manyen charnyèr nan ankadreman dèyè. Anplis de sa, konpòtman wout la souvan andikape anpil pa twòp chaj.
La ou ale, bisiklèt ou a pare pou ale. E ou menm?
Yon modi ti ekipe!
Ann fini ak yon gade nan ekipe Knight an fyè. Peryòd gwo chalè ak lejè gen tandans devye de konsantre sou pwoteje kò ou. Malerezman, nan evènman an nan yon tonbe, menm yon nivo benign ak ba, konsekans yo ka grav anpil. Kidonk, gen kèk moun ki gen tandans wè gan kòm pwoteksyon kont frèt la. Sa a se yon erè fatal, paske nan evènman an nan yon tonbe, nou pouse bra nou pi devan ak yon reflèks. Anndan men yo espesyalman innervated bay pi gwo sansiblite nan manyen, ak domaj nè grav rive trè vit nan evènman an nan fwotman pa friksyon. Anplis, li trè mal repare. Moral, toujou mete gan kwi, limyè koulè ak kokiy, ou pral pwoteje kapital imen ou. Menm bagay la tou ale pou pye yo ak cheviy. Espadrilles ak lòt baskil yo bon pou plaj la, men lè ou jwenn pye ou kole anba bisiklèt la, li pi mal! Medam, ou gen bèl janm, sove yo pa mete abako pou pi piti (moto) epi tann jiskaske ou sou plaj la pou montre yo. Mesye, si ou reyèlman vle monte yon motosiklèt nan bout pantalon, gade siklis yo, yo proactively kale janm yo nan evènman an nan yon tonbe, netwaye blesi ak retire rad ... Èske bagay moun fou mou. Konbyen siklis ki te boule anpil ant friksyon bitumen ak chalè echapman?
Menm bagay la tou ale pou jakèt la, kounye a gen jakèt ki lejè (souvan may) "mare" ak bati-an pwoteksyon tounen, ekipe ak revètman detachable ak zip vantilasyon. Yo trè toleran menm sou chalè segondè. Pa gen moto nan mayo a !!!
E tèt la?
Pa gen motosiklèt san kas, pa bezwen di, e menm si sa vle di mete l, li pa sèlman anlè tankou kèk jèn moun sou yon scooter. Li se fil ak knitted nan bon lafwa. Sinon li se initil ak separe de ou nan premye obstak la. Diskou a ka sanble moralize pou ou, men konbyen jou ferye menm kraze lavi nan kèk minit nan neglijans ...
Bèl wout, bèl bagay ak, sitou, bon fèt !!!!
