Sispansyon machin. Aparèy ak objektif

Sispansyon machin nan konekte pati nan kote yo pote nan machin nan ak wou yo. An reyalite, sa a se yon sistèm sispansyon, ki gen ladann yon kantite pati ak asanble. Sans li se pran enpak divès kalite fòs ki parèt nan pwosesis pou yo deplase sou wout la epi fè koneksyon ki genyen ant kò a ak wou elastik.

Sispansyon - devan ak dèyè - ansanm ak ankadreman an, travès aks ak wou yo fè chasi a nan machin nan.

Yon kantite karakteristik machin yo detèmine dirèkteman pa kalite a ak konsepsyon espesifik nan sispansyon an. Pami prensipal paramèt sa yo se manyen, estabilite, e menm lis.

Mas la unsprung se yon seri eleman ki afekte dirèkteman wout la ak pwa yo. Premye a tout, sa yo se wou ak pati sispansyon ak mekanis fren ki konekte dirèkteman ak yo.

Tout lòt konpozan ak pati, ki gen pwa transfere nan wout la atravè sispansyon an, konstitye mas la.

Rapò a nan mas sprung ak unsprung gen yon efè trè fò sou pèfòmans nan kondwi nan machin nan. Pi piti mas la nan eleman yo unsprung parapò ak sa yo, se pi bon manyen la ak dousè nan woulib la. Nan yon sèten mezi, sa a tou amelyore dinamik yo nan machin nan.

Twòp mas unsprung ka lakòz ogmante inèsi sispansyon. Nan ka sa a, kondwi sou yon wout ondulan ka domaje aks dèyè a epi mennen nan yon aksidan grav.

Prèske tout eleman sispansyon yo gen rapò ak pwa a unsprung nan veyikil la. Li konprann, Se poutèt sa, dezi a nan enjenyè diminye pwa a nan sispansyon an nan yon fason oswa yon lòt. Pou sa ka fèt, konsèpteur yo ap eseye diminye dimansyon yo nan pati oswa itilize alyaj pi lejè olye pou yo asye. Chak kilogram te genyen piti piti amelyore karakteristik sa yo kouri nan machin nan. Menm efè a ka reyalize lè w ogmante mas la, men pou sa w ap oblije ajoute yon pwa trè enpòtan. Pou machin pasaje yo, rapò a se apeprè 15:1. Anplis de sa, yon ogmantasyon nan mas total la vin pi mal dinamik akselerasyon an.

An tèm de konfò

Yon machin an mouvman toujou ap vibre. Nan ka sa a, relativman ba-frekans ak segondè-frekans osilasyon yo ka distenge.

Soti nan pwen de vi nan konfò, kantite vibrasyon nan kò a pou chak minit yo ta dwe nan seri a soti nan 60 a 120.

Anplis de sa, akòz itilize nan kawotchou ak lòt konpozan elastik, mas yo unsprung fè eksperyans pi wo vibrasyon frekans - apeprè 600 pou chak minit. Desen an nan sispansyon an ta dwe kenbe vibrasyon sa yo nan yon minimòm pou yo pa santi yo nan kabin an.

Ak nan kou, monte desann ak chòk yo inevitab pandan y ap kondwi, entansite a nan ki depann sou kondisyon an nan sifas wout la. Efektivman konbat enpak souke akòz monte desann nan wout la se youn nan travay yo enpòtan nan sispansyon an.

An tèm de jere

Veyikil la dwe kenbe yon direksyon mouvman bay epi an menm tan fasil chanje li nan volonte chofè a. Youn nan fonksyon yo nan sispansyon an se bay ase estabilizasyon nan wou yo dirije pou ke machin nan kontinye deplase nan yon liy dwat, kèlkeswa monte desann o aza ki rive akòz domaj sifas wout la.

Avèk bon estabilizasyon, wou yo dirije yo retounen nan yon pozisyon net ak ti kras oswa pa gen okenn entèvansyon chofè, ak machin nan deplase nan yon liy dwat, menm si volan an pa kenbe.

Ki jan wou yo deplase an relasyon ak wout la ak kò a se lajman detèmine pa sinematik yo nan sispansyon an.

An tèm de sekirite

Sispansyon an dwe bay pi bon grip nan kawotchou yo sou wout la pou plak kontak la rete konstan pandan mouvman an. Chanjman dinamik nan anviwònman yo (aliyman, elatriye), osi byen ke jeyometri sispansyon, yo ta dwe minim. Sa a se laverite espesyalman lè w ap kondwi sou monte desann nan wout la ak nan viraj. Konsepsyon an dwe gen ladan eleman ki diminye woulo liv epi minimize chans pou machin nan glise ak ranvèse, sa vle di, bay ase estabilite.

Yon sispansyon otomobil anjeneral konsiste de mekanis gid, konpozan elastik, yon klape vibrasyon, yon ba anti-woule, osi byen ke Fastener, reglemante ak aparèy kontwòl.

Mekanis gid 

Premye a tout, sa yo se levye divès kalite, ki ou ka aprann plis sou, osi byen ke tout kalite traction, manto, ekstansyon. Sa depann de yo ki jan ak nan ki limit li posib pou deplase wou yo sou diferan aks ak nan diferan avyon. Anplis de sa, yo transmèt fòs traction ak frenaj, osi byen ke enfliyans lateral, pou egzanp, pandan yon vire.

Tou depan de kalite mekanis gid yo itilize, tout sispansyon yo ka divize an de gwo klas - depandan ak endepandan.

Nan depandan an, tou de wou nan yon sèl aks yo rijidman konekte youn ak lòt pa mwayen yon pon (travès kwa). Nan ka sa a, deplasman nan youn nan wou yo, pou egzanp, lè w ap kondwi nan yon twou san fon, pral lakòz yon deplasman menm jan an nan lòt la.



Nan yon sispansyon endepandan, pa gen okenn koneksyon rijid sa yo, kidonk deplasman vètikal oswa enklinezon nan yon sèl wou pa gen pratikman okenn efè sou lòt moun.



Tou de klas yo gen avantaj ak dezavantaj yo, ki detèmine sijè ki abòde lan aplikasyon yo. Kòm pou machin pasaje yo, isit la yon avantaj klè te tounen soti nan bò a nan sispansyon endepandan. Malgre ke esyeu dèyè a nan anpil ka toujou enstale depandan, detanzantan ou ka jwenn tou yon sistèm torsion-levye semi-endepandan.

Sou esyeu devan an, sispansyon depandan, akòz gwo fòs li yo ak senplisite nan konsepsyon, se toujou enpòtan sou kamyon, otobis ak kèk SUV.

Se konparezon an nan sistèm depandan ak endepandan konsakre nan.

Konsepsyon an ka gen ladan yon kantite diferan nan levye, epi yo ka lokalize nan diferan fason. Dapre karakteristik sa yo, yon moun ka distenge sispansyon sèl-levye, doub-levye ak milti-lyen ak yon aranjman longitudinal, transverse oswa oblik.

Eleman elastik 

Men sa yo enkli sous dlo, ba torsion, divès kalite sous, osi byen ke gon metal kawotchou (blòk silans), gras a ki levye yo ak sous dlo yo mobil. Eleman elastik pran chòk lè yo frape monte desann nan wout la ak siyifikativman adousi enpak yo sou kò a, motè entèn combustion ak lòt konpozan ak sistèm nan machin nan. Ak nan kou, yo ogmante nivo nan konfò pou moun ki nan kabin an.

Pi souvan, nan desen an nan yon sispansyon endepandan, yo itilize sous dlo silendrik, ki fèt ak asye prentan espesyal lè l sèvi avèk yon teknoloji espesyal. Eleman elastik sa yo serye, pa bezwen antretyen ak an menm tan pèmèt ou jwenn pi bon lis la. Nan machin pasaje yo, sous dlo yo prèske konplètman ranplase sous dlo.



Figi a montre yon aranjman schematic nan yon sispansyon prentan ak de wishbones.

Nan sispansyon lè a, sous dlo yo itilize kòm yon eleman elastik. Lè w chanje presyon gaz la nan silenn lan nan reyalizasyon sa a, li posib byen vit ajiste frigidité a nan sistèm nan, osi byen ke kantite lajan an nan clearance tè. Adaptasyon otomatik reyalize gras a yon sistèm detèktè ak yon inite kontwòl elektwonik. Sepandan, pri a nan yon aparèy sa yo trè wo, epi li enstale sèlman sou machin elit. Anplis de sa, sispansyon lè adaptab se trè difisil ak chè pou repare, epi an menm tan an byen vilnerab sou wout move.



amortir vibrasyon 

Li fè wòl li. Li fèt pou diminye vibrasyon ki soti nan itilizasyon eleman elastik, osi byen ke fenomèn sonan. Nan absans yon absòbe chòk, vibrasyon nan avyon vètikal yo ak orizontal siyifikativman diminye kontwòlabilite epi, nan kèk ka, ka mennen nan yon ijans. 

Trè souvan, klape a konbine avèk eleman elastik nan yon sèl aparèy - ki imedyatman fè yon seri fonksyon.

Anti-woulo bar 

Pati sa a enstale sou tou de aks devan ak dèyè. Li fèt pou diminye woulo liv lateral lè w fè viraj epi redwi chans pou machin nan baskil.



Ou ka aprann plis sou aparèy la ak prensip operasyon nan ba a anti-woule.

Fastener 

Pou konekte pati sispansyon nan ankadreman an ak youn ak lòt, yo itilize twa kalite fixation - boulon, ak ak atravè eleman elastik (kawoutchou-metal gon ak bushings). Lèt la, nan adisyon a akonpli travay prensipal yo, ede tou diminye nivo bri pa absòbe vibrasyon nan yon spectre frekans sèten.

Tipikman, konsepsyon an bay tou limiteur pou vwayaj levye yo. Lè machin nan pase yon boul enpòtan, eksepsyonèl kawotchou a pral absòbe enpak la anvan absòbe chòk la rive nan limit siperyè oswa pi ba li yo. Se konsa, echèk twò bonè nan absòbe chòk la, sipò anwo li yo ak blòk silans ki pi ba yo anpeche.

Sijè a twò laj pou kouvri tout aspè li yo nan yon sèl atik. Anplis de sa, enjenyè konsepsyon yo toujou ap travay pou amelyore aparèy ki deja egziste ak devlope nouvo. Direksyon ki pi pwomèt la se sistèm ak adaptasyon otomatik nan kondisyon wout espesifik yo. Anplis sous dlo yo deja mansyone, pou egzanp, yo itilize ba anti-woule reglabl, ki kapab chanje frigidité yo dapre yon siyal ki soti nan ECU la.



Nan yon kantite machin, yo enstale amortir chòk reglabl ki chanje rèd nan sispansyon an akòz operasyon an nan yon valv solenoid.

Nan yon sispansyon idropneumatik, wòl eleman elastik jwe pa esfè, separe seksyon izole ki plen ak gaz ak likid. Nan sistèm Hydractive a, esfè hydropneumatic la se yon pati nan sispansyon sispansyon an.



Sepandan, tout opsyon sa yo chè, kidonk pifò otomobilis yo dwe satisfè ak pi bon MacPherson ak sistèm prentan ki gen de òdè jodi a.

Pa gen moun ki an sekirite kont pwoblèm sou wout nou yo, kidonk li pa pral initil familyarize tèt ou ak siy ki posib yo. Epi asire w ou li.