Mete motosiklèt ou byen sou kanpe santral la

Nenpòt bagay ki ka fasil depake ak depake epi anpeche farin lan soti nan manipilasyon

Jis tankou nan judo, ou dwe itilize mas advèsè a pou evite ke yo te voye sou tapi an.

Li se etonan ki jan moun ki pa motosiklèt yo toujou enpresyone pa pwa a nan yon motosiklèt. Vwazen mwen nan aterisaj la, manman brav sa a Michu, te rale m 'soti lòt jou a ak francheman reyèl: "Oke, ann di, yon motosiklèt 180-kilogram, ki jan ou fè li, mwen pa t 'kapab mete sa."

Anplis brav Mam Michu sa a pa konnen ke 180 kilo pou yon motosiklèt se trè lejè, li tou sanble pa konnen sou 180 kilo yo nan kesyon an, nou pa janm mete yo, sof ke nou vle jwe galèt Yon fwa. sou Jou Candlemas (sonje Candlemas se 2 fevriye, 40 jou apre Nwèl), kòm Den nan siklis fè remake com, tout ekip li devwe ak kominote vibran li yo konseye w kont ou ak konsansis fervan.

An reyalite, sèl fwa ou bezwen pran pwa sou bisiklèt la se lè ou eseye mete l sou kanpe sant la. Oswa lè nou fini nan twou a, ki nou pral pale sou yon lòt fwa.

Konsèy: ki jan yo beki ak sèk koupe nan yon plant elektrik

Nan nenpòt ka, nou pa ka pale ase sou benefis ki genyen nan yon kanpe sant: si li se pakin ki pi estab, ravitaye, presyon kawotchou, sere chèn, fè kèk sèvis pwòp tèt ou oswa antretyen machin, oswa enstale bagaj, yon kanpe sant se yon bagay enpòtan. avantaj!

Tout bagay rete!

Pa gen okenn politik isit la, men li evidan ke se sou bò gòch bisiklèt la ke nou mete tèt nou nan lòd yo kòmanse tire. Li evidan, konsèy sa a se evidan (men gwo ak fen Jean d'Ormesson la te di: "Fè atansyon ak evidan, yo pa menm pou tout moun epi yo toujou ap chanje), ak prèv sa a pral itil nan gwo newbies gade yon motosiklèt. pou premye fwa, ak menm nivo ouvèti ak poul la devan kib Rubik la.

Lòt prèv ke motosiklèt la ta dwe pi preferab yo dwe net ta dwe mansyone: menm si anbreyaj la ka itilize, yo te nan yon pozisyon net pral fasilite yon ti mouvman nan dèyè a nan machin nan.

Lè sa a, ou rete byen sou bisiklèt la manyen basen an, ou depliye kanpe sant la pou ke de grif lawouze li yo manyen tè ​​a, epi sa a se kote bagay ki grav la kòmanse. Li evidan, nou prefere yon sifas ki plat, ki pa glise ki pa gen okenn brutality (tankou pave oswa may egou ki ka destabilize motosiklèt ou).

Ho, leve!

Ann fè li klè: brèf la se pa yon kesyon de fòs, men nan momantòm. Jan Jean-Claude Van Damme te di, nou dwe lage enèji tig ki nan ou, e sa aplike trè byen nan bonbadman. Avèk men dwat ou, ou dwe pwan yon moso solid nan dèyè bisiklèt la: yon manch leve se ideyal (kèk bisiklèt tankou Honda Pan Ewopeyen an te gen youn), men yon manch pasaje, oswa nan pi bon, yon ti manch anba aparèy la. oswa yon dan nan ankadreman an ap travay.trè bon.

Lè sa a, nou antre nan aksyon an: an menm tan, ou dwe mete tout pwa ou sou beki a epi an menm tan rale bisiklèt la bak pandan men gòch ou kenbe gidon an byen fèm. Pou fè aliman enèji yo, kò ou dwe paralèl ak bisiklèt la, epi ou dwe tou pre li, epi ou pa nan yon distans yon mèt youn ak lòt; do ou rete dwat, menm jan ak tèt ou, ki sanble byen lwen (gade byen lwen fè li pi fasil yo dwe dwat). Epi souri: li pa chanje anyen, men li toujou pi bon.

Anjeneral li leve pou kont li epi li kanpe sou poto B li. Kèlkeswa, kèk bisiklèt yo pi senp pase lòt paske manifaktirè yo pi bon nan kalkile balans an jeneral ak pwen atachman beki sou ankadreman an. An reyalite, kèk bisiklèt se infernal (tankou Moto Guzzi V7 Special 1970), pandan ke lòt ki pi lou pral mande pou mwens efò, tankou Honda GoldWing la.

Pou w santi w alèz, ou ka repete operasyon an plizyè fwa, sou yon sifas ki plat ak degaje, ak de zanmi kòm ranfò, toupre motosiklèt la, nan ka li chape ou. Fè egzèsis jiskaske jès la natirèl.

Ak unboxing nan tout bagay sa yo?

Gwo kesyon, paske sof si ou mete motosiklèt ou nan salon ou epi ou vle admire li pou rès jou ou yo, ou pral oblije debake li, Titin!

Operasyon an se byen senp, epi yo nan lòd yo garanti ou pi bon chans pou siksè, nou rekòmande pwosedi sa a. Premyèman, dewoulman kanpe bò a. Dezyèmman, mete men gòch ou sou manch gòch la ak men dwat ou sou yon brutality (tankou pwan manch lan nan do bisiklèt la). Twazyèmman, anvan debalaj, vire gidon yo yon ti kras sou bò dwat la: lè ou bay enpilsyon an, ou pral dousman retounen bisiklèt la tounen nan kò ou, ak yon wou vire dousman sou bò dwat la pral natirèlman ede li vini bò kote ou.

Ou pare: youn, de, twa, peze. beki a pase nan pwen an balans, bisiklèt la deplase pi devan, dousman repoz sou kò ou, nan nivo basen an, epi ou dousman fòse li repoze sou yon kanpe bò. Se tout, ou fini. Fasil, vre?

Gen kèk moun ki prefere chita sou bisiklèt yo pou yo debake. Sa a se posib depi ke ou gen tou de pye sou tè a epi ke ou ka gen sipò bay basen ou nan devan an pou bese bisiklèt la.

Li evidan, yon touche nan entèlijans pral fè ou pare pou kòmansman an: Se konsa, pa anvan yon pant apik, yon glise olenpik sote ski, oswa elvaj yon sèpan.

Ak nan ka a nan yon desann, desann bisiklèt, lide a se aktive rapò an Kovèti pou ke bwat la angaje, gen kontwòl anbreyaj ak pandan debalaj lage anbreyaj la pou ke bisiklèt la pa avanse poukont li.

Se oke, balans!

Kounye a ke ou te konprann tout bagay sou bib la, nou pèmèt ou medite sou adage sa a prete nan gwo twou san fon bagay konplike ak gwo distenksyon: yon mototè bon, li dòmi sou yon beki!