Transmisyon semi-otomatik - yon konpwomi ant mekanik ak otomatik?
Content
Machin combustion entèn yo ekipe ak bwat. Sa a se akòz karakteristik sa yo nan yon motè ki mache ak gaz, ki gen yon seri jistis etwat nan revolisyon nan ki operasyon li yo efikas. Tou depan de modèl machin nan, yo itilize diferan metòd pou chanje angrenaj. Transmisyon manyèl, semi-otomatik ak otomatik yo diferan.Li pou jwenn plis enfòmasyon!
Ki sa ki responsab bwat la?
Travay prensipal la nan bwat la se transmèt koupl nan wou yo nan machin nan. Li soti nan sistèm nan piston ak manivèl epi li rive nan bwat la nan anbreyaj la. Anndan li se etajè (angrenaj) ki responsab pou sèten rapò angrenaj epi ki pèmèt machin nan akselere san yo pa toujou kenbe motè a nan gwo vitès.
Transmisyon semi-otomatik - ki sa li ye ak ki jan li travay?
Gen 3 kategori nan bwat sou mache a, divizyon an ki baze sou fason yo chwazi bwat la:
- nan solisyon manyèl, chofè a li menm chwazi yon Kovèti pou espesifik ak angaje li lè l sèvi avèk yon levye ak anbreyaj;
- transmisyon semi-otomatik tou baze sou chwa chofè a, men enklizyon de yon Kovèti pou espesifik kontwole pa kontwolè a;
- nan sistèm otomatik, òdinatè a detèmine Kovèti pou espesifik la, ak chofè a gen ti enfliyans sou chwa li yo.
Transmisyon semi-otomatik = manyèl + otomatik?
Nan solisyon entèmedyè, i.e. transmisyon semi-otomatik, konsèpteur yo te eseye konbine avantaj ki genyen nan pi gwo nan "mekanik" ak "otomatik". Chwa a gratis nan angrenaj san yo pa bezwen nan kontwole anbreyaj la sanble yo dwe yon solisyon trè bon. Pwosesis la tèt li te pote soti lè l sèvi avèk yon joystick oswa petal mete sou volan an. Bwat la sekansyal (semi-otomatik) sèvi ak yon mikwoprosesè pou debloke sistèm anbreyaj la lè chofè a chwazi yon Kovèti pou. Sa rive lè ou deplase joystick la monte oswa desann, oswa peze pedal la monte / desann.
Airsoft pwatrin
Solisyon otomatik yo souvan gen ladan tou solisyon ki bay chanjman otomatik Kovèti pou. Bwat la Kovèti pou Airsoft se fondamantalman yon desizyon manyèl lè li rive konstriksyon, men gras a prezans nan yon sistèm elektrik ak idwolik, li ka fè pwòp chwa li yo. Sa rive, pou egzanp, lè yo chwazi chofè a pou kondwi nan mòd sa a oswa lè w ap kondwi a yon vitès aplikasyon twò ba oswa twò wo.
Sekansyèl bwat - eksperyans kondwi
Premye a tout, solisyon sa a se yon gwo èd pou chofè a. Si ou fatige ak toujou ap peze pedal anbreyaj la, yon bwat ASG oswa ASG Tiptronic ka bon pou ou. Ou jis bezwen abitye pa sèvi ak anbreyaj la, kidonk asire w ke ou abitye pedale ak pye gòch ou.
Solisyon sa yo souvan ekipe ak mòd otomatik ak manyèl sekans. Tou depan de vèsyon an, machin nan ka chanje angrenaj poukont li si li panse ou ap revving. Gen kèk chofè ki plenyen tou sou downshifting lè frenaj san yo pa lòd eksplisit yo. Pou deplase alèz nan yon machin konsa, w ap bezwen kèk konesans ak yon ti pasyans.
Machin nan kòmanse tankou nan machin ki gen yon "otomatik" - ou dwe gen fren an bourade ak levye a nan pozisyon net. Apre sa, transmisyon semi-otomatik la pral pèmèt ou vire sou ignisyon an. Apre ou fin chanje angrenaj epi lage fren an, ou dwe tou mache sou gaz la pou fè machin nan akselere.
Malgre ke yon semi-otomatik se pratik, pafwa li ka difisil. Chofè yo pote plent pou chanjman an reta oswa lè yo kondui vit. Durabilité a pa pafè tou. Si ou deside achte yon machin itilize ak yon bwat sa a, parye sou solisyon pwouve epi pran swen dyagnostik la.
