Porsche 911 Carrera Club Sport: Top Club - Machin Espò

NOU RELE LI MIL FOU. Axe ki gen fòm de-fason ki te kouri soti nan Cheam nan Sutton, Surrey wonn se egzakteman yon mil long ak fasil pou jwenn nan biwo editoryal nan magazin mwen te travay pou nan moman an. Kondwi nan Acct plen lè limyè a Cheam vire vèt ak frenaj nan dènye moman posib anvan ou antre nan wonn nan fen a nan kilomèt la ak yon mwatye nan yon liy dwat te plezi (e li te trè fou tou).

Mwen pa kondwi wout sa a nan ane sa yo, men mwen devine li pa posib ankò pou sèvi ak li pou trennen kous: osi lontan epi dwat jan li ye a, li pral plen kamera vitès ak enstriktè. Si mwen te kapab kouri F12 la oswa dènye GT3 la sou wout sa a jodi a ak enpridans a mwen te kondwi ak trant ane de sa, ki moun ki konnen ki sa nimewo yo ta fè.

Men, nan katreventèn yo, machin pèfòmans-wo yo te trè diferan de sa yo jodi a, yo te gen karakteristik ki sanble ak sa yo ki nan machin modèn espò, nou te jenn ak riske cheve nou yo vire gri ak laperèz jis panse sou li. ... Sepandan, menm nan moman sa a, si nenpòt moun ki te gen yon bon rezon pou ale nan fou a nan yon jou solèy nan 1987 apre genyen kle yo nan 911 Carrera 3.2 Club Sport, se mwen. Mwen te konnen mwen te fasil proie pou sa a séduire ak miskilè evolisyon 911. Petèt tou paske mwen te fè eksperyans premye tès mwen 911s.

Sa gen kat ane, 911 Carrera 3.2 a - machin ki bay pouvwa Club Sport a ki lejè - te fè yon aswè raz nan ekri nan biwo a nan yon eksperyans mistik konsa ke mwen te kondwi machin nan pou 80 mil sou wout lakay mwen. Porsche konvenki ke li envizib. Vwayaj la te kòmanse nan yon fason olye tradisyonèl: mwen te kondwi nan 135 pou chak èdtan, bloke tèt mwen nan liy la vit nan gran wout la. Nan vitès sa a, Carrera a te kokenn. Glorye apatman sis lè refwadi li move anpil ak li volan klè, yon ti kras rale menm inegalite nan mwendr nan asfalt la.

Lè trafik la tonbe yon ti kras, mwen te eseye ranmase mach la, 190 km / h oswa konsa, ak lè liy lan finalman otorize byen vit, mwen te kòmanse akselere pi plis ak plis, a 240 km / h, epi rete la. Mwen te jwi chak moman nan vwayaj sa a fou. Li ka sanble etranj ou, men mwen te seryezman konvenki pa ale vit, men sèlman nan "ale vit" dèyè volan an nan yon machin ki kapab ak karismatik. Tout bagay sa yo, menm jan avoka mwen an te eseye lonje dwèt sou tribinal la kèk semèn apre, te "konplètman an sekirite." Mwen ap eksplike ou.

Carrera ak mwen sèlman te kondwi 11 km epi yo te vwayaje nan 200 yon èdtan lè nou pase yon machin polis, yon blan Ford Granada 2.8. Li te deja fè nwa, e mwen reyèlman pa t 'wè l' nan ale nan pi dousman, byenke te gen yon limyè sou do kay li. Men, li te wè m ', li te eseye swiv mwen. Li evidan li pa t 'kapab kenbe avè m' ak te vin pi piti ak pi piti nan miwa yo. Si mwen te pran yon gade pi pre nan glas la Retwovizè, mwen ta remake limyè ble kap flache prèske yon kilomèt lwen, e petèt mwen ta ralanti, men mwen jis te vle ale lakay ou yo detann epi yo gen yon byè. Nan kouri dèyè 34 km yo, dapre lapolis, ajan yo te gen ase tan pou yo pale ak estasyon santral la nan radyo a epi yo te mete kanpe yon pòs nan yon entèseksyon limyè trafik tou pre Pemberi. Oke, petèt pale sou pòs la ekzajere: yo limite tèt yo a limen limyè wouj la epi yo rantre polisye a nan yon vès meditativ nan mitan wout la balanse yon pèl yo sispann m '. Apre sa, mwen sispann, mande si nonm lan nan devan m 'te bwè oswa jis kouri byen lwen pou òfelina a. Apre trant segonn Granada finalman kenbe avè m ', epi mwen reyalize sa k ap pase. Sa a te swiv pa yon tantativ dezespere jistifye tèt li, ki aparamman te travay, menm jan mwen sèlman te ale lwen ak yon sispansyon lisans de mwa.

Kat ane pita, mwen te tounen mil a fou. Men, fwa sa a ak Klib espò... Kite m prezante sa byen ba ou. Malgre memwa ki dire lontan sou konbyen lajan mwen te rale soti nan Porsche, te kriye byen fò devan pòt la e yo te kòmanse rechèch, tankou nan yon fim krim Ameriken, mwen te toujou foli nan renmen 911 epi mwen te panse sou ekri yon liv sou li. 911 Carrera 3.2 Club Sport la - nan plizyè fason zansèt espirityèl GT3 aktyèl la - te pwent pwent istwa wout 911 e se poutèt sa te oblije kondwi nan fason ki pi fou posib. Non li, ki te ekri anlè rebò fenèt la an wouj oswa ble sou background blan Grand Prix a, te mande li.

Natirèlman, yo pa t 'bezwen konvenk mwen de sa. Mwen pa t 'sou kondwi pou kont li Carrera pi lejè, plis ekstrèm ak plis tras kous. Pou diminye pwa teknisyen yo te oblije retire anpil eleman ki pa esansyèl. Gen kèk ki te evidan tankou m ' fenèt elektrik, Lè sa a, chèz dèyè и radyo... Gen lòt ki mwens enpòtan: yo rete fidèl a filozofi a kous ke chak gram konte, lanp lan ke ouvèti mekanis, pòch yo pòt enteryè, parasòl lòj pasaje yo, lòj motè ak kòf, Gen kèk Panno yo Sakrifye ensonorize ak kwòk pou pandye jakèt la nan do an. Ak rejim alimantè ijans lan pa t 'fini la. Sistèm chofaj efikas Carrera estanda a te ranplase pa chofaj manyèl 911 anvan an; Lè sa a, yon sèl te enstale starter pi lejè, senplifye fil elektrik ak rezèv wou alyaj. IN etaj tapi olye yo te epanye. Gen kèk menm ki te gen plas kwi. Avèk mezi sa yo radikal, 40 kg yo te sove: CS la te lejè nan jis 1.160 kg, jis 85 kg plis pase lejand 2.7 RS la soti nan 1973.

Mekanikman li matche yon estanda plat 3.164cc sis. Gade, kwake ak kèk modifikasyon ki gen ladan tiyo konsomasyon kre mete sou sipò plis rijid. Chanje sistèm kontwòl la motè avitès la maksimòm ogmante de 6.520 6.840 rpm, byenke Porsche pa anonse okenn amelyorasyon nan motè estanda 231bhp la. an 5.900 rpm: te gen sètènman kèk amelyorasyon, men se pa nan pwen kote gwo wou yo dèyè vlope nan 7x15 215/60 VR kawotchou yo te bloke. Avèk menm pouvwa a deklare, 0-100 km / h akselerasyon tonbe soti nan 6,1 a 5,1 segonn, pandan y ap vitès rete fiks nan 245 km / h senk vitès G50 Club Sport la te gen rapò ki pi kout Kovèti pou ak pi long katriyèm lan ak senkyèm, osi byen ke glise limite diferans li te estanda. IN sispansyon te amelyore depi Amortisseurs Bilstein gaz devan ak dèyè.

Anvan reyalize ke li ka bati yon lòt machin limyè ak Spartan epi fè l 'peye plis, Porsche swiv lojik la: Se poutèt sa Klib espò li koute mwens pase Carrera baz, e menm mwens pase 944 Turbo a ak yon motè devan. Klib Sport te konstwi soti nan jis 340 inite e mwen te ankò gen dwa kondwi youn nan 53 machin ki te ateri nan UK la.

Nou rankontre ak Steve, zanmi ak lektè -Èvo osi byen ke mèt kay la nan Club la orijinal ak trè byen konsève Sport ou wè nan foto yo nan yon estasyon gaz tou pre junction ki genyen ant A303 a ak A345 epi nou gen yon dejene degoutan ansanm. Konfese l 'nan avanti jivenil l' yo ak 911 Mwen mande l 'si li ta prefere si li te eseye depase 240 pwen nan Club Sport anvan oswa apre pran l' lakay ou. Kòm mwen espere, li chwazi dezyèm ipotèz la.

Li se yon opòtinite pou m 'jwenn yon machin tèlman enteresan ak plezi ke mwen vle pran risk pou yo kòmanse yon nouvo kouri dèyè ak revokasyon an lisans akonpaye nan Mile nan fou jis eseye ki akselerasyon kolosal ankò. Sepandan, pou Steve, li renmen. Anplis Klib espò Li gen ven lòt machin, men sa a se pi renmen li depi li te achte li uit ane de sa apre sèlman 48.000 km. Club Sport merite yon plas espesyal nan kè Steve, ansanm ak Carrera GT ak 997 GT3 4.0, ki se tou pi vit ak plis plezi. Men, lè li pale de li, mwen santi ke li vrèman genyen l 'sou: "Pami twa sa yo, mwen pa gen okenn dout mwen definitivman mete Club Sport sou etap nan tèt nan podium la," li te di m '. "Mwen se yon fanatik 911 depi mwen te kondui li a laj 25 an. Mwen te panse ke sa a se reyèlman machin nan pi bon pou tout moun ki renmen kondwi. Club Sport jwenn bon balans ant modènite ak karaktè tradisyonèl 911 la. Li trè egzijan, men li rapid ak pwisan ase pou ou gen kèk plezi reyèl."

Steve se bò kote m 'nan Club Sport, Se konsa, mwen deside pa twòp li. Kontrèman ak sa mwen te panse, mwen pa akable pa memwa yo nan tirad fou mwen avè l 'anpil ane de sa. Pa nan kòmansman an, pa apre. Twòp kilomèt ak twòp HP depi lè sa a. Lè m 'kite l' detire janm li nan dezyèm ak twazyèm plas, Club Sport te vit, men se pa vit pa estanda modèn. Mwen pa konnen sa mwen espere. Petèt yon ti kras nan bagay moun fou nan tan sa a. Men, tout bagay chanje, epi avèk yo pèsepsyon mwen nan vitès.

Steve gen yon flòt stratosfè a jete l ', e ankò nan tout supercars l' yo, li kondwi pi fò nan tan an. Klib espò... Men, lè mwen pote Porsche Sou yon wout difisil ke mwen konnen byen (mwen menm mwen te itilize li nan tès 991 Carrera 2 Senior Member la), mwen kòmanse wè poukisa. IN pwa ak sansiblite nan chak ekip (tout san èd) parfe adapte youn ak lòt, transmèt santi a nan yon òganis sèl, olye ke eleman separe byen konbine youn ak lòt. Onètman, mwen bliye ke li te yon fwa yon karakteristik defini 911... Mwen estime Club Sport la ap fè detire nan menm mwen kouri 991 la sou yon tan long de sa, nan yon vitès 30 pousan pi dousman pase Carrera nan nouvo. Men, si vitès la diminye, se plezi nan kondwi ogmante (ak pa omwen 50 pousan), menm si ak Club Sport ou bezwen yon anpil nan konsantrasyon kòm byen ke yon sèten kantite fòs. Oswa petèt pou rezon sa a anpil.

Il Speed li pi dous pase siwo myèl ak ki lòt bagay motè a mank akselerasyon rekonpanse pa reyaksyon Supernaturalakseleratè ak yon band reyèl boxer, san okenn filtre oswa sentèz. Yon machin ki yon fwa gade sansasyonalis se kounye a yon bwat memwa ki long bliye ak sansasyon ki fè ou mande si machin ki ale pi vit pase yon fize se finalman yon bon lide.

An 1987, sou yon mil fou, mwen sètènman pa t 'jere kraze baryè a son ak Klib espò epoutan polis yo te kouri dèyè m pou plizyè kilomèt, e alafen yo te oblije mete yon wout pou bare m.