Revizyon Porsche Panamera 2021

Li bon ke Porsche Panamera a pa fè eksperyans emosyon. Sinon, li ka santi tankou yon manm bliye nan fanmi Porsche.

Pandan ke 911 la rete yon ewo pou tout tan, Cayenne ak Macan yo popilè vann favori, ak nouvo Taycan a se yon nouvo enteresan, Panamera a se jis jwe wòl li. 

Li jwe yon wòl enpòtan men ti wòl pou mak la, bay Porsche yon sedan egzekitif (ak station wagon) pou fè konpetisyon ak gwo jwè ki soti nan lòt mak Alman - Audi A7 Sportback a, BMW 8-Seri Gran Coupe ak Mercedes-Benz CLS. 

Sepandan, pandan ke li ka te kouvri dènyèman, sa pa vle di ke Porsche te bliye sou li. Pou 2021, Panamera te resevwa yon aktyalizasyon nan mitan lavi apre jenerasyon aktyèl sa a te lage tounen nan 2017. 

Chanjman yo se minè poukont yo, men an jeneral yo lakòz kèk amelyorasyon siyifikatif atravè seri a, sitou grasa pouvwa siplemantè ki soti nan lidè nan seri anvan an, Panamera Turbo a, te vin tounen Turbo S la. 

Genyen tou yon nouvo modèl ibrid ak ajisteman nan sispansyon lè a ak sistèm ki gen rapò amelyore manyen (men plis sou sa pita).

Porsche Panamera 2021: (baz)
Rating sekirite
kalite motè a	2.9 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	8.8l / 100km
Landing	4 plas
Pri de	$158,800

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Pi gwo nouvèl an tèm de prix pou modèl ajou sa a se desizyon Porsche pou redwi siyifikativman pri antre yo. 

Panamera nivo antre kounye a kòmanse nan $199,500 (eksepte depans vwayaj), plis pase $19,000 mwens pase anvan. Menm pwochen Panamera 4 modèl la koute mwens pase modèl anvan an ki pi bon mache kòmanse nan $ 209,700 XNUMX.

Genyen tou Panamera 4 Egzekitif (anpatman long) ak Panamera 4 Sport Turismo (station wagon), ki gen yon pri a $219,200 ak $217,000 respektivman. 

Tout kat modèl yo mache ak menm motè gaz V2.9 6 lit twin-turbocharged, men jan non yo sijere, Panamera estanda a se wou dèyè sèlman, pandan ke modèl Panamera 4 yo se tout wou.

Next moute se pwogramasyon an ibrid, ki konbine yon V2.9 6-lit ak yon motè elektrik pou plis pèfòmans ak pi gwo efikasite gaz. 

Panamera 245,900 E-Hybrid a kòmanse nan $4, Panamera 4 E-Hybrid Executive a se $255,400 ak Panamera E-Hybrid Sport Turismo a ap fè w tounen $4. 

Genyen tou yon nouvo adisyon nan gwoup ibrid la, Panamera 4S E-Hybrid, ki kòmanse nan $ 292,300 epi li vin yon "S" gras a yon batri ki pi pwisan ki pwolonje ranje.

Tout rès pwogramasyon an gen ladan Panamera GTS a (kòmanse nan $ 309,500) ak Panamera GTS Sport Turismo a ($ 316,800-4.0). Yo mache ak yon motè V8 XNUMX-lit, twin-turbocharged, ki konvnab wòl GTS la kòm manm "chofè-santre" nan pwogramasyon an.

Lè sa a, gen nouvo bato bato a, Panamera Turbo S a, ki kòmanse nan yon enpresyonan $ 409,500 men li jwenn yon vèsyon menm pi pwisan nan V4.0 8-lit twin-turbo a. 

Epi, nan ka pa gen youn nan opsyon sa yo fè apèl kont ou, gen yon lòt opsyon, Panamera Turbo S E-Hybrid la, ki ajoute yon motè elektrik nan yon V8 twin-turbo bay plis pouvwa ak koupl nan pwogramasyon an. Li se tou ki pi chè nan $ 420,800.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Lè dezyèm jenerasyon Panamera a te rive nan 2017, konsepsyon li yo te lajman rekonèt. Nouvo modèl la pèmèt stilist Porsche yo ajiste konsepsyon orijinal la yon ti jan koube pandan y ap kenbe yon koneksyon fanmi klè ak 911 la.

Pou aktyalizasyon nan mitan lavi sa a, Porsche te sèlman fè kèk ti ajisteman olye ke yon gwo lifting. Chanjman yo santre nan fen devan an, kote pake "Sporty Design", ki te opsyonèl, se kounye a estanda atravè seri a. Li gen diferan priz lè ak gwo vantilasyon refwadisman bò kote, bay li yon gade pi dinamik.

Apre yon tan, moun yo te kòmanse renmen fòm nan Panamera.

Nan dèyè a, gen yon nouvo ba limyè ki kouri nan kouvèti kòf la epi konekte ak limyè dèyè yo ki ap dirije, kreye yon gade douser. 

Turbo S la tou jwenn yon tretman inik devan fen ki plis diferansye li ak Turbo anvan an. Li te resevwa menm pi gwo admisyon lè bò, ki konekte pa yon eleman orizontal ki gen koulè pal, ki fè distenksyon li ak rès la nan pwogramasyon an.

Nan dèyè a, gen yon nouvo bann limyè ki kouri nan kouvèti a kòf.

An jeneral, li difisil pou blame desizyon Porsche pou pa mele twòp nan konsepsyon. Fòm 911 Panamera a te kole ak moun sou tan, ak chanjman yo te fè nan dezyèm jenerasyon an pou fè li pi anfòm ak espòtif gade pa t ' bezwen chanje pou dedomajman pou chanjman. 

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Kòm yon limousine nan fanmi Porsche, Panamera a peye anpil atansyon sou espas ak pratik. Men, gen yon gwo diferans ant limousine Porsche a ak rès Alman Big Three yo, kidonk rival ki pi pre Panamera yo se pi spòtif A7/8 Seri/CLS, pa pi gwo A8/7 Seri/S-Class la. 

Panamera a pa piti, nan plis pase 5.0m nan longè, men akòz liy 911-enspire li an pant, headroom dèyè limite. Adilt ki poko gen 180cm (5ft 11in) pral konfòtab, men moun ki pi wo yo ka frape tèt yo sou do kay la.

Panamera a peye anpil atansyon sou espas ak pratik.

Panamera a disponib nan tou de vèsyon kat chèz ak senk chèz, men nan yon pwendvi pratik li ta difisil pou pote senk. Syèj nan mitan dèyè a disponib teknikman ak yon senti sekirite, men se gwo konpwomèt pa vantilasyon dèyè yo ak plato, ki sitiye sou tinèl transmisyon an epi yo efektivman retire nenpòt kote pou mete pye ou anlè.

Nan yon nòt pozitif, chèz deyò yo dèyè yo se gwo bokit espò, kidonk yo bay gwo sipò lè chofè a ap itilize chasi espò Panamera.

Panamera a disponib nan tou de vèsyon kat chèz ak senk chèz.

Sa a sèlman aplike nan modèl anpatman estanda a, pandan y ap modèl Egzekitif la gen yon anpatman 150mm pi long pou ede kreye plis espas pou janm pou pasaje dèyè yo an premye. Men, nou pa t 'gen yon chans teste li sou premye kouri sa a, kidonk nou pa ka verifye reklamasyon Porsche a.

Moun ki devan yo jwenn gwo chèz espò atravè seri a, ki ofri sipò lateral pandan y ap toujou konfòtab.

Chèz bokit espò yo ekselan.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

Kòm mansyone pi bonè, seri a Panamera ofri yon smorgasbord powertrain ak divès kalite V6 turbo, V8 turbo ak varyant ibrid nan tou de yo chwazi nan.

Modèl premye nivo a, tou senpleman ke yo rekonèt kòm Panamera a, gen yon motè V2.9 twin-turbo 6 lit 243kW/450Nm ki asosye ak yon transmisyon de anbreyaj uit vitès ak wou dèyè. 

Monte nan Panamera 4, 4 Executive ak 4 Sport Turismo epi ou jwenn menm motè ak transmisyon men ak tout wou.

Modèl debaz Panamera a gen yon motè V2.9 6 lit twin-turbo ak 243 kW/450 Nm.

Gamme Panamera 4 E-Hybrid (ki gen ladann Egzekitif la ak Sport Turismo) se menm motè V2.9 6-lit twin-turbocharged, men li konplete pa yon motè elektrik 100kW. 

Sa vle di yon pwodiksyon sistèm konbine nan 340kW/700Nm, lè l sèvi avèk menm sistèm uit-vitès doub-anbreyaj la ak tout-wou kondwi kòm variants ki pa ibrid yo.

Panamera 4S E-Hybrid la jwenn yon batri modènize 17.9 kWh, ki ranplase vèsyon 14.1 kWh ansyen modèl la. Li jwenn tou yon vèsyon ki pi pwisan nan motè a 2.9kW 6-lit V324, ranfòse pwodiksyon an jeneral nan 412kW / 750Nm; ankò ak yon uit-vitès transmisyon doub-anbreyaj ak tout-wou kondwi. 

Panamera GTS la ekipe ak yon motè V4.0 8 lit twin-turbo ak 353kW/620Nm, yon bwat uit vitès ak tout wou. 

Motè V4.0 8 lit twin-turbo nan GTS la delivre 353 kW/620 Nm.

Turbo S la sèvi ak menm motè a men li te reyini pou ogmante pouvwa a 463kW/820Nm; sa se 59kW/50Nm plis pase Turbo ansyen modèl la, se poutèt sa Porsche jistifye ajoute "S" nan nouvo vèsyon sa a.

Men, si sa toujou pa ase, Panamera Turbo S E-Hybrid ajoute yon motè elektrik 100kW nan yon V4.0 8 lit ak konbinezon an pwodui 515kW/870Nm.

Turbo S ogmante pouvwa a 463 kW/820 Nm.

Enteresan, malgre plis pouvwa a ak koupl, Turbo S E-Hybrid la se pa Panamera ki pi rapid akselere. Turbo S ki pi lejè a akselere a 0 km/h nan 100 segonn, pandan y ap ibrid la pran 3.1 segonn. 

Sepandan, 4S E-Hybrid la jere pran devan GTS la malgre w ap itilize yon motè V6, li pran jis 3.7 segonn konpare ak 3.9 segonn li pran pou yon GTS ki mache ak V8.

Men, menm Panamera nan nivo antre toujou frape 5.6 km / h nan 0 segonn, kidonk pa youn nan chenn yo ralanti.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Nou pa t gen chans teste tout opsyon yo epi konpare nimewo yo ak reklamasyon Porsche yo. Yon fwa ankò, li pa etone ke seri a ekstrèmman divès nan powertrains rezilta nan yon gwo gaye nan figi ekonomi gaz. 

Lidè a se 4 E-Hybrid, ki konsome jis 2.6 lit pou chak 100 km, dapre konpayi an, yon ti kras devan 4S E-Hybrid la ak 2.7 l / 100 km. Pou tout pèfòmans li yo, Turbo S E-Hybrid la toujou jere retounen li reklame 3.2L/100km.

Panamera nivo antre nou te pase pi fò nan tan nou an gen yon reklamasyon 9.2L/100km. Panamera GTS se pi piti efikas, ak yon retounen reklame nan 11.7L / 100km, mete li devan Turbo S la nan 11.6L / 100km.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

ANCAP pa t teste Panamera a, gen plis chans akòz gwo depans ki asosye ak aksidan sedan yon demi douzèn espò, men mache limite li yo gen anpil chans pran an kont tou, kidonk pa gen okenn tès aksidan.

Frenaj otonòm pou ijans se estanda, kòm yon pati nan sa mak la rele sistèm "Avètisman ak Asistans Fren". Li ka pa sèlman detekte kolizyon potansyèl ak machin lè l sèvi avèk kamera devan an, men tou, diminye enpak la sou siklis ak pyeton.

Porsche gen ladann anpil lòt karakteristik sekirite estanda ki gen ladan Lane Keep Assist, adaptasyon kontwòl kwazyè, Park Assist ak kamera gade antoure ak yon ekspozisyon tèt-up. 

Miyò, Porsche pa ofri karakteristik mou offline "Traffic Assist" kòm estanda; olye de sa, li se yon opsyon $ 830 atravè seri a. 

Yon lòt karakteristik sekirite adisyonèl enpòtan se vizyon lannwit - oswa "Night View Assist" kòm Porsche rele li - ki pral ajoute $ 5370 nan pri a.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 6/10

Entèval sèvis yo se chak ane oswa chak 15,000 km (kèlkeswa sa ki vini an premye) pou chanjman lwil oliv pwograme, ak yon enspeksyon ki pi grav chak dezan. 

Pri yo varye de eta a eta akòz varye depans travay, men Victorian yo te konnen yo peye $ 695 pou yon chanjman lwil oliv anyèl, pandan y ap yon enspeksyon koute $ 995. 

Panamera a kouvri pa yon twa ane garanti Porsche kantite mil san limit.

Gen lòt depans remakab ou dwe konsidere, tankou likid fren chak dezan pou $270, epi chak kat ane ou bezwen chanje bouji, lwil transmisyon, ak filtè lè, ki ajoute jiska yon $2129 adisyonèl anplis $995.

Panamera a kouvri pa garanti tipik Porsche twa ane / kantite mil san limit ki te konn estanda endistri a men li vin pi piti ak mwens tipik.

Ki jan sa ye kondwi? 9/10

Sa a se kote Panamera a vrèman kanpe deyò. Avèk chak machin kreye, Porsche gen pou objaktif pou fè li pi pre yon machin espò ke posib, menm si li se yon SUV oswa, nan ka sa a, yon sedan liksye gwo.

Menm si Porsche gen yon pwogramasyon vaste, kondwi tès nou an te sitou konsantre sou modèl la nivo antre. Pa gen anyen ki mal ak sa, kòm li gen anpil chans yo dwe pi byen vann nan pwogramasyon an, epi tou paske li se yon gwo egzanp nan yon sedan espò ki byen fèt.

Nan kwen, Panamera a vrèman klere.

Li ka premye baro a sou nechèl la, men Panamera a pa santi yo senp oswa manke anyen enpòtan. Motè a se yon bijou, chasi a byen klase ak nivo ekipman estanda nan modèl Ostralyen se pi wo pase mwayèn.

V2.9 6 lit twin-turbo a fè yon bri bèl, yon ronron V6 melodi epi, lè sa nesesè, li bay anpil pouvwa. Menmsi li peze plis pase 1800kg, V6 a ak 450Nm koupl li yo ede ou soti nan kwen ak konfyans.

Porsche ap travay di pou fè manch Panamera a tankou yon machin espò.

Nan kwen, Panamera a vrèman klere. Menm pa estanda ki pi wo nan espò sedans, Panamera a se klas-dirijan gras a ane nan konesans Porsche envesti nan devlopman li yo.

Montre Panamera a nan yon vire epi devan an reponn ak presizyon ou espere nan yon machin espò. 

Panamera woulib ak sipèb balans.

Volan an bay presizyon ak fidbak pou ou ka pozisyon machin ou jisteman malgre gwosè li. 

Ou remake gwosè li ak pwa lè ou frape mitan an nan yon vire, men li pa diferan de nenpòt nan rival li yo kòm ou pa ka goumen fizik la. Men, pou yon sedan espò liksye, Panamera a se yon etwal.

Panamera a se lidè nan klas li yo.

Pou ajoute yon lòt kouch nan apèl li yo, Panamera woulib ak sipèb balans ak konfò malgre nati espòtif li yo. 

Souvan sedan espò yo gen tandans mete twòp anfaz sou manyen ak anviwònman sispansyon pi rèd nan depans lan nan konfò woulib la, men Porsche te jere jwenn yon gwo balans ant de karakteristik w pèdi opoze.

Vèdik

Pandan ke nou pa t 'jwenn eseye lajè a plen nan seri a, tan nou an nan baz Panamera a te montre ke pandan ke li se manm ki pi meprize nan fanmi an Porsche, li kapab tou ki pi underrated la.

Pandan ke li ka pa sedan an liksye ki pi Spacious, li ofri anpil plas ak yon konbinezon de pèfòmans ak manyen ki difisil a bat. Koupe pri a ta dwe ede fè li pi atire, byenke nan prèske $ 200,000 li la toujou klèman yon pwospè prim pou kèk chans yo.