Pòtigè aviyasyon militè pati 2
Jodi a, F-16 la se avyon de gè FAP prensipal la. Yo nan lòd yo modènize ak pwolonje lavi sèvis la akòz kontrent finansye, apeprè yon douzèn inite yo te fèk vann nan Woumani.
Premye avyon avyon Pòtigè Air Force yo te de Havilland DH.1952 Vampire T.115, te achte nan mwa septanm nan 55. Apre komisyonin sou baz BA2, yo te itilize pou fòme pilòt avyon de gè ak yon nouvo kalite plant elektrik. Manifakti Britanik la, sepandan, pa janm te vin yon founisè avyon de gè pou fòs aeryen Pòtigè, kòm premye avyon de gè Ameriken F-84G te antre nan sèvis kèk mwa apre. Vampire te itilize detanzantan epi yo te transfere nan Katanga an 1962. Lè sa a, avyon de gè Swedish SAAB J-29 yo, ki fè pati fòs mentyen lapè Nasyonzini an, te detwi yo sou tè a.
Premye avyon de gè Repiblik F-84G Thunderjet yo te rive nan Pòtigal soti nan Etazini an janvye 1953. Yo te resevwa pa eskwadwon 20yèm nan Ota, ki, kat mwa pita, te konplètman ekipe ak 25 avyon de gè nan kalite sa a. Ane annapre a, 25 Squadron te resevwa 84 plis F-21G; tou de divizyon te kreye Grupo Operacional 1958 nan 201. Pli lwen livrezon F-84G yo te fè nan 1956-58. An total, eta a nan aviyasyon Pòtigè te resevwa 75 nan avyon de gè sa yo, ki soti nan Almay, Bèljik, USA, Lafrans, Netherlands ak Itali.
Ant 1953 ak 1979, FAP te opere 35 antrenè Lockheed T-33 Shooting Star nan divès vèsyon ki soti nan divès sous. Foto a montre yon ansyen T-33A Bèlj, youn nan dènye moun ki te rive nan FAP la.
Ant mas 1961 ak desanm 1962, 25th eskwadwon ki te estasyone nan baz BA84 nan Angola te resevwa 304 F-9G. Sa yo te premye avyon Pòtigè ki te sèvi nan dominasyon Lafrik la, ki te make kòmansman aspè ayeryen lagè kolonyal la. Nan mitan ane 60 yo, Thunderjets toujou nan sèvis nan Pòtigal yo te transfere nan Esquadra de Instrucção Complementar de Aviões de Caça (EICPAC). Se te youn nan dènye peyi yo retire F-84G a, ki te rete an sèvis jiska 1974.
An 1953, 15 Lockheed T-33A te antre nan Jet Aircraft Training Squadron (Esquadra de Instrução de Aviões de Jacto). Inite a te sipòte fòmasyon ak konvèsyon pilòt yo nan avyon jè. Li byento te vin Esquadrilha de Voo Sem Visibilidade, yon eskwadwon fòmasyon enfiltrasyon.
An 1955, yo te kreye yon eskwadwon separe 33nd sou baz T-22A la. Kat ane pita li te transfòme nan Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem (EICP) pou konvèti pilòt ki soti nan antrenè T-6 Texan nan jè. Nan 1957 inite a te transfere nan BA3 nan Tancos, ane annapre a li chanje non li nan Esquadra de Instrução Complementar de Pilotagem de Aviões de Caça (EICPAC) - fwa sa a li te responsab fòmasyon de baz pilòt de gè. Nan mwa Oktòb 1959, li te ranplase pa senk plis T-33s, fwa sa a yo te T-33AN Canadairs, te deja itilize nan Kanada. An 1960, inite a te resevwa de RT-33A, ki te itilize pou rekonesans fotografi. An 1961, yo te voye senk T-33AN nan Air Base 5 (BA5) nan Monte Real, kote yo te itilize pou fòme pilòt F-86F Sabre yo. Yon pakèt 10 plis T-33 te ale nan Pòtigal an 1968, ak dènye avyon an nan kalite sa a - an 1979. An total, FAP te itilize 35 modifikasyon diferan nan T-33 a, dènye a nan yo te retire nan sèvis an 1992.
Adopsyon F-84G a pèmèt Pòtigal resevwa estanda Òganizasyon Trete Nò Atlantik e li te fè li posib pou fè travay nan tèt ansanm ak peyi alye yo. An 1955, sou baz senk Thunderjets, ekip voltijye dragon an te fòme, ki twa ane pita ranplase gwoup San Jorge, ki te pote soti nan pwogram nan nan menm konpozisyon an; ekip la te kraze an 1960.
Si nan fen ane 50 yo, aviyasyon Pòtigè a te gen yon gwo flòt avyon de gè relativman modèn, apre kèk ane kapasite konba F-84G yo te trè limite. Te gen yon bezwen ijan pou machin ki ta ka ranplase motè jè chire. Sou 25 Out 1958, premye F-2F Sabre ki te bay Etazini te ateri nan BA86 nan Ota. Yon ti tan apre sa, 50yèm eskwadwon an te ekipe ak kalite avyon de gè sa a, ki te chanje non 51yèm lan epi transfere nan fen 1959 nan BA5 ki fèk louvri nan Monte Real. An 1960, plis F-86F te rantre nan Eskwadwon No 52; An total, FAP nan tan sa a te gen 50 machin nan kalite sa a. An 1958 ak 1960, yon lòt 15 F-86F yo te lage nan inite a - sa yo te ansyen avyon de gè Nòvejyen apwovizyone pa Etazini.
Nan mwa Oktòb 1959, kòm yon pati nan rechèch la pou yon siksesè nan T-6 Texan nan baz la BA1 nan Sintra, Britanik Hunting Jet Provost T.2 antrenè jè yo te teste. Machin nan t ap vole ak mak Pòtigè. Tès yo te negatif epi yo te retounen avyon an bay manifakti a. Anplis de motè jè, an 1959, aviyasyon Pòtigè a te enkli yon lòt sis avyon Buk C-45 Expeditor (pi bonè, an 1952, yo te ajoute sèt avyon nan kalite sa a ak plizyè AT-11 Kansan [D-18S] soti nan aviyasyon naval nan inite. ).
Koloni Afriken yo: preparasyon pou lagè ak eskalade konfli a
Nan mwa me 1954, premye pakèt 18 avyon Lockheed PV-2 Harpoon te transfere Ozetazini anba MAP (Pwogram Asistans Mityèl) te rive nan Pòtigal. Byento, yo te resevwa plis ekipman anti-soumaren (SDO) nan faktori OGMA yo. Nan mwa Oktòb 1956, yon lòt inite ekipe ak PV-6S te kreye nan VA2 - 62nd eskwadwon an. Okòmansman, li te konpoze de 9 machin, ak yon ane pita, plizyè kopi adisyonèl, kèk nan yo ki te gen entansyon pou pyès rezèv. Yon total de 34 PV-2 yo te voye nan aviyasyon militè Pòtigè a, byenke yo te orijinèlman gen entansyon pou itilize nan travay patwouy, eskalasyon nan konfli a nan Lafrik di te mennen nan lefèt ke yo te asiyen travay konplètman diferan.
