Tès kondwi prezante nouvo motè Opel 2,0 CDTI

Nouvo jenerasyon inite dyezèl gwo debut nan Pari

Gwo pouvwa, gwo koupl, konsomasyon gaz ki ba ak emisyon konbine avèk revizyon klas-dirijan: nouvo jenerasyon 2,0-lit motè dyezèl Opel la se yon evolisyon enpòtan nan tout respè. Motè gwo teknoloji sa a, ki te debut nan Insignia ak Zafira Tourer nan 2014 Mondial de l'Automobile nan Pari (4-19 oktòb), make yon lòt etap nan devlopman nouvo ranje motè Opel la.

Nouvo inite ak 125 kW / 170 hp. ak yon koupl privilégiés 400 Nm pral ranplase aktyèl 2,0 CDTI motè a (120 kW / 163 hp) nan tèt la nan pwogramasyon dyezèl Opel la. Sa a efikas Euro 6 machin delivre prèske senk pousan plis pouvwa ak 14 pousan koupl, pandan y ap tou diminye konsomasyon gaz ak emisyon CO2. Egal-ego enpòtan, motè a kouri trè dousman ak nan yon fason ekilibre, yon rezilta nan travay la difisil nan enjenyè son Opel a diminye bri, Vibration ak severite.

"Motè gwo teknoloji sa a se patnè pafè pou pi gwo modèl Insignia ak Zafira Tourer nou yo," te di Michael Abelson, vis prezidan Jeni Veyikil Ewòp. "Dansite pouvwa segondè li yo, pèfòmans balanse, ekonomi ak plezi kondwi fè li youn nan pi bon motè dyezèl nan klas li yo. Nouvo 6 CDTI a konfòme ak Euro 2,0 epi li deja satisfè egzijans nan lavni epi li pral amelyore anpil atire seri motè dyezèl nou an.”

Nouvo 2,0 CDTI motè a, ki pral kòmanse pwodiksyon ane pwochèn, yo pral premye a nan yon nouvo liy nan motè dyezèl gwo devlope pa konpayi nan tèt li. Pwojè a te aplike pa yon ekip mondyal enjenyè ki soti nan sant nan Torino ak Rüsselsheim ak sipò nan kòlèg li yo soti nan Amerik di Nò. Li pral pwodwi nan plant la Opel nan Kaiserslautern, Almay.

Ogmantasyon dansite pouvwa ak pri gaz redwi ak emisyon

Ekstrè kantite maksimòm enèji nan chak gout gaz se kle pou reyalize gwo pouvwa tou de nan tèm absoli ak nan tèm de dansite pouvwa, eksprime kòm yon valè de 85 hp. / l - oswa menm pouvwa espesifik kòm motè a. soti nan nouvo jenerasyon Opel 1.6 CDTI. Nouvo bisiklèt la garanti plezi nan kondwi san yo pa konpwomèt bidjè kliyan yo. Yon koupl enpresyonan 400 Nm disponib soti nan 1750 a 2500 rpm ak yon pwodiksyon maksimòm de 125 kW / 170 hp. reyalize nan jis 3750 rpm.

Pami eleman kle yo pou reyalize kalite dinamik machin nan gen yon nouvo chanm konbisyon, manifoul admisyon refòme ak yon nouvo sistèm piki gaz ak yon presyon maksimòm de 2000 bar, ak posiblite pou jiska 10 piki pou chak sik. Reyalite sa a se baz pou reyalize yon wo nivo de pouvwa, ak atomizasyon gaz amelyore kreye kondisyon yo pou operasyon pi trankil. Chwa a nan fòm nan chanm ki degaje konbisyon an tèt li se rezilta yon analiz de plis pase 80 simulation òdinatè, senk nan yo te chwazi pou plis devlopman.

VGT (Variable Geometry Turbocharger) turbokonpreseur ekipe ak yon aparèy elektrik k ap gide pou kontwole koule gaz la, bay 20% repons pi vit pase yon kondwi vakyòm. Konsepsyon an trè kontra enfòmèl ant nan turbokonpreseur a VGT ak intercooler diminye volim nan lè ant COMPRESSOR a ak motè a, plis diminye presyon tan bati-up. Pou ogmante fyab la nan turbokonpreseur a, se inite a ekipe ak refwadisman dlo ak yon filtre lwil oliv enstale nan admisyon nan liy lan lwil oliv, ki plis diminye friksyon nan kote yo pote li yo.

Turbocharger la ak gaz echapman modil resiklaj (EGR) yo entegre nan yon konsepsyon sèl pou pi wo efikasite. Modil EGR la baze sou yon nouvo konsèp ak yon radyatè asye pur bay efikasite refwadisman nan prèske 90 pousan. Dlo ki refwadi ak gaz echapman gaz la kontoune valv diminye gout presyon ak kontwòl fèmen-bouk li yo siyifikativman diminye oksid nitwojèn ak matyè patikil (NOx / PM) emisyon pandan kondisyon chaj-chanje, pandan y ap amelyore kontwòl emisyon. idrokarbur ak monoksid kabòn (HC ak CO).

Operasyon lis: dyezèl pouvwa ak operasyon egzak tankou yon turbine gaz

Te amelyorasyon vize nan karakteristik bri ak Vibration nan tout mòd opere ki te yon egzijans kle nan devlopman yon nouvo motè depi fini nan travay prensipal la. Anpil konpitè modèl jeni òdinatè (CAE) yo te itilize pou kreye ak analize chak eleman ak subsistèm anvan premye motè pwototip la.

Amelyorasyon achitekti konsantre sou de zòn ki gen tandans jenere nivo bri segondè: tèt la ak anba nan motè a. Nouvo konsepsyon nan tèt la aliminyòm, ki gen ladan adisyon a nan yon Bonnet valv polymère ak izolasyon aliye ak gasket, amelyore rediksyon bri. Manifoul pou aspirasyon an fèmen nan yon materyèl ensonorize yon sèl pyès.

Nan pati anba a nan motè a se yon nouvo presyon segondè mouri-jete aliminyòm modil arbr balans. Li te gen de rasin opoze wotasyon ki konpanse pou jiska 83 pousan nan vibrasyon dezyèm-lòd. Kovèti pou SPUR nan arbr a kondwi youn nan rasin yo balanse, ki an vire kondwi lòt la. Konsepsyon an de-dantle (Kovèti pou sizo) asire angajman dan egzak ak lis, ak absans la nan yon chèn kondwi elimine risk pou yo nannan rattling. Apre analiz detaye, BEARINGS manch rad yo pi pito sou woulo bi pou balanse rasin yo nan lòd yo plis diminye bri ak Vibration kòm byen ke pwa.

Konsepsyon basen an tou nouvo. Te solisyon an anvan eleman komen kounye a ranplase pa yon konsepsyon de-moso nan ki se yon anba metal tache ak yon presyon ki wo mouri-jete tèt aliminyòm. Se pèfòmans nan bri ak balans k ap travay plis amelyore pa similasyon divès kalite optimize acoustic nan zo kòt yo enteryè ak ekstèn nan de seksyon yo.

Lòt mezi jeni son diminye bri yo enkli:

piki optimize diminye bri ki degaje konbisyon san yo pa diminye konsomasyon gaz; ki fèt pran an kont karakteristik sa yo acoustic nan zo kòt yo nan blòk la silenn jete fè; balanse endividyèl nan COMPRESSOR ak wou turbine; amelyore angrenaj nan dan yo senti distribisyon ak eleman yo posibilite pou fikse kouvèti li yo.

Kòm yon rezilta nan desizyon sa yo konsepsyon, motè a nouvo pwodui mwens bri nan seri a opere pase predesesè li yo, ak nan san fè anyen konsa li se senk desibèl peyaj.

Netwaye gaz lè l sèvi avèk selektif rediksyon katalitik (SCR)

Nouvo 2,0 CDTI a gen emisyon ki sanble ak sa yo ki nan gazolin, mèsi nan gwo pati nan Opel BlueInjection selektif sistèm rediksyon katalitik la (SCR), ki se Euro 6 konfòme.

BlueInjection se yon teknoloji apre tretman ki retire oksid nitwojèn (NOx) nan gaz echapman. Operasyon SCR a baze sou itilizasyon yon likid AdBlue® inofansif, ki gen ladann ure ak dlo, ki enjekte nan kouran tiyo echapman an. Nan pwosesis sa a, solisyon an dekonpoze nan amonyak, ki absòbe yon mas espesyal katalitik pore. Lè reyaji ak li, oksid nitwojèn (NOx), ki fè pati kantite total sibstans danjere nan gaz echapman k ap antre nan katalis la, yo oaza dekonpoze nan nitwojèn pi bon kalite ak vapè dlo. Solisyon AdBlue a, ki disponib nan estasyon rechaj yo nan sant komèsyal yo ak nan estasyon sèvis Opel, yo estoke nan yon tank ki ka ranpli si sa nesesè nan yon twou ki sitiye bò kote pò a ranpli.