Konpetisyon fabrikasyon Airbus ak Boeing nan 2018

Pwototip Boeing 777-9X pwochen jenerasyon an reyini nan plant Everett la. Foto Boeing

Ane pase a, de pi gwo manifaktirè yo, Airbus ak Boeing, te delivre yon rekò 1606 avyon komèsyal bay konpayi avyon yo epi yo te resevwa 1640 lòd nèt. Yon ti kras devan Boeing nan livrezon anyèl ak lavant, men Airbus gen yon liv lòd pi gwo. Nimewo a nan avyon kontra te ogmante a 13,45 mil inite, ki, nan nivo aktyèl la nan pwodiksyon, bay li pou uit ane. Ki pi popilè yo se seri A320neo ak Boeing 737 MAX, ki te genyen tit avyon ki pi vann nan listwa.

Transpò ayeryen se yon endistri transpò ki devlope dinamik, men li mande gwo depans kapital ak pèsonèl trè kalifye. Aktivite transpò atravè lemond fèt pa plis pase de mil konpayi avyon ak yon flòt avyon ki gen 29,3 mil moun. avyon. Nimewo a nan kwazyè ap ogmante piti piti ak kantite pasaje yo ap double chak kèk ane. Se poutèt sa, yo nan lòd yo asire plis devlopman, flòt la dwe ogmante nan nimewo. Anplis de sa, règleman anviwònman de pli zan pli sevè ak pri gaz jè temèt ap fòse transpòtè yo retire avyon ki ba pri. Yo estime ke nan de deseni yo pral achte 37,4 gwo avyon pou kont li. moso, nan kantite lajan $ 5,8 billions. Sa vle di ke manifaktirè yo pral oblije delivre 1870 avyon bay konpayi avyon yo chak ane.

Pou dè dekad, mache manifakti a te domine pa etikèt Ameriken ak Sovyetik, ak Airbus te rantre nan rivalite a 47 ane de sa. Manifakti Ewopeyen an te toujou prezante avyon modèn ki te gen siksè komèsyal epi ki te ranfòse pozisyon yo nan mache mondyal la ane pa ane. Konpetisyon ak konsolidasyon nan endistri avyasyon an te kite sèlman de gwo manifaktirè gwo avyon kominikasyon: Ameriken Boeing ak Ewopeyen èrbus. Rivalite yo se yon istwa kaptivan nan lit ekonomik ak teknolojik ki te vin anblèm nan rivalite ekonomik ant Etazini ak Inyon Ewopeyen an.

Aktivite pwodiktè an 2018

Èrbus ak Boeing te konstwi 1606 avyon komèsyal ane pase a, ki gen ladan Boeing 806 (50,2% pati nan mache) ak èrbus 800, pi wo a tout tan. Konpare ak ane anvan an, 125 plis avyon yo te pwodwi (yon ogmantasyon de 8,4%), nan ki: Airbus pa 82, Boeing pa 43. Se pati nan pi gwo matirite pa avyon-kò etwat nan seri Airbus A320 ak Boeing 737, nan ki yon total de 1206 te bati, ki kont pou 75% nan livrezon. Sa yo te modèn, machin zanmitay anviwònman an, nimewote 340 machin. chèz pasaje yo. Valè katalòg yo te apeprè $ 230 milya dola.

Tou de manifaktirè yo te resevwa lòd pou 1921 avyon, ki gen ladan: Boeing - 1090, ak èrbus - 831. Sepandan, pran an kont 281 anilasyon nan kontra te deja konkli, lavant nèt te monte a 1640 inite, nan ki: Boeing - 893 ak èrbus - 747. nan kèk ka, transpòtè yo te chanje kontra anvan yo soti nan pi piti modèl yo pi gwo oswa plis modèn. Valè katalòg lòd nèt yo te resevwa yo te $ 240,2 milya dola, ki gen ladan: Boeing - $ 143,7 milya dola, Airbus - $ 96,5 milya dola.

Tradisyonèlman, yon kantite siyifikatif nan kontra yo te konkli nan pi gwo montre lè yo. Pou egzanp, nan montre Farnborough ane pase a, Boeing te resevwa lòd oswa angajman pou 673 avyon (ki gen ladan 564 B737 MAX ak 52 B787), pandan y ap Airbus te vann 431 avyon, 93 nan yo te konfime lòd ak angajman 338. Li se tou vo sonje ke yon kantite siyifikatif nan kontra yo fini nan fen ane a. Nan ka Airbus sèlman, kontra obligatwa yo te siyen pou avyon 323 nan dènye semèn nan ane a, konpare ak sèlman 66 nan tout premye sezon an.2018 ogmante pri lis pa yon mwayèn de 2%, pa egzanp, A380 te monte soti nan $ 436,9M a. $445,6M).

Nan fen 2018, pòtfolyo yo nan lòd eksepsyonèl a dispozisyon tou de konpayi yo te konpoze de 13 pozisyon, ki, nan nivo aktyèl la nan pwodiksyon, bay yo ak plis pase uit ane. Sa a se figi ki pi wo nan istwa endistri aviyasyon mondyal la. Valè katalòg avyon kontra a estime a plis pase $450 billions. Pou konparezon, li vo mansyone isit la ke sa a se twa fwa plis pase, pou egzanp, GDP Polòy la. Airbus gen yon pi gwo liv lòd - 2,0 7577 (56% pataje). Pami avyon an ap tann vann, pi gwo kantite avyon kò etwat se 11,2. pcs (84% nan mache a). Nan lòt men an, pi gwo klas VLA yo (plis pase 400 chèz oswa ak kago ekivalan) se sèlman 111, e sa a se sitou Airbus A380.

Rezilta pwodiksyon èrbus

Malgre gwo defi operasyonèl, Airbus te jere kenbe tandans sa a lè li te ogmante pwodiksyon an ankò epi li te remèt yon kantite rekò avyon bay kliyan an 2018. Mwen ta renmen eksprime admirasyon mwen ak respè pou ekip nou yo atravè mond lan. Nou dwe rezilta sa a ak efò yo ak travay di jiska dènye jou yo nan ane a. Nou pa mwens kontan ak kantite solid nan nouvo lòd, paske sa a endike bon eta a nan mache aviyasyon sivil la ak konfyans ke kontraktè nou yo mete nan nou. Mwen ta renmen remèsye yo anpil pou sipò yo kontinye. Guillaume Faury, Prezidan Airbus Commercial Avyon, te anonse rezilta ane pase a, “Nan chèche solisyon ki pral pèmèt nou ogmante efikasite faktori nou yo plis, nou kontinye bay dijitalizasyon biznis nou an priyorite.

Ane pase a te yon lòt bon ane pou Airbus. Manifakti Ewopeyen an te delivre 93 avyon bay 800 operatè, ki reprezante 49,8% nan mache mondyal la pou manifaktirè avyon ak yon kapasite 100 chèz oswa plis. Sa a se pi bon rezilta nan istwa a nan consortium la, osi byen ke sèzyèm ogmantasyon youn apre lòt nan pwodiksyon an. Konpare ak ane pase, 82 plis avyon te konstwi. Sepandan, lè yo evalye rezilta fonksyònman yo, li ta dwe pran an konsiderasyon ke nan dezyèm mwatye nan ane a, Airbus akeri aksyon nan konpayi Kanadyen an ki fabrike ak vann Bombardier CSeries.

Nan segman avyon kò etwat la, Airbus te etabli yon nouvo rekò mondyal pou livrezon: 646, soti nan 558 yon ane anvan. Livrezon machin ki lajè yo te monte a 142 epi yo te 18 inite pi ba, kantite A350s bati ogmante pa 15, soti nan 78 a 93 inite, ak A330 diminye soti nan 67 a 49 inite, soti nan 380 a 15 inite.

Valè katalòg avyon an te konstwi a se anviwon 110 milya dola ameriken, men valè aktyèl la jwenn apre negosyasyon ak rabè estanda se anviwon 60-70 milya dola ameriken. Akòz pwoblèm ak motè A320neo/A321neo yo ak livrezon iregilye yo, ansanm ak pwoblèm ak ekipman abò a, chif transmisyon chak mwa yo varye anpil. Èrbus te remèt 27 avyon an janvye, 38 an fevriye, 56 an mas, ak 127 an desanm.

Avyon ki te lage bay operatè yo (800 inite) te nan modifikasyon sa yo: A220-100 - 4 inite, A220-300 - 16, A319ceo - 8, A320ceo - 133, A320neo - 284, A321ceo - 99, A321 - A102 - . 330 - 200, A14-330 - 300, A32-330 - 900, A3-350 - 900, A79-350 - 1000 ak A14 - 380. Pi gwo kliyan ki te resevwa nouvo avyon dirèkteman nan manifakti a se konpayi avyon ki soti nan rejyon yo: Azi. ak zile yo Oseyan Pasifik - 12, Ewòp - 270 ak Nò ak Amerik di Sid. – 135. Anplis de sa, konpayi lwe yo te resevwa 110 avyon (250% pataje), ki te distribye yo bay apeprè yon douzèn operatè atravè mond lan.

Manifakti Ewopeyen an te resevwa lòd nan men 32 operatè pou 831 avyon, ki gen ladan: 712 avyon ak kò etwat (135 A220-300, 5 A319ceo, 22 A319neo, 19 A320ceo, 393 A320neo, 2 A321ceo, 136 A321ceo ak 37 A330), osi byen ke 6. 330 A200 -3, 330 A300-8, 330 A800-20 ak 330 A900-62), 350 A61 (350 A900-1 ak 350 A1000-20) ak 380 A117,2. Nan pri lis, valè lòd akeri yo te $ 84 milya dola. Sepandan, Airbus te anrejistre 20,7 anilasyon avyon yo te achte deja ak yon valè katalòg de $36 milya dola. Sijè demisyon an te: 320 avyon A10, 330 avyon A22, 350 avyon A16 ak 380 avyon seri A747. Lè w pran an kont ajisteman yo te fè, lavant nèt te monte a 45,5 inite (96,5% pati nan mache). Sa a se tou yon bon rezilta ak youn nan pi bon nan istwa endistri avyon an. Valè nèt nan katalòg nan lòd akeri se $ 25 milya dola. Rezilta nèt ane pase a se 1109% pi ba pase ane anvan an (320). Seri A531neo a kontinye jwi gwo popilarite, ak yon lòd nèt nan avyon 330. Modèl sa a konfime tit la nan "pi bon vann avyon an nan listwa", pandan y ap A350 ak AXNUMX lajè-kò a te jwi enterè limite nan transpòtè yo.