Tcheke ak repare dèlko VAZ 2107 la

Yon senp aparèy VAZ 2107 pèmèt chofè yo kenbe ak repare machin yo poukont yo. Sepandan, ka gen pwoblèm ak kèk nœuds. Pou egzanp, ak yon seri dèlko, paske se pa tout otomobilis ki gen konesans apwopriye nan travay ak aparèy elektrik.

VAZ 2107 dèlko: objektif ak fonksyon prensipal yo

Menm jan ak nenpòt lòt machin, dèlko a sou "sèt la" asosye ak yon batri. Sa vle di, sa yo se de sous pouvwa nan yon machin, chak nan yo ki itilize nan pwòp mòd li yo. Men, si travay prensipal la nan batri a se kenbe operasyon an nan aparèy elektwonik pandan peryòd la lè motè a etenn, Lè sa a, dèlko a, okontrè, jenere aktyèl sèlman lè motè a ap kouri.

Travay prensipal la nan seri dèlko a se jenere enèji elektrik pa manje chaj la nan batri a. Sa vle di, nan plizyè fason (si se pa tout), pèfòmans nan machin nan depann sou kouman dèlko a ak batri travay.

Ansanm dèlko sou VAZ 2107 yo te pwodwi depi 1982. Mak faktori yo se G-221A.

Sou tout machin VAZ "klasik yo", ki gen ladan modèl 2107, jeneratè G-221A yo te enstale.

Karakteristik teknik dèlko G-221A

De kalite dèlko (karburateur ak piki) te enstale sou VAZ 2107, chak nan yo te gen pwòp mak faktori li yo: 372.3701 oswa 9412.3701. Se poutèt sa, karakteristik sa yo nan operasyon an nan aparèy ka diferan, depi modèl piki konsome plis elektrisite, respektivman, ak pouvwa dèlko a ta dwe pi wo.

Tout dèlko VAZ 2107 gen menm vòltaj nominal - 14 V.

Dèlko a pou yon machin karburateur gen yon modifikasyon 372.3701 epi li fèt nan yon ka jete aliminyòm ak Fastener asye.

Tablo: konparezon karakteristik diferan modifikasyon dèlko pou VAZ 2107 la

Non dèlko	Maksimòm rkul kouran, A	Pouvwa, W	Pwa, kg
VAZ 2107 karburateur	55	770	4,4
VAZ 2107 piki	80	1120	4,9

Ki dèlko yo ka enstale sou "sèt la"

Konsepsyon VAZ 2107 pèmèt ou enstale pa sèlman dèlko G-221A. Se poutèt sa, chofè a, si sa nesesè, ka bay yon aparèy ki pi pwisan, sepandan, nan ka sa a, yo pral gen kèk chanjman ki fèt nan kous la elektrik nan machin nan. Kesyon an rive: ki rezon ki fè dezi yon otomobilis chanje dèlko "natif natal la"?

G-221A te aparèy la pi bon pou ekipe machin nan epòk la nan kòmansman an nan pwodiksyon an mas yo. Sepandan, anpil tan pase depi ane 1980 yo e jodi a prèske chak chofè sèvi ak aparèy elektwonik modèn:

• sistèm acoustic;
• navigatè;
• aparèy ekleraj adisyonèl (akor), elatriye.
  

  Aparèy ekleraj endependan konsome plis elektrisite.

An konsekans, dèlko G-221A a pa ka fè fas ak gwo chaj, se poutèt sa chofè yo kòmanse chèche enstalasyon ki pi pwisan.

Sou "sèt la" ou ka enstale omwen twa aparèy ki pi pwisan:

• G-222 (dèlko soti nan Lada Niva);
• G-2108 (dèlko ki soti nan GXNUMX);
• G-2107–3701010 (modèl enjektè pou yon machin karburateur).

Li enpòtan pou de dènye modèl yo pa mande pou chanjman nan konsepsyon tou de lojman dèlko a ak mòn li yo. Lè w ap enstale yon dèlko ki soti nan Niva a, w ap oblije fè kèk rafineman.

Videyo: prensip dèlko a

prensip operasyon dèlko a

Dyagram koneksyon G-221A

Kòm yon aparèy elektwonik, dèlko a bezwen yo dwe itilize kòrèkteman. Se poutèt sa, konplo a nan koneksyon li yo pa ta dwe lakòz entèpretasyon Limit. Li ta dwe remake ke chofè yo nan "sèt yo" ka anjeneral fasil konekte tout tèminal yo nan dèlko a tèt yo, depi kous la se aksesib ak konprann pou tout moun.

Dèlko a (pos. 2) konekte ak kous la nan seri ant batri a (poz. 1) ak blòk la aliye (pos. 3)

Anpil pwopriyetè machin ap mande ki kote fil ki ta dwe konekte lè ranplase dèlko a. Reyalite a se ke aparèy la gen plizyè konektè ak fil, epi lè w ranplase li, ou ka fasilman bliye ki fil ale ki kote:

• zoranj pa itil pou konekte, ou ka kite li jan li ye oswa konekte li dirèkteman nan gri pou autostart machin nan;
• yon fil gri epè ale nan bwòs yo soti nan relè regilatè a;
• fil gri mens konekte ak relè a;
• jòn - koòdonatè limyè kontwòl sou panèl la kontwòl.

Lè w ap travay poukont li ak G-221A a, li pi bon pou siyen objektif fil yo, pou pita ou pa konekte yo pa erè.

Pou elimine erè, tout fil yo gen pwòp deziyasyon koulè yo.

Aparèy dèlko VAZ 2107

Estriktirèl, dèlko a sou "sèt la" gen fòm nan yon silenn. Gen anpil ti pati kache nan ka jete a, chak nan yo ki fè pwòp fonksyon li yo. Eleman prensipal yo nan G-221A a se rotor, stator ak kouvèti, ki jete sèlman soti nan yon alyaj espesyal aliminyòm.

Rotor

Rotor G-221A a konsiste de yon arbr ak yon sifas corrugated, sou ki yon manch asye ak poto yo bourade. Manch ak poto ki gen fòm bèk yo fòme sa yo rele nwayo a nan yon elektwomayet. Nwayo a jis jenere yon jaden elektwomayetik pandan wotasyon arbr rotor la.

Se likidasyon eksitasyon an tou ki sitiye andedan rotor la. Li mete ant poto yo.

Eleman mobil nan rotor la - arbr a corrugated - wotasyon gras a de woulo bi. Se portant la dèyè monte dirèkteman sou arbr a, epi yo pote devan an fiks sou kouvèti dèlko a.

Se rotor la bourade nan likidasyon dèlko a epi li pa separe de li pandan demonte

Stator

Se stator la reyini soti nan plak espesyal 1 mm epè. Plak yo fèt ak asye elektrik. Li se nan genyen siyon yo nan stator la ke likidasyon an twa-faz yo mete. Bobin likidasyon (gen sis nan total) yo fèt ak fil kwiv. An reyalite, jaden elektwomayetik ki soti nan nwayo a rotor konvèti pa bobin yo nan elektrisite pi bon kalite.

Kase fil oswa swi sou sifas li yo ka afekte jenerasyon aktyèl la

Redresman

Dèlko a nan konfigirasyon ki dekri a pwodui sèlman kouran altènatif, ki klèman pa ase pou operasyon an lis nan machin nan. Se poutèt sa, nan ka a G-221A gen yon redresman (oswa pon dyod), travay prensipal la nan ki se konvèti AC DC.

Pon an dyòd gen fòm nan yon fer cheval (pou ki li te resevwa tinon ki koresponn lan nan mitan otomobilis) epi li rasanble nan sis dyòd Silisyòm. Sou plak la, twa dyod gen yon chaj pozitif ak twa gen yon chaj negatif. Yon boulon kontak enstale nan sant la nan redresman an.

Estriktirèl, redresman an vrèman sanble ak yon fer chwal

Regilatè Voltage

Regilatè vòltaj la sou VAZ 2107 la fèt ansanm ak detantè bwòs la. Aparèy la se yon inite ki pa separe epi li fikse sou kouvèti dèyè dèlko a. Regilatè a fèt pou kenbe vòltaj nominal nan rezo a nan nenpòt ki mòd operasyon motè.

Sikwi elektrik regilatè a kontwole vòltaj la nan aparèy la

Pouli

Pouli a pa toujou konsidere kòm yon pati entegral nan dèlko a, paske li monte separeman sou lojman an ki deja reyini. Travay prensipal la nan pouli a se transfè a nan enèji mekanik. Kòm yon pati nan dèlko a, li konekte pa yon kondwi senti nan pouli yo nan arbr la ak ponp. Se poutèt sa, tout twa aparèy travay inextricableman lye youn ak lòt.

Se pouli a monte sou arbr rotor la epi li konekte pa yon kondwi senti ak pati ki koresponn nan ponp lan ak arbr.

Fonksyon dèlko dèlko

Malerezman, mekanis sa yo poko envante ki pa ta febli anba enfliyans tan ak chaj konstan. Se dèlko VAZ 2107 ki fèt pou plizyè ane nan operasyon, men nan kèk ka sa a se anpeche pa pann minè ak fonksyone byen nan eleman li yo.

Li posib yo idantifye fonksyone byen nan operasyon an nan dèlko a san èd nan espesyalis estasyon sèvis: ou jis bezwen ak anpil atansyon kontwole tout chanjman ki fèt ak machin nan pandan w ap kondwi.

Chaje endikatè limyè sou panèl enstriman an

Nan enteryè a nan VAZ 2107 sou tablodbò a gen yon pwodiksyon plizyè aparèy siyal. Youn nan yo se limyè endikatè a chaje batri. Si li toudenkou limen wouj, sa vle di ke pa gen ase chaj nan batri a, gen pwoblèm ak dèlko a. Men, aparèy siyal la pa toujou endike pwoblèm ak dèlko a tèt li, pi souvan lanp lan ap travay pou lòt rezon:

• glisman nan kondwi senti dèlko a - w ap bezwen sispann machin nan ak ajiste degre nan tansyon senti;
• domaj nan relè lanp kontwòl la, kidonk li pa travay kòrèkteman - li rekòmande "ring" relè a nan blòk la aliye epi, si sa nesesè, ranplase li;
• rupture nan kontak nan likidasyon eksitasyon an se yon domaj ki pi grav ki mande pou yo retire dèlko a nan machin nan, demonte epi chèche yon ti repo;
• mete fò nan bwòs yo nan detantè a bwòs - yo pral bezwen ranplase, ki se byen senp;
• kout kous nan redresman an (gen plis chans, youn nan dyod yo Silisyòm boule) - li rekòmande yo demonte dèlko a, sonnen dyod yo ak ranplase eleman ki echwe a.

Chofè a pral imedyatman remake siyal la, kòm lanp lan kòmanse klere wouj klere sou tablo enstriman an

Batri a pa chaje

Chofè VAZ 2107 souvan rankontre yon pwoblèm konsa: dèlko a sanble ap travay byen, men pa gen okenn pouvwa nan batri a. Pwoblèm nan ka chita nan fot sa yo:

• senti altènatè a lonje - li nesesè tcheke degre nan tansyon li yo oswa ranplase li ak yon nouvo;
• detachman nan fixation nan pan fil yo - jis sere boulon tout koneksyon yo fikse ak ak anpil atansyon netwaye kontak yo ak konektè;
• fonksyone byen nan batri a tèt li;
• domaj nan fil elektrik la - li rekòmande pou sonnen tout fil ki genyen ant batri a ak dèlko a epi ranplase seksyon ki domaje yo.

Nan absans la nan chaje, pwoblèm nan ka kouche tou de nan dèlko a ak nan batri a.

Batri a bouyi

Yon batri ki bouyi se yon siy ke batri a pa gen lontan pou viv. Apre sa, batri a pa pral kapab konplètman travay, kidonk li pral byento gen yo dwe ranplase. Sepandan, pou ranplasman an pa mennen nan menm konsekans yo malere, li nesesè jwenn kòz la nan bouyi a, ki ka:

• kontaminasyon nan kontak ki genyen ant "mas la" ak kò a nan regilatè dèlko a - li nesesè netwaye kontak la;
• domaj nan tablo a regilatè vòltaj tèt li - ranplasman tablo rekòmande;
• batri ki defektye - si batri a te kòmanse bouyi imedyatman apre ranplasman.

Li pi bon pou pa sèvi ak batri a apre bouyi, paske resous li yo trè limite

Lè w ap kondwi, gen yon bri ak tchchaj soti nan dèlko a

Dèlko a gen yon rotor wotasyon, kidonk li dwe fè bri pandan operasyon an. Sepandan, si son sa yo vin de pli zan pli fò ak anòmal, ou ta dwe fè fas ak kòz la nan ensidan yo:

• detachman nwa a sou pouli a - ou bezwen sere boulon nwa a epi tcheke degre nan tansyon senti;
• mete portant - nan ka sa a, chofè a ka tande yon tchchaj byen fò e menm yon rèl pandan w ap kondwi, w ap bezwen peze ansyen BEARINGS yo sou arbr a epi enstale nouvo;
• kous kout nan likidasyon an - yo dwe ranplase stator la konplètman;
• grinding nan bwòs - li rekòmande pou netwaye bwòs yo soti nan pousyè tè aderan.

Dèlko tcheke

Ou ka evite defo ak seri dèlko a lè w fè dyagnostik detanzantan kondisyon inite sa a. Tcheke pèfòmans dèlko a bay chofè a konfyans nan bon fonksyonman li e ke pa gen okenn rezon pou enkyetid.

Pa teste altènatè a pa dekonekte li nan batri a pandan motè a ap kouri. Sa a se plen ak vag pouvwa nan rezo a ak yon kous kout.. Fason ki pi fasil la se kontakte espesyalis estasyon sèvis la pou tcheke pèfòmans dèlko a nan kanpe la. Sepandan, konvenki "sèt-gid yo" gen lontan adapte yo tcheke G-221A a poukont yo ak yon miltimèt.

Pou dyagnostik, w ap bezwen yon miltimèt nenpòt kalite - dijital oswa endikatè. Sèl kondisyon: aparèy la dwe travay kòrèkteman nan mòd mezi tou de AC ak DC.

Lòd travay

De moun oblije fè dyagnostik sante dèlko a. Youn nan yo ta dwe nan kabin an epi kòmanse motè a sou yon siyal, dezyèm lan ta dwe dirèkteman kontwole lekti yo nan miltimèt la nan diferan mòd. Lòd travay la pral jan sa a.

1. Chanje enstriman an nan mòd DC.
2. Avèk motè a koupe, konekte miltimèt la an premye nan yon tèminal batri, answit nan dezyèm lan. Vòltaj la nan rezo a pa ta dwe mwens pase 11,9 ak plis pase 12,6 V.
3. Apre premye mezi a, kòmanse motè a.
4. Nan moman an nan kòmanse motè a, mezi a dwe ak anpil atansyon kontwole lekti yo nan aparèy la. Si vòltaj la tonbe sevè epi li pa monte nan yon eta k ap travay, sa endike devlopman resous dèlko a. Si, okontrè, endikatè vòltaj la pi wo pase nòmal, byento batri a ap bouyi. Opsyon ki pi bon - lè w kòmanse motè a, vòltaj la tonbe yon ti kras epi imedyatman refè.
   

   Si vòltaj la mezire ak motè a kouri se ant 11.9 ak 12.6 V, Lè sa a, altènatè a se OK.

Videyo: pwosedi tès pou yon dèlko ak yon anpoul

Ki jan yo tcheke dèlko VAZ la

Reparasyon dèlko sou VAZ 2107

Ou ka repare dèlko a san èd deyò. Se aparèy la fasil demonte pou pyès rezèv, kidonk, ou ka ranplase ansyen pati menm san eksperyans travay ki apwopriye a. Sepandan, li ta dwe sonje ke dèlko a se sitou yon aparèy elektrik, kidonk nan okenn ka ou ta dwe fè yon erè pandan asanble a.

Pwosedi estanda pou repare yon dèlko sou yon VAZ 2107 adapte nan konplo sa a.

1. Demantèlman aparèy la nan machin nan.
2. Demonte dèlko (an menm tan an depanaj te pote soti).
3. Ranplasman pati chire.
4. Konstriksyon asanble.
5. Monte sou yon machin.
   

   Dèlko a sitiye nan lòj motè a sou bò dwat motè a

Retire dèlko a nan machin nan

Travay demantèlman pran apeprè 20 minit epi yo mande pou yon seri minimòm zouti:

• louvri-fen kle pou 10;
• louvri-fen kle pou 17;
• louvri-fen kle pou 19;
• aliye spatul oswa pry bar.

Li pi bon pou retire dèlko a nan machin nan lè motè a frèt, paske aparèy la vin cho anpil pandan operasyon an. Anplis de sa, w ap bezwen jack moute machin nan davans epi retire wou an devan dwat pou ke li se pratik yo travay ak kò a ak mon dèlko.

1. Retire volan an, asire w ke machin nan byen sou Jack la.
2. Jwenn lojman dèlko a ak ba fixation li yo.
3. Sèvi ak yon kle pou dekole nwa fixation pi ba a, men pa devise li nèt.
   

   Nwa ki pi ba a dwe dekole, men li pa konplètman devise.
4. Devise nwa a sou ba a, tou kite li sou stud la.
5. Yon ti kras deplase lojman dèlko a nan direksyon pou motè a.
6. Nan moman sa a, senti altènatè a pral dekole, sa ki pèmèt yo retire li nan pouli yo.
   

   Apre detachman tout nwa yo fikse, ka dèlko lojman an dwe deplase ak senti kondwi a retire nan pouli a.
7. Dekonekte tout fil elektrik nan dèlko a.
8. Retire nwa ki lach.
9. Rale lojman dèlko a nan direksyon ou, retire li nan poto yo.
   

   Retire dèlko a pran plas nan kondisyon ki pa trè konfòtab: chofè a gen pou travay kouche

Touswit apre yo fin demantèlman, li rekòmande pou siye pwen atachman dèlko yo ak lojman li yo, paske sifas yo ka vin trè sal pandan operasyon an.

Videyo: dèlko demantèlman

Ki jan yo retire yon dèlko sou yon VAZ -2107 pou reparasyon oswa ranplasman.

Yon aparèy ki konprann

Pou repare dèlko a, ou bezwen demonte li. Pandan travay ou pral bezwen:

• louvri-fen kle pou 19;
• kle kle 19;
• ratchet (ou ka ajoute yon kòd ekstansyon);
• tèt 8;
• tèt 10;
• ti mato.

Si yo demonte pou premye fwa, li rekòmande pou siyen ki pati ki te retire nan ki mekanis. Se konsa, lè rasanble, pral gen plis konfyans ke tout bagay fèt kòrèkteman. Dèlko a gen anpil nwa diferan, boulon ak rondelles, ki, malgre resanblans ekstèn yo, gen diferan karakteristik, kidonk li gen anpil enpòtans kote yo enstale ki eleman.

Avèk apwòch sa a, ou pral toujou asire w ke chak detay egzakteman adapte plas li.

Se demonte dèlko G-221A a an akò ak algorithm sa a.

1. Devise kat nwa yo nan kouvèti dèyè dèlko a, retire kouvèti a.
2. Retire pouli a pa devise nwa a fikse.
   

   Yo nan lòd yo retire pouli a, li nesesè devise nwa a fikse epi retire machin pou lave a fèmen.
3. Apre demantèlman pouli a, lojman an divize an de pati: yon pati soti nan lòt la. Rotor la ta dwe rete nan yon men, stator la nan lòt la.
4. Retire pouli a nan arbr rotor la. Si pouli a sere, ou ka dousman frape li ak yon mato.
5. Retire arbr a ak BEARINGS nan lojman rotor la.
6. Peze soti BEARINGS yo.
   

   BEARINGS yo pi fasil demoute lè l sèvi avèk yon puller espesyal
7. Demonte stator la pou pyès rezèv, eseye pa manyen likidasyon an.

Nan pwosesis la nan demonte, ou ka imedyatman idantifye defayans prensipal yo nan sèten nœuds. An konsekans, tout pati sa yo ki sijè a ranplasman yo se:

• kouvri ak swi fò;
• chire;
• gen antay, fant ak deformation sou sifas la.

Videyo: demonte dèlko

ki jan yo demonte dèlko vaz 2107 la

Reparasyon brikoleur

Pwosedi reparasyon dèlko a se ranplasman pati sa yo ki pa te pase depanaj. Chanje BEARINGS, dyod, likidasyon ak lòt konpozan se senp: yo retire pati ansyen an, se yon nouvo enstale nan plas li.

Pyès rezèv pou repare yon dèlko VAZ 2107 ka achte nan prèske nenpòt konsesyonè machin.

Anvan yo kòmanse reparasyon an, li nesesè pou kalkile konbyen lajan achte nan eleman yo pral mande. Li posib ke reparasyon an nan dèlko fin vye granmoun yo pral Inposibl, depi pati yo pral aktyèlman koute pri a nan yon nouvo dèlko.

Videyo: reparasyon dèlko VAZ 2107

Reparasyon dèlko VAZ 2107 la

Dèlko mete senti pou VAZ 2107

Machin nan VAZ 2107 te pwodwi soti nan 1982 a 2012. Okòmansman, modèl la te ekipe ak yon senti kondwi lis (modèl fin vye granmoun). Apre yon tan, "sèt la" te repete modifye, ak nan fen ane 1990 yo, dèlko a te kòmanse travay ak yon nouvo kalite senti ak dan.

Ki pi popilè nan mitan mèt machin yo se pwodwi kawotchou ki soti nan konpayi Alman Bosch. Senti sa yo anfòm parfe nan travay la nan yon machin domestik ak sèvi pou tout peryòd la espesifye pa manifakti a.

Bon jan kalite a nan senti kondwi a depann sou operasyon an nan dèlko a ak machin nan tout antye.

Nimewo konsepsyon ak gwosè senti yo endike nan liv operasyon machin nan:

• 2101–1308020 (sifas lis), dimansyon - 10,0x8,0x944,0 mm;
• 2107–1308020 (sifas dente), dimansyon - 10,7x8,0x944,0 mm.

Ki jan yo sere boulon senti a sou dèlko a

Operasyon an nan dèlko a, osi byen ke ponp dlo a, prensipalman depann sou tansyon ki kòrèk la nan senti a sou pouli a. Se poutèt sa, règ ki egziste deja yo pa ka neglije. Se senti a enstale ak tension nan lòd sa a.

1. Enstale dèlko a reyini an plas pa yon ti kras sere boulon nwa yo fikse.
2. Pran yon pry bar epi sèvi ak li pou ranje diferans ki genyen ant lojman dèlko a ak ponp lan.
3. Mete yon senti sou pouli a.
4. San yo pa lage presyon mòn lan, rale senti a sou pouli a.
5. Sere boulon nwa anwo a ki an sekirite dèlko a jiskaske li sispann.
6. Tcheke degre nan tansyon senti - kawotchou a pa ta dwe sag, men yon detire fò pa ta dwe pèmèt.
7. Sere boulon nwa altènatè ki pi ba a.
   

   Yon senti kondwi ki byen tension ta dwe bay yon ti kras flechi lè bourade, men li pa twò lach.

Videyo: ki jan yo sere boulon senti altènatè a

Kouman tansyon senti altènatè a.

Tcheke degre nan tansyon te pote soti ak de dwèt. Li nesesè peze sou pati ki gratis nan senti a epi mezire defleksyon li yo. Devyasyon pi bon an se 1-1,5 santimèt.

Se konsa, nou ka di ke antretyen pwòp tèt ou nan dèlko a sou VAZ 2107 se byen posib epi li pa fè pati kategori a nan travay enposib. Li enpòtan pou swiv rekòmandasyon yo ak algoritm nan yon travay patikilye yo nan lòd yo fè reparasyon oswa dyagnostik nan yon fason bon jan kalite. Sepandan, si ou gen dout sou konpetans ou ak kapasite ou, ou ka toujou ale nan pwofesyonèl pou èd.