Demonte pati ki wo nan motè a oswa ou pa?

Operasyon ak yon motè tèt silenn demonte

Saga nan restorasyon nan machin nan espò Kawasaki ZX6R 636 modèl 2002: 6yèm Episode

Men, ki sa ki se yon motè wo? Sa a se pati nan motè a ki gen ladan tèt silenn lan (ak bouji li yo) ak distribisyon li yo (konsomasyon ak tiyo echapman, shlags, pouli) ak silenn yo ak piston yo. Motè wo a pran swen jesyon enèji motè a, ant distribisyon oksidan ak gaz la.

Nan ka nou an, jan nou te wè pandan obsèvasyon Kawasaki anvan acha nou an, arbr bouji #1 mouri. Lapè nan nanm li. Paske tèt silenn lan bay gwo fèmen nan silenn (yo), motè a pa pral vire jiskaske li jwenn silenn ki manke a. Yon ti tan pale. Brikoleur enposib: Gen gwo presyon nan silenn lan epi ou pa ri ak piston, bouji oswa eksplozyon: ou bezwen yon sèl fò ak dirab.

Bouji ki defektye bon sou Kawasaki

M ap chèche pi bon solisyon pou yon bon reparasyon bouji pandan m ap kontinye avanse sou rès bisiklèt la. Depi nan konmansman an, mwen konnen ke reparasyon yo ka repare lè w enstale filèt retounen oswa "insert" oswa "Helicoil" jan yo di anjeneral. Natirèlman, pa gen okenn nesesite pou opere motè a 636 ak yon kè ouvè, bay yon bouji byen repare san yo pa demantèlman ... men pwospè nan envesti nan motosiklèt sa a, pase tan pran swen li, pote li tounen nan lavi. ak nanm kaptive ak pran plezi m '. Pa konnen ni kondisyon motè a ni pase l, mwen te di nan tèt mwen: "Ase pou tcheke Et fè plis ke posib!"

Premye liy refleksyon sou rekiperasyon motè

Opsyon youn: Ranplase motè a ak yon motè itilize oswa konplètman refè li

Gen kèk pwofesyonèl ki ofri reparasyon konplè ak mezi ak ranplasman pati chire. Pou fè sa, ou dwe retire li nan ankadreman an, tache li nan yon palèt epi voye (oswa transpòte tèt ou) bay pwofesyonèl ki apwopriye a. Pi bon solisyon pou kreye yon nouvo ak bon propulseur banza ke nou ka gen konfyans nan. Li menm gen yo dwe yon sove. Etonan.

Awesome, men onètman pa bay, ou ka imajine li. Pri a nan operasyon an? Soti nan 1000 ero, nan ki nenpòt ki pati ranplasman yo dwe ajoute ak, nan kou, pri a nan "veye" motosiklèt la. Nou pa mansyone tan "maskilen" li pran pou fè l soti nan kay li ye kounye a: bisiklèt la konplè (oswa prèske). Li dwe tou prepare, chaje ak voye (pa operatè a, paske li pa anfòm nan bwat lèt la ...). Finalman, “gen kèk moun ki te eseye... Te gen pwoblèm. Nou pa mansyone peryòd la nan apeprè 1 mwa, prezante pa reparateur la. Mwen te jwenn yon motè ant 636 ak 450 ero ak yon kantite mil mwens pase 35 km. Men, mwen pa t 'kapab jere pati lojistik la nan yon fason optimize ak pri a te wo ankò.

Li plenyen trè vit an tèm de pri e sitou an tèm de envestisman. Se konsa, mwen byen vit bliye desizyon sa a, espere omwen vin rich. Sa pa anpeche m pataje ak nou fwi envestigasyon m yo: spring motor pro: RC Engine (gade katalòg pou plis detay)

Objektif mwen se pa depanse twòp nan lòd jwenn yon bon rezilta ak konplètman monte motosiklèt la. Nan absans finansman, mwen ale nan Plan B.

Dezyèm opsyon: chanje tèt silenn lan nan yon nouvo oswa itilize yon sèl

Si ou pa chanje motè a tout antye, ou ka chanje yon pati nan li. Sa a se nesesèman yon solisyon pi bon mache, kèlkeswa sa. Gen Kawasaki ZX6 R ak ZX6 R 636 tèt silenn sou entènèt la soti nan 2002 pou apeprè 90 ero. Yon ti kras plis nan yon ka oswa itilize pati magazen an detay. Chans yo pou jwenn kontantman pou tout modèl motosiklèt yo mens, ak kondisyon an ak istwa nan yon pati pa janm detaye. Men, lè mwen te fè rechèch mwen e mwen te fè chwa mwen, pa te gen plis aksè, pa gen plis ekipman ki pa vrèman garanti oswa kontwole, omwen pa disponib.

Achte tèt silenn plen

Pri ranplasman tèt silenn:

• nouvo pri tèt silenn: € 1
• itilize pri tèt silenn: € 100 a € 300 depann sou kantite pati ak motè a, men 636 yo trè ra.

Ak chodyè natirèl mwen genyen an (anplis Gaston Lagaff, yo rele m tou No Bowl, tankou nan fim Hot Shots), mwen evite solisyon sa a pou m konsantre sou sila ki sanble mwens chè e ki pi konsistan pou mwen: la. konfigirasyon insert / nèt mete nan chandèl la. Nan nenpòt ka, ranplase tèt silenn lan kòm byen ke repare li enplike nan menm bagay la, sètadi demonte ak remonte yon gwo pati nan bisiklèt la. Se poutèt sa, mwen chwazi "endijèn". Finalman, pou yo te nan garaj la ale. Sa kite Plan C.

Twazyèm opsyon an chwazi: se konsa dechaje tout motè anwo a pou byen re-fil epi enstale yon solisyon dirab.

Se poutèt sa, sa a mande pou yon demonte konplè nan 4 tèt yo nan silenn yo.

Oke, sa a grav. Antouka, mwen te deja planifye pou vide tout likid yo sou motosiklèt la, kèlkeswa sa yo ta ka. Se poutèt sa, operasyon an sanble mwen mwens chè ak mwens konplike pase si li te pote soti nan kontèks. Anplis, insert nan tèt li se solisyon ki pi ekonomik.

Operasyon motè, tèt silenn demonte

Se poutèt sa, nou ka tcheke ak entèvni nan anpil konpozan motè enpòtan. Mwen santi ke bidjè renovasyon ak kondisyon fizik yo pral revize anlè! Nan yon pwogram:

• Netwayaj likid refwadisman
• Demantèlman ak sèvis nan radyatè a
• Demantèlman ak netwaye liy tiyo echapman an
• Demantèlman bwat lè a epi netwaye filtè lè K&N la
• Retire tèt silenn lan ak enstale Helicoil
• Chanje lwil motè a
• Netwaye pati ki aksesib ak ekspoze (piston, ...)

Yon lis ki deja enteresan nan ki ou ka ajoute san yo pa fòse twòp epi san okenn pri siplemantè:

• Netwaye ak opere ranp karburateur la epi ajiste apre yo fin leve motosiklèt la
• Netwaye valv la ak ranplase sele a ke valv
• Valv clearance
• Tcheke chèn distribisyon an ak tansyonè li yo
• Ranplase bouji a

E si mwen pa satisfè ak motè a, mwen konnen ke mwen pral gen tou karosri a, osi byen ke kosmetik ak antretyen jeneral, ki gen ladan yon purge fren ak poukisa yo pa jwenn li repare, depandan de sa mwen wè. Gen pati pou sab ak repentir, eleman, ki gen ladan ... yon kò plen. Ak elektrisite se pa jiska mak la. Fork ankouraje m 'pou netwaye li epi fè l' Spis, ak ti kras lubrik li. Finalman, "grès". Se yon avantaj lè bisiklèt la gen prèske tout bagay pou fè: ou pa janm anwiye.

Nan yon avanti!

Antre nan mekanisyen nan gwo se yon avanti nan tèt li. Espesyalman lè, a priori, nou gen konesans teyorik ak pratik limite a sa sèlman antretyen motosiklèt klasik (recho, netwayaj fren, elatriye). Se konsa, kòmanse sou yon "gwo" 4-silenn ak atake yon motè ki refwadi likid se spòtif. Epitou, pi wo a tout moun, yon kilti bon nan motè a ak, an patikilye, motè sa a ka jwenn. Yon motè ke mwen pa konnen anyen sou. Natirèlman, mwen pa ta konnen pase transmisyon an, men mwen pral kapab apresye li, ofri li yon revizyon bèl ak yon avni ki pi defini.

Pou mwen, yon evalyasyon konplè sou eta reyèl la nan 636 enpòtan: li se sou lavi m ', sou yon bò, sou lavi a nan motè a, ak Lè sa a, epi, pi wo a tout, sou envèstisman finansye, ki, nan opinyon mwen, vin pi enpòtan pase sa te espere lè revni mwen pa planifye pou ogmante. Mwen pi byen konprann anons tankou "vann yon motosiklèt pou abandone yon pwojè", ki te swiv pa eksplikasyon kout sou sa li koute, ap eseye jistifye pri a vann souvan wo ...

Nan fen a, mwen sèlman peye "sèlman" 700 ero pou bisiklèt la e mwen panse mwen vle pran risk la. Pandan m ap fè sa e pandan m fou, mwen deside ouvri soulye boukle Kawasaki tèt mwen. Mwen konnen mwen pral madichon pou yon ti tan, men sa a, mwen panse mwen mete dwèt mwen nan li, jan yo di. Oke, ou dwe konnen ki kote yo mete li, egzakteman, dwèt ou, ki, ann fè fas a li, se pa reyèlman ka mwen an. Yo di ke senp yo beni. Mwen bezwen naje nan kè kontan, mwen ...

Mwen gen de ZX6R 636 Bib: Revue Moto Technique an franse ak Manyèl Atelye an angle ke mwen te kapab jwenn. Mwen gen tou tout baz konesans nan yon Entènèt ki pi edike pase tèt mwen, ki gen ladan Fowòm Teknik Ladle a ak kèk sit espesyalize. Avèk sa mwen santi mwen pare!

Lwa Murphy a (Nòt Editè a: Lwa sou aparans maksimòm), ou konnen? Oke, nou te vin zanmi ak Murph 'pandan aplikasyon an nan rebati motosiklèt sa a ... Natirèlman, mwen pa te teste solisyon senp. Se pa moun ki ale nan konsesyonè a. Nan lòt men an, mwen deside fè anpil aksyon ke posib epi rele sou atizan kalifye ki espesyalize nan travay ki pi difisil yo. Omwen pi fò nan tan an. Li ta twò fasil otreman.