Diferans ki genyen ant bouji: sèl, 2, 3 ak 4 PIN
Dapre pifò otomobilis, bouji sa yo se chwa ki pi bon an tèm de rapò pri / bon jan kalite. Yo gen 2 elektwòd bò nan konsepsyon yo, ki pa kouvri pwent an epi yo pa fòtman anpeche gaz cho soti nan netwaye kò a izolan. Flanm dife a soti nan etensèl la respire antre nan chanm ki degaje konbisyon an, asire operasyon ki estab nan piston an.
Si kesyon an rive, ki jan yon sèl-kontak bouji diferan de 2, 3 ak 4-kontak, Lè sa a, repons lan se evidan - kantite elektwòd bò. Anplis de sa, modèl ki gen plizyè "petal" gen yon lavi sèvis ki pi long.
Ki sa ki yon sèl-pin bouji bay
Pwodwi sa yo se kounye a pi komen an. Yo popilè akòz pri ki ba yo ak kondisyon ki ba bon jan kalite gaz. Bouji sa yo travay byen nan motè pifò machin yo: soti nan machin domestik yo ak nouvo machin etranje yo.
Desen an nan modèl la se byen senp:
- Anwo a se yon kò blan seramik.
- Anba a se yon vè metal ak yon fil.
- Pwent la, sou ki pandye 1 "petal".
Se pwodwi a fasil vise nan chandèl la byen. Diferans ki genyen ant elektwòd prensipal yo ak bò se nòmalman 0,8-1,1 mm. Distans sa a ogmante sou tan kòm metal la mete lwen ak chak egzeyat nan bobin la, sa ki lakòz misfiring.
Ki jan yo chwazi bouji yo
Se poutèt sa, dezavantaj prensipal yo nan bouji sèl-kontak yo se:
- rezèv resous ki ba (pwodwi kwiv ak nikèl yo ase pou yon kouri nan 15-30 mil km);
- enstabilite nan etensèl (sitou nan sezon fredi).
Pou asire fòmasyon serye flanm dife ak ogmante pouvwa chaj la, manifaktirè diminye dyamèt pwent la (ki soti nan 2,5 a 0,4 mm). Anplis de sa, li se kouvwi ak yon alyaj nan metal nòb (platinum, iridyòm, itrium), ki diminye pousantaj la mete pa 2-3 fwa. Epitou, yo nan lòd yo diminye efè a etenn epi asire yon konbisyon pi konplè nan gaz la, yo aplike yon U-groove nan kontak bò a, epi yo bay yon fòm V nan elektwòd santral la.
Karakteristik diferan nan bouji yo
Pou diminye mete pwodwi, manifaktirè yo, anplis de itilize materyèl presye, yo te kòmanse pwodwi modèl ak elektwòd miltip. Pwodwi ki pi popilè yo se Ngk, Bosh, Denso, Brisk.
Twa-pin
Sa a se kalite ploge etensèl souvan itilize nan motè machin mitan-pri. Yo garanti yon fòmasyon flanm dife ki estab, men yo trè egzijan sou bon jan kalite a nan gaz la. Avèk move gaz, yo pral dire pa plis pase bouji òdinè.
Gen kèk ekspè reklame ke lavi a nan pwodwi 3-kontak se plizyè fwa pi long pase sa a nan pwodwi sèl-kontak. Vreman vre, "petal yo" bò yo efase respire, kòm etensèl la frape altènativman nan youn ki pi pre a pandan y ap mete deyò. Men, li enpòtan pou w konprann ke pwent santral la sibi ewozyon elektrik anvan tout bagay. Marge sekirite li yo depann sou materyèl la. Pou egzanp, si spike a fèt ak iridyòm, Lè sa a, pwodwi a pral dire jiska 90 mil kilomèt.
De-kontak
Dapre pifò otomobilis, bouji sa yo se chwa ki pi bon an tèm de rapò pri / bon jan kalite. Yo gen 2 elektwòd bò nan konsepsyon yo, ki pa kouvri pwent an epi yo pa fòtman anpeche gaz cho soti nan netwaye kò a izolan. Flanm dife a soti nan etensèl la respire antre nan chanm ki degaje konbisyon an, asire operasyon ki estab nan piston an.
Kat-pin
Nan desen an nan pwodwi sa yo, gen 2 pè elektwòd ak yon espas 0,8 mm ak 1,2 mm, respektivman. Mèsi a estrikti sa a, bouji yo apwopriye pou pifò motè karburateur ak piki.
Plizyè bouji
Bouji sa yo pi mal pase lòt modèl yo, yo netwaye nan swi ak kreye mwens flanm dife nan vitès ki ba. Men, nan lòt men an, yo gen pi gwo rezèv resous (sitou ak iridyòm sputtering). Sa a se akòz lefèt ke 4 kontak bò yo tè soti nan dechaj elektrik nan vire. Anplis de sa, yo pa kouvri espas ki anwo pwent an, ki asire yon distribisyon menm nan dife soti nan etensèl la. Poutèt sa, chaj la sou mi piston yo balanse.
Gen kèk pwopriyetè machin ki di ke apre yo fin enstale bouji milti-elektwòd, yo remake bagay sa yo:
- pa gen okenn pwoblèm ak kòmanse machin nan menm nan sezon fredi;
- ogmante pouvwa motè pa 2-3%;
- redwi konsomasyon gaz pa 0,4-1,5%;
- gaz echapman yo diminye pa 4-5%.
Anplis de sa, gen kèk motè ki fèt pou yon sèl-kontak ak kote "petal la" anwo pwent an, se konsa ke egzeyat la se sou aks la. Lòt motè yo mande pou bò kote. Se poutèt sa, chwa nan yon modèl apwopriye yo ta dwe te pote soti ansanm ak yon espesyalis, otreman pwoblèm ap parèt nan operasyon an nan motè a.
