Motè jè 1.4 t - ki sa ki vo konnen?

Lè kreye jenerasyon sa a, Fiat te di ke motè 1.4 T Jet (tankou lòt inite nan fanmi sa a) pral konbine gwo kilti travay ak kondwi ekonomik. Solisyon an nan pwoblèm sa a se te yon konbinezon inovatè nan yon turbocharger ak preparasyon melanje kontwole. Prezante enfòmasyon ki pi enpòtan sou 1.4T Jet Fiat!

Jet engine 1.4 t - enfòmasyon debaz

Inite a disponib nan de vèsyon - youn nan pi fèb gen yon pouvwa nan 120 hp, ak youn nan pi fò gen 150 hp. Modèl devlope pa konsèpteur yo nan Fiat Powertrain Technologies gen yon konsepsyon ki baze sou yon lòt motè byen li te ye - 1.4 16V dife. Sepandan, yo te reamenaje akòz bezwen an enstale yon turbo.

Motè jè 1.4 T distenge pa lefèt ke li bay yon pouvwa ase gwo ak an menm tan konsomasyon gaz ekonomik. Li prezante tou yon ranje rev lajè ak trè bon repons chanjman angrenaj. 

Fiat inite done teknik

Motè 1.4 T Jet la se yon motè DOHC inline-kat ak 4 tiyo pou chak silenn. Ekipman nan inite a gen ladan elektwonik, piki gaz milti-pwen, osi byen ke turbocharging. Motè a te pibliye an 2007 e li te ofri 9 opsyon pouvwa: 105, 120, 135, 140 (Abarth 500C), 150, 155, 160, 180 ak 200 hp. (Abarth 500 Assetto Corse). 

Motè jè 1.4 t gen yon kondwi senti ak piki gaz endirèk. Li ta dwe remake ke inite a pa gen anpil eleman estriktirèl konplèks - eksepte pou turbocharger la, ki fè li fasil pou kenbe. 

Karakteristik nan konsepsyon an nan yon motè jè 1.4 tòn.

Nan ka 1.4 T Jet la, blòk silenn lan fèt an fè jete e li gen yon fòs mekanik trè wo. Se pati ki pi ba nan carter la te fè nan alyaj aliminyòm mouri-jete epi li se yon pati nan estrikti a chaj-pote ansanm ak carter prensipal la. 

Li absòbe chay ki te pwodwi pa arbr a epi tou li fòme yon manm rijid ak bwat la atravè bra reyaksyon an. Li fè tou fonksyon repare kote yo pote aks dwat la. Motè 1.4 T la tou gen yon arbr an asye fòje uit balans, yon arbr ki fè tèt di toujou ak senk bi.

Konbinezon nan yon turbokonpreseur ak yon intercooler ak yon valv kontoune - diferans ki genyen ak vèsyon an total

Konbinezon sa a te devlope espesyalman pou de pwodiksyon motè 1.4 T-Jet la. Sepandan, gen kèk diferans ant varyete sa yo. Ki sa yo sou? 

1. Pou yon motè mwens pwisan, jeyometri wou turbine a asire presyon maksimòm nan koupl ki pi wo yo. Mèsi a sa a, tout potansyèl la nan inite a ka itilize. 
2. Nan vire, nan vèsyon ki pi pwisan, presyon an ogmante menm plis gras a overboost la, ki ogmante koupl la nan yon maksimòm de 230 Nm ak wastegate la fèmen. Pou rezon sa a, pèfòmans nan inite espò yo se menm plis enpresyonan.

Operasyon inite - Pwoblèm komen

Youn nan pati ki pi defo nan motè 1.4 T Jet la se turbokonpreseur la. Pwoblèm ki pi komen se yon ka fann. Sa a se manifeste pa yon siflèt karakteristik, lafimen soti nan tiyo echapman an ak yon pèt gradyèl nan pouvwa. Li se vo anyen ke sa a prensipalman aplike nan inite turbine IHI - ekipe ak konpozan Garrett, yo pa tèlman defektye.

Fonksyone pwoblèm gen ladan tou pèt awozaj. Yon fonksyone byen ka dyagnostike lè tach parèt anba machin nan. Genyen tou fonksyone byen ki asosye ak flit nan lwil motè - rezon ki fè yo ka yon fonksyone byen nan bobin an oswa Capteur. 

Ki jan fè fas ak pwoblèm motè 1.4 T-Jet?

Pou fè fas ak lavi a kout nan turbocharger la, yon solisyon bon se ranplase boulon yo manje lwil oliv ak turbine a lwil oliv. Sa a se akòz lefèt ke andedan eleman sa a gen yon ti filtè ki diminye wilaj rotor la nan ka pèt sere. Sepandan, nan ka ta gen pwoblèm ak chalè a, li pi bon pou ranplase tout eleman an. 

Malgre kèk enpèfeksyon, motè jè 1.4 T ka evalye kòm yon inite ki byen fonksyone. Pa gen okenn mank de pyès rezèv, li ka konpatib ak enstalasyon an LPG epi li ofri bon pèfòmans - pou egzanp, nan ka a nan Fiat Bravo a, li se soti nan 7 a 10 segonn a 100 km / h.

An menm tan an, li se byen ékonomi - apeprè 7/9 lit pou chak 100 km. Sèvis regilye, menm senti distribisyon an chak 120 km. km, oswa yon volan k ap flote chak 150-200 mil km, yo ta dwe ase yo pran avantaj de inite a jè 1,4-t pou yon tan long ak anrejistre kantite mil segondè.