Ajisteman clearance valv

Nan pifò machin jodi a, ou ka bliye aktivite sa yo tankou ajiste pi sere valv. Pifò, men se pa tout.

Genyen tou desen ki mande pou chèk clearance peryodik.

Pami machin plizyè ane fin vye granmoun ak plis pase yon deseni, prèske tout motè mande pou ajisteman valv.

Valv clearance nesesè pou operasyon kòrèk motè a, paske akòz ekspansyon tèmik materyèl yo ak mete sistematik nan kominike a. eleman, li nesesè asire operasyon an kòrèk nan motè a, i.e. tiyo byen fèmen. Sepandan, diferans sa a dwe gen yon valè ki apwopriye. Twòp oswa twò piti afekte lonjevite motè ak bon operasyon. Gwo twou vid ki genyen yo lakòz plis bri metalik ak mete akselere sou tiyo, lob arbr a kam ak bra rocker. Nan lòt men an, twò piti oswa pa gen okenn clearance ka mennen nan fèmen valv enkonplè ak yon gout presyon nan chanm lan ki degaje konbisyon. Si tiyo yo pa an kontak ak chèz valv yo, yo pa pral kapab refwadi, tanperati yo ap monte epi, kòm yon rezilta, ploge valv la ka domaje (boule).

Sitiyasyon sa a pral rive pi vit sou LPG paske tanperati ki degaje konbisyon an se yon ti kras pi wo pase sou gaz. Anplis, lè konpozisyon gaz la mete twò piti, tanperati ki degaje konbisyon an ogmante menm plis. Reparasyon motè yo pral chè. Ak tout bagay sa yo ka evite pa sistematik ajiste tiyo yo. Pri a nan operasyon sa a se piti anpil an relasyon ak pri a nan ekzamine ki vin apre nan motè a.

Nan vas majorite de machin yo pwodwi kounye a, clearances valv yo reglemante pa lifters idwolik. Se menm bagay la tou ak prèske tout nouvo machin. Se sèlman Honda ak Toyota ki pa sèten sou idwolik epi yo toujou tcheke yo detanzantan pou twou vid ki genyen. valv. Machin ki pi gran yo varye, men li ka jeneralize ke si yon motè gen kat tiyo pou chak silenn, li se pwobableman idwolik kontwole. Eksepsyon yo se kèk Ford, Nissan ak, nan kou, Honda ak Toyota motè. Nan lòt men an, si motè a gen de tiyo pou chak silenn, montaj yo pwobableman bezwen ajiste. VW ak Opel se yon eksepsyon isit la. Nan motè konpayi sa yo, tiyo yo pa t 'bezwen ajiste pou yon tan long.

Ajiste tiyo sou pifò machin yo se yon operasyon ki senp. Tout sa ou bezwen fè se retire kouvèti valv la ak tout sa ou bezwen se yon kle ak tournevis pou ajiste. Sepandan, nan kèk modèl (Toyota), ajisteman an se konplèks epi li mande pou konesans espesyal ak zouti espesyal, depi camshafts yo, e pakonsekan senti distribisyon an, yo dwe retire.

Frekans nan ajisteman diferans varye anpil. Nan kèk machin, li dwe fè nan chak enspeksyon, ak nan lòt moun, sèlman lè ranplase senti a distribisyon, i.e. gaye a se soti nan 10 a 100 mil. km. Si motè a ap kouri sou gaz likid, ajisteman valv ta dwe fèt menm de fwa pi souvan.