Renault Safrane - franse A-sis nan pri a nan yon gòlf
Yon machin ki sanble ak gwosè limouzin Alman byen koni tankou Audi A6 oswa BMW 5 Seri, e menm yon ti kras pi bon mache pase yon MPV Alman kontra enfòmèl ant ak logo VW sou kapo a nan menm ane a? Enposib? Natirèlman li posib. Ou jis bezwen chèche ak anpil atansyon, jete estereyotip danjere e souvan konplètman petinan, ak resèt la pou konfò ak konvenyans se pare. Epi li rele Safran. Renault Safran.
Siksè sou mache a nan modèl sa a pwouve pa lefèt ke dènye travay la, batize pa non sa a, pa ofri nan mache Ewopeyen yo epi pwobableman pa pral ofri. Li ka wè ke Renault, apre yon douch frèt nan fòm lan nan siksesè Safrane a, Vel Satis, deside abandone machin prestijye an Ewòp epi konsantre sou "karaktè mas". Nouvo Renault Safrane, yon vèsyon yon ti kras modènize nan Samsung SM5 ak Nissan Tean/Maxim, yo pwodui nan plant Koreyen an nan Busan epi li vann nan Ekstrèm Oryan an ak mache Amerik Santral. Ak panse ke sa a se tout paske premye jenerasyon an nan modèl la pa t 'konkeri mache a. Li se yon pitye, paske Safrane a se byen yon machin desan ki kraze estereyotip nan "fransè a ijans".
Lè nan fen ane 80 yo ak kòmansman ane 90 yo ki pi abondan nan machin yo liksye nan gwoup la Renault, modèl la 25, te deja lwen konpetitè li yo nan konsepsyon ak atizan konn fè, li te deside prezante yon siksesè. Sa a siksesè nan prestijye Renault 25 la se Safrane a, ki pran non li nan safran an, se sa ki, krokus la popilè ki dekore tè a jele nan sezon fredi imedyatman apre efondreman prentan an.
Safrane — это автомобиль, полный сюрпризов, как и saffron. При первом контакте с автомобилем большинство инстинктивно ассоциируют его с сильно раздражающей электроникой, живущей своей жизнью и вытекающей из этого хлопотной работой. Однако, как мало кто знает, что шафран – одна из самых дорогих и хлопотных пряностей в мире (для сбора 1 кг марок шафрана нужно целых 150 цветков!), так, наверное, не все осведомлены о том, что Рено может также владеет автомобилем, который, как ни странно, не живет своей жизнью.
Renault Safrane te fè premye an 1992. Liftback ak yon wotè ki gen plis pase 4.7 m diferan de konpetitè pa sèlman nan kalite kò (nan klas sa a nan machin, yon Sedan te sanble yon solisyon ki pi lojik), men tou, nan style, exuding distenksyon ak estabilite, men tou, pa gen okenn dinamik. Inite pouvwa yo, devlope ansanm ak PSA ak Volvo kòporasyon yo, yo te sipoze bay limousine bato Renault la ak dinamik ekselan ak rezistans.
An 1996, machin nan te byen reamenaje, kite Safrane a definitivman sèk ak fre pou ane li yo. Kòm yon rezilta nan modènizasyon sa a, eksteryè a nan Safrane te siyifikativman chanje ak kèk solisyon andedan machin nan te abandone, ki souvan te tounen soti nan ti kras itilize, ak siyifikativman ogmante pri a nan modèl la (chèz dèyè elektrik, kolòn volan elektrik, elektwo-pneumatik sispansyon). Chanjman enpòtan tou te afekte liy propulsion a: inite petwòl 2.0 ak 2.5 lit yo te prete nan seri Volvo Swedish, epi motè V6 3.0 lit la te transplante'tèt dirèkteman nan konsepsyon PSA. Sepandan, pi gwo e, nan opinyon anpil moun, chanjman ki pa apwopriye se te retire vèsyon an gazolin tout-wou motè V3.0 biturbo 6 lit ak 265 hp! Safrane lou nan vèsyon sa a nan motè a akselere a 100 km / h nan jis plis pase 7 segonn ak fasil rive nan 250 - 260 km / h!
Yo ta ka ekri anpil bagay sou baz byenfonde nan machin nan: yon enteryè trè Spacious, ekipman trè rich, chèz ekselan, konfò segondè sispansyon, bèl nan kondwi ak trè restriksyon (kèk pral jwenn li yon ti kras raz) tablodbò ak ... yon pwisan 80-lit tank gaz. yon tank ki pèmèt ou simonte menm plis pase 1000 km san yo pa ravitaye.
Safrane a, kontrèman ak kwayans popilè, vire soti nan yon machin trè bèl yo sèvi ak. Sa a se sitou akòz rapò a ekselan nan pri a achte ak konfò a ak ekipman yo ofri. Kondwi inite yo, tankou tout mekanik machin, dapre ekspè yo ak itilizatè tèt yo, kenbe tèt ak pasaj la nan tan trè byen, ak enpèfeksyon yo ka sèlman asosye ak sistèm echapman yo ak kondwi (bi, sele, pouse). Pafwa ka gen pwoblèm minè ak elektwonik abò a, men sa yo se pa pwoblèm ki enpòtan ak inik nan modèl sa a patikilye yo dwe atribiye a domaj machin (nenpòt machin ki gen plis pase yon deseni pa gen okenn pwoblèm ak fenèt elektrik, fèmen santral, ekleraj, elatriye .?).
Safran se yon kalite rekò - pa gen anpil nan yo mache nan lari yo nan vil Polonè, ak moun ki sikile yo enpòte prive. Si sa yo pa machin ijans, Lè sa a, operasyon yo se pito limite a nan ranplasman nan likid k ap travay ak pati ki sijè a mete natirèl ak chire. An reyalite, nou ka di ke move opinyon toupatou sou machin sa a an pati travay an favè pwopriyetè fiti li yo - pri a relativman ba nan achte vle di ke pou anpil lajan ou ka achte yon machin ki, ak konfò nan vwayaj la pwopoze a, depase prèske tout lòt bagay nan pri sa a.
