Motè R4 nan liy lan - ki sa ki konsepsyon li yo ak sou ki machin li te itilize?

Se motè a R4 enstale nan motosiklèt, machin ak machin kous. Ki pi komen an se sa yo rele varyete yon kat senp ak yon estrikti vètikal, men nan mitan desen yo itilize gen tou yon kalite plat nan motè - yon kat plat. Si ou vle konnen plis sou kalite motosiklèt endividyèl yo epi tcheke enfòmasyon kle, nou envite ou nan pwochen pati nan atik la.

Enfòmasyon debaz sou inite pouvwa a

Motè a gen kat silenn nan yon ranje. Varyete ki pi souvan itilize a se soti nan 1,3 a 2,5 lit. Aplikasyon yo gen ladan tou de machin ki fèt jodi a ak machin ki fèt pi bonè, tankou Bentley ak yon tank 4,5 lit nan peryòd 1927-1931.

Inite pwisan nan liy yo te pwodwi tou pa Mitsubishi. Sa yo te 3,2-lit motè soti nan Pajero, Shogun ak Montero SUV modèl. Nan vire, Toyota lage yon inite 3,0-lit. Motè R4 yo itilize tou nan kamyon ki peze ant 7,5 ak 18 tòn. Yo ekipe ak modèl dyezèl ak yon volim k ap travay nan 5 lit. Pi gwo motè yo itilize, pou egzanp. nan lokomotiv, bato ak enstalasyon estasyonè.

Enteresan, motè R4 yo tou enstale sou machin ki pi piti, sa yo rele an. kay kamyon. Inite 660cc yo te fabrike pa Subaru soti nan 1961 rive 2012 epi distribye pa Daihatsu depi 2012. 

Karakteristik motè nan liy lan 

Inite a sèvi ak yon arbr ak trè bon balanse prensipal. Sa a se akòz lefèt ke piston yo deplase nan pè nan paralèl - lè youn monte, lòt la deplase desann. Sepandan, sa pa rive nan ka a nan yon motè pwòp tèt ou-ignisyon.

Nan ka sa a, yon fenomèn ki rele segondè move balans rive. Li travay pou vitès piston yo nan mwatye anwo nan wotasyon krankshaft la pi gran pase akselerasyon piston yo nan mwatye anba wotasyon an.

Sa a lakòz vibrasyon fò, ak sa a se sitou afekte pa rapò a nan mas la nan piston an longè a nan baton an konekte ak konjesyon serebral la nan piston an, osi byen ke vitès pik li yo. Pou diminye fenomèn sa a, piston pi lejè yo te itilize nan machin estanda, ak branch bwa ki pi long yo itilize nan machin ras yo.

Motè R4 ki pi popilè yo se Pontiac, Porsche ak Honda

Pami pi gwo modèl powertrain ki te enstale nan machin lajman pwodui te genyen Pontiac Tempest 1961 cc 3188. Yon lòt motè gwo deplasman se 2990 cc. cm enstale sou Porsche 3. 

Inite yo te itilize tou nan machin kous ak kamyon limyè. Gwoup sa a gen ladan yon motè dyezèl jiska 4,5 lit, enstale pa manifakti Mercedes-Benz MBE 904 la ak yon kapasite de 170 hp. nan 2300 rpm. Nan vire, ti motè R4 la te enstale nan 360 Mazda P1961 Carol. Se te yon konvansyonèl 358cc soupap pushrod. 

Lòt modèl motè R4 popilè yo te Ford T, Austin A-seri inite subcompact, ak Honda ED, ki te pionnier teknoloji CVCC. Gwoup sa a gen ladan tou modèl GM Quad-4, ki te premye motè Ameriken milti-valv, ak pwisan Honda F20C ak 240 hp. nan yon volim 2,0 lit.

Aplikasyon nan motè a nan espò kous

Motè R4 la te itilize nan espò kous. Li te machin nan ak motè sa a, kondwi pa Jules Gu, ki te ranpòte Indianapolis 500 la. Enfòmasyon enpòtan se ke pou premye fwa yo te itilize doub anlè camshafts (DOHC) ak 4 tiyo pou chak silenn. 

Yon lòt pwojè inovatè se te yon motosiklèt ki te kreye pou Ferrari pa Aurelio Lampredi. Li te premye kat nan yon ranje nan istwa a nan Fòmil 1 soti nan Scuderia Italyen an. Inite 2,5-lit la te enstale premye sou 625 la ak Lè sa a, sou 860 Monza a ak yon deplasman nan 3,4 lit.