Avèk Mercedes Lo 2000, dyezèl la te vin estanda.
Mouvman N Se te 1932, nan peryòd la gwo difikilte pou Almay, Daimler-Benz te oze fè yon etap enpòtan pi devan nan elaji machin travay li ofri plis pase tout tan anvan. Pou premye fwa, ofri kòm estanda Yon motè dyezèl nan yon liy "vit" piblisite ki ta ka kounye a defini kòm kamyon limyè.
Modèl la te rele Lo 2000 e li te koresponn ak 3.8-lit pre-chanm dyezèl OM59... Se te yon zouti komèsyal reyèl paske li te fè yon kontribisyon enpòtan nan gaye ak akseptasyon nan kalite motè sa a tout woule nan yon sèl. gwo pati nan mache.
Ant de lagè
Script pou lansman sa a pa t pi bon an; lemonn antye te jis soti nan youn kriz ekonomik grav, ak yon peyizaj politik vrèman ensèten. Pou egzanp, si an 1928 kantite total kamyon ki te pwodwi pa Daimler-Benz te 4.692 inite, Lè sa a, nan 1932 - sèlman 1.595 machin yo kite izin Gaggenau yo.
Lè Daimler-Benz prezante nouvo Lo 2000 la Geneva Motor Show pa youn nan "papa" l 'te janm panse ke pwodiksyon an nan nouvo kamyon sa a ta rive nan yon total de 13 mil pcs..
Dyezèl pwen vire
Sètènman te jwe yon wòl desizif nan siksè Lo 2000 dyezèl ki te etabli tèt li kòm yon kamyon ki lejè, ekonomik ak serye. Espesyalman nan yon jaden flè kote ekonomize li te vin baz pou siviv konpayi yo.
Sa a ki kalite plant pouvwa li te definitivman pa nouvo Sepandan, espesyalman konsènan kamyon lou yo, yo te mande anpil pwopagann pou li te kapab byen gaye menm sou kamyon ki pi lejè yo.
Enteresan motè
Nan sans sa a, motè a OM59 te gen kèk karakteristik enteresan: li te sou mwatye OM 5 men te gen menm pouvwa a: 3.8 lit pou chak 55 CV ki, enstale sou Lo 2000, pouse li nan direksyon Vitès 65 km / h bay menm plis kredi nan tinon "kamyon vit".
Yon lòt rezon ki fè motè dyezèl la te ak kè kontan aksepte sou kalite machin sa a. Ak anba Stella, yon gwo radyatè tou te kanpe deyò kounye a. gwo lèt Diesel.
Inivèsèl ankadreman
Avèk ekselan manyablite, vitès ak ekonomi, Lo 2000 la te byen resevwa pa mache a. Konsepsyon li pèmèt pou gwo adaptabilite nan itilizasyon: yon kamyon pil fatra, yon kasri kamyon, yon tankè e menm yon frijidè se rezon ki fè li te imedyatman mande pa polis lokal la ak ponpye... Anplis de sa, li te imedyatman itilize kòm yon anbilans.
Nouvo "kamyon an vit" te milti-bi nan tout sans. Daimler-Benz, an reyalite, te fèt chasi a nan yon fason ke li te mwatye ant "segondè" ak "ba", se pa konyensidans ke sa a ki kalite konstriksyon yo te rele "semi-ba", ak manm bò yon ti kras vle pèse anvlòp, se poutèt sa li apwopriye pou yon kamyon ak pou otobis la.
Premye traktè a
Li te sa a ki kalite ankadreman ki pèmèt 1934, nesans premye a semitrelè traktè, l'LZ. Dimansyon yo nan motè a te menm jan ak Variant nan gazolin, ki te kontinye ap pwodwi, espesyalman pou ekspòtasyon.
De vèsyon yo te gen menm karakteristik an tèm de pèfòmans ak vitès, menssima, eksepte pou transmisyon tèt li ak pon. Sepandan, nan pratik, desen yo diferan nan elis la fann-tèt prechanm yo ak bouch detachable ki te entwodwi an 2000 nouvo faz konsepsyon, ki te byento aplike nan kategori ki pi wo pwa.
Gwo fanmi
Dousman men siman fanmi anrichi l nouvo kamyon ak pi wo ranje ak motè pi pwisan... Motè a 4-lit 3,8-silenn te grandi a 4,9 epi li te finalman ansanm pa 6 silenn ak yon volim 7,4 lit ak yon kapasite de 95 hp.... Entwodiksyon motè dyezèl la te make kòmansman gaye kamyon "limyè". li pap sispann lontan.
Malerezman, gouvènman Alman an byento etabli kota pwodiksyon sèlman kat modèl e yo mande Daimler pou ekipe machin limyè ak motè gazolin sèlman pou satisfè kondisyon yo bezwen militè yo... Nan kous zam la, kamyon yo te vin tounen yon machandiz ki ra anpil pou popilasyon sivil la, e politik sa a te menm mennen nan anrejistreman machin ki anboche pa konpayi transpò.
