S-tronic - ki sa li ye? Avantaj ak enkonvenyan. Pwoblèm. Defo.

S-tronic se yon reprezantan klere nan bwat robo. Li se sitou enstale sou tout-wou kondwi oswa machin devan-wou kondwi. Yon non ki pi kòrèk ta dwe - bwat preselectif. S-tronic enstale sou machin Audi epi li se pratikman yon analogue nan Direct Shift Gearbox (DSG) Volkswagen a.

Pwen kontwòl menm jan an travay dapre menm konplo a:

• PowerShift - Ford;
• MultiMode - Toyota;
• Speedshift DCT - Mercedes-Benz;
• 2-Tronic - Peugeot ak anpil lòt opsyon.

Li se vo anyen ke ansanm ak bwat la S-tronic, R-tronic se souvan enstale sou Audi, ki diferan sèlman nan prezans yon kondwi idwolik. Karakteristik prensipal la nan kalite transmisyon sa a se prezans nan de oswa plis disk anbreyaj, gras a ki chanjman an Kovèti pou rive imedyatman.

An tèm senp, de bwat mekanik yo konbine avèk siksè nan yon sèl C-tronic, ak yon sèl arbr ki responsab pou angrenaj pè, dezyèm lan pou moun ki pa pè. Kidonk, yon disk klòtch travay nan yon sèl fwa oswa yon lòt, ak lòt la se nan yon eta debloke, sepandan, Kovèti pou la deja angaje davans ak Se poutèt sa, lè chofè a bezwen chanje nan yon lòt seri vitès, sa rive prèske imedyatman san okenn. sekous oswa tranpe nan vitès.

Avantaj ak dezavantaj nan S-tronic

Otomobilis sa yo ki gen chans pou yo se mèt machin ki gen yon transmisyon preselektif mete aksan sou pwen pozitif sa yo:

• siyifikativman amelyore dinamik machin nan;
• li pa pran plis pase 0,8 ms pou chanje vitès, respektivman, machin nan akselere byen vit ak fèt san pwoblèm;
• se gaz itilize pi efikas - ekonomi ka rive nan dis pousan.

Yon transmisyon tankou DSG oswa S-tronic prèske konplètman lis soti moman sa a chanjman, kidonk li sanble ke w ap kondwi nan yon sèl, Kovèti pou enfiniman long. Oke, metrize tankou yon bwat se pi fasil, paske li pa mande pou yon pedal anbreyaj.

Men, pou konfò sa yo, ou dwe andire sèten dezavantaj, ki gen tou anpil. Premye a tout, kalite transmisyon sa a gen yon enpak siyifikatif sou pri a nan machin nan. Dezyèmman, antretyen tou se byen chè. Pòtal vodi.su rekòmande pou ajoute oswa chanje lwil oliv Kovèti pou sèlman nan yon sèvis espesyalize oswa nan yon konsesyonè otorize.

Anplis de sa, kòm mete ak chire, divès pwoblèm kòmanse parèt:

• si ou deside akselere sevè epi deplase soti nan vitès medyòm nan vitès ki pi wo, sekou oswa tranpe yo posib;
• lè w ap deplase soti nan premye nan dezyèm angrenaj, yo ka obsève yon ti vibrasyon;
• posib plonje nan vitès nan moman an nan chanje chenn.

Defo sa yo te note akòz twòp friksyon diferans nan preselector la.

Aparèy bwat preselektif

Nenpòt bwat robo se yon ibrid siksè ki konbine tout kalite pozitif nan mekanik tradisyonèl ak transmisyon otomatik. Li klè ke se yon gwo wòl asiyen nan inite kontwòl la, ki opere dapre algoritm olye konplèks.

Se konsa, lè ou jis akselere machin nan nan vitès la vle, gen akselerasyon sou yon pè angrenaj ki responsab pou premye angrenaj la. Nan ka sa a, angrenaj yo nan dezyèm Kovèti pou yo deja angaje youn ak lòt, men yo san fè anyen konsa. Lè òdinatè a li vitès la, mekanis idwolik la otomatikman dekonekte premye disk la soti nan motè a epi konekte dezyèm lan, dezyèm angrenaj yo aktive. Se konsa, li kontinye ogmante.

Lè ou rive nan pi wo angrenaj la, setyèm, sizyèm angrenaj otomatikman angaje ak idles. Dapre paramèt sa a, bwat robot la sanble ak yon transmisyon sekans, nan ki ou ka chanje vitès vitès sèlman nan sekans strik - soti nan pi ba a pi wo, oswa vis vèrsa.

Eleman prensipal yo nan S-tronic yo se:

• de disk anbreyaj ak de arbr pwodiksyon pou angrenaj menm ak enpè;
• yon sistèm automatisation konplèks - yon ECU, detèktè anpil k ap travay ansanm ak yon òdinatè sou tablo;
• inite kontwòl idwolik, ki se yon aparèy aktif. Mèsi a l ', se nivo a vle nan presyon kreye nan sistèm nan ak nan silenn idwolik endividyèl yo.

Genyen tou bwat robo ak kondwi elektrik. Kondwi elektrik la enstale sou machin bidjè: Mitsubishi, Opel, Ford, Toyota, Peugeot, Citroen ak lòt moun. Sou modèl yo segman Premium, bwat robo ak kondwi idwolik yo enstale.

Kidonk, bwat robot S-tronic la se byen lwen youn nan pi efikas ak serye. Se vre, tout pwogramasyon Audi ekipe ak kalite transmisyon sa a (oswa R-tronic ki pi chè) se yon machin ki jistis chè.

Chaje ...