Nou poukont chanje tanbou fren an sou VAZ 2107 la

Pa gen moun ki bezwen eksplike kijan fren serye yo enpòtan pou yon machin. Sa a aplike a tout machin, ak VAZ 2107 pa gen okenn eksepsyon. Fren tanbou yo te toujou enstale sou wou dèyè XNUMX la. Li se sistèm tanbou sa a, akòz konsepsyon ki pa gen anpil siksè, ki bay pwopriyetè "Sèt la" anpil pwoblèm. Erezman, li se byen posib ranplase fren sa yo tèt ou. Ann chèche konnen ki jan sa fèt.

Ki jan fren dèyè yo travay sou VAZ 2107 la

Fren dèyè "sèt la" konpoze de de eleman enpòtan: tanbou fren an ak mekanis fren ki sitiye nan tanbou sa a. Ann gade nan chak eleman an plis detay.

Tanbou fren

Pandan machin nan kondwi, tanbou fren yo tache ak wou dèyè yo vire avèk yo. Sa yo se pati metal masiv ak twou pou aliye broch ki sitiye alantou perimèt tanbou a. Poto sa yo kenbe tou de tanbou yo ak wou dèyè VAZ 2107 la.

De tanbou fren jete pou VAZ 2107

Men dimansyon prensipal yon estanda "sèt" tanbou fren:

• dyamèt enteryè - 250 mm;
• dyamèt maksimòm akseptab pran an kont raz se 252.2 mm;
• wotè entèn tanbou - 57 mm;
• wotè total tanbou - 69 mm;
• dyamèt aliye - 58 mm;
• kantite twou aliye pou wou a - 4;
• kantite total twou aliye se 8.

Mekanis fren

Se mekanis fren nan "sèt la" monte sou yon Sabatani fren espesyal, ak Sabatani sa a, nan vire, byen vise nan mwaye wou an. Men eleman prensipal yo nan mekanis fren VAZ 2107:

• yon pè kousinen fren ak pawa ki fèt ak materyèl espesyal;
• yon silenn fren doub-ended (mo "double-ended" vle di ke silenn sa a pa gen yon sèl, men de piston ki pwolonje soti nan bout opoze nan aparèy la);
• de sous retou;
• kab fren men;
• levye fren men.

Fren dèyè yo konpoze de yon tanbou ak yon mekanis fren

De kousinen yo nan mekanis fren dèyè yo sere boulon pa sous retou. Ant kousinen sa yo gen yon silenn doub-sided. Sekans fonksyone nan mekanis fren an se jan sa a. Chofè a peze fren yo. Ak likid fren an kòmanse byen vit koule soti nan silenn idwolik prensipal la nan silenn an doub-sided nan tanbou a. Piston doub-side pwolonje epi peze sou kousinen yo, ki tou kòmanse deplase apa epi repoze sou miray enteryè a nan tanbou a, byen fikse aparèy la. Lè chofè a retire machin nan fren an, presyon likid fren nan sistèm nan diminye sevè, ak piston yo nan silenn k ap travay la deplase tounen nan kò a aparèy. Sous yo retounen rale soulye yo tounen nan pozisyon orijinal yo, libere tanbou a epi pèmèt wou dèyè a vire lib.

Ki kalite tanbou genyen?

Tanbou fren an se yon pati kritik, ak demand yo mete sou li yo trè wo. Paramèt patikilyèman enpòtan yo se sa ki annapre yo:

• presizyon nan jeyometri tanbou;
• koyefisyan friksyon miray entèn;
• durability.

Yon lòt paramèt enpòtan se materyèl ki soti nan tanbou fren an fèt. Materyèl sa a ka swa fè jete oswa yon alyaj ki baze sou aliminyòm. Sou "sèt", depann sou ane a nan fabrikasyon nan machin nan, ou ka jwenn tou de jete fè ak aliminyòm tanbou.

Tanbou fè jete pou machin sa a konsidere kòm pi bon (vèsyon yo byen bonè nan VAZ 2107 la te gen tanbou fè jete). Fè jete gen pi bon konbinezon fòs, fyab ak segondè koyefisyan friksyon. Anplis de sa, tanbou fè jete yo abòdab ak fasil pou fabrike. Fè jete gen yon sèl dezavantaj: ogmante frajilite, ki trè enpòtan lè w ap kondwi sou wout aksidante nou yo.

Pou rezoud pwoblèm sa a, manifaktirè VAZ 2107 yo te fè pwochen etap la: yo te kòmanse enstale tanbou ki fèt ak alyaj aliminyòm ki baze sou (ak espesyalman alyaj - nan fòm pi li yo, metal sa a se trè mou) sou pita "Sevens". Ak kenbe yon koyefisyan segondè nan friksyon nan mi yo entèn yo, foure fè jete yo te kòmanse enstale nan tanbou aliminyòm. Sepandan, tankou yon solisyon teknik pa te rankontre ak konpreyansyon nan mitan amater machin. Jouk jounen jodi a, anpil pwopriyetè "sèt" konsidere tanbou fè jete, olye ke sa yo alyaj limyè, yo dwe opsyon ki pi bon.

Kòz ak siy echèk fren dèyè

Mekanis fren dèyè VAZ 2107 la gen yon karakteristik trè dezagreyab: li fasil chofe. Sa a se akòz desen an nan mekanis sa a, ki se trè mal vantile. Dapre manifaktirè yo, fren yo dèyè nan "Seven" yo ka garanti yo dire 60 mil km san reparasyon, pandan y ap fren yo devan ka sèlman dire 30 mil km. Nan pratik, akòz surchof ki anwo a, kantite mil fren yo dèyè se yon ti kras pi ba, apeprè 50 mil km. Apre sa, chofè a pral inevitableman gen fè fas ak fenomèn sa yo:

• kousinen yo nan mekanis fren an chire pasyèlman oswa konplètman, epi yo ka obsève mete sou yon bò oswa sou toude;
  

  Kousinen dèyè yo chire prèske nan tè a
• sele yo nan krak la silenn k ap travay akòz tanperati ki wo, kòm yon rezilta ki sere nan aparèy la kase, ki mennen nan fwit likid fren ak yon gout byen file nan efikasite frenaj;
• sous yo retounen nan mekanis fren an rouye lou (nan ka espesyalman grav, youn nan yo ka kraze, sa ki ka mennen nan bloke wou dèyè);
• Kab frenn men an chire. Lè kab la mete deyò, li detire epi li kòmanse sag anpil. Kòm yon rezilta, apre yo fin mete machin nan nan fren men, kousinen fren yo mete anpil mwens presyon sou miray tanbou a, ak wou yo dèyè yo fiks trè delika.

Lè w pran an kont tout pwen sa yo, li rekòmande pou tcheke mekanis fren dèyè a chak 20 mil km epi, si sa nesesè, fè antretyen li yo. Yo ta dwe peye atansyon patikilye sou fren dèyè yo si siy avètisman sa yo parèt:

• lè frenaj, yon vibrasyon fò nan machin nan parèt, ki chofè a santi literalman ak tout kò li;
• apre yo fin peze fren yo, yon gwo son squeaking rive, ki sou tan ka vire nan yon son sourd fanm k'ap pile;
• lè w ap kondwi gen yon "bat" fò nan volan an ak pedal fren an;
• efikasite frenaj te tonbe anpil, epi distans frenaj la vin pi long.

Tout siy sa yo endike ke fren yo bezwen reparasyon ijan oswa antretyen prevantif grav. Li se absoliman entèdi kondwi ak fren sa yo.

Fren tanbou fren

Fant yo se yon fleo reyèl nan tout tanbou fren, pa sèlman sou "sèt", men tou sou anpil lòt machin ak fren tanbou. A vas majorite nan siy avètisman ki nan lis pi wo a parèt jisteman apre fant tanbou yo. Sa rive sitou souvan ak tanbou fè jete. Reyalite a se ke fè jete se yon alyaj nan fè ak kabòn, ki gen plis pase 2.14% kabòn. Kabòn bay fè jete dite enkwayab, men li tou fè jete fè frajil. Si chofè a pa gen yon fason kondwi atansyon epi li reyèlman renmen monte ak briz la sou twou, Lè sa a, fann nan tanbou fren yo se sèlman yon kesyon de tan.

Krak nan tanbou a akòz fatig metal

Yon lòt rezon pou fann tanbou se sa yo rele fatig metal. Si yon pati sibi chaj siklik altène pou yon tan long, akonpaye pa yon chanjman brid sou tanperati (ak tanbou fren an opere jisteman nan kondisyon sa yo), Lè sa a, pi bonè oswa pita, yon microcrack fatig ap parèt nan yon pati konsa. Li enposib wè li san yon mikwoskòp elèktron. Nan kèk pwen, krak sa a pwopaje byen fon nan pati a, epi pwopagasyon an rive nan vitès son an. Kòm yon rezilta, yon gwo krak parèt, ki enposib pa remake. Yon tanbou fann pa ka repare. Premyèman, soude fè jete nan yon garaj mande pou ekipman espesyal ak ladrès, ak dezyèmman, fòs nan tankou yon tanbou apre soude yo pral siyifikativman redwi. Se konsa, mèt machin nan gen yon sèl opsyon: ranplase tanbou fren an fann ak yon nouvo.

Mete mi enteryè tanbou a

Mete mi enteryè tanbou a se yon pwosesis natirèl, rezilta yo vizib klèman apre machin nan kouvri 60 mil km ki endike anwo a. Depi mi anndan tanbou yo detanzantan sibi fòs friksyon ki te kreye pa pawa friksyon yo sou kousinen fren yo, dyamèt enteryè tanbou a ogmante inevitableman sou tan. Efikasite frenaj redwi paske kousinen fren yo mwens peze kont tanbou a. Efè mete nòmal yo elimine pa regrooving tanbou fren an ak Lè sa a, ajiste mekanis fren an asire bon kontak nan kousinen yo ak mi enteryè yo.

Groove sou sifas enteryè tanbou a

Aparans nan genyen siyon sou sifas enteryè tanbou a se yon lòt pwoblèm komen ke pwopriyetè "sèt" souvan rankontre. Reyalite a se ke fren yo dèyè sou "sèt la" yo fèt nan yon fason ke pousyè tè ak ti wòch pafwa antre nan tanbou a, espesyalman si chofè a kondwi sitou sou wout pousyè tè. Youn oswa plizyè wòch ka vin pase nwit lan ant pad fren an ak miray anndan tanbou a. Lè blòk la peze wòch la kont sifas enteryè tanbou a, li bourade pwofondman nan pawa friksyon an sou soulye fren an epi li rete la (materyèl nan pawa friksyon an se byen mou). Avèk chak frenaj ki vin apre, wòch ki kole nan blòk la grate miray enteryè tanbou a.

Gwo reyur yo vizib sou miray anndan tanbou a

Apre yon tan, yon ti grafouyen vire nan yon gwo Groove, ki pa pral tèlman fasil debarase m de. Fason pou rezoud pwoblèm sa a detèmine pa pwofondè siyon ki parèt yo. Si chofè a remake yo byen bonè epi pwofondè yo pa depase yon milimèt, Lè sa a, ou ka eseye debarase m de yo pa grooving tanbou a. Men, si pwofondè nan genyen siyon yo se de milimèt oswa plis, Lè sa a, gen yon sèl fason soti - ranplase tanbou fren an.

Konsènan grooving tanbou fren

Kòm mansyone pi wo a, kèk domaj ki te parèt pandan operasyon an nan tanbou fren yo ka elimine lè l sèvi avèk sa yo rele Groove la. Li ta dwe di touswit ke li pa posib pou file yon tanbou tèt ou nan yon garaj. Paske pou sa, premye, ou bezwen yon tour, ak dezyèmman, ou bezwen konpetans nan travay sou machin sa a, ak yon konpetans serye nan sa. Yon chofè inisyasyon diman ka vante yon machin nan garaj li ak konpetans ki koresponn lan. Se poutèt sa, li gen yon sèl opsyon ki rete: chèche èd nan men yon vire ki kalifye.

Pou vire tanbou-wo kalite, ou pa ka fè san yon tour.

Se konsa, sa ki se yon Groove tanbou fren? Li anjeneral konsiste de twa etap:

• etap preparasyon. Turner a retire apeprè mwatye yon milimèt metal nan mi enteryè tanbou a. Apre sa, machin nan etenn, epi tanbou a ak anpil atansyon enspekte pou domaj entèn yo. Etap preparasyon an pèmèt ou detèmine nivo jeneral nan mete tanbou a ak posibilite pou plis travay. Pafwa, apre etap preparasyon an, li sanble ke Groove a se initil akòz mete grav, epi li pi fasil ranplase tanbou a pase moulen li;
• etap prensipal la. Si, apre pwosesis preliminè, li sanble ke tanbou a pa trè chire, Lè sa a, etap prensipal la nan vire kòmanse, pandan ki vire a lis ak moulen tout ti fant ak genyen siyon. Pandan travay sa a, yo pral retire apeprè 0.3 mm metal nan mi enteryè tanbou a;
• Etap final la. Nan etap sa a, sifas la ponse poli lè l sèvi avèk yon keratin espesyal. Pwosedi sa a elimine menm domaj ki pi piti yo ki pa vizib nan je toutouni, ak sifas la vin parfe lis.

Li ta dwe remake isit la ke Groove a pral ede debarase m de domaj entèn sou tanbou a, men li pral initil si jeyometri a nan tanbou a kase. Pou egzanp, tanbou a te defòme akòz yon enpak oswa akòz gwo surchof. Si tanbou a se fè jete, Lè sa a, li pral oblije chanje, paske li trè difisil pou dwat jete frajil lè l sèvi avèk zouti metal. Si tanbou a sou "sèt la" se alyaj limyè, Lè sa a, ou ka eseye dwat li. Epi sèlman apre sa kòmanse grooving.

Ranplase tanbou dèyè a sou yon VAZ 2107

Nan vas majorite de ka yo, ranplase tanbou a se sèl solisyon pou mèt machin nan. Eksepsyon a se sitiyasyon ki nan lis pi wo a, lè pwoblèm nan ka elimine avèk èd nan yon Groove. Men, kòm se pa tout amater machin ki gen yon turner ki abitye kalifye, anpil pito pa deranje ak restorasyon pati ki demode, men tou senpleman achte nouvo tanbou epi enstale yo. Pou enstalasyon nou pral bezwen bagay sa yo:

• nouvo tanbou pou VAZ 2107;
• seri kle kle;
• papye sab koryas;
• Jack.

Sekans ranplasman

Anvan ou kòmanse travay, youn nan wou dèyè machin nan monte epi retire li. Anvan ou kòmanse operasyon preparasyon sa a, ou dwe asire ke machin nan byen an sekirite ak chocks wou.

1. Apre yo fin retire wou a, aksè nan tanbou a ouvè. Li kenbe ak broch gid, ki make ak flèch wouj nan foto a. Nwa yo sou poto yo devise. Apre sa, tanbou a ta dwe yon ti kras rale nan direksyon ou, epi li pral soti nan gid yo.
   

   Nwa yo sou broch gid yo devise ak yon kle 12
2. Li souvan rive ke tanbou a pa deplase sou gid yo, kèlkeswa efò chofè a fè. Si sa a se egzakteman foto a ou wè, Lè sa a, ou bezwen pran yon pè boulon 8mm epi kòmanse vise yo nan nenpòt pè twou gratis sou kò a tanbou. Kòm boulon yo vise nan, tanbou a ap kòmanse deplase sou gid yo. Lè sa a, li ka rale koupe broch gid yo alamen.
   

   Retire yon tanbou kole mande jis yon pè boulon 8mm.
3. Apre yo fin retire tanbou a, aksè nan bride sou arbr aks la vin disponib. Si fren yo pa te ranplase nan yon bon bout tan, bride sa a pral kouvri ak yon kouch epè nan rouye ak pousyè tè. Tout bagay sa yo dwe netwaye nan bride a lè l sèvi avèk papye de sab koryas.
   

   Li pi bon pou netwaye bride a ak papye sable ki pi grosye a
4. Apre netwayaj konplè, bride a ta dwe wile ak LSC1. Si ou pa genyen li nan men ou, ou ka itilize regilye grès machin grafit.
5. Koulye a, ou ta dwe louvri kapo machin nan, jwenn rezèvwa likid fren an la epi tcheke nivo li yo. Si nivo likid la maksimòm (li pral nan mak "Max"), Lè sa a, ou bezwen vide bouchon an epi vide apeprè dis "kib" likid ki soti nan tank la. Fason ki pi pratik pou fè sa se avèk yon sereng medikal regilye. Sa a se fè pou ke lè kousinen yo sevè pote ansanm, likid fren an pa pwojeksyon soti nan rezèvwa a.
   

   Ou bezwen vide kèk likid nan rezèvwa fren an.
6. Anvan w enstale yon nouvo tanbou, yo ta dwe pote kousinen fren yo ansanm. Sa a se fè lè l sèvi avèk de mòn. Yo dwe enstale jan yo montre nan figi a ak byen fèm repoze sou plak la aliye fren dèyè. Lè sa a, lè l sèvi avèk ba yo pry kòm levye, ou ta dwe sevè deplase kousinen yo youn nan direksyon pou lòt.
   

   Ou pral bezwen yon pè ba pou deplase kousinen yo.
7. Koulye a, tout bagay pare pou enstale nouvo tanbou a. Li mete sou broch gid yo, apre sa sistèm fren an reasanble.
   

   Apre w fin deplase soulye yo, yon nouvo tanbou enstale

Videyo: chanje tanbou dèyè sou yon "klasik"

Ranplase kousinen dèyè yo sou VAZ 2101-2107 (CLASSICS) (Lada).

Se konsa, chanje tanbou fren an sou "sèt la" se pa yon travay difisil. Menm yon otomobilis inisyasyon ki te kenbe yon pry bar ak yon kle nan men l 'omwen yon fwa ka fè li. Se konsa, antouzyast machin nan ka sove apeprè 2 mil rubles. Sa a se konbyen li koute pou ranplase tanbou dèyè nan yon sant sèvis machin.