Tès kondwi Seat Leon 2.0 TDI FR: South van

Vèsyon nan nouvo nan Seat Leon a se ankò yon altènativ enteresan nan pi byen vann gòlf la VW, ki itilize ekipman prèske ki idantik, men ki gen plis ki pa estanda "anbalaj" ak yon pri yon ti kras pi ba yo.

Dapre pifò kont, Seat se sèl mak nan Gwoup Volkswagen ki kontinye ap lite pou jwenn vrè idantite li e konsa poko etabli tèt li nan mond otomobil la. Objektivite mande pou nou reyalize ke nan ka patikilye sa a, majorite a gen kèk dwa. Pandan ke Skoda te simante repitasyon yo kòm figi a pi pratik ak apwòch nan VW, ofri kliyan pragmatik-èspri gwo fonctionnalités a yon pri rezonab, ak Audi te etabli depi lontan kòm yon manifakti machin prim konsantre sou moun, angaje nan teknoloji, dinamis ak bagay konplike. , Seat mak Panyòl la toujou ap chèche idantite li. Nan opinyon pèsonèl otè a nan liy sa yo, twazyèm edisyon Leon se yon etap nan bon direksyon an. Menm jan ak Golf VII a, Leon la bati sou yon nouvo platfòm teknoloji modilè pou modèl motè transverse, ki VW kanpe pou MQB. Oswa, pou mete li pi tou senpleman, machin nan ekipe ak petèt teknoloji ki pi avanse yo jwenn kounye a nan klas la kontra enfòmèl ant. Men, ki jan Leon diferan de frè l 'yo an tèm de teknoloji ak platfòm, e ki jan li kanpe deyò ant VW Golf la, Skoda Octavia ak Audi A3?

Yon ti kras pi bon mache pase gòlf

Youn nan endikatè yo pa ki Leon gen yon chans nòt pwen sou gòlf la se politik la pri. Nan premye gade, pri yo baz pou de modèl ak motorizasyon menm jan an se prèske menm bagay la, men Leon gen yon pi rich ekipman estanda. Limyè yo, ki se antyèman ki baze sou teknoloji ki ap dirije, se menm yon trademark nan modèl la Panyòl epi yo pa disponib pou "kouzen an" soti nan Wolfsburg. Ou pa dwe neglije se lefèt ke malgre atizanal la metikuleu nye nan chak detay ak sans ki pi wo nan bon jan kalite, se Gòlf la restriksyon (dapre anpil kareman raz nan konsepsyon), Leon pèmèt tèt li yon tanperaman yon ti kras plis sid ak fòm plis destraksyon. kò. Reyalite a se ke modèl la Seat pa ka fè grandizè nan yon kòf jigantèsk ak pragmatism nan notwa nan Skoda Octavia a, men kont twal la nan yon VW balanse, li definitivman sanble diferan ak enteresan. Ak byen objektivman style dinamik pa t 'fè mal santi a nan spaciousness andedan machin nan - gen anpil espas nan tou de ranje, kòf la se tou trè desan pou yon volim élégance. Li ka sipoze ke ergonomics se nan yon nivo tipikman wo pou pifò pwodwi nan enkyetid la - kontwòl yo klè ak fasil li, òdinatè a sou tablo se entwisyon, nan yon mo, tout bagay se nan plas li. Se vre ke bon jan kalite a nan materyèl ak atizan konn fè se yon dan pi wo nan gòlf la, men León gen tout kondisyon yo pou byennèt.

Vèsyon an FR se spòtif.

Wou 18-pous ak sispansyon espò yo estanda sou vèsyon an FR epi fè yon gwo travay nan mete aksan sou karaktè dinamik machin nan. Nan Leon, tout bagay k ap pase yon sèl lide pi file ak pi file pase nan gòlf. Epi sa se yon bon bagay - si VW genyen senpati ak fason ak anpil atansyon fabrike ak bagay konplike, Espanyòl la tanperaman ap fè apèl kont moun k ap chèche plis emosyon pase kondwi. Kapasite chasi deja fè nou gade pou pi devan pou modifikasyon nan espò Cupra nan lavni - vibrasyon kò lateral yo minimize, konpòtman viraj rete net pou yon tan trè long (tankou lè reyalize akselerasyon lateral ki pa gen anyen fè ak rezon), osi byen ke volan kontwòl la. sistèm travay ak presizyon parfèt, bay fidbak presi nan wout la epi li se pratikman endepandan nan chemen an pouvwa. 150 lit motè TDI ak 320 hp gen yon bann lajè nan koupl maksimòm de 1750 Nm pwolonje soti nan 3000 a 2.0 rpm. An reyalite, sa vle di traction pwisan nan omwen de tyè nan mòd opere yo itilize, ak fasilite nan akselerasyon se tou pre sa yo ki nan motè gazolin. Pou yon pri siplemantè, Seat Leon XNUMX TDI FR ka ekipe ak yon transmisyon DSG doub anbreyaj sis vitès, men estanda transmisyon manyèl la chanje angrenaj yo konsa san pwoblèm ak presizyon ke li ta diman posib yo kite pwosesis sa a anba kontwòl la. otomatik.

Tèks: Bozhan Boshnakov

Foto: Syèj