Fanmi Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 kW)
Doblo, ki te deja pwouve tèt li byen nan peyi nou an ak fòm zanmitay ak espesyal li yo, te yon ti kras renove. Nou pa ka rate devan an ki pi modèn kòm li se douser e menm dous ak liy ki fèk kontour. Tou chanje se dèyè a, kote gen yon eksepsyonèl nouvo ak yon pè nan limyè dèyè.
Men, lefèt ke li kounye a pi fre kap se prèske yon pwoblèm minè bay richès nan itilizasyon machin sa a. Pi gwo kado a se dènye ranje chèz la, epi yo pa dezyèm lan, jan yo te konn abitye jiska prezan, men twazyèm lan! Wi, menm jan ak kamyon limousine tankou Fiat Ulysee abondan. Men, yon sèl sa a se pi chè pase Doblo ki pi senp la epi yo pa tout gwo fanmi ka peye li, oswa yo jis pa panse li fè sans pou envesti kalite lajan sa a nan yon machin.
Nan nenpòt ka, lefèt ke Doblo disponib kounye a nan sèt chèz se yon bon nouvèl pa sèlman pou fanmi yo, men tou pou atizan. Aksè chèz dèyè ka yon ti kras anmèdan, men nou dwe admèt ke ak kèk egzèsis, yon pasaje adilt ka tou antre nan la, ak granparan oswa granparan pwobableman pa pral chita la de tout fason. Men wi, timoun yo pap gen pwoblèm. Anplis de sa, yo renmen jwe ak de dènye chèz yo, epi bay gwosè yo ak espas ki limite pa lajè anndan tren yo, gen aktyèlman plis timoun pase pasaje granmoun nan pè chèz sa a.
Avèk ranje chèz dèyè enstale, kòf la pa merite non an, paske ou pa pral kapab estoke anyen lòt pase yon parapli, bòt ak yon jakèt pou dosye yo. Sepandan, nou dwe fè grandizè nan yon gwo ouvèti ak yon kwen chaj ki ba ki rive lè nou louvri taygat la.
Se poutèt sa, pou tout moun ki deside achte tankou yon machin ki gen sèt plas, nou rekòmande pou achte yon bwat do-kay gwo, nan ki w ap estoke tout bagaj ou si tout chèz sa yo yo te okipe.
Men, sa a se yon bagay konplètman diferan si ou debarase m de chèz sa yo dèyè. Lè sa a, pou dezyèm ranje chèz la, nan chemen an, twa, yo chak ak yon senti sekirite twa pwen, yo pral kreye yon gwo kòf ak yon enpresyonan 750 lit. Sa a se tèlman bagay ke ou ka fasilman chaje twa bisiklèt timoun nan li epi monte ak jèn moun yo nan lakou rekreyasyon an san yo pa frape yon sèl chèz oswa jwe ak yon etajè do kay.
Sa a se definitivman trè itil, men menm plis itil si ou retire tout chèz sa yo dèyè chofè a ak pasaje devan, tankou lè sa a ou ka louvri bato a jou pou livrezon vit. Lòj bagaj la ogmante a yon kolosal 3.000 lit. Epitou, enfòmasyon sa a pral atire tout moun ki ap viv yon lavi aktif epi, anplis de yon machin, bezwen espas pou transpòte bisiklèt mòn, kayak ak espò ki sanble ak debri adrenalin, pou ki toujou pa gen ase espas nan yon machin òdinè.
Bon nouvèl la se ke Doblo a renovasyon pral mennen ou nan destinasyon ou pi alèz ak pi vit malgre yo te konplètman chaje ak bagaj. Sa a se akòz nouvo, pi pwisan motè dyezèl la ak piki gaz multipwen, ki devlope 120 "puisans". Motè sa a te deja teste ak li te ye nan machin pasaje Fiat, kote li te deja enpresyone nou ak pouvwa li yo ak koupl. Desan (2.000) mèt Newton koupl trè itil pou chofè a paske li ka chanje ak levye angrenaj la nan jis anba 0 rpm. Sa a se lè motè a devlope koupl maksimòm, epi an menm tan an, gwo ranje pouvwa a ak fleksibilite motè fè sa a menm plis posib. Doblo akselere soti nan 100 a 12 kilomèt pa èdtan nan 4 segonn ak rive nan yon vitès maksimòm de 177 kilomèt pa èdtan. Pa move pou yon ti van, vrèman! ? Konsomasyon tou akseptab; faktori a reklamasyon 6 lit pou chak 1 kilomèt, men an reyalite an mwayèn se 100 lit, ak valè a minimòm nou te rive nan te XNUMX lit si nou reyèlman peye atansyon sou chaj la sou pedal akseleratè a.
Nou pa ka pale sou yon sèt-seater, sepandan, kòm Doblo a se limite a yon chasi ki gen travay la nan pote otank posib kòm alèz ke posib, ak yon gwo sifas devan ki ta bay bon vizibilite. atravè gwo fenèt yo. yon ti jan tankou SUV, li ede l 'ak sa). Manyen wout la ak ekselan pèfòmans kondwi se yon enpòtans segondè pou kondwi spòtif.
Malerezman, nou pa fè lwanj bwat la tèt li otan ke motè a reyèlman gwo. Li ta ka pi vit ak pi egzak, espesyalman lè chanjman nan ranvèse. Ki sa ki metal oswa. son mekanik la pa pral evite ou, sepandan, si ou toujou dou ak kondesandans nan li. Natirèlman, sa a pa anmède tout chofè, sitou paske fanatik machin espò, ki anjeneral gen transmisyon egzat ak rapid, yo pa ap chèche pou yon machin tankou Doblo sa a tou. Se poutèt sa menm bwat sa a pa gate eksperyans an jeneral pozitif ki tèlman fòtman anprint ak itilizasyon lajè ak versatile nan espas enteryè a.
Nou jis te dakò ak lefèt ke Fiat ap mande pou 4 milyon tolar pou machin sa a bèl ak versatile. Nou pa di: si li te yon ti kras pi bon anndan an, si li te gen plis plastik ak twal presye, si pòt yo te menm pi fasil yo fèmen, si chèz yo te pi alèz ak pozisyon nan kondwi plis ergonomic, nou ta toujou. ki sa nou dakò ak pri sa a, ak Se poutèt sa nou pa ka debarase m de santi a ke machin nan se twò chè pou sa li ofri.
Petr Kavchich
Foto: Petr Kavchich
Fanmi Fiat Doblo 1.9 Multijet 8v (88 kW)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 15.815,39 € |
| Pri modèl tès: | 18.264,90 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 88kW (120 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Vitès maksimòm: | 177 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl piki dirèk - deplasman 1910 cm3 - maksimòm pouvwa 88 kW (120 hp) nan 4000 rpm - maksimòm koupl 200 Nm nan 1750 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 185/65 R 16 T (Goodyear GT3). |
| Kapasite: | vitès tèt 177 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 11,4 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1505 kg - akseptab pwa brit 2015 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4253 mm - lajè 1722 mm - wotè 1818 mm - kòf 750-3000 l - tank gaz 60 l. |
Mezi nou yo
| (T = 14 ° C / p = 1016 mbar / tanperati relatif: 59% / mèt lekti: 4680 km) | |
| Akselerasyon 0-100km: | 14,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,7 ane ( 111 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 36,2 ane ( 144 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 12,2 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 18,8 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 170km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 5,1 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 39,0m |
| AM tab: | 42m |
evalyasyon
Yon machin trè itil, prezante roominess, sèt plas ak yon motè dyezèl gwo, men malerezman yon ti kras fon ase yo dwe di aktyèlman koute 4,3 milyon tolar.
Nou fè lwanj ak repwòch
pouvwa motè ak koupl
sèt plas
doub pòt glisman
espas ouvè
inivèsalite
pri
pwodiksyon enteryè
plastik ak kwen byen file
pouvwa konsomasyon
