Chevrolet Camaro 2010 Apèsi sou lekòl la

Machin sa a se yon Commodore, men se pa jan nou konnen li. Ostralyen transporteur fanmi an te modifye, takine ak tounen yon bagay tou de retro ak futurist. Sa a se yon Camaro.

Machin nan misk de pòt gwo gade se zetwal nan choroum Chevrolet nan peyi Etazini an, kote lavant yo espere pi wo a 80,000 machin nan yon ane, men Ameriken yo pa gen okenn lide tout travay di sou ewo yo te fè anba.

"Vizyon Camaro a te toujou senp. Nou te gen anpil diskisyon sou fason pou reyalize sa a, men vizyon an te toujou klè,” di Brett Vivian, Direktè Pwodiksyon Machin pou Holden ak youn nan manm kle ekip la.

“Tout sa baze sou VE. Li pa t 'bezwen rebati, nou jis ajiste li," Jean Stefanyshyn, lidè liy mondyal pou wou dèyè ak machin pèfòmans di.

Camaro a te fèt nan yon pwogram mondyal pa General Motors ki te fè GM Holden baz la pou gwo machin kondwi dèyè wou yo. Lide a se te bati pwòp Commodore Ostrali a ak Lè sa a, sèvi ak platfòm la mekanik ak ekspètiz jeni ekonomik kòm baz pou lòt machin adisyonèl.

Pèsonn nan Fishermans Bend p'ap pale osijè de tout pwogram lan, ki anpil te espere ta rezilta nan retou yon machin kontra ki ta ka rele Torana - men VE byen sou pye, te gen yon siksè Pontiac ekspòtasyon pwogram, ak Camaro a.

Pou mete li tou dwat depi nan kòmansman an, Camaro a se yon machin etonan. Li sanble dwat ak kondwi dwat. Gen mwayen nan misk nan karosri a ak machin nan se tou de rapid ak vit, men etonanman lejè ak san efò kondwi.

Dè santèn de moun te travay sou pwogram Camaro sou tou de bò Pasifik la, soti nan sant konsepsyon nan Fisherman's Bend rive nan plant Kanadyen an nan Ontario kote machin nan fèt. Road soti nan Melbourne rive nan Phillip Island.

Se la mwen te vwayaje pou yon woulib eksklizif nan yon koup Camaro kòm yon pati nan pwosesis evalyasyon rekonpans Machin Mondyal pou Ane a. Holden te woule yon V6 wouj regilye ak yon SS nwa cho, osi byen ke tèt-dan tès chofè Rob Trubiani ak yon kantite espesyalis Camaro.

Yo gen yon istwa ki ta ka fasilman ranpli yon liv, men baz komen an se senp. Camaro a te fèt kòm yon pati nan yon pwogram mondyal kondwi wou dèyè, mekanikman menm jan ak VE Commodore a, men konplètman mare nan machin nan konsèp Camaro ki te frape 2006 Detroit Auto Show. dekapotab Camaro montre machin, men sa se yon lòt istwa...

"Nou te kòmanse pwojè sa a nan kòmansman ane 2005. Me '05. Pa oktòb, nou te fikse anpil pwopòsyon. Yo te konstwi yon machin montre ak nan mwa fevriye '06 nou te kòmanse pwojè a isit la nan Ostrali," di Stefanyshyn, anvan yo deplase sou kè a nan machin nan.

"Nou te pran wou dèyè a epi nou te deplase li sou 150mm pi devan. Lè sa a, nou te pran volan an devan ak deplase li pi devan 75mm. Epi nou ogmante gwosè wou a soti nan 679mm a 729mm. Youn nan rezon ki fè nou deplase wou devan an se te ogmante gwosè a nan wou an. Nou menm tou nou te pran A-poto a ak deplase li tounen 67mm. Epi Camaro a gen yon depase dèyè ki pi kout pase Commodore la.

Konsèp Camaro te poto a nan tout pwojè a, epi youn nan de machin yo te voye nan Melbourne pandan y ap kò a te prepare pou pwodiksyon an. "Chak fwa nou te gen yon kesyon, nou jis tounen nan machin nan konsèp," di Peter Hughes, manadjè konsepsyon. "Nou gen achitekti VE, epi answit nou jete li. Achitekti a se briyan soti anba a, pwopòsyonèl li te sou tèt. Nou tou retire twati a sou 75 milimèt."

Kle nan machin nan, dapre Hughes, se kwis yo dèyè jeyan. Gwo panèl bò a gen ladan yon gad reyon byen file ki soti nan liy fenèt la rive nan wou an. Li te pran plis pase 100 esè sou yon laprès Stamping pou jwenn tout bagay dwat ak pare pou pwodiksyon an.

Gen anpil, anpil plis istwa, men rezilta final la se yon machin ki gen yon distribisyon pwa pafè 50:50, yon chwa nan motè V6 ak V8, yon kabin ak kadran retro, ak dinamik kondwi sèlman depase nan peyi Etazini pa Chevrolet kous la. Korvèt. Sa ki pi enpòtan, machin nan sanble pafè nan tout ang. Sa a gen ladann yon kanal lajè nan sant do kay la, yon kapo ki monte, limyè devan semi-anvli, ak fòm ak plasman limyè dèyè yo ak tiyo echapman.

Li klèman enspire pa machin nan misk Camaro nan fen ane 1960 yo, men ak manyen modèn ki kenbe konsepsyon an modèn. "Sou wout la li sanble trè difisil. Li te kapab chita yon ti kras pi ba, men sa a se yon pwoblèm pèsonèl, "di Hughes. Camaro a tèlman bon ke li te chwazi pou yon wòl nan Hollywood sukse transformateur. De fwa.

Kondwi

Nou deja konnen ke VE Commodore kondwi byen. Ak HSV Holdens, hyped soti nan baz la, monte pi byen ak pi vit. Men, Camaro a bat yo tout gras a kèk chanjman kle ki afekte anpil repons lan nan machin nan lwil Ameriken.

Camaro a gen yon gwo anprint ak kawotchou gwo, ak yon aks dèyè ki pi pre chofè a. Konbinezon an vle di pi bon priz ak pi bon santi. Avèk yon kou woulib ak manyen nan sit tès Lang Lang, Camaro a siyifikativman pi vit epi, sa ki pi enpòtan, pi fasil pou kondwi. Li santi l pi rilaks, plis obstiné ak plis reponn.

Avèk tèt-dan GM Holden chofè tès Rob Trubiani nan volan an, li jis rapid. An reyalite, li trè vit paske li frape 140 km / h atravè yon seri kwen vit. Men, Camaro a tou rire sou kote nan kwen dousman.

Mwen te fè anpil tour alantou Lang Lang epi sonje southpaw ki pi dousman an - kopye nan kwen Fisherman's Bend - kote Peter Brock te pake HDT Commodores orijinal li sou kote pou montre sa yo te kapab fè. Ak gwo vitès vire kote Peter Hanenberger yon fwa pèdi kontwòl ak glise tounen nan touf raje - sou Falcon la.

Commodore a okipe santye an avèk fasilite, ak mons HSV gobbles moute fragman dwat epi kenbe ou sou zòtèy ou pandan li gronde nan kwen yo. Camaro a diferan. SS V8 sanble ap monte gwo balon olye ke kawotchou Pirelli P-Zero. Sa a se paske yon pi gwo anprint ak pi gwo wou 19-pous ak kawotchou bay pi bon traction ak yon pi gwo anprint. Chèche menm pake a sou yon Holden nan lavni, menm si li pral mande pou akor sispansyon enpòtan - tout fè pou Camaro la.

Camaro a se sèlman dezyèm machin Ameriken mwen te kondwi ak santiman volan reyèl, lòt la se Corvette la. Li soti nan menm garaj retro kòm Dodge Challenger reviv ak dènye Ford Mustang, men mwen jis konnen ke li kondui anpil pi bon pase yo.

Chanjman an sis-vitès se trè lis, ak 318 kilowat soti nan 6.2-lit V8 a se fasil sou pouvwa. Nan kabin an, mwen remake ke tablodbò a pouse tounen pi lwen pase Commodore a, ak kadran yo ka sèlman Chevrolet. Ak yon Camaro retro.

Anndan, gen yon ti kras siy nan Holden lòt pase ti chanjman, ki pwouve yon lòt fwa ankò konbyen travay yo te mete nan fè Camaro a dwat. Headroom se limite ak vizibilite anba kapo a se yon ti jan limite akòz kondisyon manier, men sa a tout yon pati nan eksperyans nan Camaro. Epi li se yon gwo eksperyans. Sa a se pi plis pase mwen te espere lè mwen te rale nan Lang Lang ak ase bon ke mwen te rele jij World COTY yo pou ankouraje yo pase kèk tan ak machin nan.

Sèl kesyon an kounye a se si Camaro a pral kapab retounen lakay yo nan Ostrali. Tout moun nan ekip la enterese epi machin ki mennen nan men gòch yo frape wout yo nan Melbourne prèske chak jou pou travay evalyasyon, men li tout vini desann nan lajan ak bon sans. Malerezman, fwa sa a pasyon ak bon jan kalite Camaro a pa ase.