Revizyon Chevrolet Camaro 2019

An reyalite, pa gen moun ki bezwen bwè byè ak absoliman pèsonn pa bezwen parachutism. Ou pa bezwen okenn tatoo, pa gen krèm glase, pa gen foto sou mi yo, epi absoliman pèsonn pa bezwen jwe Stairway to Heaven, move, gita. Menm jan an tou, pesonn pa bezwen achte yon Chevrolet Camaro.

Men repons ou si yon moun repwoche w paske w te tounen lakay ou nan gwo muscle car Ameriken sa a, paske si nou te sèlman fè sa nou dwe fè, mwen sèten nou pa t ap pran plezi anpil. .

Chevrolet Camaro a te yon kochma Ford Mustang depi 1966 ak dènye, sizyèm jenerasyon ikòn Chevy sa a disponib pou kontinye batay isit la nan Ostrali gras ak kèk reenjenyè HSV.

Badj SS la se lejand tou e li te parèt sou machin tès nou an, byenke li se aktyèlman yon 2SS epi nou pral jwenn sa sa vle di anba a.

Kòm ou pral wè byento, gen anpil bon rezon pou achte yon Camaro SS ak kèk ki ta ka fè ou rekonsidere, men reflechi sou li - yon machin tankou Camaro a ak motè 6.2 lit li se byen posib nan de pwochen yo. deseni. lit V8 ka entèdi akòz règleman emisyon. Outlaw. Ou pa janm konnen tou konbyen tan HSV ap kontinye vann li nan Ostrali. Petèt se rezon ase pou jwenn youn? Jiskaske li pa twò ta.

Chevrolet Camaro 2019: 2SS
Rating sekirite	-
kalite motè a	6.2L
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	-L / 100km
Landing	4 plas
Pri de	$66,100

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Ou konnen ki jan moun di ke machin yo pa toujou yon achte entelijan? Sa a se kalite machin yo ap pale de. Camaro 2SS vann pou $86,990 ak pri total tès machin nou an te $89,190 kòm li te ekipe ak yon opsyonèl $10 vitès otomatik.

Nan konparezon, yon Ford Mustang GT V8 ak yon otomatik 10-vitès koute apeprè $ 66. Poukisa diferans nan gwo pri? Oke, kontrèman ak Mustang a, ki se bati kòm yon machin kondwi a dwat nan faktori a pou kote tankou Ostrali ak UK a, Camaro a bati nan kondwi a goch sèlman. HSV pase apeprè 100 èdtan konvèti Camaro a soti nan kondwi a goch nan kondwi a dwat. Se yon gwo travay ki gen ladann retire kabin an, retire motè a, ranplase etajè volan an, epi mete tout bagay tounen ansanm.

Si ou toujou panse ke $89k se twòp pou yon Camaro, Lè sa a, panse ankò, paske yon prim ZL1 Camaro kous hardcore machin koute alantou $160k.

Sa yo se sèlman de klas Camaro nan Ostrali - ZL1 ak 2SS. 2SS se yon vèsyon ki pi wo nan 1SS vann nan peyi Etazini.

Karakteristik estanda 2SS yo enkli yon ekran uit pous ki sèvi ak sistèm Chevrolet Infotainment 3, yon sistèm stereo Bose nèf-oratè, Apple CarPlay ak Android Auto, yon ekspozisyon tèt-up, yon kamera retwovizè ak retwovizè, ak kontwòl klima de zòn doub. . kontwòl, chèz kwi (chofe ak vantile ak pouvwa devan), demaraj aleka, kle pwoksimite ak wou alyaj 20-pous.

Sa a se yon kantite lajan desan nan twous, epi mwen patikilyèman enpresyone ak ekspozisyon an tèt-up, ki Mustang a pa genyen, osi byen ke kamera a retwovizè, ki vire glas la tout antye nan yon imaj de sa k ap pase. dèyè machin nan.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10

Menm jan ak Ford Mustang la, te gen yon bagay etranj sou fason Camaro a nan kòmansman ane 2000 yo, men nan ane 2005 rive nan senkyèm jenerasyon an te lakòz yon konsepsyon ki reimagine orijinal la (e mwen konsidere li pi bon an). 1967 Camaro. Koulye a, machin sizyèm jenerasyon sa a se yon solisyon pi klè pou sa, men se pa san konfli.

Ansanm ak chanjman style tankou limyè devan dirije ak limyè dèyè yo, fasa devan an te resevwa tou yon ajisteman ki enkli deplase badj Chevy "bow tie" soti nan griyaj anwo a nan yon travès ki pentire nwa ki separe tèt la ak anba. seksyon yo. Reyaksyon fanatik la te ase pou Chevrolet byen vit redesign devan an epi deplase badj la dèyè.

Machin tès nou an te vèsyon an ak figi "enpopilè", men mwen jwenn gade nan jwenn lwen ak eksteryè a nwa, sa vle di je ou pa trase sou travès sa a.

Men chucks pub yo pou ou - Chevy rele "bow tie" sou Camaro sa a yon "bow tie" paske konsepsyon kre li vle di lè ka koule nan radyatè a.

Gwo sou deyò a men piti sou andedan an, Camaro a mezire 4784mm nan longè, 1897mm lajè (eksepte miwa) ak 1349mm segondè.

Machin tès nou an te vèsyon an ak figi "enpopilè", men mwen panse ke nou jwenn lwen ak sanble yo.

Mustang Ford a se elegant, men Camaro Chevy a se plis maskilen. Gwo ranch yo, chapo long, gwo plak pwotèj yo, twou nen. Sa a se yon sèl mons sa ki mal. Sa yo kote ki wo ak konsepsyon do kay la "koupe" ta ka tou mennen ou asime ke kabin an se plis tankou yon kabin pase yon chanm k ap viv.

Sipozisyon sa a ta kòrèk, ak nan seksyon an sou pratik mwen pral di w ki jan brikabrak enteryè a se, men pou kounye a nou ap sèlman pale sou aparans la.

Mwen pa konnen ki sa apatman David Hasselhoff a sanble, men mwen devine li gen yon lanfè nan anpil bagay an komen ak enteryè a nan Camaro 2SS la.

Chèz kwi nwa kousen ak badging SS, gwo vantilasyon metal metal, manch pòt ki sanble ak pwent tiyo echapman chrome, ak yon ekran an angle etranj nan direksyon etaj la.

Genyen tou yon sistèm ekleraj LED anbyen ki pèmèt ou chwazi nan palèt koulè lumineuz ane 1980 yo tankou ke nou pa te wè depi imaj ikonik Ken Don a nan yon fanmi koala chita nan yon babekyou.

Mwen pa blag, mwen renmen li, e byenke mesye yo nan biwo a te panse li ta dwe plezi enstale ekleraj woz cho, mwen te kite li konsa paske li sanble etonan.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Kabinè Camaro 2SS la konfòtab pou mwen nan 191 cm, men menm ak yon fotograf ki te monte sou fizi ki egalman byen pwopòsyone, li pa t 'twò restrenn. Kwè li oswa ou pa, nou te kapab transpòte tout ekipman li yo ak limyè, osi byen ke pil pou tire lannwit nou an (ou te wè videyo ki anwo a - li trè bon). Mwen pral rive nan gwosè bòt la nan yon minit.

Camaro 2SS la se yon kat-seater, men chèz dèyè yo apwopriye sèlman pou timoun piti. Mwen te kapab mete chèz oto katran mwen an nan plas ak yon ti kras nan persuasion dou, epi pandan ke li te kapab chita dèyè madanm mwen, pa t 'gen plas dèyè m' lè m 'te kondwi. Kòm pou vizibilite, nou pral jwenn sa nan seksyon kondwi ki anba a, men mwen ka di ou ke li pa t 'kapab wè anpil nan ti pòt li.

Volim kòf la se, jan ou ta espere, piti nan 257 lit, men espas la se gwo twou san fon ak long. Pwoblèm nan se pa volim, sepandan, men gwosè a nan ouvèti a, sa vle di ou pral gen adrwatman panche pi gwo atik yo anfòm yo nan, tankou pouse yon sofa nan pòt devan ou. Ou konnen, kay yo gwo, men pa gen twou nan yo. Mwen konnen byen fon.

Se espas depo enteryè tou limite, pòch pòt yo te tèlman mens bous mwen an pa t 'kapab menm anfòm nan yo (non, sa yo pa wads nan lajan kach), men te gen anpil plas nan bwat la depo sou konsole santral la. Gen de cupholders ki plis tankou accoudoirs (paske pati sa a pa te ranplase nan rekonstriksyon an e se la kote men ou atè pandan w ap kondwi) ak yon bwat gan. Pasaje chèz dèyè yo gen yon gwo plato pou goumen.

2SS a pa gen yon pad chaje san fil tankou ZL1 a, men li gen yon sèl pò USB ak yon priz 12V.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Asire w, 2SS la pa mete deyò 477kW mamout ZL1 a, men mwen pa plenyen sou 339kW ak 617Nm li mete soti nan V6.2 8-lit li yo. Anplis de sa, 455 puisans 2SS LT1 subcompact natirèlman aspire a se yon anpil plezi, ak son an kòmanse soti nan tiyo echapman an doub mòd se apokalips-ki se yon bon bagay.

455 puisans natirèlman aspirasyon motè 2SS LT1 enkonpak la se yon anpil plezi.

Machin nou an te ekipe ak yon opsyonèl 10-vitès otomatik ($ 2200) ak pedal shifter. Transmisyon otomatik la te devlope kòm yon antrepriz ant General Motors ak Ford, epi yo itilize yon vèsyon transmisyon 10 vitès sa a tou nan Mustang la.

Tradisyonèl transmisyon otomatik koupl-konvètè sa a se pa bagay ki pi rapid, men li adapte nati Camaro 2SS gwo, pwisan ak yon ti kras paresseux.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Sa a se egzakteman ki jan yon machin nan misk Ameriken yo ta dwe - byen fò, yon ti kras alèz, pa tèlman limyè, men modi plezi. Sa yo twa premye atribi yo ka sanble negatif, men fè konfyans yon moun ki posede ak renmen baton cho - sa a se yon pati nan atraksyon an. Si yon SUV se gòch pou kondwi oswa alèz, sa a se yon pwoblèm, men nan yon machin nan misk, li ka amelyore faktè entèraksyon ak kominikasyon.

Sepandan, anpil moun ap panse ke woulib la twò difisil, volan an lou epi li santi w ap gade nan yon plas bwat lèt nan vit machin nan. Se tout vre, e gen lòt machin pèfòmans segondè ki fè kòm kantite puisans, manyen pi byen, epi yo tèlman fasil pou kondwi ke yo ka prèske (ak kèk fè) kondwi tèt yo, men yo tout manke sans nan koneksyon ke Camaro a ofri. . .

Kawotchou Goodyear Eagle lajè, ki ba-pwofil (245/40 ZR20 devan ak 275/35 ZR20 dèyè) bay bon priz men santi tout slick sou wout la, pandan y ap tout wonn fren Brembo kat piston rale Camaro 2SS la. OK.

Ni HSV ni Chevrolet divilge akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h, men istwa ofisyèl la se ke li akselere nan mwens pase senk segonn. Ford kalkile Mustang GT li yo ka fè menm bagay la nan 4.3 segonn.

Kawotchou Goodyear Eagle pwofil lajè ak ba bay bon traction.

Si w ap mande si ou ka viv ak yon Camaro chak jou, repons lan se wi, men tankou pantalon kwi, ou pral oblije soufri yon ti kras yo sanble ak reyèl rock 'n' roll. Mwen te kouvri 650 km sou mont 2SS nou an nan yon semèn, mwen sèvi ak li chak jou nan lè rush nan vil la, nan pakin machin makèt ak jadendanfan, sou wout peyi ak otowout nan wikenn.

Chèz yo ka vin alèz sou distans ki long, ak kawotchou sa yo ki ba-pwofil kouri-flat ak absòbe chòk rèd pa fè lavi yo pi konfòtab. Ou pral jwenn tou ke nenpòt kote ou ale, moun pral vle fè konpetisyon ak ou. Men, pa kite depòte; w ap pi dousman pase ou gade - yon lòt karakteristik nan machin nan misk.

Asire w, se pa machin ki pi rapid mwen te janm kondui, epi sou wout twisty, manyen li tonbe kout nan anpil machin espò, men V8 sa a reponn ak kòlè nan mòd Sport ak lis nan grunt li yo. Son echapman an se sansasyonalis ak volan an, pandan y ap lou, bay gwo santiman ak fidbak. Son an pa amelyore elektwonikman, men li sèvi ak tiyo bimodal ki louvri epi fèmen nan diferan chaj motè ak tiyo echapman, kreye yon jape enteresan.

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Oke, pare. Pandan tès gaz mwen an, mwen te kondwi 358.5 km epi mwen te itilize 60.44 lit petwòl prim san plon, ki se 16.9 l/100 km. Son terib byen wo, men li aktyèlman pa tankou move jan li son konsidere Camaro 2SS la gen yon V6.2 8L epi mwen pa t 'kondwi li nan yon fason pou konsève pou gaz, si ou konnen sa mwen vle di. Mwatye nan kilomèt sa yo se sou otowout nan vitès 110 km / h, ak lòt mwatye a se nan trafik iben, ki tou ogmante konsomasyon gaz. 

Konsomasyon gaz ofisyèl apre konbinezon wout ouvè ak vil la se 13 l/100 km.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / 100,000 km


garanti

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

Chevrolet Camaro 2SS a pa gen yon evalyasyon ANCAP, men li sètènman pa pral jwenn maksimòm senk zetwal yo paske li pa gen AEB. Genyen avètisman kolizyon pi devan ki avèti w sou yon enpak pwochen, gen avètisman tou avèg, alèt dèyè trafik kwa, ak uit èrbag.

Pou chèz timoun (epi mwen mete kat ane mwen an nan do a) gen de pwen kab tèt ak de ancrage ISOFIX nan dezyèm ranje a.

Pa gen okenn kawotchou rezèv isit la, kidonk ou pral oblije espere ke ou nan 80 mil lakay ou oswa magazen reparasyon, paske se nan ki distans ou ka ale ak kawotchou Goodyear run-flat.

Yon nòt ki ba (ti) asosye ak absans AEB. Si Mustang a ka ekipe ak frenaj ijans otonòm, Lè sa a, Camaro a ta dwe tou.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 6/10

Camaro 2SS la kouvri pa yon twa ane HSV oswa 100,000 km garanti. Yo rekòmande antretyen nan entèval nèf mwa oswa 12,000, XNUMX km ak yon enspeksyon gratis nan fen premye mwa a. Pa gen pwogram sèvis pri fiks.

Vèdik

Camaro 2SS se yon vrè machin Hot Wheels. Bèt sa a sanble etonan, son enkwayab epi li pa twòp, fè li apwopriye pou itilize chak jou.

Kounye a sou nòt sa a. Camaro 2SS la te pèdi yon anpil nan pwen akòz mank de AEB, pèdi plis pwen paske nan garanti a kout epi pa gen okenn sèvis pri fiks, ak yon ti kras paske nan pri li yo paske li se chè konpare ak Mustang la. Li la tou Inposibl (espas la ak depo ta ka pi bon) ak gòch nan kondwi nan fwa, men li se yon machin nan misk epi li ekselan nan sa. Li pa pou tout moun, men vrèman ideyal pou kèk.

Ford Mustang oswa Chevrolet Camaro? Ki sa ou ta chwazi? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.