Kawotchou pou move wout pou ete a: evalyasyon manifaktirè yo ak kiyès ki pi bon
Content
Epitou yon faktè enpòtan detèmine ki kawotchou ete ki pi bon pou wout Ris se kapasite nan efektivman anpeche hydroplaning, nan lòt mo, anpeche fòmasyon nan yon kousen dlo ant patch la kontak wou ak wout la. Modèl la kraze ki responsab pou sa a. Pou nan wout, yon kraze agresif pi apwopriye, ak dam gwo, chaje ak yon rezo nan siyon gwo twou san fon ak lajè.
Ete se sezon an pa sèlman pou vakans resort, men tou pou vwayaj nan peyi a, yon piknik, lapèch, ak pou moun ki abite nan peyi a - pou biznis chak jou. Se poutèt sa, li enpòtan yo chwazi kawotchou pou move wout nan ete a ki bay konfò ak kontwòl konplè sou machin nan. Dapre revizyon kliyan yo, yo te konpile yon evalyasyon 5 pi bon kawotchou pou tout wout yo.
Ki jan yo chwazi kawotchou
Lè w ap chwazi kawotchou, ou ta dwe konte sou bon jan kalite a nan sifas wout la sou ki pwodwi a pral sitou itilize. Li enpòtan yo chwazi modèl la kraze dwa, pran an kont rèd la nan kòd la. Kawotchou pandan ete pou wout pousyè tè yo make ak 2 lèt AT - wou inivèsèl (50% nan wout, 50% gran wout) oswa MT - kawotchou ki gen pi gwo kapasite nan kwa-peyi.
Ki sa ki ta dwe kawotchou pou move wout
Kawotchou ete pou tout wout yo dwe gen fòs, rezistans mete, ak kenbe tèt ak ogmante chaj tansyon. Li enpòtan tou pou wou yo gen yon wotè pwofil ase, ki bay pwoteksyon pandan travèse twou ak twou. Pou tout wout konplè, yon varyant kawotchou ekipe ak pan bò se apwopriye, ki kapab pase yon ornière gwo twou san fon san yo pa tonbe.
Kawotchou ete pou move wout
Epitou yon faktè enpòtan detèmine ki kawotchou ete ki pi bon pou wout Ris se kapasite nan efektivman anpeche hydroplaning, nan lòt mo, anpeche fòmasyon nan yon kousen dlo ant patch la kontak wou ak wout la. Modèl la kraze ki responsab pou sa a.
Kawotchou yo ete pi bon pou wout Ris
Konpayi kawotchou byen li te ye yo konnen spesifik yo nan wout Ris. Gwo demann pou pwodwi wou te pote mak eminan nan peyi nou an, anpil nan yo ki, anplis ekspòtasyon, te louvri filiales nan Federasyon Larisi la. Anplwaye Ris ki byen konnen ak sengularite yo nan travay enfrastrikti domestik la nan faktori sa yo, epi yo fè kawotchou-wo kalite pou move wout pou ete a, adapte ak kondisyon off-road nou an.
Top 5 kawotchou klasman an konsiste de kawotchou pou tèren difisil ak efikas sou tè ak wout piblik.
Dunlop SP Touring T1
Ekselan traction sèk oswa mouye ak pèfòmans lejè nan wout fè Dunlop SP Touring T1 youn nan pi bon nan klas li yo. Modèl kraze asimetri pou adaptabilite. Kawotchou yo kouri byen sou wout peyi move. Silans sipriz, konfò, manyen, estabilite direksyon. Yo kontan ak yon nivo desan nan rezistans mete (3-5 sezon nan operasyon garanti) ak yon pri abòdab.
Dunlop SP Touring T1
| Dunlop SP Touring T1: karakteristik | |
| Mak | Dunlop |
| Sezonalite | Ete |
| Lajè pwofil | 155-215 |
| Wotè wofil la | 55-70 |
| Dyamèt Landing | 13-16 |
| Desen | Asimetri |
Pami evalyasyon achtè a, kawotchou yo tou sou tèt. Sèl dezavantaj enpòtan nan kawotchou se pèt estabilite direksyon lè w ap kondwi sou asfalt mouye. Moun ki renmen kondwi ak yon briz sou yon sifas ki lis, mouye yo pi bon ap chèche pou lòt soulye.
Toyo Open Country AT +
Toyo prezante yon modèl kawotchou ki konbine relativman pri-efikasite, priz desan, manyen ak konfò. Pwopriyetè machin yo fè mak sa a konfyans e souvan achte kawotchou sa yo.
Toyo Open Country AT +
| Toyo Open Country AT +: karakteristik | |
| Mak | Toyo (Japon) |
| Sezon | Ete |
| Lajè pwofil | 285 |
| Wotè wofil la | 70 |
| Dyamèt | 17 |
| Kalite modèl kraze | Simetri |
Wou inivèsèl sa yo fè pati klas AT la. An konsekans, yo ka opere nan kondisyon modere nan wout, sou asfalt sèk oswa mouye. Kliyan yo chwazi Toyo Open Country AT+ pou bon jan kalite woulib li yo ak bon rezistans. Pami karakteristik prensipal yo pozitif, achtè yo note:
- inivèsalite;
- prezans nan pan bò, ki ogmante siyifikativman rutability la;
- pri rezonab;
- konfò acoustic.
Maxxis Bighorn mt-764 pwen 4,5
Kawotchou super pasab nan klas MT - balans lan nan pri ak bon jan kalite. Mache yo ofri yon seri konplè gwosè kawotchou. Pwodwi a fè pati kawotchou pou tout tan. Wou yo parfe demontre pèfòmans kondwi yo nan kondisyon ete cho. Kadav kawotchou fyab se fò, fyab ak elastik, paske li ranfòse ak yon kòd metal ak yon kouch nilon adisyonèl anba kraze a.
Maxxis Bighorn mt-764 pwen 4,5
Modèl kraze agresif - dam anpil separe pa genyen siyon lajè ki bay priz fò sou tè a. Dezavantaj wou yo - ogmante bri lè w ap kondwi a yon vitès plis pase 60 km / h, absoliman zewo efikasite sou wout piblik.
| Maxxis Bighorn MT-764: espesifikasyon | |
| Sezon | Tout sezon |
| Lajè pwofil | 225-325 |
| Wotè pwofil | 50-85 |
| Gwosè dyamèt | 15, 16, 17, 20 |
| Kalite kò | SUV |
Nòt BFGoodrich All Terrain T/A KO2
BFGoodrich se yon lidè nan kawotchou tout tèren. Se mak la konsidere pa anpil yo dwe youn nan pyonye yo nan pwodiksyon an nan kawotchou tout-bi.
BFGoodrich tout tèren T/A KO2
Espesyalman, manifakti a pozisyon BFGoodrich All Terrain T / A KO2 modèl la kòm kawotchou ki fasil pase nan wout. Pandan w ap kondwi, kawotchou a ka depresyon jiska 0,5 bar. Efè sa a imedyatman amelyore patant nan sab, marè, tè ki lach.
Achtè yo evalye kawotchou yo kòm kèk nan pi bon kawotchou pou tout wout yo. Nan enpèfeksyon yo, yo note pri a wo, yon ti seleksyon nan gwosè. Sepandan, dènye pwoblèm nan rezoud pa achte yon gwosè espesifik pou yon lòd endividyèl.
| BFGoodrich All Terrain T/A KO2 Spesifikasyon | |
| Ranje gwosè (lajè, wotè, dyamèt) | 125-315/55-85/15-20 |
| Kalite kò | SUV |
Triyang Sportex TSH11 / Espò TH201
Pwodwi ki soti nan Lachin ofri ekselan pèfòmans kondwi. Kòt la longitudinal nan kraze a garanti yon estabilite kou klè, kontwòl reponn. Konstriksyon kadav ranfòse bay estabilite nan gwo vitès. Kawotchou yo apwopriye pou pifò mak nan machin pasaje yo.
Triyang Sportex TSH11 / Espò TH201
| Triyang Sportex TSH11 / Espò TH201: karakteristik | |
| Ranje gwosè: lajè | 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295, 305 |
| Ranje gwosè: wotè | 30, 35, 40, 45, 50, 55 |
| Dyamèt ki disponib | 16, 17, 18, 19, 20, 21, 24 |
| Kalite machin | machin pasaje yo |
Yo kreye yon modèl kraze byen panse ak simulation òdinatè. Tread la pa gen eleman ki pa nesesè, chak segman fè yon fonksyon espesifik sou wout la, ki gen ladan ekselan priz, retire imidite, ak konfò acoustic. Kawotchou demontre yon repons sansib nan wotasyon an nan volan an. Malgre ke yo te Chinwa, Triyang Sportex TSH11/Sports TH201 se kawotchou ete ki pi grip selon pifò achtè.
