Gen tan pwan. Ki sa ki ka lakòz yon aksidan?

Anbreyaj la se yon machin modèn. Pozisyone ant motè a ak bwat, li dwe kenbe tèt ak pi gwo chay ki soti nan koupl, pwa ak pouvwa machin yo. Ekspè yo rekòmande pou chofè yo vizite atelye menm lè yo remake yon pwoblèm ki sanble minè, tankou pouvwa redwi nan demaraj.

Pandan dis ane ki sot pase yo, pouvwa motè mwayèn nan machin pasaje modèn yo te ogmante de 90 a 103 kW. Te koupl la nan motè dyezèl ogmante menm plis. Kounye a, 400 Nm pa gen anyen espesyal. An menm tan an, mas la nan machin nan nan menm peryòd la ogmante pa yon mwayèn de 50 kilogram. Tout chanjman sa yo mete pi plis ak plis estrès sou sistèm anbreyaj la, ki responsab pou transfere pouvwa ant motè a ak bwat. Anplis de sa, Sèvis ZF te obsève yon lòt fenomèn: "Akòz pi gwo pouvwa motè a, anpil chofè pa okouran pwa trelè y ap trennen an. Menm si pwisan SUV yo a kapab rale yon trelè de tòn sou wout ki difisil, kondwi sa a mete yon presyon sou twous anbreyaj la.”

Pou rezon sa a, domaj nan sistèm anbreyaj la pa estraòdinè. Ki sa ki souvan nan premye gade sanble tankou yon pwoblèm minè, tankou sakadé kòmanse-ups, ka byen vit vire nan yon reparasyon ki koute chè. Anbreyaj la ka domaje si li toujou ap sibi chaj twòp, tankou lè remoke yon trelè lou. Friksyon ant disk la anbreyaj ak kouvèti a anbreyaj oswa volan akòz chaj twòp ka lakòz tach cho. Tach cho sa yo ogmante risk pou yo fann sifas friksyon plak mwazi anbreyaj la ak volan epi domaje sifas disk klòtch la. Anplis de sa, tach cho ka lakòz echèk DMF paske grès espesyal yo itilize nan DMF vin di lè yo ekspoze a tanperati ki wo pou yon tan long. Nan ka sa a, yo dwe ranplase volan an doub-mas.

Gade tou: Jeremy Clarkson. Ansyen animatè Top Gear eskize pwodiktè a

Lòt kòz posib nan echèk anbreyaj yo se wilaj sifas oswa prezans nan grès sou sele yo krankshaft ak arbr bwat. Twòp grès sou arbr a transmisyon oswa gid kote yo pote, ak fwit nan sistèm idwolik klòtch la souvan lakòz sifas sal oswa kontamine, ki an vire ka lakòz yon chanjman nan friksyon ant disk la anbreyaj ak kouvèti a anbreyaj oswa volan. Se poutèt sa, li enpòtan pou fè yon analiz apwofondi pou detèmine sous pwoblèm nan epi ranje li imedyatman. Menm tras kantite lwil oswa grès entèfere ak angajman lis nan anbreyaj la lè rale ale.

Lè w ranplase yon anbreyaj, li enpòtan pou enspekte ak anpil atansyon pati ki antoure yo, sa ki ka anpeche plis domaj ak bezwen pou reparasyon ki koute chè. Lè nan sistèm nan ka lakòz pwoblèm tou sou machin ki gen yon sistèm klòtch idwolik. Epitou, rezon ki fè chanjman nan pouvwa a nan demaraj ka mete motè BEARINGS oswa aliyman move nan motè a. Si yo pa ka dyagnostike sous pwoblèm nan pi pre, yo dwe retire bwat la epi demonte anbreyaj la.

Ki jan pou fè pou evite plis pwoblèm?

1. Bagay ki pi enpòtan se yo dwe konplètman pwòp. Menm manyen sifas klòtch la ak men lwil ka lakòz li echwe pita.

2. Mwaye klòtch la dwe byen wile. Si yo aplike twòp grès, fòs santrifujeur yo pral lakòz grès la koule sou sifas kouple a, sa ki ka lakòz rupture.

3. Anvan enstale disk anbreyaj la, tcheke li pou runout.

4. Pou evite domaj nan splines nan sant yo, pa sèvi ak fòs lè w konekte disk la anbreyaj ak sant yo arbr transmisyon.

5. Vis kranpon yo ta dwe sere boulon jan sa enstriksyon lè l sèvi avèk yon sistèm zetwal ak fòs wotasyon apwopriye. Sèvis ZF rekòmande yon bon jan enspeksyon nan sistèm degaje anbreyaj la ak ranplasman nan pati chire jan sa nesesè. Si machin nan ekipe ak yon silenn konsantrik pickup (CSC), li anjeneral bezwen ranplase.

Lè w ranplase anbreyaj la, tcheke tou pati ki antoure yo ak zòn nan alantou anbreyaj la. Si nenpòt nan pati adjasan yo chire oswa kase, yo dwe ranplase yo tou. Ranplase yon eleman sa a pral anpeche plis reparasyon ki koute chè.