Alam, GPS oswa kann - nou pwoteje machin nan kont vòl
Gen plizyè fason pou pwoteje machin ou kont vòl - alam, imobilizasyon, switch kache oswa siveyans GPS. Anplis de sa, gen fusibles mekanik - volan ak kadna bwat. Yo travay pou vòlè paske kantite vòl ap bese. Sepandan, ou pa ta dwe refize yo, kidonk nou pral di w ki mezi sekirite ki pi bon.
Plis pase 14 machin yo te vòlè nan Polòy ane pase a (Li plis: "Vòl machin nan Polòy"). Pou konparezon, an 2004 te gen 57 vòl. "Sa a se rezilta nan mezi sekirite de pli zan pli sofistike, osi byen ke aksyon yo nan lapolis," ekspè yo di.
Statistik vòl machin yo fèk pibliye pa katye jeneral lapolis pa etone. Kòm nan dènye ane yo, mak ki pi popilè nan mitan vòlè yo se Volkswagen ak Audi. Machin livrezon yo tou souvan pèdi.
GPS-siveyans - yon machin anba gade nan yon satelit
Dapre ekspè sekirite machin yo, risk pou vòl yo ka siyifikativman redwi. Solisyon ki pi avanse se siveyans GPS. Sèvi ak li, ou ka adistans vize ak imobilize yon machin. Pwoteksyon sa yo, pou egzanp, se estanda sou tout modèl Subaru. Enstalasyon sou yon machin nan yon lòt mak koute apeprè PLN 1700-2000. Lè sa a, mèt machin nan peye sèlman yon abònman chak mwa nan kantite lajan apeprè PLN 50.
Yo swiv machin yo lè l sèvi avèk satelit GPS. Eleman ki kominike ak panèl kontwòl la enstale nan diferan kote nan machin nan - se konsa ke li ta difisil pou yon vòlè jwenn yo. Si yo vòlè machin nan, pwopriyetè li rele sèvis ijans la epi li mande pou fèmen ignisyon an. "Paske sistèm nan pèmèt ou kontwole nivo gaz la, vitès e menm vitès motè a, machin nan pi souvan sispann sou tèren an pou minimize risk pou yon kolizyon oswa aksidan," eksplike Wiktor Kotowicz nan konsesyonè machin Subaru nan Rzeszow. Mèsi a satelit, li posib tou pou detèmine avèk presizyon plas kote machin nan sispann.
Alam ak immobilisery - popularna elektronika
Alam yo toujou popilè nan gwoup aparèy sekirite elektwonik. Enstalasyon vèsyon debaz la nan yon aparèy konsa (alam ak kontwòl remote ak sirèn) koute apeprè PLN 400-600. Pri a ogmante ak chak karakteristik adisyonèl, tankou fèmen santral oswa fèmen fenèt ak yon kontwòl remote. Malgre ke alam estanda a pa imobilize veyikil la, li ka dekouraje yon vòlè. Espesyalman nan mitan lannwit, lè yon sirèn sonnen pandan yon vòl, ak machin nan flache limyè devan li yo.
Yon lòt solisyon popilè se imobilizasyon ak switch kache. Espesyalman lèt la, byen kamouflay, ka fristre plan vòlè a. San switch la debloke, motè a pa pral kòmanse. Avètisman radyo se yon mwayen trè efikas nan mitan mwayen pwoteksyon elektwonik. Gras a sa, pager ke nou pote avèk nou an ap avèti nou ak yon siyal lè yon moun ouvri machin nou an. Sepandan, gen tou yon dezavantaj. Yon aparèy konsa travay sèlman lè nou pa pi lwen pase 400 m de machin lan.
Locks - tradisyonèl pwoteksyon mekanik
Malgre ke efikasite nan volan oswa kadna bwat kadna pa ka konpare menm ak elektwonik sofistike, li pa ka di ke yo konplètman initil.
"Pi plis sekirite, pi bon an. Wi, li fasil pou yon vòlè louvri blokaj sa yo. Men sonje ke sa pran kèk tan. E si li eseye fòse kann li nan mitan lannwit lan, nan yon machin ak sirèn nan limen, li pap fasil pou li,” eksplike Stanisław Plonka, yon mekanisyen oto ki soti Rzeszów.
Nan gwoup sekirite sa a, ki pi popilè yo se sa yo rele baton ki anpeche volan an vire nèt. Nou ka chwazi tou yon seri ki konekte volan an ak pedal yo. Anjeneral yo fèmen ak yon kle, pafwa ou ka jwenn kadna konbinezon. Bloke bwat la, anpeche levye a deplase, se tou yon bon solisyon. Senp kadna mekanik ka achte pou PLN 50-70.
Asirans Auto Casco
Règleman AC a se pa yon pwoteksyon dirèk kont vòl, men nan ka yon vòl machin, ou ka konte sou retounen nan kontrepati li. Yon avantaj adisyonèl nan politik AC konplè a se ranbousman depans pou repare machin nan ka ta gen yon pann akòz fòt nou an (Li plis: "Politik Auto Casco - Gid").
Pri asirans sa yo se anviwon 7,5 pousan. valè machin. Se gwosè a nan prim lan enfliyanse, pami lòt bagay, pa kote rezidans nan pwopriyetè a, laj la nan machin nan, chans pou vòl. Chofè ki gen plis sekirite pral resevwa yon rabè lè yo achte yon politik. Nou resevwa yon rabè adisyonèl pou yon woulib san reklamasyon ak yon peman prim yon sèl fwa.
Rafal Krawiec, konsiltan nan choroum machin Honda Sigma nan Rzeszow:
Gen de rezon pou diminisyon nan kantite vòl machin yo. Premyèman, ou kapab kounye a achte nouvo pati pou tout machin sou mache a, se poutèt sa moun ap kite konpozan itilize yo. Men, si se konsa, Lè sa a, vòlè pa vòlè anpil machin yo demonte ak vann nan pati. Nivo sekirite machin lan enpòtan tou, paske li dekouraje anpil vòlè. Sepandan, li enposib pwoteje machin nan san pousan. Ki sa yon moun mete sou li, yon lòt moun pral demonte pi bonè oswa pita. Sepandan, sa pa vle di ke ou pa ta dwe pwoteje machin nan. Si ou ka rann lavi difisil pou yon vòlè, li vo li. Alam la ak immobilizer yo toujou popilè. Mwen se tou yon sipòtè nan aliye yon switch kache. Malen kache, li ka vin yon mistè reyèl nan yon vòlè. PLN 800-1200 se ase pou pwoteksyon machin debaz. Montan sa a pral pèmèt ou enstale yon sistèm alam wo-klas ak karakteristik adisyonèl. Pri a nan fabrikasyon yon switch kache se sou PLN 200-300. Yon bon enjenyè elektwonik pral mete li nan yon èdtan. Imobilizasyon an koute apeprè 500 PLN.
Gouvènè Bartosz
