Sistèm admisyon lè
Manifoul admisyon an jwe yon wòl enpòtan nan bon operasyon motè yon machin. Pa gen okenn pati nan eleman nan tèt li ki ta ka echwe. Sepandan, pwoblèm ak sistèm vwazen yo ka afekte pèfòmans pèseptè a. li piplis →
Èske motè a klèman pèdi pouvwa ak bloke nan san fè anyen konsa, ak konsomasyon gaz ogmante alarmant? Pa enkyete w, sentòm sa yo, byenke yo sanble grav, pa nesesèman vle di yon pwoblèm grav. Rezon ki fè la ka ordinèr ak fasil elimine - li se ase yo netwaye gaz la. Nan pòs jodi a, nou sijere ki jan fè sa pou machin nan retounen nan ansyen efikasite li yo epi pèmèt ou jwi totalman woulib la ankò. li piplis →
Anba kapo a nan yon machin, chak eleman gen pwòp plas espesifik li yo, ak echèk la nan youn, menm youn nan pi piti a, ka entèfere ak travay la nan lòt moun. Sa a se ka a ak motè a stepper, pati nan discrète nan sistèm nan konsomasyon san yo pa ki motè gazolin ou pa ta jwenn pase limyè ki pi pre yo. Ki kote yo jwenn yon motè stepper ak ki jan yo rekonèt fonksyone byen li yo? Rekòmande sou antre! li piplis →
Lwil koule? Ripple vire? Lafimen echapman? Èske turbocharger la dirije ak dènye ti fòs li yo? Sentòm sa yo ka endike yon pwoblèm nemotoraks lwil oliv. Nan pòs jodi a, nou sijere ki jan yo rekonèt yon fay nan eleman sa a. Sepandan, pi fò nan tout nou lis fason yo anpeche obstrue nan nemotoraks. Li pi fasil pase ou panse! li piplis →
Intercooler a se yon pati entegral nan sistèm presyon nan machin modèn, tou de gazolin ak dyezèl. Ki sa li pou, ki jan li travay ak ki sa ki ka kraze nan li? Tout sa ou bezwen konnen sou intercooler a ka jwenn nan atik nou an. li piplis →
Turbine defo. Li se yon dyagnostik ki bay anpil chofè boul zwa - li nan konesans komen ke ranplase yon turbokonpreseur pral frape pòch ou difisil. Sepandan, li pa toujou nesesè yo achte yon nouvo - kèk turbokonpreseur ka reviv pa rejenerasyon. Ki sa ou bezwen sonje ak sa pou w chèche lè w ap repare yon turbine? Nou konseye! li piplis →
100 mil km se yon baryè majik pou anpil eleman machin, apre sa yo dwe ranplase. Sa ap ede ou evite pann pandan w ap kondwi epi anpeche pèt potansyèl kontwòl kondwi. Nan teyori, chak chofè konnen ke bon jan kalite gaz ak ranplasman peryodik nan eleman kenbe machin nan nan bon kondisyon, men nan pratik tout bagay ka diferan. Si yo te neglije de aspè sa yo jiskaprezan, yon kou konsa ka dènye moman pou pran swen pati enpòtan yo pou yo pa riske yon aksidan trafik oswa kriz motè.
plis →
Pafwa, lè yon move bagay rive yon machin, koulè lafimen ki soti nan tiyo echapman an ka di w egzakteman direksyon nan ki machin nan ta dwe dyagnostike. Idealman, gaz tiyo echapman yo ta dwe transparan. Sepandan, si yo nwa, sa a se yon sentòm epi yo ta dwe korije pi vit ke posib.
plis →
Overclocking motè se yon echèk ou pa ta swete sou pi move lènmi ou yo. Li vrèman enpresyonan - epi nou itilize mo "enpresyonan" isit la ak panse konplè. Lè sa rive, chofè yo anjeneral pa gen okenn chwa ke yo rete tann. Lè sa a, nan sipriz, leve machwè ou ki te soti nan tè a. li piplis →
Yon turbocharger se yon aparèy ki opere nan kondisyon trè difisil. Pou rezon sa a, li mande pou swen apwopriye, espesyalman regilye wilaj. Premye pi bon kalite lwil motè a, byen vit te achte nan yon estasyon gaz, ka pa travay. Pou evite pwoblèm ki koute chè ak yon turbine, chwazi youn ki gen paramèt espesyal. Kiyès? Ou pral jwenn nan pòs nou an! li piplis →
Li souvan di ke echèk nan turbocharger se mouri epi yo pa mouche. Sa a di komik nan mekanik pa fè mèt pwopriyete yo nan machin nan ki turbocharger a echwe - ranplase turbine a anjeneral diminye bous la pa plizyè mil. Sepandan, enpèfeksyon yo nan eleman sa a fasil pou rekonèt. Chèche konnen poukisa li pa soufle anvan li mouri! li piplis →
Èske ou kondwi yon machin turbo? Ou dwe konnen turbine a pa tolere move manyen. E ke echèk li yo ka seryezman domaje bidjè ou ... Chèche konnen ki jan yo sèvi ak yon machin ekipe ak yon turbokonpreseur, aprann sou pwen fèb li yo epi sove plizyè milye PLN sou reparasyon posib. li piplis →
Jiska dènyèman, turbocharger la te karakteristik nan machin piman espò. Jodi a li se lajman ki itilize nan tou de machin dyezèl ak "motè gazolin". Tcheke ke li fonksyone ak kijan li afekte operasyon inite kondwi a. Li vo konprann ki jan li fonksyone yo nan lòd yo byen pran swen yon machin turbo. li piplis →
Depi ane 70 yo, nou te wè yon pwosesis kote konpayi otomobil yo te chèche diminye gwosè transmisyon an pandan y ap kenbe pèfòmans yo konnen nan pi gran jenerasyon yo. Diminye se yon tandans ki espere pou rezilta nan operasyon motè ekonomik ak efikas ak redwi emisyon pa diminye kantite ak volim silenn yo. Depi mòd pou kalite aksyon sa a gen yon tradisyon ki long, jodi a nou ka tire konklizyon sou si li posib ak plis zanmitay anviwònman an ranplase yon motè ki pi gwo ak yon pi piti epi kenbe pèfòmans yo espere.
plis →
Enterè nan enstalasyon an nan GPL nan machin pasaje yo pa te fennen pou anpil ane. Nan yon epòk pri gazolin ak petwòl brit k ap ogmante, gaz ofri opòtinite reyèl pou redwi depans fonksyònman machin yo. Sepandan, desizyon sa a mande plis atansyon ak pi souvan enspeksyon nan men mèt machin nan. N ap ba w konsèy sou fason pou w pran swen veyikil ou a ki mache ak gaz pou w ka kondui w nan yon fason ekonomik e san pwoblèm. li piplis →
Èske w te konnen ke motè machin ou bezwen anviwon 8000 lit lè pou boule yon lit gaz? Sepandan, yon filtè ki nesesè ki pral efektivman sispann kontaminan yo aspire ak li nan sistèm konsomasyon an. Nan lòd pou li ka efikas ke posib, li ta dwe ranplase de tan zan tan. Chak kile? Nou konseye! li kontinye →
Lwil motè se likid k ap travay ki pi enpòtan nan yon machin. Li responsab pou kenbe motè a nan bon kondisyon: li pwoteje li kont blokaj ak surchof, netralize kontaminan ki akimile sou eleman li yo, epi anpeche korozyon. Ensifizan "lubrasyon" nan kondwi a ka mennen nan domaj grav ak koute chè. Ki siy yon koule lwil oliv? Ki sa ki lakòz li? Tcheke!
plis →
Motè gazolin yo te konn rele motè blende yo. Kondwi modèn, byenke pi pwisan ak pi bon pèfòmans, yo gen tandans gen plis fonksyone byen. Ki sa ki pi souvan echwe nan "machin gazolin"? Nou prezante pann yo tipik nan motè gazolin.
plis →
Machin dyezèl yo gen anpil demann. Pi ba pri gaz ak pi ba konsomasyon gaz vle di ke dyezèl depase motè gazolin tradisyonèl yo. Sepandan, yo tou gen tandans fè pann, ki se malerezman byen chè pou reparasyon. Ki sa ki pi komen nan motè dyezèl? Tcheke!
plis →
Lè nou enstale yon turbocharger nan machin nan, nou gen konfyans ke motè machin nan ap travay pi efikas ak pi efikas. Précédemment, zouti sa a te sèlman enstale sou machin espò, jodi a li pa etone ke li ka jwenn nan chak motè. Pa gen defo nan kokenn aparèy sa a?
plis →
