Skoda Karoq - Yeti nan grate

"Yeti" se te yon non enteresan pou yon machin Skoda. Karakteristik ak fasil rekonèt. Tchekos yo pa renmen li ankò - yo prefere Karoq la. Nou te deja rankontre siksesè a nan yti - nan Stockholm. Ki premye enpresyon nou?

Rido a leve, machin nan kondui sou sèn nan. Nan pwen sa a, vwa reprezantan mak yo vin yon ti kras toufe. Pèsonn pa gade oratè yo ankò. Emisyon an vòlè Skoda Karoq. Li evidan, nou tout enterese nan nouvo modèl Skoda a. Apre yo tout, se poutèt sa nou te vin nan Sweden - yo wè li ak pwòp je nou. Men, lè emosyon yo bese, èske n ap kontinye enterese nan Karok?

Liy seri, non seri

Skoda te deja devlope yon style olye spesifik pa ki nou rekonèt chak modèl. Yti toujou sanble ak Dakar sa a, men li ale nan oubli. Koulye a, li pral sanble ak yon Kodiaq ki pi piti.

Sepandan, anvan nou gade pi pre Karoq, nou ka eksplike ki kote non an soti. Li pa difisil pou devine ke li gen anpil bagay an komen ak gran frè l 'yo. Alaska vire tounen yon sous lide. Sa a se yon konbinezon de mo "machin" ak "flèch" nan lang moun ki rete nan zile Kodiak la. Petèt tout SUVs Skoda nan lavni pral pote non menm jan an. Apre yo tout, tretman sa a te sitou sou konsistans.

Ann tounen nan style. Apre kree Octavia a ajou, nou ta ka pè ke Skoda ta apiye nan direksyon ayestetik la etranj nan limyè devan fann. Nan Karoqu, limyè devan yo separe, men pou yo pa deranje pèsonn. Anplis de sa, kò a se kontra enfòmèl ant, dinamik ak sanble yon ti kras pi bon pase sa yo ki nan Kodiak la.

Oke, men ki jan sa a konpare ak rès la nan òf Volkswagen Group la? Mwen te mande plizyè moun nan Skoda sou sa. Mwen pa t jwenn yon repons definitif nan men okenn nan yo, men yo tout te dakò ke li te "yon machin diferan pase Ateca a" e ke lòt achtè ta achte li.

Sepandan, anpatman an se menm jan ak Ateka la. Kò a se mwens pase 2 cm pi long, men lajè a ak wotè yo plis oswa mwens menm bagay la. Ki kote diferans sa yo? Sijesyon: jis entelijan.

SUV ak van nan yon sèl

Karoq, tankou nenpòt lòt Skoda, se yon machin trè pratik. Kèlkeswa gwosè. Isit la, youn nan solisyon ki pi enteresan yo se chèz VarioFlex opsyonèl. Sa a se yon sistèm nan twa chèz separe ki ranplase sofa tradisyonèl la. Nou ka deplase yo retounen ak lide, kidonk chanje volim nan kòf la - soti nan 479 a 588 lit. Si sa pa ase, nou ka pliye chèz sa yo epi jwenn 1630 lit kapasite. Men, sa a se pa tout, paske nou ka menm retire chèz sa yo epi fè Karoq a tounen yon ti machin itilite.

Pou konvenyans nou an, yo te prezante tou yon sistèm kle nonmen. Nou ka bay lòd pou jiska twa, epi si machin nan louvri lè l sèvi avèk youn nan yo, tout paramèt yo pral ajiste imedyatman nan itilizatè a. Si nou gen chèz reglabl elektrik, nou pa pral oblije ajiste yo tèt nou.

Sistèm kabin vityèl la se tou yon gwo kado. Sa a poko te wè nan nenpòt machin Skoda, byenke ou ka asire w ke nan lavni an, ak lifting posib nan Superb la oswa Kodiaq, opsyon sa a pral definitivman parèt nan modèl sa yo. Grafik kabin yo matche ak sa nou konnen nan revèy analòg. Bèl ak konprann, e menm entwisyon.

Bon jan kalite a nan materyèl yo trè bon. Konsepsyon tablodbò a ka trè menm jan ak Kodiaq la, men sa a oke. Nou pa ka plenyen pou kantite espas devan ak dèyè.

Kòm pou sistèm nan infotainment, isit la nou jwenn tout sa ki nan modèl la pi gwo. Se konsa, gen Skoda Connect, koneksyon entènèt ak fonksyon otspo, navigasyon ak enfòmasyon trafik ak sou sa. An jeneral, nou ka konkli ke Karoq a ofri menm pi bon siplemantè pase Kodiaq ki pi gwo. Sepandan, nou pral konfime sa a lè nou wè lis pri yo.

Jiska 190 hp anba kapo a

Skoda Karoq te fèt pou de ane. Pandan tan sa a, li te simonte 2,2 milyon kilomèt tès. Youn nan dènye defi yo se te yon vwayaj sou wout soti nan Mize Skoda nan Prag rive Stockholm, kote li te gen kree mondyal li yo. Machin nan te toujou nan kamouflaj - men li te rive.

Men, nou poko kapab kòmanse motè a. Skoda ap pale de senk motè - de petwòl ak twa dyezèl. Yo pral ofri yon chwa transmisyon manyèl 6 vitès ak DSG 7 vitès. Nan nivo taye korespondan yo, nou pral wè tou yon plug-in tout-wou kondwi ak Tiguan ki pi popilè, pou egzanp, mòd Offroad. Elektwonik lock diferans EDS pral sètènman ede lè w ap kondwi sou sifas ki glise. Si, nan lòt men an, nou souvan vwayaje nan wout, òf la ap gen ladan tou yon "pake wout move". Pake a gen ladann yon kouvèti pou motè a, kouvèti pou elektrik, fren, câbles gaz ak kèk plis kouvèti plastik.

Sispansyon devan an se yon strut McPherson ki gen pi ba a bra ak yon subframe asye. Dèyè konsepsyon kat ba. Nou pral kapab tou kòmande sispansyon ak aktivman reglabl fòs amortissement DCC. Enteresan, si nou ale nan kwen trè dinamik, mòd sispansyon espò a aktive otomatikman pou limite mouvman kò danjere.

Oke, men ki motè yo pral enstale sou Skoda Karoq la? Premye a tout, kado a se yon 1.5-chwal 150 TSI ak fonksyon pou dezaktive silenn mitan yo. Inite pouvwa debaz yo pral 1.0 TSI ak 1.6 TDI ak menm pwodiksyon pouvwa a 115 hp. Pi wo a nou wè yon 2.0 TDI ak 150 oswa 190 hp. Ou ta ka di ke sa a se tankou yon estanda - men Volkswagen toujou pa vle lage yon 240-chwal 2.0 BiTDI deyò nan mak li yo.

Teknoloji nan sèvis limanite

Jodi a, sistèm sekirite aktif yo trè enpòtan pou kliyan yo. Isit la nou pral wè ankò prèske tout nouvo pwodwi enkyetid Volkswagen yo. Gen yon sistèm Front Assist ak frenaj ijans otonòm ak kontwòl kwazyè vitès kontwole.

Kèk tan de sa, yon sistèm pou kontwole tach avèg nan miwa te deja devlope ak fonksyon tankou, pou egzanp, asistans lè w ap kite yon espas pakin. Si nou eseye kite, malgre lefèt ke machin nan ap kondwi sou bò a, Karoq pral otomatikman fren. Sepandan, si nou deja kondui epi nou vle chanje liy kote yon lòt machin ki toupre oswa ki apwoche nan gwo vitès, yo pral avèti nou sou sa. Si nou limen siyal vire a de tout fason, LED yo ap flache fòtman pou avèti chofè a nan lòt machin nan.

Lis sistèm yo gen ladan tou asistan pou kenbe liy aktif, rekonesans siy trafik ak rekonesans fatig chofè.

Karok - nap tann ou?

Skoda Karoq ka lakòz santiman melanje. Li twò sanble ak Kodiaq, Tiguan ak Ateka. Sepandan, diferans lan ak Kodiaq a trè gwo - li nan otan ke 31,5 cm, si nou pale sou longè ka a. Avantaj prensipal yo nan Tiguan a se pi bon materyèl enteryè ak motè pi pwisan - men sa a tou vini nan yon pri. Ateca a se pi pre Karoq a, men Karoq a sanble pi pratik. Li pi byen ekipe tou.

Sa a se pa moman pou konpare. Nou te wè nouvo Skoda a pou premye fwa epi nou poko kondui li. Sepandan, li pwomèt yo dwe trè enteresan. Anplis, jan nou te jwenn ofisyèlman, pri a ta dwe rete nan menm nivo ak sa yo ki nan Yeti a.