Skoda Octavia RS 245 - vaksen echapman enkli?

Ki sa timoun anjeneral atann de yon machin? Pou gen anpil espas nan chèz la dèyè, li enpòtan tou pou gen yon pò USB, priz 12V oswa WiFi. Kisa yon fanm (madanm ak manman) mande nan yon machin? Ke li fimen ti kras, se fasil yo sèvi ak ak pratik. Ak chèf fanmi an? Li pwobableman konte sou plis pouvwa, bon manyen ak nouvo teknoloji. Èske sa yo pa karakteristik Skoda Octavia RS 245 teste?

Ti, men ase chanjman

Octavia RS 245 la pa t pran tan pou rive. Anvan li te gen RS 220, RS 230, epi toudenkou yon lifting te vini, gras a ki pouvwa a sote a 245 hp.

Nan devan an, nan adisyon a limyè devan yo kontwovèsyal, yon eksepsyonèl reamenaje ak Pwodwi pou Telefòn nwa yo frape. Te gen tou yon anblèm "RS".

Te pwofil machin nan chanje pi piti a - pou egzanp, pa gen okenn rebò pòt. Ou dwe kontante w ak sèlman yon modèl Rim espesyal ak miwa nwa.

Dèyè a gen plis pwoblèm yo - espesyalman lèv la beke sou taygat la. Anplis de sa, nou gen badj "RS" ak tiyo echapman doub.

Pa anpil, men chanjman yo vizib.

Vèni wouj "Velours" pou PLN 3500 bay tès nou an yon karaktè espòtif. Wou alyaj 19-pous XTREME tou mande pou yon peman adisyonèl nan PLN 2650. Nou jwenn wou 18-pous kòm estanda.

Fanmi se yon priyorite!

Lè nou dekore enteryè a nan dernye Octavia RS la, nou pa t 'bliye sou bagay ki pi enpòtan an - menm si nou gen yon vèsyon espò, konvenyans ak konfò toujou vini an premye. Chèz yo pral okipe sa. Nan devan an yo konbine avèk kontrent tèt. Mwen te pè desizyon sa a paske pafwa li sanble ke chèz sa yo alèz. Erezman, tout bagay anfòm isit la. Nou chita byen ba, ak sipò lateral ki gen anpil kontou kenbe kò nou an plas atravè kwen. Chèz yo taye nan Alcantara, ak tèt yo gen "RS" lèt, raple nou nan chak vire sa nou ap kondwi.

Tou de chèz yo ak tout eleman andedan yo koud ak fil blan. Sa a bay yon bèl efè vizyèl kòm tout lòt bagay se nwa - pa gen anyen ki ka distrè chofè a san nesesite.

Eleman dekoratif nan ka sa a yo tou nwa - malerezman, sa a se byen li te ye Piano Black la. Machin tès nou an pa t 'gen anpil kantite mil, ak pati yo susmansyone yo te sanble yo te 20 ane fin vye granmoun. Yo tout te grate ak bat. Pou yon machin fanmi, mwen ta chwazi yon solisyon diferan.

Li lè pou diskite sou volan an, i.e. eleman sa a ak ki nou gen kontak konstan. Nan Octavia RS la li konplètman pran pare nan kwi detache. Anplis de sa, li te koupe nan pati anba a ak kouwòn li yo te epè. Li adapte vrèman byen epi nan sezon fredi ou pral kontan li ka chofe.

Skoda se pi popilè pou konsolide machin nan segman sa a. Li pa t 'kapab gen nenpòt lòt fason ak Octavia. Gen plis pase ase espas devan an. Moun 185 cm wotè ap jwenn tèt yo san pwoblèm. Nan dèyè a, sitiyasyon an pa chanje ditou. Liy do kay la pa tonbe trè vit, kidonk gen anpil espas. Se pa pou anyen ke Octavia a rele "wa nan espas" - se sa li merite ak kapasite bagaj li yo. Gen 590 lit anba taygate a! Skoda te panse tou tout bagay - gen yon priz 12 V, kwòk pou fè makèt ak manch pou pliye chèz la dèyè. Materyèl odyo a pa pran anpil espas nan tès nou an, men li vo pase kèk tan sou paske mwen pa gen okenn plent sou bon jan kalite a nan son li pwodui.

Sekirite nan fen jounen an!

Octavia RS 245 rete byen koni Octavia a. Se poutèt sa, paran yo pa ta dwe enkyete sou sekirite timoun yo. Gen anpil asistan kondwi sou tablo. Sa a se, pou egzanp, kontwòl kwazyè aktif, opere nan yon seri de 0 a 210 km / h. Octavia avèti nou sou yon machin nan kwen avèg nou an oswa ede nou navige nan yon vil ki gen anpil moun. Pi renmen m se dènye millieu a. Li se ase aktive li nan yon blokis pou machin nou an li menm akselere ak fren ak imite machin nan devan nou sou wout la. Sistèm nan pa bezwen yon liy - li jis bezwen yon lòt machin devan li.

Moun ki chita nan do a ta dwe kontan ak prezans nan koule lè. Nan jou ete cho, sa a siyifikativman akselere refwadisman enteryè a. Nan sezon fredi pral gen yon lit sou ki moun ki pral chita sou pwen eksteryè yo nan chèz sa yo dèyè - paske se sèlman yo chofe.

Sèjousi, lè tout moun gen yon smartphone, e souvan yon tablèt, yon hotspot Wi-Fi ka itil. Jis mete kat SIM la nan bon kote, ak sistèm miltimedya Columbus la pral pèmèt ou "difize" entènèt la sou tout aparèy.

Pou kenbe tout moun kontan, Skoda te entwodwi yon asistan pakin ak yon kamera gade dèyè nan Octavia la. Tout sa ou dwe fè se chwazi metòd la pakin (pèpendikilè oswa paralèl) epi endike siyal la vire nan ki direksyon ou vle manevwe. Èske w gen jwenn plas la dwat, travay sèlman nou an se kontwole gaz la ak pedal fren yo - se volan an kontwole pa yon òdinatè.

Politès oswa san pitye?

An tèm de kondwi, Octavia RS 245 se sou yon bò enèvan, men sou lòt la li vin travay la fè. Li tout depann sou sa nou reyèlman mande nan yon kale cho. Si ou konte sou yon sispansyon rèd epi konsantre sitou sou plezi chofè, Octavia RS la se yon move chwa.

Machin nan te branche pou fè tout moun plezi. Sispansyon an trè konfòtab pou yon kale cho. Li pi di pase Octavia regilye a, men machin sa a pral fasilman pase yon vitès oswa yon twati solèy. Apre yo tout, pesonn pa ta dwe pote plent sou mank nan konfò.

Volan an se plis oryante chofè, byenke li se yon ti kras twò lejè pou gou mwen. Anviwònman espò yo ta dwe nòmal la, paske menm nan mòd ki pi file volan an vire trè fasil. Nan anviwònman konfò li se menm pi lejè ... Pa gen okenn mank de presizyon, men nan pi gwo vitès li vin mwens konfyans paske mouvman an mwendr nan volan an chanje direksyon mouvman an.

E fren yo? Gen ase nan yo, byenke pèsonn pa ta ofanse si yo te menm pi efikas.

Machin sa a mache ak yon inite 2.0 TSI ak yon pwodiksyon de, jan non modèl la sijere, 245 hp. Koupl maksimòm se yon kolosal 370 Nm, ki disponib sou yon seri trè laj soti nan 1600 a 4300 rpm. Mèsi a sa a, motè a rale pi devan trè volonte. Twou turbo a prèske envizib.

Apre kondwi jis kèk kilomèt, mwen te rive nan konklizyon ke tout-wou kondwi ta dwe yon gwo adisyon. Malerezman, konbine gwo pouvwa ak kondwi devan-wou se pa solisyon ki pi bon - machin nan definitivman understeers. Kòmanse ak limyè devan tou se inefikas, paske nou fondamantalman moulen wou yo an plas... Pèfòmans la toujou nan yon bon nivo - 6,6 segonn a dè santèn ak 250 km / h vitès maksimòm.

Motè TSI yo distenge pa lefèt ke lè okipe ak swen, yo peye pou tèt yo ak konsomasyon gaz ki ba - nan ka a nan yon sèl la teste nan vil la, li se apeprè 8 lit pou chak 100 km. Sepandan, lè nou peze pedal gaz la pi souvan, pwent gaz la pral tonbe trè vit... Nan vil la, ak kondwi dinamik, konsomasyon gaz ap menm ogmante a 16 lit "pou chak san". Sou gran wout la nan 90 km / h òdinatè a pral montre apeprè 5,5 lit, ak sou gran wout la - sou 9 lit.

Yo itilize yon bwat DSG 7-vitès pou transmèt pouvwa. Mwen pa gen okenn objeksyon sou pèfòmans li - li chanje angrenaj byen vit ak klèman, san reta nesesè.

Nan lòt men an, son an, oswa pito mank nan, se enèvan. Si w ap chèche foto ekzalasyon, malerezman sa a se pa kote a...

Pri rezonab

Pri pou Octavia RS la kòmanse soti nan PLN 116. Nou pral resevwa yon pake ki gen ladann yon motè pwouve ak transmisyon manyèl. Sibvansyon DSG la se 860 zloti. zloti Sepandan, si nou vwayaje anpil epi toujou vle santi pouvwa a anba pye nou, li vo pran yon enterè nan Octavia RS la ak yon motè 8, men yon TDI ak 2.0 hp. Pri a nan konfigirasyon sa a kòmanse soti nan PLN 184.

Li difisil pou jwenn yon machin ki kapab fè konkirans ak Octavia RS 245 la, yo bay espas ki la andedan ak pouvwa alantou 250 hp. Ou bezwen yon bagay ki pi fò? Lè sa a, Seat Leon ST Cupra a se yon bon chwa, kòmanse nan PLN 300 ak 145 hp. Oswa petèt yon bagay ki pi fèb? Nan ka sa a, Opel Astra Sports Tourer a antre nan jwèt ak yon motè 900 pwodwi 1.6 hp. Pri a pou machin sa a kòmanse soti nan 200 zloti.

Kouman pou mwen sonje Octavia RS 245 la? Pou m onèt, mwen te espere anpil plis nan men li. Mwen pa byen si si non li apwopriye - mwen ta pito wè yon Octavia RS-Line 245. Machin sa a se jis yon Octavia ki akselere anpil pi vit. Sepandan, si nou mande yon eksperyans vrèman espòtif nan yon machin, Lè sa a, gade pi lwen.