Old Toyota Corolla - kisa ou dwe atann?

Jwenn defo nan modèl ki pi popilè nan listwa trè difisil. Kit li nan yon machin nouvo oswa yon yon sèl itilize, Toyota Corolla a kontinye jwi fò demann mache. An menm tan an, espesyalis Autoweek konsantre sou jenerasyon an dizyèm, ki se pwodwi soti nan 2006 a 2013. Li disponib sèlman kòm yon Sedan kòm hatchback la te ranplase pa yon modèl Auris separe.

An 2009, Corolla a te resevwa yon lifting e li te kosmetik sou deyò a, men li te pote gwo amelyorasyon nan inite prensipal yo. Pati nan yo se aparans nan yon transmisyon otomatik ak yon konvètisè koupl, ki ranplase transmisyon robot nan modèl la.

Gade fòs ak feblès modèl la:

Kò

Jenerasyon an Corolla gen anpil pwoteksyon rouye bon, ki se youn nan pwen fò modèl la. Rayures ki pi komen parèt sou devan veyikil la, osi byen ke sou defans yo, rebò yo ak pòt yo. Si mèt kay la reponn nan tan epi byen vit retire yo, yo pral sispann gaye nan korozyon epi yo pral rezoud pwoblèm nan trè fasil.

Kò

Nan inite ki pi gran nan modèl la, se sa ki, sa yo ki fabrike anvan 2009, li rive souvan ke kadna pòt echwe nan tan frèt. Genyen tou yon pwoblèm ak starter la, menm jan li parèt nan tanperati ki ba ak imidite segondè. Sepandan, enpèfeksyon sa yo te elimine lè modèl la te mete ajou.

Soulye

Eleman sa a trè enpòtan nan prèske chak machin gen prèske pa gen okenn defo nan Corolla la. Tout pati sispansyon, eksepte eksepsyon estabilize devan yo, sèvi byen yon bon bout tan epi yo pa bezwen ranplase yo. An jeneral, pati plastik pafwa chire byen vit, sitou si veyikil la opere nan zòn ki gen tanperati ki pi ba yo. Disk fren fren yo dwe tcheke ak antretyen regilyèman pou pa gen okenn supriz dezagreyab.

Двигатели

Òf prensipal la sou mache a se motè 1.6 (1ZR-FE, 124 hp), ki se souvan yo rele referans nan "motè an fè". Sepandan, inite ki pi gran yo souvan akimile echèl nan silenn ant 100 ak 000 mil, sa ki lakòz ogmante konsomasyon lwil oliv. Bisiklèt la te modènize nan 150, ki afekte fyab li yo, li fasil kouvri yon distans ki rive jiska 000 km. Senti distribisyon an kouri san pwoblèm jiska 2009 km, men sa a pa aplike nan ponp lan refwadisman ak tèmostat.

Двигатели

Lòt motè ki disponib pou dizyèm jenerasyon Corolla yo pi ra anpil sou mache a. Gazolin 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) ak 1.8 (1ZZ-FE) kòm yon antye pa diferan anpil, epi yo gen pwoblèm menm jan an - yon tandans nan echèl sou mi yo silenn ak yon ogmantasyon nan "apeti" pou lwil oliv ki gen pi gwo kantite mil. Dyezèl yo se 1.4 ak 2.0 D4D a, osi byen ke 2.2d a, epi yo gen konsomasyon gaz ki ba, men yo gen relativman ti pouvwa, e sa mennen anpil pou evite yo.

Bwat Kovèti pou

Gen kèk moun ki plenyen sou transmisyon manyèl, e sa se sitou akòz lavi relativman kout nan anbreyaj la. Sepandan, sa a depann lajman sou fason ou kondwi ak kondisyon yo nan ki machin nan itilize. Sepandan, sa a pa aplike nan transmisyon robotik MMT (C50A), ki se pito frajil ak enfidèl. Pafwa li kraze byen bonè - jiska 100 km, ak jiska 000 km, touche anpil moso. Inite kontwòl la, kondui ak disk "mouri", kidonk jwenn yon Corolla itilize ak yon transmisyon konsa se pa opsyon ki pi bon si bwat la pa ranplase.

Bwat Kovèti pou

An 2009, pwouve Aisin U340E koupl konvètisè otomatik retounen. Sèl plent kont li se ke li gen sèlman 4 angrenaj. An jeneral, sa a se yon inite trè serye ki, ak antretyen apwopriye ak regilye, vwayaje jiska 300000 km ak kèk pwoblèm.

Enteryè

Youn nan kèk enpèfeksyon nan dizyèm jenerasyon Corolla. Yo asosye pa tèlman ak ekipman nan machin nan, men ak ergonomics pòv li yo, e sa a se yon pwoblèm lè vwayaje long distans. Pami pwoblèm prensipal yo gen chèz alèz. Salon an tou relativman ti, ak pifò pwopriyetè plenyen sou pòv ensonorisation. Sepandan, èkondisyone a ak recho travay nan nivo a, epi gen pratikman pa gen okenn plent sou yo.

Безопасность

Dizyèm jenerasyon Toyota Corolla te pase tès aksidan EuroNCAP an 2007. Lè sa a, modèl la te resevwa maksimòm 5 zetwal yo pou pwoteje chofè a ak pasaje adilt yo. Pwoteksyon timoun te resevwa 4 zetwal ak pwoteksyon pyeton 3 zetwal.

Pou achte oswa ou pa?

Malgre kèk enpèfeksyon, sa a Corolla rete youn nan kontra yo pi byen sou mache a machin itilize. Avantaj prensipal yo se ke machin nan se pa pretansyon ak Se poutèt sa trè serye. Se poutèt sa ekspè rekòmande li, bay ke li ta dwe toujou ak anpil atansyon etidye, si sa posib nan yon sèvis espesyalize yo.