Rapò konpresyon nan yon motè dyezèl - ki jan yo ogmante paramèt yo?

èske w konnen ki jan kè machin ou, motè a, ap travay? Ki pwosesis ki rive lè ou peze pedal gaz la oswa lè ou chanje angrenaj? Pa refize konesans sa a - pi byen ou konnen machin ou, pi bonè ou pral santi yon fonksyone byen posib. Youn nan karakteristik enpòtan yo se rapò a konpresyon nan motè a.

Nou etidye teyori a - kisa k ap pase andedan chanm konbisyon an?

Rapò a konpresyon nan teyori se rapò a nan volim nan espas ki anlè piston an k ap travay nan moman sa a lè li pase sant mouri anba a nan volim nan chanm ki anlè piston an nan moman sa a li pase sant mouri anwo a. Definisyon sa a eksprime diferans presyon nan chanm konbisyon an tèt li nan moman sa a lè yo enjekte gaz nan silenn lan.

Nan lavi chak jou, rapò a konpresyon souvan konfonn ak yon lòt konsèp, sètadi konpresyon nan yon motè dyezèl, men nan pratik sa yo se de tèm diferan. Konpresyon se presyon maksimòm piston an genyen nan silenn lan pandan li pase nan sant mouri anba nan sant mouri anwo. Valè sa a mezire nan atmosfè.

Rapò konpresyon an mezire pa yon rapò matematik, pou egzanp 19:1. Pou motè dyezèl, rapò ki genyen ant 18 ak 22 a 1 konsidere kòm pi bon an. Avèk degre konpresyon sa a, kè machin nan ap travay pi efikas. Itilizasyon gaz dirèkteman gen rapò ak rapò konpresyon. Plis presyon an monte nan chanm lan ak pi gwo konpresyon an, se plis ekonomik konsomasyon gaz la pral, pandan y ap pouvwa a resevwa ka ogmante.

Operasyon motè dyezèl

Rapò konpresyon nan pratik - ki jan li travay?

Konbisyon nan melanj gaz la nan motè a fèt pa entèraksyon an nan vapè melanje gaz ak lè. Lè melanj lan limen, li elaji, sa ki lakòz yon ogmantasyon nan presyon nan chanm lan. An menm tan an, arbr a fè revolisyon, respektivman, motè a fè yon sik nan travay itil. Sèjousi, motè dyezèl ak yon rapò konpresyon ki ba yo pratikman pa pwodui ankò, paske sa a pa nesesè, ak gaz ki ba-oktan tou pratikman disparèt nan mache a. Tout moun ap fè efò pou motè plis ekonomik ak gwo vitès ak yon rapò konpresyon ki pi wo.

Yon ogmantasyon nan rapò a konpresyon ka reyalize pa diminye chanm lan ki degaje konbisyon nan yon motè dyezèl. Men, ak chanjman sa yo, enjenyè nan faktori yo dwe jwenn yon solisyon konpwomi, paske yo bezwen kenbe presyon nan chanm lan, osi byen ke redwi kantite gaz boule. Youn nan fason yo ogmante konpresyon se fè blòk yo tèt silenn - rapò a konpresyon ogmante, ak volim nan konbisyon gaz nan chanm lan diminye. Nan ka sa a, silenn lan kenbe volim travay li yo, ak deplasman motè a pa chanje.

sou rapò konpresyon

Chanje rapò a konpresyon - ki jan yo amelyore pèfòmans?

Sèjousi, enjenyè yo te jwenn yon fason altènatif pou ogmante presyon an nan chanm konbisyon an - sa a se enstalasyon an nan yon turbocharger. Enstalasyon an nan aparèy sa a mennen nan yon ogmantasyon nan presyon nan chanm nan konbisyon entèn, pandan y ap komèsan yo nan chanm nan tèt li pa bezwen chanje. Aparans nan aparèy sa yo te mennen nan yon ogmantasyon siyifikatif nan pouvwa, jiska 50% nan figi orijinal yo. Avantaj nan suralimantasyon se kapasite nan enstale yo tèt ou, byenke li pi bon konfye travay sa a bay espesyalis.

Prensip la nan operasyon nan suralimantasyon nan tout kalite desann nan yon aksyon senp, ki se konprann menm ak timoun yo. Nou konnen ke motè a nan yon machin ap travay akòz konbisyon an konstan nan melanj gaz-lè k ap antre nan silenn motè yo. Manifaktirè yo mete rapò optimal nan gaz ak lè k ap antre nan silenn yo - lèt la antre nan chanm konbisyon an akòz kreyasyon an nan yon atmosfè rarefied nan konjesyon serebral la konsomasyon. Suralimantasyon, nan lòt men an, pèmèt plis gaz ak lè yo dwe apwovizyone nan inlet la nan menm volim nan chanm ki degaje konbisyon an. An konsekans, kantite enèji pandan konbisyon ogmante, pouvwa a nan inite a ogmante.

Sepandan, otomobilis yo pa ta dwe pran pa yon ogmantasyon twòp nan endikatè inisyal yo nan "chwal fè" yo - ak yon ogmantasyon nan kantite enèji tèmik, depresyasyon nan pati motè yo ogmante tou.

Pistons boule pi vit, tiyo mete deyò, sistèm refwadisman an echwe. Anplis, si turbocharging ka enstale ak pwòp men ou, Lè sa a, li se lwen toujou posib elimine konsekans eksperyans sa a menm nan yon magazen reparasyon oto bon. Nan ka espesyalman san siksè nan modènizasyon oto, "kè" li yo ka tou senpleman eksploze. Li pa bezwen eksplike ke konpayi asirans lan ap refize peye ou nenpòt konpansasyon anba presedan sa a, mete tout responsablite sèlman sou ou.

Motè dyezèl pa gen yon valv gaz, kòm yon rezilta li posib ranpli silenn yo pi byen ak pi efikas, kèlkeswa rpm. Sou anpil machin modèn, yon aparèy tankou yon intercooler enstale. Li pèmèt ou ogmante mas ranpli nan silenn yo pa 20%, ki ogmante pouvwa motè a.

Ogmante presyon rapò konpresyon yon motè dyezèl pa toujou pozitif epi li pa toujou ogmante pouvwa li. Rapò konpresyon fonksyònman an ka deja toupre limit frape li yo pou yon kalite gaz bay, epi ogmante li plis ka diminye pouvwa motè ak tan kouri. Nan machin modèn, presyon an nan chanm konbisyon an toujou ap kontwole ak kontwole pa elektwonik, ki byen vit reponn a chanjman nan pèfòmans motè. Anvan ou fè nenpòt operasyon pou ogmante paramèt yon "cheval fè" modèn, asire w ke ou konsilte ak espesyalis.

Metòd pou ogmante pouvwa yon motè combustion entèn (PitStopMD)

Opinyon ekspè

Ruslan Konstantinov

Ekspè nan otomobil. Gradye nan IzhGTU non apre M.T. Kalashnikov ak yon diplòm nan Operasyon nan transpò ak machin teknolojik ak konplèks. Plis pase 10 ane eksperyans pwofesyonèl reparasyon machin.

Pou pifò motè dyezèl, rapò a konpresyon se nan seri a nan 18/22 a 1. Karakteristik sa yo bay maksimòm efikasite nan plant elektrik la, epi si rapò a konpresyon ogmante pa omwen yon pousan, pouvwa a leve nan omwen 2% . Anplis de sa nan itilize turbochargement, figi sa yo ka ogmante nan lòt fason.

• Sistèm Common Rail.

Yon sistèm modèn ki itilize sou pifò machin modèn ak yon plant elektrik dyezèl. Prensip la se ke melanj gaz la toujou apwovizyone nan chanm konbisyon yo ak menm presyon an, kèlkeswa vitès motè a ak pouvwa. Si nan yon sistèm konvansyonèl konpresyon rive nan manifoul la konsomasyon, Lè sa a, nan tren an komen nan moman an nan piki gaz nan chanm lan. Mèsi a sistèm sa a, pwodiktivite ogmante pa 30%, men figi sa a ka varye selon presyon piki gaz la.

• Akor Chip.

Yon fason egalman popilè pou ogmante pouvwa a se akor chip. Prensip la nan rafineman se chanje karakteristik sa yo nan presyon an nan sistèm gaz la pa chanje paramèt yo nan inite kontwòl motè elektwonik la. Chip la amelyore pèfòmans ak efikasite nan motè a, epi tou kontwole tan an nan rezèv gaz nan silenn yo. Anplis de sa, akor chip pèmèt ou diminye konsomasyon gaz epi fè operasyon pi ekonomik.

Pou fè akor chip tèt ou, w ap bezwen ekipman espesyal, konesans ak eksperyans. Enstale yon kontwolè modifye nesesèman implique ajisteman pou yon motè espesifik; li nesesè tou pou fè dyagnostik an premye. Se poutèt sa, pou jwenn yon rezilta garanti, li pi bon ale nan pwofesyonèl.