Su-27 nan Lachin

An 1996, yo te siyen yon akò Ris-Chinwa, sou baz ki PRC a te kapab pwodwi anba lisans 200 avyon de gè Su-27SK, ki te resevwa deziyasyon lokal J-11 la.

Youn nan desizyon ki pi enpòtan yo ki te mennen nan yon ogmantasyon siyifikatif nan kapasite konba nan aviyasyon konba Chinwa te achte nan Ris Su-27 avyon de gè ak modifikasyon dérivés yo ak menm pi gwo kapasite. Etap sa a te detèmine imaj la nan avyasyon Chinwa pou anpil ane ak lye Repiblik Pèp la nan Lachin ak Federasyon Larisi la estratejik ak ekonomikman.

An menm tan an, etap sa a anpil enfliyanse devlopman nan lòt desen, tou de dérivés de Su-27 a ak nou, tankou J-20 a, si sèlman akòz motè yo. Anplis de sa nan ranfòsman dirèk nan potansyèl la konba nan avyasyon konba Chinwa, te gen tou, kwake endirèkteman ak konsantman an nan Larisi, yon transfè nan teknoloji ak rechèch la pou solisyon konplètman nouvo, ki akselere devlopman nan endistri a avyasyon.

PRC a se nan yon pozisyon olye difisil, epi, kontrèman ak vwazen li yo, relasyon ak ki pa toujou bon, ka sèlman itilize teknoloji Ris. Peyi tankou peyi Zend, Taiwan, Repiblik Kore di ak Japon ka itilize yon seri pi laj de avyon konba ki soti nan tout founisè avyon nan mond lan.

Anplis de sa, bak PRC a, ki se byen vit ke yo te elimine nan anpil zòn nan ekonomi an, te rankontre yon obstak grav nan fòm lan nan mank aksè a motè turbojet, pwodiksyon an ki te metrize nan nivo apwopriye pa sèlman. kèk peyi. Malgre tantativ entansif pou kouvri zòn sa a ak pwòp resous li yo (Chin Aircraft Engine Corporation, ki responsab dirèkteman pou devlopman ak pwodiksyon motè nan dènye ane yo, gen 24 antrepwiz ak apeprè 10 anplwaye ki dedye sèlman pou travay sou plant elektrik avyon), PRC a toujou rete lou depann sou devlopman Larisi, ak powertrains domestik yo ki pral evantyèlman itilize sou avyon de gè J-000 kontinye soufri nan pwoblèm grav epi yo mande pou plis devlopman.

Se vre, medya Chinwa yo rapòte fen depandans sou motè Ris, men malgre asirans sa yo, nan fen 2016 yo te siyen yon gwo kontra pou achte lòt motè AL-31F ak modifikasyon yo pou J-10 ak J-11. . Avyon de gè J-688 (valè kontra $399 milyon, motè 2015). An menm tan an, manifakti Chinwa a nan inite pouvwa nan klas sa a te deklare ke plis pase 400 WS-10 motè yo te pwodwi nan 24 pou kont li. Sa a se yon gwo kantite, men li vo sonje ke malgre devlope ak pwodwi motè pwòp li yo, Lachin toujou ap chèche pou solisyon pwouve. Sepandan, dènyèman li pa t posib pou jwenn yon pakèt adisyonèl nan motè AL-35F41S (pwodwi 1C) pandan acha a nan 117 Su-20 avyon de gè milti-wòl, ki pral gen plis chans itilize pa avyon de gè yo J-XNUMX.

Li ta dwe sonje ke se sèlman lè yo achte motè Ris apwopriye PRC a ka kòmanse kreye vèsyon devlopman pwòp li yo nan avyon de gè Su-27 la ak modifikasyon pita li yo, osi byen ke kòmanse desine yon avyon de gè pwomèt tankou J-20 la. Sa a se sa ki te bay UN nan kreyasyon desen domestik klas mondyal. Li se tou vo sonje ke Larisi yo tèt yo te gen pwoblèm motè pou kèk tan kounye a, ak motè yo sib pou Su-57 la (AL-41F1 ak Zdielije 117) yo te tou retade. Li se tou dout si yo pral kapab jwenn dirèkteman nan Lachin apre yo fin mete yo nan pwodiksyon.

Malgre rechèch ak devlopman kontinyèl, avyon Sukhoi ap rete poto prensipal nan avyasyon konba Chinwa pou anpil ane kap vini yo. Sa a se laverite espesyalman pou aviyasyon naval, ki se domine pa klon Su-27. Omwen nan zòn sa a, avyon nan kalite sa a ka espere rete an sèvis pou plizyè deseni. Sitiyasyon an se menm jan an nan ka a nan aviyasyon naval kotyè. Baz yo bati sou zile yo diskite, gras a fanmi avyon Su-27 la, pral fè li posib pouse liy defans yo jiska 1000 km pi devan, ki, dapre estimasyon yo, ta dwe bay yon tanpon ase pou pwoteje teritwa a. PRC sou kontinan an. Anmenmtan, plan sa yo montre ki jan peyi sa a rive depi premye Su-27 yo te antre nan sèvis e ki jan avyon sa yo ap ede fòme sitiyasyon politik ak militè nan rejyon an.

Premye livrezon: Su-27SK ak Su-27UBK

An 1990, Lachin te achte 1 avyon de gè Su-20SK yon sèl chèz ak 27 avyon de gè Su-4UBK doub chèz pou $ 27 milya dola. Sa a te premye kontra nan kalite sa a apre yon repo 30 ane nan acha Chinwa nan avyon militè Ris. Premye pakèt 8 Su-27SK ak 4 Su-27UBK te rive nan PRC le 27 jen 1992, dezyèm lan - ki gen ladan 12 Su-27SK - le 25 novanm 1992. An 1995, PRC te achte yon lòt 18 Su-27SK ak 6 Sou -27UBK. Yo te gen yon estasyon rada modènize e yo te ajoute yon reseptè sistèm navigasyon satelit.

Acha dirèk nan men manifakti Ris la (tout yon sèl chèz Chinwa "vennsèt" te bati nan plant Komsomolsk sou Amur la) te fini ak yon kontra 1999, kòm yon rezilta ki avyasyon militè Chinwa a te resevwa 28 Su-27UBK. Livrezon te fèt nan twa lo: 2000 - 8, 2001 - 10 ak 2002 - 10.

Ansanm ak yo, Chinwa yo te achte tou medyòm-ranje lè-lè misil gide R-27R ak ti R-73 (vèsyon ekspòtasyon). Avyon sa yo, sepandan, te limite kapasite batay tè, byenke Chinwa yo te ensiste pou achte avyon ak aterisaj ranfòse pou asire ke yo te kapab okipe kantite maksimòm bonm ak gaz nan yon fwa. Enteresan, yon pati nan peman an te fèt pa echanj; an retou, Chinwa yo te apwovizyone manje ak machandiz endistriyèl limyè nan Larisi (sèlman 30 pousan nan peman an te fèt an lajan kach).