Subaru Forester XT - Trail nich malfini

Dènye fen semèn anvan Nwèl la te akeyi Krakusy ak yon atmosfè vrèman sezon fredi. Nèj fre, jèl mòde ak anpil solèy te evoke yon varyete asosyasyon. Malerezman, akòz aura a dominan, okenn nan yo pa raple Pak, selebrasyon an ki te sipoze kòmanse nenpòt jou kounye a. Mwen deside kraze monotone nan preparasyon, ki sitou konpoze de netwayaj ak fè makèt, ak yon kout Subaru Forester soti nan vil la. Sib la tonbe sou vilaj Pilica, 75 km de Krakow. Li gen yon palè istorik, ki pwobableman te konsève nan fòm aktyèl li depi dezyèm mwatye syèk la.

Anvan m te kite, mwen te deside tcheke previzyon tan an pou chofè yo. Sa a te endike ke sezon fredi a te desann sou vwayajè pi lou zam li yo. Tout wout la te sipoze plen nèj, glas ak tanperati ki ba anpil nan fen mwa mas la. Nan ti bout tan, move tan pafè a byen teste machin nan, toujou ap tann anba kouvèti a nèj. Se te vèsyon an Subaru Forester XT. Sa vle di ke inite tès la te ekipe ak motè ki pi pwisan kounye a yo ofri. Anba kapo a te gen yon turbo, 4-silenn, 2-lit boxer ak yon kapasite de 240 hp. (350 Nm). Tout wou yo te transmèt atravè yon transmisyon CVT kontinyèlman varyab.

Plan wout la te sipoze mouvman soti nan sid ale nan nò soti nan Krakow ale nan sòti nan Zielonki nan direksyon Skala.

Apre sa, mwen te pral ale nan Pak Nasyonal Ojców pou teste konpòtman machin nan sou wout lanèj ak siwouyan ke mwen te gen pou rive Olkusz. Soti nan la mwen te vle ale nan direksyon Ogrodzienets, kote yon kèk kilomèt pi lwen pase vilaj la nan Klyuchi gen yon wout ki mennen dirèkteman nan Pilica.

Se konsa, li lè yo reset kontwa a chak jou, retire nèj la nan machin nan epi, sa ki pi enpòtan, nan yon tanperati 8 degre pi ba pase zewo, limen enteryè a ak chofaj chèz. Deja premye kilomèt ke mwen te kondwi nan Krakow te pèmèt mwen remake ke machin nan konpòte eksepsyonèlman byen nan kwen e menm gwo monte desann yo pa kapab frape li nan kou a chwazi pa chofè a. Sa a te fè m 'optimis sou seksyon yo likidasyon ki t'ap tann pou m 'ant Skala ak Olkusz. Nan simonte yo, nan adisyon a manyen ekselan, yon volan dirèk ak yon sansasyonalis transmisyon kontinyèlman varyab, yon lòt fonksyon ta dwe ede m '. Li te mòd nan Sport Sharp, ki, dapre manifakti a, "ofri yon nivo enteresan nan pèfòmans motè ak manyen [...] Li se ideyal pou navige wout twisty ...". Vreman vre, apre yo fin aktive li, machin nan te reyaji pi vit nan aksyon mwen ak pedal gaz la, "angrenaj yo" chanje pi vit ak mwens atansyon sou konfò. Wout okipe ak vid, ki pa gen nèj ofri pa Subarka byen vit mennen m 'nan plas mache a nan Skala. Li te tounen yon pas nan paysages sezon fredi yo ke pwevwa move tan maten an te avèti m 'sou. Nan Pak Nasyonal Oitsovsky, yo te fouye pou gremesi yon senti asfalt ki kouvri ak nèj. Chak detire nan wout la te kouvri ak nèj difisil-chaje, ki, kote pye bwa yo pa t 'bloke limyè solèy la, tounen glas. Kondisyon sa yo ta fòse pifò machin yo ralanti siyifikativman, men nan ka a nan Forester a, sa a se pa yon bagay enkyete sou twòp. Menm viraj san patipri vit ak vire vire byen file pa t 'deklanche sistèm nan kontwòl traction. Lè m te simonte plizyè vire byen file nan yon jaden flè konsa, mwen te rive nan yon pakin ki sitiye sou kwen nò pak nasyonal la toupre vil Wola-Kalinovska. Soti nan kouch epè nèj intact la, li te klè ke pèsonn pa t oze ale la pou yon tan long. Nan premye, tout-wou kondwi te kapab fè fas ak nèj san patipri gwo twou san fon ak glas, men konbinezon li yo ak menm yon ti pant te fè machin nan sispann prèske imedyatman. Apre plizyè tantativ sa yo, mwen deside retounen nan wout la, pè ke yon lòt tè inegal ta sispann m 'nan pakin nan jouk degel la. Se konsa, mwen te retounen sou wout mwen te planifye ak te dirije Olkusz sou youn nan wout ki pi bèl alantou Krakow. Akòz pi gwo konsomasyon gaz la, mwen kouvri distans sa a ak mòd Sport Sharp limen. Mwen te fòse yo fèmen li sèlman apre kantite kilomèt ke, dapre òdinatè a, mwen te kapab kondwi sou gaz ki rete nan tank la, sevè diminye.

Jan mwen te planifye a, mwen te dirije nan direksyon Ogrodzienets, vire adwat apre vilaj la nan Klyuche sou yon wout etwat, konplètman glas ak plen twou, tankou fwomaj Swis, sou kote mwen te rive nan sant la nan Pilica. Li rete sèlman yo kite machin nan nan pakin nan epi mache nan yon pak gwo, nan pwofondè yo nan ki se destinasyon an nan vwayaj la. Pa gen okenn siy antre nan pòtay la, men gadyen mwen te rankontre nan pak la te pèmèt mwen antre nan lakou yo pou pran yon foto Forester la. Nan yon konvèsasyon avè l, mwen te aprann tou ke eta a deplorab nan bilding nan te koze pa yon akò pwopriyetè ki pa rezoud soti nan ane 90 yo. Li te diskisyon sou pwopriyetè lejitim la ki te sispann rekonstriksyon jeneral chato la, ki te kòmanse nan ane 80 yo.

Pandan nou t ap fè foto, li lè pou nou pale yon ti tan sou vwayaj la. Pou jwenn soti nan Krakow nan chato la nan Pilica se yon distans jis plis pase 92 km, pandan ki Subarka a mande yon mwayèn de 11,4 l / 100 km. Yon kantite aksidan, pandan ki machin nan te efektivman imobilize pa nèj, ak kondwi nan mòd Sport Sharp te gen yon enpak siyifikatif sou konsomasyon gaz. Sepandan, mwen te trè plezant sezi pa enteryè a. Panèl enstriman nwa a an amoni pafè ak materyèl limyè nan poto yo bò ak pawa do kay la, pandan y ap gwo twati solèy la fè enteryè a pi klere epi fè vwayaj la pi agreyab. Menmsi sa pat pran tan, bounda m t ap di otreman. Chèz yo difisil tankou yon ban legliz, ak mank de sipò kwis nan chèz pasaje a fè li fasil glise sou chèz egal yo. Vwayaj retounen an te yon ti kras modifye pou fè konsomasyon gaz la pi reyalis. Lè m rive nan Olkusz, mwen pa t ale nan direksyon Skala, men mwen te kanpe sou wout prensipal la, ki te mennen m nan wout la bag Krakow. Pandan tout tan sa a, mwen te eseye kondui ekonomikman ke posib pa mete mòd motè a nan Mòd Entelijan, ki gen pou objaktif pou jwenn yon balans ant dinamik machin ak ekonomi kondwi. Mèsi a èd li ak swiv règleman yo nan ekolojik-kondwi sou wout la tounen, mwen jere yo reyalize konsomasyon gaz nan 8,5 l / 100 km, amelyore rezilta a an jeneral pa 10,4 l / 100 km.

Nan jis 4 jou nan itilize machin nan, mwen te kondwi 283 km sou li, rive nan yon rezilta nan 12 l / 100 km. Men, sa ki pi enpòtan, tout tan sa a mwen te akonpaye pa enkwayab plezi kondwi. Machin nan te tounen machin nan pafè pou tou de tras la ak vil la. Bwat la ap travay desizifman epi chak fwa yo bezwen yon piki pouvwa, li elimine yon gwo twou turbo ki ka "tonbe" nan lè w chwazi rapò a angrenaj lè l sèvi avèk pedal yo sou volan an. Se sispansyon an branche byen difisil, nan liy ak aspirasyon yo espòtif nan mak Japonè a. Mèsi a sa a, machin nan kondui konfyans epi li pa panche twòp lè viraj, men akòz chòk fò ki rive nan pasaje yo. Malgre kèk enpèfeksyon, mwen malerezman separe ak Forester la. Kèk jou pandan mwen te gen opòtinite pou pale avè l 'konvenk mwen ke desen an nan Subaru Forester a se senkant nan yon utilitèr.