Subaru Outback 2.0D tout wou kondwi
Natirèlman, sa pa vle di Legacy ak Outback yo pa gen rapò - yon gade rapid nan fèy done a revele yo prèske menm longè, ak prèske menm anpatman, menm konsepsyon chasi a. .
Subaru pa t 'pou kont li nan adopte resèt sa a (siksè): fè yon vèsyon ki pi wo, menm w pèdi (yon ti kras) plis nan wout ki baze sou vèsyon kabwèt estasyon an. Eksepte yo ke yo te gen yon travay pi fasil kòm Legacy nan tèt li se bon ase pou kanbrous la an tèm de chasi ak kondwi konsa pa gen okenn gwo chanjman yo te mande isit la.
Kat wou se yon klasik (Subaru): santral visco klòtch pou pwòp tèt ou-bloke diferans, devan ak dèyè klasik diferans. Ase pou itilize chak jou nan move kondisyon kondwi, ak konbine avèk 220mm Outback nan vant-a-tè clearance (ki se byen lwen distans ki pi gwo pou yon Outbacks) li ase tou pou mwatye wout nan wout, nèj gwo twou san fon ak kondisyon kondwi menm jan an.
Li pa gen yon bwat Outback (nan kou), men omwen li sanble yon ti kras nan wout nan omwen yon karakteristik: tou de levye a Kovèti pou ak pedal la anbreyaj yo lou, si se pa twò konplike pou jou-a-jou itilize, espesyalman si volan an pi fèb. sèks (oswa yon reprezantan pi fèb nan fè sèks nan pi fò).
Isit la nan Subaru, Outback a te kapab yon ti kras plis sivilize, yon travay yo te fè trè byen nan lòt zòn. Pa sèlman sivilizasyon, men "ewopeyenizasyon".
Nouvo Outback a gen yon tablodbò konplètman adapte pou konsomatè Ewopeyen an (ak yon eksepsyon kèk tankou bouton chofaj chèz ak fren), mezi klè ak atire (ki ale nan fen a nan wout la ak tounen lakay ou lè machin nan te kòmanse), yon bon sistèm son ak, la pou premye fwa, segondè konvenyans pou chofè a chita dèyè volan an.
Sepandan, fwa sa a, mouvman an longitudinal nan chèz yo ase, ak distans ki genyen ant pedal yo (ki pa gen twò lontan yon mouvman), levye a Kovèti pou ak volan an yo reglabl nan wotè ak pwofondè, kidonk, ou chita byen si ou se 170 oswa 190 santimèt.
Lè chèz yo devan yo konplètman pouse tounen, gen chanm jenou nan do a, otreman mwens, men se pa mwens, pase nan yon konpetisyon egalman gwo. Li bèl yo wè Subaru ale pou mak ki pa sèvi ak gimmick nan maketing nan w pèdi ogmante espas dèyè pa atifisyèlman limite Longitudinal vwayaj chèz devan, ak rezon sa.
Kòf? Plis pase ase, nan kou, fasil balans (lè ou jwenn bra a plisman pa nan tèt la, men nan pati anba a nan dosye a), plisman desann yon tyè nan ban an fann dèyè. Pozitif: Subaru jwenn tou (oswa èske li jis yon konyensidans?) Sa soti nan pwen de vi nan yon itilizatè Ewopeyen an li se pi bon gen yon twazyèm sou bò gòch la ak de tyè sou bò dwat la (akòz enstalasyon an nan yon chèz timoun) . ).
Fason sa a, pasaje yo pral satisfè (eksepte petèt pou materyèl yo nan chèz sa yo, ki bay enpresyon ke yo te kreye sou dis ane de sa), ak menm bagay la tou ale pou chofè a. Teknik sa a apwopriye pou kondwi chak jou, vwayaj ak kondwi plis spòtif.
Motè 150 lit, kat silenn dyezèl boxer la tranble yon ti jan nan vitès ki ba epi li pa pi reponn (men toujou yon kote nan mitan klas la oswa jis pi wo a li). XNUMX "cheval" (ki se prèske etonan) se ase yo dwe trè vit ak trè rilaks sou track la. Jis ale. Epi se pa sèlman motè a trankil, men tout Outback la. Gen ti bri van, motè a prèske pa tande.
Ou jis jwenn kole nan Kovèti pou sizyèm, vire sou kontwòl kwazyè ak sa a li. ... Kat-wou kondwi, pwa sou yon sèl ak yon mwatye tòn, leve soti vivan chasi. ... Resèt la pou yon machin ekonomik, nou ta ka di ekonomi. Se pa vre. Malgre tout anwo a, malgre pi wo pase mwayèn itilizasyon iben ak kondwi dou, sa a kanbrous apèn moute pi wo a uit lit an mwayèn nan tès yo.
Ki jan li fini nan vil la? Malgre kondwi nan kat wou, reyon an vire se avantaje ti, vizibilite se yon bon bagay, men moun Subaru te fè yon gwo erè: ak yon kat ak yon mwatye mèt machin long pou 40 ero, pa gen okenn sistèm son nan pake a. ede ak pakin. Oke, wi - yon tipik (ansyen) Japonè. .
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Subaru Outback 2.0D tout wou kondwi
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Interservice doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 40.990 € |
| Pri modèl tès: | 41.540 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 110kW (150 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 9,7 s |
| Vitès maksimòm: | 195 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,4l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - boxer - turbodyezèl - deplasman 1.998 cm? - pouvwa maksimòm 110 kW (150 hp) nan 3.600 rpm - maksimòm koupl 350 Nm nan 1.800-2.400 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi tout kat wou - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 225/60 R 17 V (Yokohama Geolander). |
| Kapasite: | vitès tèt 195 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 9,7 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,7 / 5,6 / 6,4 l / 100 km, CO2 emisyon 167 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.575 kg - akseptab pwa brit 2.085 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.775 mm - lajè 1.820 mm - wotè 1.605 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 65 l. |
| Bwat: | 525-1.725 l |
Mezi nou yo
| T = 5 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 55% / Odomèt estati: 20.084 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,8 ane ( 131 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 9,4 / 13,2s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 10,3 / 15,1s |
| Vitès maksimòm: | 195km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 8,2 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 38,1m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Outback se menm bagay la kòm sou move wout oswa otowout, kay nan vil la. Ak tout kote ou kondwi li, li tou pwouve yo dwe rezonab ki ba nan konsomasyon gaz.
Nou fè lwanj ak repwòch
espas ouvè
konsomasyon
nivo bri ki ba
mouvman twò byen file nan levye a Kovèti pou ak pedal anbreyaj
PDC a
