Suzuki Burgman 400 2017: tès - Road tès
Content
Suzuki Burgman 400 2017: tès - Road tès
nouvo Èske ta alye ta tout alye ta tout 30 30 tout 30 ta tout 30 30 ta 30 30 alye tout tout tout tout tout 30 tout ta 30 tout ta 30 alye tout tout tout tout tout tout tout tout tout antre nan mache a nan yon nouvo gade spòtif ak enteresan, pandan y ap kenbe kalite yo konfò ki te fè li reyisi pandan ane yo. Soti nan lansman li yo (111.144) nan jou a prezan nan peyi Itali, 1998 400 inite yo anrejistre, XNUMX se bèstzele nan fanmi an Burgman: pwobableman paske li reprezante tè nan mitan dwat, balans lan pafè ki nesesè nan yon scooter maxi pou itilize chak jou ak (poukisa pa) sou ti vwayaj. Li se kounye a tou pi lejè ak pi efikas ak ki disponib nan twa koulè: metalik nwa, pèl blan ak metalik gri. 7.899 евро; fini Oktòb sepandan, Suzuki te prevwakòmanse ofri € 7.290 ak yon garanti kat ane ki enkli nan pri an.
Plis modèn ak spòtif konsepsyon
Bagay ki pi frape sou yo nouvo Suzuki Burgman 400 sa a se definitivman nouvo gade... Li se mens pase modèl la anvan yo, ak fen devan li yo transmèt dinamik tankou pa janm anvan. Epi se pa sèlman gras a nouvo limyè devan yo ki ap dirije (ki nou jwenn tou nan dèyè a nan kabin an), paske yo se egzakteman menm bagay la liy plis evidan ak mwens awondi karakterize evolisyon stylistic li yo. Se nouvo karaktè spòtif la tou souliye pa konplo a koulè nwa ak ti sèk wouj ak soti nan yon pozisyon kondwi konplètman nouvo. Malgre ke aparèy 20 mm pi epè konpare ak modèl la sortan - rete pi ba a nan kategori a nan 755mm soti nan tè a - kavalye a se mwens koule ak pwèstans li sijere plis chaj devan.
An reyalite, distribisyon pwa ak konpòtman dinamik chanje tou. Te ankadreman an ranfòse ak wou devan an te redwi soti nan 14 pous a 15 pous. Dèyè Sispansyon Pro-Link ak preload prentan reglabl nan sèt pozisyon, eksklizif nan mak Japonè a, pandan y ap devan 41mm telescopic fouchèt la konfime. Lòt done enpòtan: pwa diminye pa 7 kg, li te gen ogmante de 225 kg nan modèl la anvan yo 215 kg nan yon sèl aktyèl la. Nouvo Suzuki Burgman 400 la, nan lòt men an, se yon 4cc, likid ki refwadi, Euro 399, sèl-silenn, kat-konjesyon serebral DOHC motè. Gade ak piki elektwonik soti nan 31 p.t. ak 36 Nm nan 4.800 rpm Li bay plis bas epi li pi efikas: konsome 4l / 100km ak 91 g / km emisyon CO2. Ranje a ogmante tou, ale soti nan 301 a 337 km. Awondi foto a se yon nouvo enstriman milti-fonksyon ki gen yon ekspozisyon santral ki sitiye ant takomètr la ak kontè vitès, ak yon nouvo, vit machin ki pi kontra enfòmèl ant.
Li monte pi byen epi li rete konfòtab
Bon mouvman Suzuki - Pi bon vandè toujou li te ye pou konfò li yo, ba li yon gade spòtif epi kenbe konfò an jeneral chanje. Monte sou yon nouvo Burgmann 400 Ou pral prèske pa janm fatige, si w ap vwayaje nan vil la, sou pave oswa asfalt domaje, oswa si ou chwazi yon wout melanje, petèt menm plen nan Torsion ak vire, kote ou ka tou gen plezi nan sekirite. Gras a tounen pa ajiste do a pi ba, ou ka jwenn pozisyon ki pi bon kostim bezwen ou yo. Ak mwens eksperyans la yo pral kapab konte non sèlman sou aparèy la ke yo te trè ba nan tè a, men tou, sou prezans nan byen-diminuer footpegs ki pral pèmèt ou fasil mete pye ou sou tè a.
Fòm nan nouvo nan scooter la te sèlman yon ti kras redwi kapasite nan pote. IN lòj anba aparèy la li pi piti, men li toujou akomode yon kas ki kouvri figi ak demi-jè gras a kapasite 42-lit li yo. Ak pou lòt bagay ki pi piti, ou ka toujou konte sou prezans nan konpatiman depo pratik ki sitiye nan panèl la tounen (youn nan ki gen yon pratik 12 V priz rechaje smartphone ou). Yon glisman bon ekipe ak yon pi lejè ABS nan jenerasyon an dènye ki baze sou doub devan ak disk dèyè. Genyen tou yon fren pakin pou pakin "sou yon pant". Enstalasyon li se byen mou jan li ta dwe, men yo toujou ofri bon sipò lè sa nesesè. Pa gen okenn kontwòl traction, men onètman ou pa pral manke li. Nan ti bout tan, nan opinyon mwen, Burgman 400 la te amelyore egzakteman ki kote li ta dwe, san yo pa pèdi endividyèlman li yo.
