Suzuki Ignis - ti kras ka fè anpil
Ane ki sot pase a se te yon sèl espesyal pou mak la Suzuki. Premyèman, kree Baleno a, Lè sa a, yon vèsyon mete ajou nan popilè SX4 S-Cross la epi, finalman, yon nouvo enkarnasyon nan modèl la Ignis. Dènyèman, nou te pami premye moun ki te wè machin sa a. Ki jan li fonksyone?
Suzuki rele Ignis yon "Ultra-konpak SUV". Petèt tèm "SUV la" ta yon ti jan pi apwopriye, paske apa de kantite wou, Ignis la pa gen anpil bagay an komen ak yon SUV. Aparans li asire w ke li lakòz konfli. Si ou te fèt nan vire nan ane 80 yo ak ane 90 yo, Lè sa a, pwobableman ou sonje yon desen ki pa trè devlope ki rele "Motor Mice from Mars". Poukisa mwen mansyone sa a? Yon gade nan Ignis ak karaktè nan fe-istwa se ase yo wè kèk resanblans. Jwè ki pi piti a nan mak Japonè a sanble ap mete yon mask a la Zorro, nan ki youn nan karaktè yo desen ki pi ba yo parad. Pandan ke fen devan Ignis la sanble yon ti kras komik, ou dwe admèt ke li sanble bèl ak orijinal. Malgre gwosè machin alave a, li eseye yo dwe masiv, omwen vizyèlman. Efè a diman ka rele enpresyonan, epi li se fasil ke nenpòt moun ki pral kouri lwen yon utilitèr Japonè. Sepandan, limyè devan yo ki ap dirije (sèlman ki disponib sou nivo taye Elegans) bay fen devan an yon gade modèn ak, pi wo a, enteresan. Ak kapo a Zorro ke kèk moun wè sou devan machin nan se definitivman yon faktè ki fè Ignis la memorab nan yon sèten degre.
Pandan ke konsèpteur yo te gen ase enspirasyon ak rafineman nan devan machin nan, pi lwen nan dèyè a, pi mal la li vin. Pa gen anyen ki rete kole sou B-poto a. Men, dèyè li nou jwenn yon pòt prèske rektangilè, tankou yon fou, ak nan dèyè machin nan ... Hmm, kisa? Triple Relief (kontrèman ak premye asosyasyon yo) se pa logo Adidas, men mak karakteristik Suzuki Fronte Coupe a, yon machin espò ki te pwodwi nan swasanndis yo. Dèyè SUV ultra-konpak la fini prèske vètikal. Se tankou yon moun jis koupe yon moso nan do li. Sepandan, onè nan machin nan pwoteje pa limyè ki ap dirije dèyè, ki, sepandan, yo pral ankò disponib sèlman nan Variant nan Elegans.
Kat oswa senk moun?
Suzuki Ignis se aktyèlman yon machin ultra-kontra enfòmèl ant. Li gen anpil yon ti reyon vire 4,7 mèt, ki fè li konfòtab nan vil ki gen anpil moun. Malgre li 15 santimèt pi kout pase Swift la, lòj pasaje yo ofri espas ki sanble anpil. Chèz dèyè a ka pa fezab pou vwayaje long distans, men tailgate 67 degre pral sètènman fè li pi fasil jwenn aksè nan dezyèm ranje chèz la. Soti nan pake a Premium, nou ka chwazi Ignis la nan yon vèsyon kat-seater (wi, vèsyon debaz la se senk-seater, omwen nan teyori). Lè sa a, chèz la dèyè divize 50:50 epi li gen yon sistèm mouvman endepandan nan tou de chèz. Mèsi a sa a, nou ka yon ti kras ogmante espas ki la nan dèyè machin nan, akòz kòf la ki deja piti, ki nan vèsyon an devan-wou kondwi se sèlman 260 lit (tout-wou kondwi pral pran prèske 60 lit nan volim adisyonèl) . Sepandan, lè nou chwazi pliye chèz dèyè yo, nou ka jwenn jiska 514 lit, ki pral pèmèt nou pote plis pase jis yon filè fè makèt.
Ki jan Suzuki te pran swen sekirite?
Malgre aparans funky ak gwosè XS la, Suzuki Ignis gen anpil ekipman desan. Fenèt elektrik, chèz devan chofe, navigasyon satelit oswa yon volan multifonksyon se jis kèk nan kado yo ka jwenn sou tablo ti sa a. Mak la tou te pran swen sekirite. Ignis la ekipe ak, pami lòt bagay, Doub Kamera Sipò Fren, ki ede evite kolizyon lè li detekte liy sou wout la, pyeton ak lòt machin. Si pa gen okenn repons nan men chofè a, sistèm nan bay mesaj avètisman ak Lè sa a, aktive sistèm fren an. Anplis de sa, Ignis ofri tou yon asistan chanjman liy san planifye ak yon sistèm ki detekte mouvman machin san kontwòl. Si veyikil la deplase soti nan yon kwen nan liy lan ale nan lòt la (si se chofè a fatige oswa distrè), yon sone avètisman pral sone epi yon mesaj ap parèt sou tablo enstriman an. Anplis de sa, Ignis la te ekipe ak yon siyal fren ijans ki ta sèvi ak limyè danje pou avèti lòt chofè k ap kondwi dèyè.
Nou sou wout nou
Anba kapo Ignis la gen yon motè gazolin 1.2 lit DualJet ki aspire natirèlman. Motè kat-silenn nan te kapab jenere 90 puisans, ki trè volonterman mete an mouvman yon ti bebe ki peze sèlman 810 kilogram. Koupl maksimòm 120 Nm, byenke li pa fè kè a bat pi vit, men machin nan akselere byen vit. Nan vèsyon an kondwi tout wou, akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h pran 11,9 segonn. Kondwi devan wou sèlman - 0,3 segonn ankò. An reyalite, dèyè volan an li te santi ke inite a atmosferik prese akselere kò a limyè. Enteresan, menm nan vitès otowout, ou pa jwenn enpresyon ke Ignis pral dekole tè a. Malerezman, segman A machin yo souvan byen enstab nan gwo vitès. Nan Ignis, pa gen okenn pwoblèm sa yo - kèlkeswa vitès la, li monte konfyans. Vire pi vit, sepandan, se tankou vire yon bato. Sispansyon an dousman branche, konbine avèk clearance nan tè segondè ak tras etwat, pa fè pou viraj rapid.
Kesyon an ka leve - poukisa machin sa a komik ti soti nan segman A + jeneralman yo rele yon SUV? Kontra enfòmèl ant oswa ou pa. Oke, Ignis gen anpil yon clearance tè konsiderab nan 18 santimèt ak yon opsyonèl AllGrip tout-wou kondwi. Sepandan, Marek imedyatman avèti l '- Ignis se yon roadster, tankou yon balerin soti nan Pudzianowski. An reyalite, pran jenn ti kabrit sa a nan nenpòt tèren ki pi difisil ta dwe kondane a echèk. Kondwi a te ajoute, sepandan, vini nan gravye, labou limyè oswa nèj, bay kavalye nan manyen plis konfyans ak lapè nan tèt ou. Mekanis la se senp - kouple a gluan transmèt koupl nan aks dèyè a nan evènman an nan yon glise nan wou an devan.
Finalman, gen kesyon an nan pri. Ignis ki pi bon mache a ak yon transmisyon manyèl senk vitès, kondwi devan wou ak vèsyon Comfort koute PLN 49. Lè w chwazi AllGrip tout-wou ak vèsyon ki pi rich nan Elegans (ki gen ladan limyè ki ap dirije, navigasyon satelit, èkondisyone otomatik oswa sipò pou frenaj anti-kolizyon kamera doub), nou deja gen yon depans enpòtan nan PLN 900. Soti nan janvye, òf la pral gen ladan tou 68 DualJet SHVS Variant ibrid la, pri a ki pral PLN 900.
