Suzuki Swift nan style Japonè

Yon moun pral satisfè ak yon moso nan plaj la ki gen yon letan ki gen anpil moun ki tou pre, ak yon moun pral rive nan Beyrouth pa otostòp - tout moun pase tan lib yo nan diferan fason. Tankou tout lòt moun, machin vil nan divès kalite atire. Si pratik pa gen pwoblèm ak style se esansyèl, Lè sa a, ou ka ale nan Japon. Ki jan Suzuki Swift IV a sanble?

Katriyèm jenerasyon Suzuki iben an sanble Las Vegas konpare ak yon vilaj lapèch konpare ak predesesè li - machin nan chanje pi lwen pase rekonesans. Li te sou vant an 2005, pran sou style la e menm limyè anbyans lan nan yon MINI Cooper. Siksè kous sèlman mete aksan sou gou a spòtif nan modèl la. Little Swift se pa yon traktè raz, enfranchisabl ankò. Li jis kòmanse peye atansyon. Men, èske li toujou endèstruktibl?

SUZUKI SWIFT - YON MELANJ BON

Malgre lefèt ke gen yon relasyon tankou "pi nouvo machin nan, plis anbarasman yo itilize", Suzuki Swift kraze estereyotip sa a yon ti jan, paske li pa kraze tout tan tout tan an. Sepandan, li pa andomaje tou. Pwobableman pwoblèm ki pi grav se rouye - machin nan mal pwoteje kont korozyon. Anplis de sa, li difisil pou separe pwoblèm karakteristik ak danjere. Pafwa bwat la baton - ka gen jwe sou levye a. Ou kapab tou obsève ti koule ak domaj nan pati sispansyon kawotchou-metal. Li la tou vo pote nan tèt ou ke sistèm nan fren mete deyò trè vit, dyezèl la Fiat renmen pran lwil oliv, ak vèsyon an Sport ka mande pou ranplasman anbreyaj akòz itilizasyon plis entansif. Konsepsyon machin nan se senp, kidonk antretyen pa difisil. Ak ki jan machin nan travay chak jou?

Vèsyon twa-pòt la se yon kopi apre mache byen ra. Anplis de sa, nan vèsyon sa a, chèz yo pa gen memwa, epi apre yo fin panche epi kite pasaje yo sou sofa a, chak fwa ou dwe ajiste ankò. Opsyon ki pi pratik genyen plis pòt ak yon motè gazolin anba kapo a. Okòmansman, yo tout te twò chè - men depi pwodiksyon an nan Suzuki Swift IV la te fini nan 3yèm ane, kounye a mache segondè a se tante pou pri a. Konpare ak lòt desen, Swift konvenk nan plizyè fason, men ou gen kèk dezavantaj.

OTO KÒM YON ESTIL LAVI

Suzuki Swift se pa yon sous-konpak òdinè. Si sa te ka a, manifakti a ta eseye mete anpil filè Tesco nan kòf la ke posib, pasaje yo ta kontan sou kanape a, kwake pou premye santèn mèt yo, ak kapasite nan biblo iben ta depase volim nan yon. valiz fanm. Pandan se tan, Swift IV pa menm eseye pretann ke tout bagay sa yo pa endiferan pou li. Kòf la se sèlman 213L, chèz la dèyè se restrenn ak alèz, epi gen ti espas depo. Menm youn nan pòt la pa enpresyone ak kapasite li yo. Nan ka machin sa a, sepandan, tout bagay sa yo pa ofansif, paske yon moun ki kwè ke yon machin se yon altènativ a yon bèn pa pral achte li. Swift te vrèman bati pou moun pasyone.

Ti Japonè a konsantre pa sou pratik, men sou plezi. Li se ti ak manyabl, vil la se eleman li yo. Li fasil pou pake ak li, epi li ka prese toupatou. Li se ideyal pou jèn moun k ap chèche yon machin pou lavi, epi yo anwiye ak gade nan MINI la. Swift mete plezi an premye.

Enteryè a gen yon gou Azyatik - sa a gen avantaj ak dezavantaj li yo. Li tèlman senp ke menm yon fanm kapusin pap gen okenn pwoblèm ak sèvis. Malerezman, plastik yo itilize yo difisil ak dezagreyab. Anplis, yo tou souvan lugubr. Erezman, yo anfòm byen epi yo pa anjeneral grin. Konsepsyon chèz la tou pi pre aziyatik etranj pase apre Oktoberfest Ewopeyen yo, men pasaje rapid-ritm ap jwenn yon bagay pou tèt yo - vèsyon an Sport gen yon pwofil chèz pi bon, sa a vo konsidere. Malerezman, sispansyon an nan li tou ranfòse - si tankou yon egzanp ka pote anpil kè kontan nan slalom, Lè sa a, lè vale kilomèt sou twou nou yo sou wout yo, li deja sags yon ti kras. Sepandan, li se sou tè plat ak slalom Swift la ke ou ka gen plis plezi.

Machin nan kondwi yon ti kras tankou yon kart. Ti porte, sispansyon fèm, volan desan ak yon vwayaj levye chanjman kout - machin nan se reyèlman bèl nan kondwi. Nan lòt men an, gwo miwa ak bon vizibilite nan tout direksyon ede nan vil la. Men, motè yo manke emosyon.

Pi bon an se yon motè gazolin 1.6 lit ak yon kapasite de 125 hp. Mobil ak mobil - koresponn ak tanperaman Swift la. Malerezman, sa a se tou òf ki pi fò, kidonk rayisab nan sansasyon fò ta dwe gen ase. Olye de sa, mwen sèten ke sa a pa ase. Yon bisiklèt ki pi fèb se 1.5 l 102 hp, men envite ki pi souvan anba kapo a se 1.3 l 92 hp. Machin nan se limyè, kidonk pouvwa sa a ase pou mouvman lis, men inite a, malerezman, pa fleksib. Mwens pase 3 rpm Li klèman an vakans - sèlman pi wo pase limit sa a yon bagay kòmanse rive. By wout la, kabin an tou kòmanse Buzz, paske izolasyon son an pa ka fè fas ak son an nan motè a. Enteresan, yo te itilize yon dyezèl Fiat tou nan Suzuki Swift la. Li se sèlman 1.3l ak 69-75km. Natirèlman, li pa kraze rekò vitès, men nan ka li sa a se pa ka a. Li vrèman ekonomik, ak vèsyon an 75-chwal menm gen yon ti allusion nan dinamik - ou jis bezwen fèmen je ou nan turbo lag.

Abitan vil Japonè a se yon chape enteresan nan lavi chak jou. Si Fiat Panda a twò komen ak MINI a twò rache, Lè sa a, Suzuki Swift IV a se altènatif pafè a. An reyalite, li se yon siksesè merite pou predesesè li. Konstriksyon an solid finalman te pake nan yon kò ki se yon plezi gade nan.

Atik sa a te kreye gras ak koutwazi TopCar, ki te bay yon machin nan òf aktyèl la pou yon tès ak tire foto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imèl adrès: [email protected]

tel: [phone]