Bouji: pa sèlman yon etensèl
Sans nan ploge nan etensèl nan yon motè ignisyon etensèl sanble evidan. Sa a se yon aparèy senp nan ki pati ki pi enpòtan an se de elektwòd ant ki etensèl ignisyon an sote. Kèk nan nou konnen ke nan motè modèn, bouji a te akeri yon nouvo fonksyon.
Motè modèn yo kontwole prèske sèlman elektwonikman. Kontwolè, 
popilè ke yo rekonèt kòm yon "òdinatè" kolekte yon seri de done sou operasyon an nan inite a (nou mansyone isit la, premye a tout moun, vitès la nan arbr la, degre nan "peze" sou pedal gaz la, presyon lè atmosferik ak nan la. manifoul admisyon, tanperati likid refwadisman, gaz ak lè a, epi tou konpozisyon gaz echapman yo nan sistèm tiyo echapman an anvan ak apre netwayaj yo pa konvètisè katalitik), ak Lè sa a, konpare enfòmasyon sa a ak sa yo ki estoke nan memwa li yo, bay kòmandman. nan sistèm yo pou kontwole pwosesis la ignisyon ak piki gaz, osi byen ke pozisyon nan klape lè a. Reyalite a se ke pwen an flash ak dòz la nan gaz pou sik yo opere endividyèl yo dwe pi bon an tèm de efikasite, ekonomi ak zanmitay anviwònman an nan chak moman nan operasyon motè.
LI TOU
Ploge lumineux
Jwèt la vo chandèl la
Pami done ki nesesè yo kontwole operasyon ki kòrèk la nan motè a, gen tou enfòmasyon sou prezans (oswa absans) nan konbisyon deksplozyon. Melanj lè-gaz ki deja nan chanm ki degaje konbisyon an pi wo a piston an dwe boule byen vit men piti piti, soti nan ploge nan etensèl rive nan pi lwen nan chanm ki degaje konbisyon an. Si melanj lan limen an antye, sa vle di "eksplode", efikasite motè a (sa vle di, kapasite pou sèvi ak enèji ki genyen nan gaz la) tonbe sevè, epi an menm tan, chaj la sou eleman enpòtan motè a ogmante, ki ka mennen nan echèk. Se poutèt sa, yon fenomèn deksplozyon konstan pa ta dwe pèmèt, men, nan lòt men an, anviwònman an ignisyon enstantane ak konpozisyon an nan melanj gaz-lè yo ta dwe tankou ke pwosesis la ki degaje konbisyon se relativman pre detonasyon sa yo.
Se poutèt sa, pou plizyè ane kounye a, motè modèn yo te ekipe ak sa yo rele. frape detèktè. Nan vèsyon tradisyonèl la, sa a se aktyèlman yon mikwofòn espesyalize ki, vise nan blòk motè a, reponn sèlman nan vibrasyon ak yon frekans ki koresponn ak yon konbisyon deksplozyon tipik. Capteur a voye enfòmasyon sou posib frape nan òdinatè motè a, ki reyaji pa chanje pwen ignisyon an pou frape pi rèd toujou.
Sepandan, deteksyon an nan konbisyon deksplozyon ka te pote soti nan yon lòt fason. Deja nan 1988, konpayi an Swedish Saab te lanse pwodiksyon an nan yon inite ignisyon distribitè ki rele Saab Direct Ignition (SDI) nan modèl la 9000. Nan solisyon sa a, chak bouji gen pwòp bobin ignisyon li yo bati nan tèt la silenn, ak "òdinatè a. ” bay siyal kontwòl sèlman. Se poutèt sa, nan sistèm sa a, pwen ignisyon an ka diferan (optimal) pou chak silenn.
Sepandan, pi enpòtan nan yon sistèm sa a se sa chak bouji yo itilize pou lè li pa pwodui yon etensèl ignisyon (dire etensèl la se sèlman dè dizèn de mikrosgond pou chak sik opere, epi, pou egzanp, nan 6000 rpm, yon sèl motè. sik operasyon se de santyèm segonn). Li te tounen soti ke elektwòd yo menm ka itilize yo mezire aktyèl la ion ap koule tankou dlo ant yo. Isit la, yo te itilize fenomèn nan oto-ionizasyon nan gaz ak lè molekil pandan konbisyon an nan yon chaj pi wo a piston an. Iyon separe (elektron gratis ak yon chaj negatif) ak patikil ki gen yon chaj pozitif pèmèt aktyèl koule ant elektwòd yo mete nan chanm ki degaje konbisyon an, ak aktyèl sa a ka mezire.
Li enpòtan sonje ke degre nan iyonizasyon gaz endike nan chanm lan 
konbisyon depann sou paramèt ki degaje konbisyon, sa vle di. sitou sou presyon aktyèl la ak tanperati. Kidonk, valè aktyèl la ion gen enfòmasyon enpòtan sou pwosesis combustion la.
Done debaz yo te jwenn nan sistèm Saab SDI a te bay enfòmasyon sou frape pi rèd toujou ak misfires posib, epi tou li pèmèt yo detèmine distribisyon an ignisyon yo mande yo. Nan pratik, sistèm nan te bay done plis serye pase yon sistèm ignisyon konvansyonèl ak yon Capteur frape tradisyonèl, epi li te tou pi bon mache.
Kounye a, sa yo rele sistèm Distributionless ak bobin endividyèl pou chak silenn lajman itilize, ak anpil konpayi deja itilize mezi aktyèl ion pou kolekte enfòmasyon sou pwosesis combustion nan motè a. Swèd motè ki pi enpòtan yo ofri sistèm ignisyon ki adapte ak sa a. Li sanble tou ke evalye pwosesis la ki degaje konbisyon nan yon motè pa mezire aktyèl la ion ka yon fason enpòtan yo etidye pèfòmans motè an tan reyèl. Li pèmèt ou dirèkteman detekte pa sèlman move konbisyon, men tou, detèmine gwosè a ak pozisyon (kalkile an degre wotasyon nan arbr la) nan presyon maksimòm aktyèl la pi wo a piston an. Jiska kounye a, tankou yon mezi pa te posib nan motè seri. Sèvi ak lojisyèl apwopriye a, gras a done sa yo, li posib pou kontwole avèk presizyon ignisyon an ak piki nan yon seri pi laj nan chaj motè ak tanperati, osi byen ke ajiste paramèt opere inite a nan pwopriyete gaz espesifik.
