Pri ibrid aktyèl yo ak pri ibrid plug-in [janvye 2020, mete ajou]

Nou te antre nan 2020, kidonk li vo gade pri pou pi gran ibrid (pa gen rechaj pouvwa) ak ibrid ploge. Konklizyon? Toyota ak Lexus domine segman ibrid ki pi gran an, men Hyundai ak Kia ap devore mak sa yo. Avèk modèl plug-in, li te trè ki gen anpil moun, sòti nan 150 a 230 mil zloti.

Valè ki anba yo pran nan lis pri ofisyèl yo epi yo enkli rabè ki endike nan lis pri yo.

Pri pou ibrid ak ibrid plug-in nan kòmansman 2020

Table of Contents

• Pri pou ibrid ak ibrid plug-in nan kòmansman 2020
  • Kia Niro Hybrid против Toyota C-HR Hybrid ak Hyundai Kona Hybrid
  • Ibrid plug-in pi bon mache
  • Piston nan seri a nan 150-200 mil zloti

Kòm nou te mansyone nan kòmansman an, seleksyon ki pi laj nan ibrid ak ti pil ki pa ka chaje nan yon priz ka jwenn nan choroum Toyota ak Lexus. Sepandan, si nou renmen machin sispann yon ti kras pi wo, nou fè li. bon valè pou lajanepi nou pa renmen rèl motè anba akselerasyon - li vo pran yon gade pi pre nan ofrann yo soti nan Hyundai ak Kia.

Mak Koreyen yo gen modèl pri ki ba ekipe ak yon bwat DCT 6-vitès.

> Pri aktyèl EV, ki gen ladan EV ki pi bon mache [Desanm 2019]

Kia Niro Hybrid против Toyota C-HR Hybrid ak Hyundai Kona Hybrid

Pou egzanp, Kia Niro Hybrid la ki manke. ibrid ki pi bon mache nan segman C-SUV la... Toyota C-HR, ki ap eseye fè konpetisyon ak li, se pi chè pa apeprè 8 zloti menm sou lavant yo.

Pou Hyundai Kona Hybrid (segman B-SUV), manifakti Japonè a pa t 'prevwa yon konkiran ditou, byenke an reyalite li ta dwe Toyota C-HR ak Lexus UX. Sepandan, sou mache Polonè a, yo prezante kòm machin ki fè pati segman ki anwo a, ki fasil pou tcheke lè w gade medya natif natal oswa Wikipedia.

Ibrid plug-in pi bon mache

Si nou ap chèche pou yon ibrid plug-in bon mache isit la, tou, machin Koreyen yo inegal: jodi a nou ka achte Kia Niro ibrid ploge nan pou 128 PLN. Pwobableman òf ane sa a pral gen ladan tou yon ti kras pi bon mache Kia Ceed Plug-in. Lòt mak? Ou ka kòmanse rechèch ou an si ou ajoute omwen PLN 900 nan kantite lajan ki anwo a.

> Renault Captur e-Tech: soti nan € 33, plug-in hybrid, 600 kWh batri, ki disponib nan lòd nan Almay

Piston nan seri a nan 150-200 mil zloti

Kote ki pi ki gen anpil moun te soti nan 150 200 a 150 150 zł. Pou mwens pase 250, nou ka gen yon Mini Countryman ak Skoda Superb iV plug-in, se sa ki, segman B-SUV oswa D, nan ki machin nan segman C-SUV ak D yo altènativman prezan.

Pami yo, gwo Volkswagen Passat GTE a klere, fè pè Golf GTE ane sa a yon ti jan ak eksite enterè. Opel Grandland X ak tout wou... Lèt la se 33 PLN pi bon mache pase variant la tout-wou kondwi prezante kèk mwa de sa!

> Nissan Qashqai (2020) disponib ak sistèm ibrid plug-in ak e-Power

Enteresan, ibrid plug-in ki pi bon mache nan segman D-SUV se DS 7 Crossback E-Tense pou PLN 227. Si nou konpare machin nan ak ansyen ibrid, diferans nan pri ka fè nou mal - Toyota RAV4 ki pi bon mache koute mwens pase PLN 135.

Ak isit la se lis la antye. Sa a se premye fwa nou te enkli anpil modèl, kidonk si ou remake nenpòt ensèk oswa defo, fè nou konnen nan kòmantè yo:

Mizajou 2020/01/03, 10.58: Apre anpil diskisyon ak refleksyon, nou deplase Toyota C-HR ak Lexus UX nan segman B-SUV (kwazman enkonpak) ak Toyota RAV4 nan segman C-SUV (kwazman kontra). . kwazman). Medya Polonè yo (Autocentre, Jounal, Wikipedia) klase machin sa yo yon sèl segman pi wo, men nou te jwenn klasifikasyon sa a twonpe akòz dimansyon entèn yo.

Nou te ajoute tou Toyota Prius + ak Toyota Prius Plug-in, ki te deja tonbe nan lis la pa erè.

Sa a ka enterese w: