Tès: Aprilia Tuono V4 1100 RR, èske sa vrèman pi bon machin nan espò toutouni?
Tès Kondwi MOTO

Tès: Aprilia Tuono V4 1100 RR, èske sa vrèman pi bon machin nan espò toutouni?

26.05.2022 /

Inik motè Aprilia V4 la ak wotasyon silenn 65 ° se reyèlman yon bagay espesyal. San kouri nan venn ou pandan w ap lanse, li gronde tankou yon machin kous Moto GP jis ap tann pou w frape gaz la pou li finalman eksploze. Sa a se sa li sanble lè ou aktyèlman fè li. Quickshifter a pèmèt ou vire gaz la tout wout la, peze motè a ak jenou ou, kenbe gidon an byen fèm, epi tou senpleman chanje angrenaj san anbreyman san yo pa lage gaz la menm pou yon segonn. Frape, frape, frape, frape, frape, epi w ap deja nan sizyèm angrenaj ak 12.000 250 RPM ak XNUMX mil pou chak èdtan sou kontwa an. Mechan!

Tès: Aprilia Tuono V4 1100 RR, èske sa vrèman pi bon machin nan espò toutouni?

Sou yon motosiklèt, mwen raman santi tankou palmis mwen yo swe nan eksitasyon an ak adrenalin nan monte. Mwen regrèt ou pa ka monte avè m nan moman sa a, paske akselerasyon an se kokenn, ou santi w tankou yon pilòt de gè militè ki, apre dekolaj, kòmanse fè manèv ak bouk nan lè a. Anpatman kout, ankadreman fenomenn ak sispansyon trè bon asire ou monte nan kwen yo tankou ou sou ray. Ala yon santiman fou plen adrenalin lè elektwonik yo ak tout akselerasyon sa yo toujou asire ke sovaj 175 "cheval" yo pa soti nan men epi ou monte bisiklèt la sou tè a ak bisiklèt la yon ti kras nan tè a kòm si ou. t ap patisipe nan yon kous superbike. Mesye, sa a se yon bagay eksplozif ke ou ka mete tèt ou sou. Nan vire plen li se yon trete sou track la, men trè danjere yon lòt kote. Sou wout la, machin sa a mande pou yon chofè konsantre ki konnen ki jan yo ralanti.

Tès: Aprilia Tuono V4 1100 RR, èske sa vrèman pi bon machin nan espò toutouni?

Se chofè a tou asiste pa yon seri de paramètres motè, kontwòl traction wou dèyè ak sistèm frenaj ABS (ki se konplètman switchable), ki se, franchman, yon ti jan anpil pou itilizatè an mwayèn kòm li ka pèdi. nan meni an ak bliye sou yon lòt fwa ankò enstale yon itilizasyon plis sivil nan operasyon an apwopriye nan sistèm nan fren ABS. Se poutèt sa Tuono 1100 V4 RR a se yon machin pou bon kavalye ki gen anpil eksperyans ki konnen ki jan yo donte ego yo epi ki, pi wo a, pral apwofondi ak konprann tout sa Tuono a te ofri.

Tès: Aprilia Tuono V4 1100 RR, èske sa vrèman pi bon machin nan espò toutouni?

Kondwi sou wout la ak Aprilia sa a se tankou pran yon supermodel nan yon dat ki mande tout atansyon ou. Oke, fè jalouzi pou ou se yon efè segondè. Kèlkeswa kote ou ale, Tuono atire atansyon tout kote.

Tèks: Petr KavchichFoto: David Stropnik

  • Enfòmasyon Debaz

    Komèsyal: AMG Moto

    Pri modèl baz: 15.990,00 €

  • Техническая информация

    motè: 1.077cc, kat-silenn, kat-konjesyon serebral, V ki gen fòm, dlo-refwadi

    Pouvwa: 128 kW (175,0 hp) nan 11.000 rpm

    Koupl: 121 Nm nan 9.000 rpm

    Transfè enèji: sis-vitès bwat, de-fason quickshifter

    Ankadreman: aliminyòm

    Fren: devan 2 disk 320 mm, k ap flote enstalasyon radial, kat pozisyon machwè, dèyè disk 1 x 220, de-piston ABS, sistèm anti-glise

    Sispansyon: Öhlins fouchèt 43mm, konplètman reglabl, balanse aliminyòm dèyè, totalman reglabl mono chòk

    Kawotchou: anvan 120/70 ZR17, dèyè 200/55 ZR17

    Kwasans: 825 мм

    Tank gaz: 18,5 lit XNUMX

    Pwa: 184 kg (pwa sèk)

Nou fè lwanj ak repwòch

son brital malgre omologasyon euro4

kapasite

seleksyon rich nan anviwònman pou èd elektwonik

lejè ak egzak nan kwen

inivèsèl (chak jou, tou nan kous la)

ajisteman an tan reyèl nan kontwòl glise wou dèyè

vitès limit

browse meni an konfigirasyon

Add nouvo kòmantè