Kondwi tès Skoda Octavia 4yèm jenerasyon

Prezantasyon ofisyèl la nan katriyèm jenerasyon Skoda Octavia a te pran plas nan Prag sou Novanm 11, 2019. Premye kopi a nan kado a nan endistri a machin Czech woule sou liy lan asanble nan fen menm mwa a. Pandan tout pwodiksyon an nan tout jenerasyon modèl la, liftbacks ak estasyon kabwèt yo te popilè nan mitan otomobilis yo. Se poutèt sa, katriyèm Octavia a te resevwa tou de opsyon kò nan yon fwa.

Nan modèl sa a, prèske tout bagay chanje: dimansyon, eksteryè ak enteryè. Te manifakti a elaji liy lan nan motè ak lis la nan opsyon debaz ak adisyonèl. Nan revizyon an, nou pral konsidere ki sa egzakteman chanjman ki afekte yo.

Konsepsyon machin

Te machin nan bati sou modilè baz la modilè MQB, ki te kòmanse itilize kòmanse ak Volkswagen gòlf la 8. Konsepsyon sa a pèmèt manifakti a byen vit chanje karakteristik teknik yo nan machin nan san yo pa gen ajou transporteurs la. Se poutèt sa, liy lan katriyèm nan Octavia ap resevwa yon gran varyete Layout.

Konpare ak twazyèm jenerasyon an, nouvo machin lan vin pi gwo. Dimansyon (mm) nan modèl la (liftback / estasyon kabwèt) yo te:

Length	4689/4689
Lajè	1829/1829
Wotè	1470/1468
Anpatman	2686/2686
Volim kòf, l.	600/640
Volim ak dezyèm ranje chèz ki plwaye, l.	1109/1700
Pwa (konfigirasyon maksimòm), kg.	1343/1365

Malgre itilize nan asanble modilè, gen manifakti a jere yo kreye yon machin koutim ki pa sanble ak modèl konpetisyon.

Limyè orijinal yo nan machin nan twazyèm jenerasyon pa t 'evoke emosyon pozitif nan otomobilis. Se poutèt sa, manifakti a refize sèvi ak yon patisyon ant lantiy yo. Vizyèlman, li sanble ke optik yo fèt nan style la abitye nan jenerasyon anvan yo. Men, limyè devan yo aktyèlman solid. Yo te resevwa L ki gen fòm limyè kouri, ki vizyèlman divize lantiy yo an de pati.

Ekipman an tèt yo ap resevwa limyè devan matris te fè lè l sèvi avèk teknoloji inovatè. Li se itilize nan anpil machin modèn. Sistèm sekirite a gen ladan plizyè anviwònman pou gwo bout bwa ki ba ak segondè. Epitou, optik la ekipe ak fonksyon korije gwo bout bwa limyè a lè yon machin kap vini parèt.

An jeneral, se machin nan te fè nan desen an abitye nan Octavia. Se poutèt sa, sou wout la, li ap toujou posib yo rekonèt li pa sèlman pa badj la sou may radyatè a. Eksepsyonèl orijinal la ak yon insert may adisyonèl sitiye anba konsomasyon lè prensipal la. Limyè yo ak kouvèti bòt yo te mete ajou ak yon gade plis modèn

Ki jan machin nan ale?

Avèk yon gran varyete opsyon sispansyon, achtè a ka chwazi modifikasyon ideyal la pou preferans yo. An total, manifakti a ofri 4 opsyon:

• estanda MacPherson;
• espò ak clearance tè ki ba (127 mm.);
• adaptasyon ak clearance tè redwi (135 mm);
• pou move wout - clearance tè a ogmante a 156 mm.

Pandan kondwi egzamen an, nouvo machin lan te montre bon dinamik. Yon reyaksyon klè nan inite pouvwa a te santi sou pedal akseleratè a. Sa yo rkul ki ofri pa turbo nan tou de petwòl ak vèsyon dyezèl.

Konbine avèk yon motè turbo ak DSG, machin nan sanble plis tankou yon bato espò machin pase yon modèl òdinè. Ou ka monte li avèk kalm. Oswa ou ka eseye kite dèyè Toyota Corolla oswa Hyundai Elantra. Nouvo Octavia a konsève konfyans nan nenpòt ki style kondwi. Se poutèt sa, chofè a ap jwi kondwi.

Espesifikasyon

Gen manifakti a kontan otomobilis ak yon gran varyete inite pouvwa. By wout la, te pwogramasyon yo te ajoute ak kèk opsyon inik. Pou egzanp, youn nan yo se yon gazolin ak motè gaz konprese.

De vèsyon ibrid yo te ajoute nan dyezèl la turbo ak gazolin powertrains. Premye a se Plug-in, rechargeable, ak posibilite pou operasyon otonòm nan motè elektrik la. Dezyèm lan se Hybrid la lejè, ki bay yon kòmanse lis lè l sèvi avèk sistèm nan "Start-Stop".

Chofè yo ofri de kalite transmisyon: devan-wou ak tout-wou kondwi. Premye kategori liftbacks ekipe ak motè sa yo (nan parantèz - endikatè pou yon kabwèt estasyon):

	1.0 NON EVO	1.5 NON EVO	1.4 TSI iV	2.0 TDI
Volim, l.	1,0	1,5	1,4	2,0
Pouvwa, h.p.	110	150	204	150
Koupl, Nm.	200	250	350	340
kalite motè a	Turbocharging	Turbocharging	Turbocharged, ibrid	Turbocharging
Gaz	Gazolin	Gazolin	Gazolin, elektrik	Motè dyezèl
CPR	Transmisyon manyèl, 6 vitès	Transmisyon manyèl, 6 vitès	DSG, 6 vitès	DSG, 7 vitès
Vitès maksimòm, km / h.	207 (203)	230 (224)	220 (220)	227 (222)
Akselerasyon jiska 100 km / h, sec.	10,6	8,2 (8,3)	7,9	8,7

Tout-wou modèl kondwi yo ekipe ak motè diferan. Karakteristik teknik yo (nan parantèz - yon endikatè pou yon kabwèt estasyon):

	2.0 TSI	2.0 TDI	2.0 TDI
Volim, l.	2,0	2,0	2,0
Pouvwa, h.p.	190	150	200
Koupl, Nm.	320	360	400
kalite motè a	Turbocharging	Turbocharging	Turbocharging
Gaz	Gazolin	Motè dyezèl	Motè dyezèl
CPR	DSG, 7 vitès	DSG, 7 vitès	DSG, 7 vitès
Vitès maksimòm, km / h.	232 (234)	217 (216)	235 (236)
Akselerasyon jiska 100 km / h, sec.	6,9	8,8	7,1

Lè sa a se sèlman mwatye nan motè yo ofri nan manifakti a.

Salon

Enteryè a nan kado a Czech raple Volkswagen Golf 8th jenerasyon. Vèsyon yo DSG otomatik tou manke levye a Kovèti pou abitye. Olye de sa, yon ti chanjman mòd kondwi.

Bon jan kalite a nan konsepsyon enteryè a imedyatman pale de dezi konpayi an yo pote machin nan klas la prim. Konvansyonèl switch mekanik yo pa sou konsole a ankò. Capteur a 8,25-pous se kounye a responsab pou tout anviwònman. Nan konfigirasyon an tèt-fen li pral dis-pous.

Tout eleman plastik yo te fè nan pi wo materyèl bon jan kalite konpare ak modèl twazyèm jenerasyon.

Chèz sa yo devan yo spòtif. Yo ekipe ak masaj chofaj, ak memwa pou twa dènye pozisyon yo. Se salon an te fè nan twal, ak nan vèsyon an tèt - nan kwi.

Konsomasyon gaz

Pou sove bidjè ou sou ravitaye, ou ta dwe peye atansyon sou vèsyon an ibrid. Seri a Hybrid twò grav ede motè a akselere veyikil la nan vitès la vle. Sistèm sa a reyalize prèske 10 pousan ekonomi gaz.

Lè ou konsidere ke vant lan nan machin nan peyi yo CIS te kòmanse byen dènyèman, se pa tout vèsyon motè yo te ankò teste sou wout nou yo. Isit la yo se paramèt yo montre nan echantiyon yo teste devan-wou kondwi.

	1,5 TSIEVO (150 hp)	2,0 TDI (116 hp)	2,0 TDI (150 hp)
Mòd melanje	5,2-6,1	4,0-4,7	4,3-5,4

Octavia ak yon motè Plug-in Hybrid pèmèt kondwi nan mòd machin elektrik sou yon seksyon wout ki rive jiska 55 kilomèt. Ka batri a Lè sa a, dwe recharge soti nan yon priz regilye.

Pri antretyen

Eksperyans nan sèvis vèsyon an ki pi gran nan Octavia te montre ke machin nan se pa kaprisyeuz an tèm de reparasyon yo. Anpil otomobilis sonje antretyen ki estab nan tout mekanism soti nan MOT MOT.

Konsomabl:	Pri, USD
Kit senti distribisyon	83
Plasin fren (ansanm)	17
Disk fren	15
Filtè gaz	17
Filtre lwil oliv	5
Bouji	10
Filtè lè	10
Kabin filtre	7

Pou sèvis machin konplè, estasyon sèvis la pral pran de $ 85. Sèvis la ap gen ladan ranplasman estanda nan grès machin ak filtè. Plus, chak 10 fè dyagnostik òdinatè. Si sa nesesè, Reyajiste erè.

Pri pou Skoda Octavia 2019

Pri a kòmanse pou nouvo Layout la baz Skoda Octavia 2019 chenn nan $ 19500 a $ 20600. Nan pwogramasyon an, konpayi an te kite twa kalite ekipman: aktif, lanbisyon, style.

Isit la yo se opsyon ki enkli nan vèsyon an tèt yo.

	Lanbisyon	Style
Èrbag	7pcs	7pcs
Kontwòl klima	2 zòn	3 zòn
Ekran medya yo	8 pous	10 pous
Disk wou yo	16 pous	17 pous
Volan kwi	+	+
Amebleman enteryè	Van	Kwi
Dirije optik	+	+
Kontwòl kwazyè	+	+
Lane kenbe	+	+
Capteur lapli	+	+
Capteur limyè	+	+
Kòmanse motè a ak yon bouton	+	+
Capteur pakin dèyè	-	+
Priz elektrik	+	+
USB dèyè ranje	-	+
Keyless salon aksè	-	+
Ekleraj enteryè dekoratif	-	+

Vèsyon debaz la ap gen ladan amebleman twal, yon seri estanda nan asistan, ajisteman limyè devan ak kontwòl doub-zòn klima.

Sòti

Pandan kondwi tès la, nouvo Skoda Octavia a te pwouve yon machin élégance ak pratik. Li pa dépourvu nan dinamik la nan yon machin espò. An menm tan an, yon enteryè konfòtab ak ergonomic pral fè nenpòt vwayaj bèl.

Nou sijere pou w pran yon gade pi pre nan machin nan nouvo: