Tès: Ducati Monster 821

Non, mwen pa t tonbe, pa enkyete w. Mons lan mitan-ranje, ki te mete ajou pou sezon an 2018, te montre m 'ke menm 109 chwal ak koupl solid yo ase pou bon motosiklèt plezi. Li sanble m 'ki nan koule nan motosiklèt ak ogmantasyon nan pouvwa motè, mwen bliye ke ou ka pran plezi sou yon bèt ak 100 "chwal". Paske sans nan nanm nan, ak nan mons la 821 li se étonant vivan ak spòtif. Malgre lefèt ke li gen pwogram motè diferan ak Se poutèt sa yon son motè diferan ak severite lè yo ajoute gaz, apre mwen reyalize dous la nan pwogram nan espò (lavil ak wout touris yo disponib tou), ak yon sistèm prevansyon ki byen fonksyone ak reglabl. glise nan wou yo dèyè, mwen pa t 'fè fas ak lòt anviwònman.

Mwen renmen elektwonik modèn ak ki jan teknoloji te antre nan bisiklèt la. Devlopman se rapid ak Ducati se pami lidè yo nan mond lan. Avèk manyen yon bouton, ou ka chwazi ki jan bisiklèt la pral fè si ou se yon debutan oswa si li ap vide soti nan syèl la, kite l 'sou yon pwogram mou lè asfalt la dwat ak kè ou kriye lè ou koute tanbou a. jimo. Kalite woulib Ducati a trè bon, epi ak yon seleksyon solid nan sispansyon ak fren yo, yo te fè yon bisiklèt ki monte gwo nan vil osi byen ke sou serpentine rapid. 821 sa a se yon vrè tout-rounder ki, anplis kondwi presizyon ak pake sekirite yo bay tout dènye elektwonik yo, ofri tou bon dòz nan sans Italyen an amoni nan liy epi li se yon vrè balm je ayestetik. Mwen ta santi menm pi byen sou li si li te mwatye gwosè mwen, kidonk mwen pral di kòrèkteman si mwen konkli nan tèt mwen ke limit la nan kondwi konfòtab se wotè maksimòm chofè a nan 180 santimèt. Si w pi wo, ou ta dwe konsidere Monster 1200, ki se yon bisiklèt ki pi gwo.

Soti nan lis la nan Pwodwi pou Telefòn, mwen ta definitivman panse sou yon echapman espò, ak espesyalman yon asistan chanjman Kovèti pou, paske motè a Lè sa a, kraze apre kous lè ou monte leve, li desann ak bwat la san yo pa itilize anbreyaj la.

Mons 821 se fondamantalman malonèt, gen yon pèsonalite zanmitay, men li ka montre tou dan. Li se gwo pou itilize chak jou, pou foul moun nan vil la, pou travay nan sezon lete an ak pou viraj ak bon asfalt, kote li enpresyone ak monte bisiklèt, elektwonik modèn ak fren ki pi wo pase mwayèn pou klas sa a. Nan Ducati, yo te tou pran yon gwo etap pi devan an tèm de bon jan kalite ak pri nan sèvis yo. Sèvis regilye yo nan 15, ak tiyo yo opere chak 30 mil, ki montre yon ekselan ekran koulè modèn ki konekte ak smartphone ou.

Menm jan yon mons ka chanje karaktè li, se konsa tou fason done yo parèt sou ekran an. Soti nan done pou kondwi an sekirite nan vil la nan ekspozisyon rev tankou nan bisiklèt super espò. Mwen di nou, mons sa a se yon vrè ipokrit, li ka janti oswa senpatiman mosad.

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: Motocentr Kòm Domžale

  Pri modèl baz: 11.900 €

• Техническая информация

  motè: 821 cc, de-silenn, Testastretta 3 ° L konsepsyon, kat kou, refwadi likid, piki gaz elektwonik, 11 tiyo pou chak silenn, twa diferan anviwònman elektwonik motè.

  Pouvwa: 80 kW (109 km) nan 9.250 rpm

  Koupl: 88 Nm nan 7.750 rpm

  Transfè enèji: 6-vitès bwat, chèn

  Ankadreman: tiyo asye

  Fren: 320mm disk devan, Brembo kat-baton radial machwè blocage, 245mm disk dèyè, de-Piston konpa

  Sispansyon: 43mm devan reglabl ranvèse telescopic fouchèt, dèyè reglabl sèl chòk

  Kawotchou: 120/70-17, 180/55-17

  Kwasans: 785 - 810 mm

  Tank gaz: 17,5

  Anpatman: 1.480 мм

  Pwa: 206 кг

Nou fè lwanj ak repwòch

aparans

kondwi pèfòmans

fren

ekran modèn

anpil opsyon pou akor motè a ak asistan elektwonik

chofè ki pi wo pase 180 cm pral yon ti kras restrenn

pa chwa ki pi bon pou yon vwayaj de-moun

nan move tan cho, chofaj nan motè a de-silenn entèfere

klas final la

Lejè, ajil ak egzak lè viraj, li montre yon bò espòtif ak bon jan kalite konsepsyon. Piske li pa twò gwo, li santi l byen tou nan yon vil kote tanbou espò yo ye.