Tès: Ford Focus 1.5 EcoBoost Karavan // Slovenski avto leta
Content
Okontrè, istwa a Konsantre te kòmanse ete dènye a lè yo te onore manm yo jiri nan machin Ewopeyen an pou Ane a nou se premye a nan mond lan wè li an premye ak Lè sa a, eseye li... Avèk yon reta nan plizyè mwa, li tou te pote konsantre nan Sloveni ak imedyatman te genyen. Anpil lektè e menm plis jounalis pwofesyonèl ki unaniment chwazi Konsantre pou Sloveni Machin pou Ane a.
Ak kisa Focus te konvenk konsa? Li difisil pou sèlman yon sèl faktè. Nan Ford, yo te montre anpil kouraj lè yo tou senpleman bliye sou predesesè yo lè yo te kreye nouvo Focus la. Sa vle di ke yo sèlman te gen yon fèy papye vid pou nouvo a. Tout sa yo te kreye, yo te kreye yon nouvo. Oswa nan lòt mo - nouvo Konsantre a se yon kalite rdemare nan sa yo anvan yo.
Natirèlman, ou konnen sa yo te genyen, ki jan yo te travay, men yo te vle yon apwòch diferan, pi bon nan nouvo yo. Yo te vle kreye youn nan pi bon machin nan klas yo, repoze sèlman sou konesans ak eksperyans nan tan lontan an. Men, pa sou Konsantre anvan an. Se konsa, tout nouvo Konsantre a diferan tou nan konsepsyon. Eleman sa a trè enpòtan. Si nou toujou konsole ke fòm se pa tout bagay, li sètènman anpil. Si ou sote fòm lan, kontni an ap difisil pou deside, menm si li tèlman bon. Konsantre a kole, pwobableman tou paske li sanble ak predesesè li, menm si machin nan konplètman diferan. Kit nou ap pale de yon Konsantre senk-pòt oswa versatile.
Ki jan yo te verifye. Lèt yo pi souvan panse a pa moun lè yo vle deplase yon fanmi oswa itilize yon machin pou rezon biznis. Sepandan, yo de pli zan pli ke yo te ansanm ak moun ki chofè ki kondwi pou kont li oswa nan pè, men renmen espas ki la nan kòf la. Yo ka magazen yon anpil nan ekipman espò oswa menm bagaj la lè yo ale nan lanmè oswa vwayaje.
Natirèlman, tout bagay se bèl ak kòrèk, men se li reyèlman nesesè yo bay moute konfò a ak konvenyans nan yon Limousine pou plizyè vwayaj nan yon ane? Nan pifò ka yo, se sa k ap pase. Avèk Konsantre tout bagay diferan. Anpil jounalis pwofesyonèl dakò sa woulèt la estasyon Konsantre parcours menm pi bon pase kabwèt la estasyon. Epi an n fè fas a li - Konsantre a te toujou trè desan nan kondwi, men kounye a machin nan kondwi vrèman byen. Sa a, nan kou, vle di ke kabwèt la Focus monte yon anpil pi byen. Ak lèt la te rezon prensipal pou majorite nan jounalis ki te vote pou machin nan Sloveni nan ane a. Ford Focus kondwi vrèman byen!
Men, kòm toujou, bwa sa a tou te gen de bout. Mwen pa ka diskite ke Konsantre a kondwi byen, men se vre ke apre tès byen kèk konsantre nan mwens pase sis mwa, mwen ka di ke li depann anpil sou ki kalite motè ki anba kapo machin lan. Li te nan tès la 1,5-lit turbo petwòl ak 150 puisans.
Nimewo sa yo pwomèt. Motè a se pa pi piti a an tèm de volim (ki se toujou trè enpòtan pou anpil), ak 150 "puisans" se pa konsa pou sa piti. Nan machin tès la, konbinezon sa a te ajoute uit-vitès transmisyon otomatik yo. Mwen dwe pwouve tèt mwen la - mwen toujou pou yon transmisyon otomatik. Si sèlman li pa te move san espwa.
Oke, gen reyèlman kèk nan yo jodi a. Pa enkyete w, Konsantre pa tonbe nan kategori a move oswa move. Sepandan, li se yon ti kras enpasyan sou tè move, epi pafwa kòmanse nan kondisyon sezon fredi ka santi tankou yon enpasyan 20-zan. Wou yo ap vle ralanti ak machin nan pral rebondi M'enerve. Li klè ke gen ase pouvwa, bwat la vle fè travay li touswit, men wout la pa pèmèt li. Pa gen anyen ki mal ak sa a, chofè a jis bezwen santi yon ti kras lè wap kondwi sou yon sifas move oswa mouye.
Nan tout lòt respè, Focus ak mwen te gen rezon. Mwen pa gen okenn pwoblèm ak materyèl anndan an. Gen kèk ki te kritike nouvo Konsantre a paske yo di ke materyèl la sou konsole sant la twò fèb oswa pa jiska par ak rès la nan machin nan. Mwen panse osijè de sa yon fason diferan - machin nan fèt pou kondwi, pa pou chita toujou ak admire materyèl yo. Natirèlman, chofè a ak pasaje andedan yo ta dwe santi yo byen, men mwen pa gade nan chak moso nan plastik bon jan kalite dout.
Epi, nan kou, gen plis yo dwe di nan defans Focus la - menm jan li te ye depi plizyè ane kounye a, nouvo Focus la te vin tounen yon machin mondyal. Sa vle di ke Konsantre nenpòt kote nan mond lan se menm jan ak nou, ak vis vèrsa. Epi kòm yo pa diferan, nou dwe satisfè anpil gou otomobil, ki gen ladan nou an, oswa, pi bon yo di, gate pa Ewopeyen yo. Mwen pa vle di anyen move, jis gou pou bote pafwa ekzajere, pandan ke nan lòt peyi nan mond lan yo prefere konsakre tèt yo nan kondwi oswa jis kondwi.
Oke, pou sa a - tanpri chofè a ak pasaje yo - Konsantre tès la te byen ekipe. Deja yon pake ekipman Biznis Titàn pwomèt anpil (e reyèlman). Yon sistèm kolizyon byen fonksyone pou evite ak deteksyon pyeton ak siklis vo en. Nou te konvenki de sa a nan Vransko, kòm yon pati nan tès kandida pou machin nan Sloveni nan ane a. De jou apre, Konsantre a te youn nan sèl akote Kia Ceed a, ki te menm pi egzak, prèske toujou frenaj devan yon obstak imajinè. Natirèlman, sistèm lan itil, nou pa pale sou yon santèn pousan prevansyon.
Ekipman anndan Focus te tou pi wo pase mwayèn. Antre nan machin nan epi kòmanse motè a ak yon kle pwoksimite, aparèy navigasyon, kontwòl kwazyè entelijan, chèz chofe ak volan (otreman li ta yon ti kras pi cho nan sezon fredi) se jis sirèt nan seri a ekipman. Si nou ajoute plis pase senk mil ero nan ekipman adisyonèl (ki pote, pami lòt bagay, yon do-kay panoramic pouvwa, yon taygate elektrik ak yon fonksyon men-gratis, ak yon sezon fredi, pakin ak konsepsyon pake), li vin klè ke tankou yon Konsantre pral satisfè menm achtè ki pi egzijan ak dòlote.
Espesyalman si nou ajoute vwayaj ki endike anwo a pi wo pase mwayèn. Se vre ke transmisyon an bezwen yon ti jan nan tendres lè rale lwen sou sifas pòv (lè ou bezwen kenbe volan an byen fèm pou anpeche li deplase), men nan tout lòt fason Konsantre a se pi wo pase mwayèn. Ak lè pozisyon sou wout la, ak lè viraj byen vit, ak lè w ap kondwi ak yon chaj plen. Natirèlman, ou bezwen kenbe nan tèt ou motè li yo. 150 "chwal" bay anpil, men li nesesè tou. Pou anpil moun, sa a se twòp, men li rive lè ou kondwi yon motè gazolin turbo. Nan tan sa a, konsomasyon gaz se pa pi ba a, men verite a se ke ak yon woulib trankil, motè sa a toujou montre tèt li yo dwe yon konsomasyon gaz trè desan. Se ou menm ki deside si ou pral kondwi dinamik oswa, pi presizeman, sove.
Ford Focus Karavan 1.5 EcoBoost 110 kW (180 km) biznis Titàn
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Summit motè Ljubljana |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 33.830 € |
| Pri modèl baz ak rabè: | 26.870 € |
| Tès modèl pri rabè: | 32.330 € |
| Pouvwa: | 110kW (150 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,2 s |
| Vitès maksimòm: | 206 km / h |
| Garanti: | Pwolonje garanti 5 ane kantite mil san limit (de baz garanti: 2 ane kantite mil san limit). |
| Revizyon sistematik | 30.000 km km / 24 mwa |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 1.081 € |
|---|---|
| Gaz: | 6.880 € |
| Kawotchou (1) | 1.145 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 12.580 € |
| Asirans obligatwa: | 2.855 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 5.500 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 30.041 0,30 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 3-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - devan monte transversale - twou ak konjesyon serebral 84 × 90 mm - deplasman 1.497 cm3 - rapò konpresyon 11: 1 - pouvwa maksimòm 110 kW (150 hp) nan 6.000 rpm - mwayèn vitès piston nan pouvwa maksimòm 18,0 m / s - pouvwa espesifik 73,5 kW / l (99,9 hp / l) - koupl maksimòm 240 Nm nan 1.600 rpm - 2 camshaft nan tèt (senti distribisyon) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz dirèk |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè-kondwi wou devan - 8-vitès transmisyon otomatik - rapò Kovèti pou I. 5,324; II. 3,417 èdtan; III. 2,645; IV. 2,036 èdtan; v. 1,420; VI. 1,000; VII. 0,864; VII. 0,694 - Diferans 2,940 - Wou 7,0 J × 17 - Kawotchou 215/50 R 17 V, sikonferans woule 1,95 m |
| Kapasite: | vitès maksimòm 206 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 9,1 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 6,0 l / 100 km, emisyon CO2 136 g / km |
| Transpò ak sispansyon: | kabwèt - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous fèy, twa-rayon wishbones, estabilize - dèyè aks milti-link, sous bobin, absòbe chòk teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè, ABS, fren pakin elektrik sou wou dèyè (chanjman ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan elektrik, 2,6 vire ant pwen ekstrèm |
| Mass: | machin vid 1.445 kg - pwa total akseptab 1.980 kg - pwa trelè akseptab ak fren: 1.500 kg, san fren: 720 kg - chaj do kay akseptab: 75 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.668 mm - lajè 1.825 mm, ak miwa 1.979 mm - wotè 1.494 mm - anpatman 2.700 mm - tras devan 1.572 mm - 1.566 mm - clearance tè 11,6 m |
| Dimansyon enteryè: | longitudinal devan 860-1.100 mm, dèyè 640-890 mm - devan lajè 1.460 mm, dèyè 1.450 mm - wotè tèt devan 870-960 mm, dèyè 910 mm - longè chèz devan chèz 510 mm, chèz dèyè 490 mm - bag volan dia. 370 mm - tank gaz 52 l |
| Bwat: | 608 1.653-l |
Mezi nou yo
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 55% / Kawotchou: Kontinantal WinterContact 215/50 R 17 V / Odometer estati: 6.335 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,2s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,4 ane ( 133 km / h) |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,7 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 70,9m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 36,3m |
| AM tab: | 40m |
| Bri a 90 km / h | 59dB |
| Bri a 130 km / h | 62dB |
Evalyasyon jeneral (457/600)
Ford Konsantre a se te youn nan machin yo tèt nan ane ki sot pase a. Predesesè a ka trè fyè de li, ak achtè yo ta dwe konnen ke nouvo teknoloji yo senpleman Des lajan. Se poutèt sa, sa a se pa posib san yo pa diferans lan nan pri ant de jenerasyon yo.
Cab ak kòf (92/110)
Yo menm tou yo te panse sou espas lè devlope konsantre nan tout nouvo.
Konfò (88
/ 115)Pa gen okenn bezwen pote plent sou konfò, sèlman kèk materyèl sijere ke sa a se yon machin mondyal la.
Transmisyon (60
/ 80)Gen ase chwal pou pran swen woulib la, men pafwa yo twò enpasyan sou move tè.
Kondwi pèfòmans (82
/ 100)Konsantre a pa te gen okenn pwoblèm kondwi ak pwezante ankò, ak yon sèl nan nouvo yo te siyifikativman reamenaje.
Sekirite (91/115)
Menm jan ak kondwi, li vle fè yon bon nouvo Konsantre ak sistèm asistans chofè.
Ekonomi ak anviwònman (44
/ 80)Machin nan se pi bon pase predesesè li yo nan tout respè, Se poutèt sa li se lojikman pi chè. Men, malerezman, Pwodwi pou Telefòn yo tou pi chè.
Kondwi plezi: 3/5
Konsantre nan fanmi-oryante se pa twò plezi kondwi, men li pral byento diferan de vèsyon yo ki pi pwisan.
Nou fè lwanj ak repwòch
fòm lan
pozisyon sou wout la
otomatik gwo bout bwa
kòmanse nan yon sifas mouye
Pwodwi pou Telefòn chè
