Tès: Kawasaki Z250 sou eksperyans nan Tina oswa yon vanyan sòlda wout nan grif fi

Men, kòm ke li ka ... Sou wout la sou de wou, mwen toujou nan okenn prese! Mwen antre nan kwen pouse volan an. Panche kò mwen pafwa, men se sèlman lè mwen reyèlman asire w ke mwen pral jwenn li. Mwen pa gen motosiklèt pwòp mwen, Se konsa, mwen kapab peye plen dissoluteness. Nan moman sa a, mwen kaptive pa yon ensèk vèt ki buz nan lari yo nan vil lajounen kou lannwit. Yo di ke chak bèf nwa nan mitan lannwit, ki pa ka di sou ti bandi a. Youn nan avantaj li yo se lefèt ke pwazon koulè vèt la vizib menm nan espas. Kouman pou mwen konnen sa a? Kosmonot yo nan estasyon an Mir felisite m 'sou ranpli yon kou entansif sou kondwi san danje nan Vransko, ak motosiklèt sa a ak anba kontwòl majisyen an Voiko Safran! Prèv: 

Kounye a gade l! Li te sanble agresif tou pou mwen. Twò vèt. Twò miskilè. Vòlè wout. Dosye lapolis la di: de silenn, kat kou, likid-refwadi, piki gaz kontwole nimerik, demaraj elektrik, 249 cc, 3 kW, 23,5 Nm, sis angrenaj ak 21 kg pwa mouye; tout bagay se jis dwa ak pye nan tè a - tout bagay se kòrèk, sele a sitiye nan yon wotè 168 mm! Men, nan chemen an, ou ta ka di tou: ti ak sa ki mal!

Ti fi a santi l an sekirite sou sa

Lè sa a, sipriz - se te renmen nan premye je. Petèt plis yon pasyon pou pa bèl, paske li te fè m 'kouche sou tèt li ak kenbe l' sere ak pye m '. Lè nou te kenbe ritm lan ak fizyone ak wout la, te gen yon gwo eksplozyon. Bandi a, ki montre tout dan l 'nan gaz la, men visye sede menm nan yon motosiklis inisyasyon, te pote yon dòz kontwole nan eksitasyon nan mouvman chak jou mwen. Sa a se bisiklèt la kote mwen sispann swe ak adrenalin pou mwen pa ka sispann kriye ak plezi. Li drese glas mwen an, epi nan sele li mwen te vin konnen tèt mwen pi byen. Vèsyon motosiklèt mwen an se eksplozif men kontwole, rebèl men alèt, jape men pa mòde, byen, pafwa menm, men se pa san. Motosiklèt hara-kiri se yon bagay nan tan lontan an. Nan plezi sa a, ti fi a tou santi l kalm.

Plis pase 7.000 rpm kache dèyè vivanite

Men, si mwen toujou eseye jwenn yon klas reyèl ... San yo pa lekòl primè, nan renmen ak renmen - mwen toujou gen twò kèk kilomèt ak konesans twò piti pou tankou yon koupe, men mwen ka toujou bay kèk enpresyon. Premye enpresyon a se menm enpresyon ke ti kwa sa a ant Ninja 300 (dèyè) ak Z800 (devan) te fè - mini, paske 249 santimèt kib an reyalite, se pa yon nimewo ki ta atire granpap reyèl. Natirèlman, bisiklèt la tou pa apwopriye pou pi wo ak pi lou ... granparan, byenke bisiklèt la nan vitès ki pi wo a 7.000 rpm kòmanse konpòte tankou yon bèt dòmi ke yon moun te demisyone sou ke li. Se vre, yon ti chat nan 7.000 ane vin tounen yon tig reyèl - oh, yon vanyan sòlda wout, jan sa pwouve pa fòm li yo, limyè devan yo ak pedal ki fè fas bak. Sa a se yon bò nan istwa a - tout rès yo se varyete douser.

Yeah, sa a tout:

1. transmisyon a se egzak ak mou tankou yon baton.

2. Volan an reponn byen, mwen vle di bisiklèt la pral antre nan yon kwen pou kont li. 

3. Mwen pa konnen ki jan sa a se posib, men vanyan sòlda nan wout ti parfe absòbe monte desann ak twou - move wout pa sove l '.

4. Pozisyon kondwi a aktyèlman pi konfòtab pase sa li sanble - akòz lefèt ke pedal yo deplase tounen, yon ilizyon optik parèt, ak Z250 a sanble ak yon Ninja lou. Tronpe optik la se youn nan rekò modèl sa a an jeneral - li sanble pi agresif, pi spòtif ak toutouni pase sa li ye aktyèlman. 

5. Kawasaki Z250 la pa respire je fèmen kòm takomèt la sèlman montre yon seri wouj nan 13.000 rpm.

6. Frennen (menm nan gwo vitès ak nan yon ijans) rive san dram. Mwen pa ta konnen si mwen pa te eseye li: sou yon kou kondwi san danje, ti Kawasaki ta sispann nan 100 pou chak èdtan san yo pa bat yon grenn je.

7. Li se bisiklèt la pafè pou débutan, espesyalman ti fi - li pa entimidasyon, men jere, chita ba, relativman limyè ... e ankò lwen yon jwèt!

8. 500 kilomèt sou yon sèl tank? Li son chokan, men se vre. Pou tankou "ekonomi" yon ti fi kapab peye anpil lòt bagay. Pou egzanp, mmmm, susi. Yon jou, jan mwen te kondwi sot pase yon zanmi nan yon bwat nwa klere sou kat wou sou wout la, telefòn mwen sonnen ak mesaj yo te yon bagay tankou sa a: "Hey trainee Ninja, se ke ou?" Èske w ap mennen m 'nan susi? "

Ki lòt moun, alo?! Kitel mache.

Tina Torelli

foto: Petr Kavchich

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: DKS, Konpayi Louvri

  Pri modèl baz: 3.267 €

• Техническая информация

  motè: 249cc, 3-silenn, 2-konjesyon serebral, likid-refwadi

  Pouvwa: 23,4 kW (32 km) nan 11.000 rpm

  Koupl: 21 Nm nan 10.000 rpm

  Transfè enèji: bwat sis-vitès, chèn

  Ankadreman: tiyo asye

  Fren: disk devan Ø 290 mm, jimo-piston konpa, dèyè disk Ø 220 mm, jimo-piston konpa, ABS

  Sispansyon: fouchèt telescopic nan devan an, yon sèl douch ak senk-etap ajisteman précharge nan dèyè a

  Kawotchou: 110/70-17, 140/70-17

  Kwasans: 785 mm (ka redwi)

  Tank gaz: 17 l, konsomasyon 3 l / 100 km

  Anpatman: 1.400 мм

  Pwa: 168 кг

Nou fè lwanj ak repwòch

espò kè

fasilite

ba chèz (tou trè apwopriye pou ti fi)

bon valè pou lajan

gwo tank gaz, konsomasyon ki ba

twò piti / twò limyè / pa fò ase pou pasaje wotè / lou