Tès: Škoda Octavia 1.6 TDI (77 kW) Elegans
Content
Skoda bati repitasyon li ye kounye a sou Octavia la. Premye jenerasyon an te vini tankou yon gwo sipriz nan linivè a. Pozisyon tèt li ant de klas ki deja egziste, tou senpleman ant gòlf la ak Passat a, Škoda te premye a eseye jwenn yon lòt resèt pou genyen kliyan yo. Li te plis tankou yon machin pou lajan an menm, si ou diminye konsepsyon an tout antye nan yon sèl pwopozisyon. Men, pou Škoda, li te toujou prezan nan tout etap nan devlopman li yo pandan ven ane ki sot pase yo.
Lè òdinè oswa petèt yon ti kras plis amateur supèrfisyèl di: men machin sa a koute plis pase ou peye pou li, yo deja asime li nan yon Skoda.
Gen òf espas Octavia a kounye a grandi a mwatye genyen ladan yo etabli anwo klas la presegondè. Enteryè a elaji se yon konsekans ki lojik nan lefèt ke Škoda tou itilize modèn Volkswagen Group platfòm la pou konsepsyon an twazyèm-jenerasyon, pou ki abrevyasyon la MQB te itilize, ki pèmèt pou ajisteman pi plis abitrè nan dimansyon machin nan selon bezwen yo nan konsèpteur yo. otomobil.
Si nou tradwi sa a nan yon lang ki pi senp: Tan sa a alantou, konsèpteur Octavia a pa t 'gen bwa nan anpatman gòlf la jan yo te fè ak de premye vèsyon yo. Anpil nan espas ke konsèpteur Škoda te genyen nan pwolonje anpatman yo te itilize pou kreye plis espas pou moun ki nan do a. Octavia a se kounye a 40 santimèt pi long pase gòlf la ak parèt yo dwe konplètman "endepandan" an tèm de dimansyon machin. Malgre ogmantasyon nan longè, li pèdi apeprè 100 kilogram.
An tèm de konsepsyon, Octavia III a kontinye istwa a nan de anvan yo, ak isit la moun ki responsab pou Škoda yo enspire pa resèt la konsepsyon Volkswagen gòlf: yo fè jis chanjman ase nan machin nan yo montre ke li se yon nouvo jenerasyon.
Kliyan byen lwen tèlman te jije benefis Octavia a sou sa yo jwenn anba metal la dirab. Chwazi motè a pou modèl tès nou an pa te gen okenn pwoblèm, 1,6 puisans 105-lit TDI a pral definitivman youn nan ki achtè chwazi pi plis la. Li se konbinezon pafè a pou veyikil sa a, e menm nan itilize li se pi satisfè a. Asire w, pèfòmans li yo se pi plis modès pase sa yo ki an de-lit TDI a, men pou pifò nan tès la mwen pa t 'menm vle yon bagay ki pi pwisan anba kapo machin lan.
Lè ou jwenn dèyè volan an nan Octavia a, ou santi ou ke machin sa a se sou ekonomi, epi yo pa tèlman sou reyalizasyon kous. Men, motè a sote avèk satisfaksyon ak yon ti kras plis gaz ajoute nan li, ak rive nan pi wo rpm se soti nan men l '. Pandan kondwi nòmal, reyalize yon konsomasyon mwayèn ki ba se pa yon pwoblèm, sof si ou vle reyalize sa konsomasyon estanda Octavia a pwomèt - 3,8 lit gaz pou chak 100 kilomèt.
Nou pa t 'reyisi, ak kondisyon sezon prentan-sezon fredi sou wout nou yo pa t' kreye kondisyon pou sa. Depi chak Octavia se kounye a ekipe ak yon sistèm kòmanse-sispann, sa a se byen li te ye nan kondwi vil la, se konsa pi bon siksè nou yo nan kondisyon melanje (gran wout, vil kondwi, wout louvri) te 5,0 lit pou chak san kilomèt. Li te pi fasil yo rive jwenn mwayèn nan maksimòm (7,8 lit), men menm isit la li te nesesè nan "aplike efò" ak akselerasyon byen file ak kenbe revs segondè. Sa a reamenaje 1,6-lit TDI nan Volkswagen sanble yo te lajman distrè soti nan konsomasyon gaz twòp. Li vo mansyone, sepandan, ke sa a se enpè paske gwoup la Volkswagen toujou ap eseye kenbe tan an lè li rive ekipman ak yon bwat sis-vitès. Sa a pa ka jwenn nan konjonksyon avèk yon baz turbo dyezèl, men mwen si ke li ta yon bon chwa isit la tou, menm si ou vle jwenn yon chaj siplemantè pou li.
Octavia nou an te ekipe ak yon enteryè limyè ak konbinezon an ak foure laparans plizyè kreye yon atmosfè trè bèl ak kè kontan. Kabin an se enpresyonan nan atizan konn fè, ak moun ki eseye konpare Octavia a gòlf la pral yon ti kras mwens satisfè. Patwon Volkswagen yo depi lontan te avèti ke Škoda ap vin twò pre yo ak pwopozisyon yo, epi ak nouvo Octavia a, yo aparamman jwenn sèlman yon "solisyon". Materyèl yo itilize yo pa konvenkan tankou nan gòlf la, men sa pa vle di li imedyatman aparan. Se menm bagay la tou ak konsepsyon chèz la.
Pandan ke nan premye gade yo ka sanble trè menm jan ak sa yo ki nan gòlf la, apre kèk èdtan nan chita nan Octavia a, se pa tout moun dakò. Li la tou vo mansyone ke chèz la sou ban an tounen se trè kout e li sanble tankou gen yon anpil nan chanm jenou nan do a, men yo menm tou yo benefisye yon ti jan ak mezi sa a. Sepandan, ergonomics nan chèz chofè a yo louabl ak ti kras chanje soti nan jenerasyon anvan an. Mèsi a nouvo sistèm elektwonik modilè a, ki se tou yon pati nan nouvo platfòm entegre MQB, Octavia te akeri kèk solisyon eta-of-atizay la pou amizman ak kontni enfòmasyon.
Li te gen yon tactile ki pi piti bati nan li, ak konbinezon an nan radyo, navigasyon, sou-tablo òdinatè ak koòdone telefòn te travay byen pou prèske tout bagay. Tout sa ki te manke se lojisyèl navigasyon an. Radyo a ka jwe mizik ki sòti nan yon jwè CD (ki te kache nan lòj la gan devan pasaje a), ak sou konsole sant la ou pral jwenn tou de konektè pou medya plis modèn (USB, AUX). Fasilite pou konekte koòdone nan yon telefòn mobil se louabl.
Nan Octavia a, l 'nan enteryè a ak kòf se definitivman vo mansyone. Anplis de sa nan ranvèse a nòmal nan do yo chèz dèyè, gen tou yon twou nan mitan an ki ka itilize yo pote de pasaje nan dèyè a ak chaje ski oswa menm jan an kago long nan li. Fanmi ki gen timoun yo pral kontan tou, menm jan mon Isofix yo reyèlman konfòtab, men si yo pa itilize yo, yo pa pral anmande pa kouvèti yo. Epitou vo mansyone yo se yon kèk itil "ti" solisyon nan valiz la (gen plis Kwòk pou valiz oswa sak).
Mwen te tou etone plezant pa levye a fren abityèl ant chèz sa yo devan. Sepandan, prezèvasyon nan "klasik yo" se tipik pou anpil lòt bagay Octavia. Omwen pou kounye a, achtè a pa ka chwazi nan yon seri de sekirite elektwonik ak konfò ajoute-ons ki se rèl la dènye nan òf la prim yo te jwenn nan kèk lòt manm nan fanmi an jeneral MQB ki baze sou (Audi A3, VW gòlf) . Ou ka nan kou tou chwazi nan Škoda, men Octavia tès nou an rete ak ekipman abityèl la (epi yo dwe-gen) elektwonik.
An jeneral, mwen ka di ke Piseta, pou egzanp, pa pral entèfere anpil fwa menm nan kwen vit sou Octavia la. Avèk yon anpatman yon ti kras pi long, Octavia a èksele lè li rive kenbe direksyon ak estabilite, ak desen an nan nouvo aks la semi-rijid ke tout manm nan fanmi an MQB gen nan vèsyon yo mwens pwisan se ekselan. Sa a te demontre tou nan echantiyon teste nou an.
Nivo a taye Elegans se pi wo a, ak ekipman an nou te kapab itilize nan machin nan pou tès te sanble rich. Depi kèk depans siplemantè yo te ajoute nan baz Octavia Elegans 1.6 TDI a (pou € 20.290) (sistèm navigasyon Amundsen tankou limyè dèyè ki ap dirije, detèktè pakin, èrbag bò dèyè, (menm) yon kawotchou rezèv, elatriye), pri a gen deja ogmante yon ti kras ... woz.
Yon anpil nan machin pou yon bon 22 mil! Si ou pa yo tout byen envesti yo pral jiska tout moun jije pou tèt yo lè ak si yo chwazi ekipman yo pou Octavia la. Men, jije nan sa ki Octavia a te chaje sou Škoda kounye a, li klè ke li pral kenbe repitasyon machin nan nan tan kap vini an, jan mwen defini nan entwodiksyon an: plis machin pou lajan ou. Menm si yo eseye pozisyon tèt yo ak kèk lòt mak lè l sèvi avèk provèb sa a.
Konbyen li koute an ero
Pwodwi pou Telefòn tès yo
Penti metalik 430
Chwazi kondwi Des 87
Limyè aryè nan teknoloji ki ap dirije 112
Amundsen sistèm navigasyon 504
Ekleraj legroom 10
Detèktè pakin devan ak dèyè 266
Solèy & pake 122
Senpleman entelijan pake 44
Wou Ijans 43
Chofè sistèm deteksyon fatig 34
Èrbag bò dèyè 259
Tèks: Tomaž Porekar
Škoda Octavia 1.6 TDI (77 kW) Elegans
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 20.290 € |
| Pri modèl tès: | 22.220 € |
| Pouvwa: | 77kW (105 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Vitès maksimòm: | 194 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,5l / 100km |
| Garanti: | 2 zan garanti jeneral ak mobil (3 ak 4 ane garanti pwolonje), 3 ane garanti vèni, 12 ane garanti rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 793 € |
|---|---|
| Gaz: | 8.976 € |
| Kawotchou (1) | 912 € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 10.394 € |
| Asirans obligatwa: | 2.190 € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 4.860 (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 28.125 0,28 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - devan transverse monte - twou ak konjesyon serebral 79,5 × 80,5 mm - deplasman 1.598 cm³ - rapò konpresyon 16,0: 1 - pouvwa maksimòm 77 kW (105 hp) ) nan 4.000 rpm - mwayèn vitès piston nan pouvwa maksimòm 10,7 m / s - pouvwa espesifik 48,2 kW / l (65,5 hp / l) - koupl maksimòm 250 Nm nan 1.500-2.750 rpm / min - 2 camshafts nan tèt la (senti dantle) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen ray - turbokonpreseur gaz echapman - chaj lè pi fre. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè-kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - rapò Kovèti pou I. 3,78; II. 1,94 èdtan; III. 1,19 èdtan; IV. 0,82; V. 0,63; – Diferans 3,647 – Wou 6,5 J × 16 – Kawotchou 205/55 R 16, woule sikonferans 1,91 m. |
| Kapasite: | vitès tèt 194 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 10,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 4,6 / 3,3 / 3,8 l / 100 km, CO2 emisyon 99 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | limousine - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, twa-rayon wishbones, estabilizasyon - arbr esyeu dèyè, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik, estabilizasyon - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè. , ABS, pakin mekanik fren wou dèyè (levye ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan pouvwa elektrik, 2,7 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.305 kg - akseptab pwa total 1.855 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 1.800 kg, san fren: 650 kg - akseptab chaj do kay: 75 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.659 mm - lajè 1.814 mm, ak miwa 2.018 1.461 mm - wotè 2.686 mm - anpatman 1.549 mm - tras devan 1.520 mm - dèyè 10,4 mm - clearance tè XNUMX m. |
| Dimansyon enteryè: | longitudinal devan 890-1.130 mm, dèyè 640-900 mm - devan lajè 1.470 mm, dèyè 1.470 mm - wotè tèt devan 940-1.020 mm, dèyè 960 mm - longè chèz devan 520 mm, chèz dèyè 450 mm - lòj bagaj - 590 . 1.580 l - dyamèt gidon 370 mm - tank gaz 50 l. |
| Bwat: | 5 valiz Samsonite (total volim 278,5 l): 5 kote: 1 valiz avyon (36 l), 1 valiz (85,5 l), 2 valiz (68,5 l), 1 sakado (20 l). |
| Ekipman estanda: | Èrbag chofè ak pasaje devan yo - Èrbag bò - Èrbag rido - Èrbag jenou chofè a - Montaj ISOFIX - ABS - ESP - Volan asistans - Èkondisyone - Fenèt elektrik devan yo - Retwovizè elektrik ki reglabl ak chofe - Radyo ak lecteur CD ak jwè MP3 - remote verrouillage santral - volan ak ajisteman wotè ak pwofondè - chèz chofè wotè reglabl - separe chèz dèyè - òdinatè sou tablo. |
Mezi nou yo
| T = 11 ° C / p = 1.098 mbar / rel. vl. = 45% / Kawotchou: Michelin Enèji ekonomizeur 205/55 / R 16 H / Odometer estati: 719 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,9 ane ( 127 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 10,6s (IV.) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 15,0s (V.) |
| Vitès maksimòm: | 194km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 5,0l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 7,8l / 100km |
| tès konsomasyon: | 6,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 70,9m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 40,6m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 59dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 57dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 63dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 60dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 59dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 64dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 61dB |
| Bri ralanti: | 39dB |
Evalyasyon jeneral (345/420)
Octavia a se yon machin trè solid ki pa anfòm nan youn nan klas yo paske nan plizyè fason li deja ofri sa klas mwayèn siperyè (espas eksteryè) machin yo genyen, men sou yon baz teknik li fè pati klas la mwayèn pi ba. . Li definitivman viv jiska atant!
Eksteryè (13/15)
Klasik konsepsyon Sedan Škoda ak taygat si ou vle.
Enteryè (108/140)
Yon kòf pou mande a. Enteryè a se bèl gade; sou pi pre egzamen an, materyèl yo vire soti yo dwe byen mwayèn.
Motè, transmisyon (53
/ 40)Motè a plezi tou. Nou definitivman manke Kovèti pou sizyèm lan, tankou lè sa a ekonomi gaz la ap amelyore menm plis.
Kondwi pèfòmans (60
/ 95)Pozisyon wout la ekselan, santiman kondwi a bon, li kenbe direksyon an stab epi li konpòte li seryezman lè li fren.
Pèfòmans (24/35)
Domaj la se mwayèn nan tout bagay, tou de ak akselerasyon an dwa ak fleksibilite nan dwa.
Sekirite (37/45)
Gwoup la ofri yon seri pi laj de ekipman sekirite, men se pa tout bagay ki disponib isit la soti nan Škoda.
Ekonomi (50/50)
Octavia an mwayèn se toujou nan seri a espere, men byen lwen soti nan pri a baz.
Nou fè lwanj ak repwòch
ofri espas pase klas la presegondè anwo
enpresyon de kalite estrikti kò a
pèfòmans motè ak ekonomi
kontwòl fasil nan sistèm enfotenm lan
kominikasyon ak telefòn mobil / smartphone
Isofix mon
konvenk nan materyèl yo
longè chèz dèyè
chita konfò devan
